เปลี่ยนแหวนรองหัวฉีด Ford Ranger ปี 2006 แบบป่นปี้ (ละเอียด) Part 1 

Thanks for watching our video😊

ไม่ได้เป็นอู่ครับ เป็นรถของผมเอง ก็จะซ่อมแซมดูแล และมีรถเพื่อนๆ มาให้ช่วยดูบ้างครับ สะดวกติดต่อทางไลน์ครับ ฝากไอดีไลน์ไว้ได้เลยครับ

ถ้าเปลี่ยนเบ้ารองหัวฉีดไม่ต้องถอดฝากก็ได้ใช่ไหมครับ

ใช่ครับ😊

ขอบคุณครับ😊

ลองหาเหล็กกลมเล็กๆ (ลวดเชื่อมเหล็ก) มาทุบปลายให้แบนๆ มาใช้แงะลองดูครับ

ไม่ได้ทำขายเลยครับ แต่เดี๋ยวอธิบายการทำให้ในคลิปสัปดาห์หน้าครับ อาจจะทำเหมือนอาจารย์ท่านอื่น น่าจะง่ายกว่าของผมครับ

เป็นสายแจ็คสวิทช์แรงดันน้ำมันเครื่องครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณมากครับ

ไม่ต้องครับ ถ้าก่อนถอดใช้งานปกติ😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ

ไม่ใช่ร้านครับ ซ่อมรถของตัวเองครับอยู่ชัยภูมิ สงสัยเกี่ยวกับการซ่อมก็พอให้คำปรึกษาได้ครับ คอมเมนท์มาสอบถามไว้ใต้คลิปทุกคลิปได้เลยครับ

เอาชัวร์ๆ ก็เปลี่ยนพร้อมสายพานไทมิ่งครับ ที่แสนกิโลเมตร😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม Thanks 🙏🙏🙏

เอาที่ตีแบรนด์ ford หรือ mazda แต่เน้นแท้นะครับ ถ้างบน้อยก็ gates หรือ mitsubochi ครับ ของผมตอนนี้เป็นยี่ห้อ mitsubochi ครับ พอใช้ได้ครับแต่ก็ส่งผลให้ขึ้นโค้ดแคมชาร์ปจับตำแหน่งผิดปกติ คือซื้อรถมาเค้าเช็คเปลี่ยนมาให้ นี่ก็เล็งๆ หาเวลาเปลี่ยนเหมือนกันครับ

ยี่ห้อmotorcraftใช้ได้มั้ยครับช่าง

@user-gm1uu6yn3b ไม่เคยได้ยินชื่อแบรนด์นี้เท่าไหร่ครับ แต่ก็น่าจะใช้ได้ครับ แต่อาศัยว่าเราเปลี่ยนไวกว่าหน่อย ไม่รอให้ถึงแสนโลครับ😊

แจ้งชื่อที่อยู่มาได้เลยครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม วรุตม์ เกตุโต 11-13 บจก. สมศักดิ์ทรานสปอร์ต(1993) ซ. อ่อนนุช65แยก1 ถ. อ่อนนุช แขวง/เขตประเวศ กรุงเทพฯ 10250 095 769 2904 ขอเลขบ/ชด้วยนะครับผมจะโอนเงินค่าของให้ครับ

👍😊

สูบ 1. FC1BDD0A0 2. 1E812360A0 3. 16816000A0 4. 16A13EE0A0 ครับ แต่ผมไม่ทราบว่ารถผมเคยเปลี่ยนหัวฉีดมาหรือเปล่า รหัสอาจจะไม่เหมือนกันบ้างครับ

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ใส่หัวฉีดสลับกันได้ไหมครับ

ถ้าไม่ได้ถอดรื้อภายในหัวฉีด จริงๆ ก็สลับได้เลยครับ ไม่มีปัญหาอะไร เหมือนหัวฉีดเราเสียสักหัวนึง เราก็ซื้อมาใส่แค่หัวเดียว ร้านเทสมาแล้วเราก็มาใส่แทนใช้งานได้ปกติ อะไรประมานนี้ครับ แต่ส่วนใหญ่ที่แยกมาร์คไว้ว่าสูบใหน ก็เพราะไม่อยากให้มีโอกาสที่จะมีปัญหาจากการถอดประกอบครับ ลึกๆ ในใจก็เหมือนว่าเอาชัวร์ คิดว่าแต่ละสูบจะมีความสมดุลของมัน ประมานนั้นครับ

เยี่ยมเลยครับ หากเพื่อนๆ มีวิธีอื่นๆ เพิ่มเติมสามารถลงในคอมเมนท์เพื่อเพื่อนๆ ท่านอื่นจะได้เห็นวิธีการที่ถูกต้องครับ ช่วยๆ กัน รถของเราจะได้ใช้งานนานๆ และมีประสิทธิภาพครับ

ให้ช่างลองขันย้ำน็อตแป๊ปหัวฉีดดูก่อนครับ ถ้ายังไม่อยู่อาจจะต้องได้เปลี่ยนแป๊ปหัวฉีดใหม่ครับ แต่อย่าลืมดูท่อยางน้ำมันไหลกลับด้วยครับว่าเสื่อมสภาพหรือเปล่า

ส่วนใหญ่จะซึมออกตามข้อต่อท่อทางต่างๆ ครับ

@@แจ็คซ่าพาซ่อม สายน้ำมันไหลกลับพึ่งเปลี่ยนค่ะ

มันออกตรงเกลี่ยวหัวฉีด

ถ้าเกลียวด้านบนหัวฉีด อาจจะเป็นตาไก่แป๊ปหัวฉีดเป็นรอยครับ แต่ถ้าออกตรงช่วงกลางตัวหัวฉีดจะเป็นเกลียวข้อต่อจากแป๊ปเข้าหัวฉีด ตัวนี้ก็สามารถพันด้วยเทปพันเกลียวและขันอัดเข้าใหม่ได้เหมือนกันครับ

เขินๆ ครับ สะภาพไม่สวยงาม แต่จะทำคลิปไว้ให้เพื่อนๆ ดู เป็นแนวทางครับ

เหมือนการเปลี่ยนซีลทั่วไปครับ หาไขควงหรือเหล็กมีปลายตะขอสักหน่อยเกี่ยวออก เสร็จแล้วก็วางซีลใหม่ลงไป หาลูกบล็อกที่ขนาดเท่ากับซีล รองไว้แล้วใช้ฆ้อนค่อยเคาะซีลลง จนผิวด้านบนของซีลเสมอผิวของเบ้าก็เป็นอันเรียบร้อยครับ

ขอบคุณที่รับชมครับ ร่วมกันแนะแนวทางและแชร์ประสบการณ์ จะได้เป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ สมาชิกครับ

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ ..ตัวถอดหัวฉีดที่ทำไว้ ทำแบบเฉพาะหน้าครับ ดูไม่สวยเลยและใช้ลำบากอยู่เหมือนกันไม่กล้าทำขายแน่ครับ แต่เคยเห็นตัวที่ง่ายและดูดีกว่า เดี๋ยวมีโอกาสทำ จะทำเผื่อให้นะครับ