เทียบชัด Honda City Hatchback Turbo RS ตอนนี้ น่าใช้อยู่มั้ย ในกลุ่ม EcoCar บ้านเรา ดูจบเลือกได้เลย 

ขอบคุณมากครับ จะหาโอกาส ทำแบบนี้บ่อย ๆ นะครับผม

สายพานจุ่มน้ำมันเครื่อง คิดได้ ไง 4555555555555555555+

ตัว ehev มันจุ่มไหมครับ

@@adthatr3706 ไม่ได้จุ่มครับ แต่ตัวไฮบริดราคาค่อนข้างสูงเลยครับ จริงๆถ้าอยากได้เครื่องไม่จุกจิก wrv ตัวเริ่มต้นก็น่าสนใจครับ

รอรถในอนาคตต่อไปตอนนี้ก้อขับขี่bmxซีรี่ย์7ระบบเบรกแรงเท้าระบบเกียร์แรงเราต่อไประบบอีโค่ด้วยนะประหยัดมากแต่อาจต้องซื้อยานวดน่องกับเจ็บแหนบตูดสักนิดนึง

ผมเห็นในกลุ่มเปลี่ยนสานพานตามรอบpmที่แสนโลก็ไม่เป็นอะไรนะ สายพานสภาพดีปกติ

จอดคาอู่เยอะแยะ แดร๊กพวงมาลัยพัง ลูกปืนล้อแจกเกียร์รูด เลิกโม้ได้ละว่าทนกว่าชาวบ้าน ไม่ใช่ว่าทนๆแต่ดูเลขไมล์ไม่ถึงแสนแบบนี้ก็ไม่ไหว

มั่ว

ความแรงมันต่างกันเยอะ

เมารถโตโยต้าอ่ะคับพี่ เศร้า

จอดเฉยยังเป็นสนิมเลย ไม่ถึงปี

ผมขับมิวเอ็ก1.9 ในเมืองรถหนาแน่นกินยิ่งกว่าซิตี้ครับ 1.9โคตรกินน้ำมัน

จริงครับ

เขาเรียกว่าความน่าเขื่อถือของแบรนด์​ครับและการบริการหลังการขายและราคาขายต่อที่ไม่ตกมากเหมือนค่ายอื่น

ขอบคุณมากคร้าบ

ความคิดเดียวกับผมเลย คันแรกคืออีโคคาอืดๆเร่งแซงทียากมาก ตั้งใจซื้อคันที่ 2 ต้องแรงกว่านี้ราคาต้องถูก เลยจัด city 1.0 ถึงออฟชั่นน้อย ทุกวันนี้ยังไม่รู้สึกผิดหวังเลย

ขอบคุณสำหรับข้อมูลจากการใช้งานจริงที่มาแชร์กันนะครับ ❤

ขับcity1.0 มานาน บินไปเชียงใหม่เช่ายารีสลองขับดู โห!!! เหมือนเครื่องจะหลุดออก

ไม่ชอบยาริสเหรอครับ อยากหนีให้ไกล

อยากถามเรื่องการดูแลเบาะของ rs หน่อยครับ

@@Enoz3n ผมคิดถึงเบาะหนังครับ5555 ถ้าชอบทำนู่นนี่หกจะดูแลยาก แต่ผมใช้ทุกวันไม่มีปัญหาอะไรเลย ใช้สเปรย์3Mฉีดเบาะเช็ดๆตากแห้งจบครับ

จริงค่ะ หนูก็ชอบ jazz รถอเนกประสงค์ดี เครื่อง1.5 ถ้าซื้อตันแนกก็ว่าจะเอา jazz แต่ว่าเลิกผลิตไปแล้ว งื้อ😂😂😂😂

มีโอกาสจัดให้แน่นอนครับ

คิดเหมือนกันครับตัวHBพอได้นะแต่ตัวเก๋งนี่ไม่ไหวมองไงก็ไม่สวยเลย

Eco Car คือเป็นรถที่รักษาสิ่งแวดล้อมครับ ไม่ใช่รถที่ประหยัดน้ำมันสักเท่าไหร่ เพราะใช้อยู่ครับ ยอมรับว่าแรงเดิมๆก็แรงแล้วสำหรับคนที่เท้าไม่หนักมาก ถ้าคนที่เท้าหนักๆก็ไปทำเพิ่มได้อีกเยอะ แต่ก็กินน้ำมันเอาเรื่องอยู่ถ้าเหยียบบ่อยๆ

