เคล็ดลับ "ถอดมู่เล่ย์" ไม่ให้เสียหาย ที่ไม่ใครสอนกัน 

มู่เล่ย์ ส่วนใหญ่เป็นเหล็กหล่อครับ จะพอกไม่ติด และเนื้อเปาะมาก เวลากลึงจะแตกได้ง่ายครับ

ขอบคุนคับที่ให้ความรู้ .ถ้านำมอเล่ย์2ตัวมาตัดขาแล้วสลับขากันเชื่มใหม่จะพอใช้งานได้ม้ยคับ

การใส่ใหญ่ผมคิดว่าแรงบิดจะลดลงครับ แต่จะได้ความเร็วที่มากขึ้นครับ

ไม่แน่ใจว่าเป็นเครื่องสูบเหมือนเครื่อง คูโบต้าที่มู่เล่ใหญ่ๆ มีน๊อตตัวเมียใหญ่ๆล็อกอีกชั้นมั้ยครับ มีลูกค้ามาติดตั้งไดสตาร์ทอยู่ครับแต่เอาเครื่องกลับไปแล้วครับ จะใช้วิธีถอดน๊อตตัวเมียออกมาก่อน จากนั้นก็ใช้แท่งเหล็กกับคุ้อนค่อยๆตอกสวนจากด้านในย้อนออกมา ค่อยๆตอกส่งรอบๆ จะค่อยๆออกมาครับ แต่ถ้าแน่นจัดๆ เป็นสนิมมากๆ ที่นี่ใช้ไฟแก๊สเป่าช่วย ครับ ไม่แน่ใจว่าเป็นเครื่องแบบเดียวกันมั้ยครับ แหะๆ

ผมตอกที่คอมู่เล่ย์ด้านใน ครับ ไม่ได้ตรอกที่แกนโดยตรง เพราะจะทำให้แกนเสียหายได้ครับ

บางคนอาจะไม่รู้อาจจะเอาเหล็กตอกเพลามอเตอร์

หมายถึงตัว มอเตอร์ หรือมู่เล่ย์ ครับ

การใส่ง่ายกว่าถอดมากครับ เริ่มจากการทำความสะอาดแกนด้วยแปรงลวด หรือกระดาษทรายให้สะอาด หยอดน้ำมัน รอบๆแหนที่จะใส่ ใส่ลิ่มที่แกนมอเตอร์ ใส่มู่เล่ย์โดยให้รอยบากกุบร่องลิ่มตรงกัน แล้วหาแท่งเหล็กให้ใหญ่กว่ารูของมู่เล่ย์ วางทาบไปในช่องด้านในเพื่อใช้ตอกส่ง ** อย่าตอก หรือเคาะบ่าสำหรับใส่สายพานนะครับ มันเปราะมาก จะแตกเสียหายได้ ใส่ให้ลึกจนสุด หรือระยะที่เราต้องการ แล้วขันน๊อตด้านหลังมู่เล่ย์เพื่อล็อกอีกครั้งครับ เดี๋ยวมีโอกาสผมจะทำคลิปการใส่ออกมาให้นะครับ 😍