เครื่องยังใหม่อยู่แท้แท้ก็ยังอุตส่าห์เป็นไปได้ 

นี่หรือรถป้ายแดง ของผมใช้โคมัสสุตั้งรุ่นพ่อ จนถึงปัจจุบัน ไม่เคยเจอปํญหาแบบนี้เลย งงเด๊

ของใหม่แกะกล่องแท้ๆเนาะเสี่ยยาว ขอแสดงความเสียใจนำอย่างสุดซึ้งเด้อเสี่ย หลายรอบ หลายเที่ยวหลายเรื่องราวมากๆ สู้ๆเด้อ เสี่ย🦁🇹🇭

ไม่ทัน2 ปี ได้รื้อเครื่องแบบนี้มือหนึ่งไม่ไหวครับ cat320 10 ปีไม่มีเครื่องพัง

มันคงเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องตระกูลมิตรซูบิชิ 4 สูบ คอมมอนเรล ที่น้ำดัน มันดันน้ำแล๊บตรงประเก็น ตรงรูน้ำผ่านปอกสูบ 2 รูเล็ก ที่อยู่ตรงกลางระหว่างปอกสูบแต่ละสูบ ถ้าเป็นรถยนต์ถ้ามีอาการน้ำดัน เขาจะหาช่างที่ชำนาญเครื่องตระกูลนี้ ยกเครื่องยนต์ลง เพื่อทำอุดรูน้ำเล็กๆถาวร ที่อยู่ระหว่างปอกสูบแต่ละสูบ มันจะจบกว่า พร้อมกับเปลี่ยนปะเก็นแบบพิเศษ น้ำจะไม่กลับมาดันอีก

เคสนี้ผมไม่เอามาม่าประสบการณ์ของผม ช่างศูนย์พูดเอง รุ่น200+ ซ่อมไม่ทัน ปัญหาเยอะ ยกเว้นตัว 135 ใช้ดีปัญหาไม่ค่อยมีบริษัทผมมี20คัน ตัว200ิยากขายทิ้งอย่างมากไม่เหมือนRU-vid ช่องดังโฆษณา

เขาเปลี่ยนเครื่องใหม่กันเยอะแล้วไม่มีซ่อมแบบนี้

หมดพีเอ็ม​ยับแน่นอน5555+

นึกไปถึงตอนหมดpmไม่อยากนึกสภาพเลย

โอ้ยเนาะ......ซา.หนี้..

แคทใช้ดีไม่ผิดหวัง

เอาใจช่วยนะครับเสี่ย❤❤❤❤❤🎉🎉😊

เครื่องมือหนักแต่เครื่องเล็กเกินไป..รถปิกอัพญี่ปุ่นตัวเล็กใช้เครื่องยนต์แรงม้ายังสูงกว่าเลย

รุ่น 215C มีปัญหาบ้างไหม

ของแท้สร้างหนี้

รดจีนก็แบบนี้ละ..เล็ดก็สู้catบอได้😢😢😢😢...ขิดดีๆทาจะเสือ

ขายทึ้งซื้อ CAT จบครับ

มีฟองยุบ่แมนฝาไปแล้วบ่

ยกเครื่องใหม่จบแน่นอน

เคลมกระจกหน้านำแนคับ😂

สู้ๆๆครับ

รถยึดจอดเต็มเลยsany

บันทึกได้ไงหัวหน้าอธิบายหน่อย

จะไหวไหมหัวหน้า

มาซางว่า แท้

ไปไวเกิ๊น

รถจีน😂 cat ของแทร่

เครื่องญี่ปุนกากจังครับ จีนน่าจะใช้เครื่องคัมมินส์

คิดผิดป่าวใช้สร้างนี่

ติดตามครับ

ฮึๆๆ SANY

ของทีมงาน135เปลี่ยนฝาเปลี่ยนประเก็นใด้ปีเดียวปีนี้ก้อเป็นอีกช่างบอกฝาโก่งเจ็บอีกปีต่อปีปืหน้าก้อคงจะ

นี่ขนาดช่างศูนย์นะมันจะไหวหรือเสี่ยยาว

ถ้าเทืยบกับยี่ห้ออื่นชั่วโมงขนาดนี้คงไม่

มันเป็นโรคประจำตัวของเครื่องรุ่นี้

ช่วงนี้ดวงต้องได้ซ่อมรถหลายคันนะเสี่ย

เครื่องรุ่นนี้อาจารย์ใช้มากี่เครื่องแล้วล่ะคันแรกไม่ใช่หรอ