กลุ่ม ative 9-12 ครับ แทบไม่ต่างกันเลย มันบ่งบอกว่า รถสันดาบล้วนอีโคคาร์ ไม่มีตัวไหนขับประหยัดในเมือง

รถทุกรุ่นที่เป็นรถเครื่องสันดาบขับในเมืองไม่มีประหยัดสักรุ่น อยากประหยัดในเมืองให้ขับรถ EV

เหมือนว่า Honda ไม่ได้วาง City ว่าเป็น Eco car ประหยัดน้ำมันนะครับ รถมีเทอร์โบ

เหมือนว่า Honda ไม่ได้วาง City ว่าเป็น Eco car ประหยัดน้ำมันนะครับ รถมีเทอร์โบ

รอบเดินเบาช่วงไหนครับ ช่วงสตาทรถ หลังจากที่ไม่ได้สตาทมานาน รึเปล่าครับ ถ้าใช่ เป็นปกติในการวอมเครื่องยนต์ แต่ถ้าปล่อยสตาทมาสักพักแล้วรอบไม่ลง อันนี้ผิดปรกติ ครับ

ในกลุ่ม ผมยังให้ดีสุดในตลาดครับ สำหรับ เบาะหลังนะครับ

ถ้าเอามาเทียบ น้องสอง ตัวเริ่ม ให้ระบบความปลอดภัย มาครบมากแล้วนะ แพ้อย่างเดียวคือ เรื่องห้องโดยสารแคบ แค่นั้น

ขับในเมืองแล้วรถคันแรกด้วย ไปyaris ativ ครับ cityในเมืองเปลืองน้ำมัน แล้วก็ต้องใส่ใจรักษามากกว่า อ็อฟชั่นช่วยเหลือน้อย

รอได้ก็ดีครับอีกไม่กี่เดือน Minor คงออกมาให้เห็นแล้วครับ อาจจะได้ Honda sensing ในรุ่น Turbo ด้วยครับ

​@@บีมเบนซินน รุ่น Turbo ไม่มีแล้วครับ แบบเดียวกับ Civic โฉมใหม่จะไม่ทำรุ่น Turbo แล้วครับ

ถ้ารุ่นไมเนอร์เชนจ์ออกแล้ว จะทำให้ฮอนด้าต้องเคลียร์รุ่นเก่าให้หมดสต๊อกครับ อาจจะมีการอัดโปร ลด แลก แจก แถม อีกเยอะเลย ถึงตอนนั้นต้องเลือกระหว่างของถูกกับของใหม่

ถ้าไม่รีบรอดีกว่า ตัวsedanกำลังจะ minorในเร็วๆนี้ ต่อมาก็ถึงคิวhb

ที่จะไมเนอร์เช้นเร็วๆนี้คือตัว 4ประตู ส่วน5ประตูน่าจะอีก 2-3ปีได้ กว่าจะไมเนอร์เช้น

ปีนี้ตัวใหม่เปิดเเค่4ประตูครับ ปีหน้าตัว5ประตูน่าจะมา

ราคาก็ที่สุดกว่าเพื่อน

Jazz GK ยัน Ge สวยๆ ราคาตรึงจัด Honda

ตัวSV 63x,xxx฿ อย่างแข็ง

ส่วนตัวเราไม่ชอบ wrv อ่ะ เลยข้ามไปcity hb เลย

😂😂😂เค้าถามhrv. ไปออกwrv😂😂😂😂😂😂

มาแค่sedan ครับ

@@whatsupbiology5310 ขอบคุณครับ

Fkรถกี่ปีแล้วละ

คิดว่าภายในเดือนนี้ ตัว4ประตู

@@tumer_fc6372 เครครับ อยากได้ตัว 4 ประตูพอดีเลย

ในกลุ่ม city คนออกตัว sv มาบอกเสียดาย รู้งี้ออก rs ดีกว่า เยอะมากครับ

ถ้างบถึง RS จบกว่าครับ สปอร์ตกว่าเยอะมาก แต่ถ้างบไม่ถึง SV ก็ใช้ได้ดีครับผม

@@dream5937 เค้าได้ให้เหตุผลเพิ่มเติมไหมคะ ว่าเสียดายเพราะอะไร มันมี option อะไรที่มีความรู้สึกว่าสมควรแก่การเสียเงินเพิ่มอีก 7หมื่น4

@@wannopliamsrijan5820 ชุดแต่ง rs รอบคัน เป็นที่นิยมสุดครับ ไม่ทราบราคาครับ มี Cruise Control สำหรับ sv ลงไป เห็นในกลุ่มบอกติดตั้งได้ยาก และยังไม่มีคันไหนทำ เท่าที่อ่านมาเค้าบอกว่าต้องเปลี่ยนหลายอย่างและทิ้งท้ายว่าไม่คุ้ม มี Paddle Shift ส่วนใหญ่ที่นำไปขึ้นเขาตัว sv ลงไป จะบ่นว่า รถมีแค่เกียร์ s มันชลอความเร็วขณะลงเขาไม่ได้เลย ต้องเหยียบเบรคตลอด มันอาจจะดูว่านานๆใช้ทีนึง แต่ผมใช้ในการชลอรถ ใช้ในการแซง ตลอดเวลา ขึ้นอยู่ว่าจะใช้เป็นแค่ไหนครับ ระบบนี้ราคาติดตั้งรื้อเยอะมาก แต่ก็ไม่เห็นมีคนในกลุ่มเอาตัว sv ไปทำกันครับ และก็ไม่รู้ว่าที่ไหนมีทำน่าจะได้แค่ศูนย์ มี honda connect ไว้สำหรับเช็คน้ำมันเหลือกี่เปอร์เซน ปลดล๊อครถ หรือ ล๊อครถ เช็คพิกัดที่รถอยู่ สตาร์ทรถได้ใช้สำหรับสั่งเปิดแอร์ในขณะที่รถจอดกลางแดดตรงนี้ผมใช้ประจำ แต่ไม่สามารถขับออกไปได้ ต้องกดสตาร์ทอีกครั้ง ราคาที่ศูนย์ติดตั้งเพิ่มน่าจะ 8000-12000 รวมๆแล้ว 70000 กว่าที่เพิ่มมา คุ้มกว่าและจบสุดครับ ถ้าคิดไว้าไม่ได้จำเป็นขนาดนั้น ก็ svเลยครับ

@@wannopliamsrijan5820 ตอนแรกจะไปจองsv (ในใจชอบไฟหน้าrs) พอไปดูตัวจริง+ส่วนลดเยอะมากๆช่วงนี้50000+แล้วแต่0 ผ่อนไม่ต่างกันเท่าไหร่ผมเลยเลือกrsมา ก็ดีครับได้Honda Connectด้วยผมใช้ทุกวัน สั่งสตาทรถวอร์มเครื่องตอนเช้า ไฟหน้าสว่างกว่า แต่svสามารถเปลี่ยนหลอดให้สว่างเหมือนrsก็ทำได้ครับ อยู่ที่งบเลยเอาตามสะดวก ดีทั้ง2เกรด

มิติรถไม่เล็กนะครับ ความกว้างพอๆกับ civic fbและfdเลย ยิ่งเป็นตัวซีดานนี่ยาวกว่า civic fdและfbอยู่เล็กน้อยนะครับ เครื่องยนต์1.0เทอร์โบก็แรงพอๆกับเครื่อง1800ของcivic fc1.8เลยนะ แอบเร็วกว่าด้วยนิดนึง กับราคา7แสนกลางๆผมโอเคนะไม่ได้แพงเลยกับเทคโนโลยีที่ได้มาโดยฌฉพาะเครื่องยนต์3สูบที่เดินเรียบนิ่งเกือบจะนิ่งเท่าเครื่องยนต์4สูบเลย ดีกว่าคู่แข่งอีกที่สั่นกว่าอย่างชัดเจนและก็แรงไม่เท่าcityด้วยนะ ถ้าไม่เข้าโครงการอีโค่คาร์เฟส2นะราคาทะลุ8แสนแน่นอนครับสำหรับตัวRS

@@sitthidathmuensutthiwong8720 ยอมรับว่ามันแรง ขับดีประหยัด ทำให้รับราคาได้ยุ แค่รู้สึกว่าราคาสูงไปหน่อย

​@@nabb126 ค่ายนี้โดนด่าว่าตั้งราคาแพงหลายรุ่นแต่ยังขายได้เพราะแบรนล้วนๆ😅

เอาเลยพี่ตอนนี้ส่วนลดเป็นแสน😂