เรือดำน้ำ Titan 

มันคือความจริง เจมส์ คาเมรอน คือ นักสำรวจทะเลลึก ที่สามารถกำกับหนังได้นิดหน่อย 55555

กำลังทำข้อมูลเรื่องนี้พอดีเลย ว่าจะเน้น engineering เหมือนกัน เรื่องข่าวว่าเกิดอะไรขึ้น ที่ไหน ยังไง คนทำไปเยอะละ ชอบเนื้อหาแบบนี้ เน้น engineering อธิบายการยืดหดของวัสดุ stress , strain

ในมุม Engineer คุณอาร์มทำคลิปได้ดีมากๆครับ หลายๆคนมองข้าม ความแข็งแรงและองค์ประกอบรอบด้านกันประจำ ทำให้เวลาทำอะไร เราก็มักจะพลาดจุดเล็กๆได้หมดครับ RIP กับการผลิตที่ไม่ได้ตรวจสอบให้ดีก่อนใช้งานจริง

ข้อมูลน่าเชื่อถือสุดละช่องนี้ เน้นความรู้ ความคิดสร้างสรรจริงๆ Keep go on.

ขอบคุณ 9arm มากๆเลยค่ะ โชคดีที่มาฟังเมื่อ5เดือนก่อน ออกข้อสอบtpat 3เฉย ขอบคุณมากๆนะคะ จาก100น่าจะถูกซัก1ข้อและ

เป็นวิศวกรที่ทำยูทูปได้นิดหน่อยยย ขอบคุณสำหรับคลิปค่ะ เข้าใจขึ้นเยอะมากๆ

CEO Oceon gate นี่มีสกิลในการพูดโน้มน้าวลูกทัวร์ระดับเทพเลย คุณภาพระดับงาน DIY Home made โดยไม่มีการรับรองจะองค์กรใดๆเลย ยังกล้าลงไปกันอีก ค่าทัวร์ก็ไม่ใช่ถูกๆ สงสารแต่เด็ก19ที่ไม่รู้อีโหน่อิเหน่ แต่ต้องมาเสียชีวิตเพราะความมักง่ายของผู้ใหญ่ไม่กี่คน 😢😢

อิไททันเวรนี่มันไม่ใช่นวัตกรรมอะไรหรอก มันคือความมักง่ายล้วนๆ

รูปทรงเรือมีผลจริงๆ โดยรูปทรงกระบอกจะรับความเค้นในแนวยาวประมาณ 2 เท่าของความเค้นในแนวหน้าตัดของวงกลม ส่งผลให้ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น แต่ความหนาทรงกระบอกลดลง พอเจอแรงดันน้ำขนาดนั้นกระทำกับวัสดุที่เป็น carbon fiber ที่รับแรงกดได้ไม่ดีเท่าแรงดึงแล้ว ไม่แปลกใจเลยที่จะ implode

เรือที่เจมใช้ลงไปสำรวจนั้นคือ เทคโนโลยีเมื่อหลายสิบปีที่แล้ว แต่ทำไมมันถึงดูแข็งแรงและมีมาตรฐานกว่า เรือไททันปัจจุบันที่เทคโนโลยีมาไกลกว่ายุคนั้นมาก 😩

จาก ego ของ ceo แล้วไอ้ meme "จริงพี่ พี่ว่าไงผมก็ง่างั้น" is real

สำหรับผมไม่มีความสงสารที่ ceo ตายเลย เพราะความมั้นหน้าขี้งกจนทำให้หลายครอบครัวสูญเสีย จะว่าผมไม่ให้เกียรติคนตายก็ว่ามาเหอะ อย่าด่าแรงก็พอ

ฟังเพลินมากค่ะ ขนาดคลิปอย่างยาว ยังฟังได้จนจบ พูดอธิบายได้สนุก เข้าใจง่ายดีค่ะ

เราคิดว่าจริงๆแล้ว สกิลที่สำคัญสุดของทุกอาชีพ ไม่ใช่สกิลหรือความรู้ของสาขานั้นค่ะ แต่คือสกิลความใส่ใจและละเอียด ที่สร้างความแตกต่างระหว่างสำเร็จมากๆและเฟลได้เสมอแม้มีองค์ความรู้หรือสกิลอาชีพนั้นเหมือนกัน - คนมักง่าย รู้เยอะแค่ไหน อาชีพไหนก็ฉิบหายได้ค่ะ 😅

สังเกตนาฬิกากันน้ำจะสลักคำว่า 3 atm, 5 atm, 10 atm, 20 atm หรืออาจจะเป็น bar แล้วแต่รุ่น บางคนสงสัยว่าต้องใส่ดำน้ำที่ต้องเผื่อถึง 20 atm (200 เมตร) เพราะปกติระยะดำ scuba ทั่วไปอยู่ที่ราวๆ 20-30 เมตร ไม่เกิน 40 เมตรแต่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ทนแรงดันสูงกว่าเพราะทุกการเคลื่อนไหวใต้น้ำจะมีการเปลี่ยนแปลงของแรงดันเสมอ ดังนั้นอุปกรณ์กันน้ำถ้าใช้งานจริงควรเผื่อการป้องกันให้มากกว่าปกติ 5-20 เท่าโดยประมาณ ซึ่งไม่รู้ว่าเรือเค้าคำนวณมาเผื่อไว้กี่เท่ากัน

ให้เรานึกถึง ขวดพลาสติกปล่าวที่ปิดฝาไว้แล้วถูกรถเหยียบ เรือไททันก็เจออาการเดียวกัน ฝาหลุดกระเด็นส่วนตัวขวดจะโดนบีบอัดกระจาย

ขอเสริมครับ ที่บอกว่าเอาตัวขนาดย่อไปเทส แล้วพังที่ 4000 กว่าเมตร นั่นคือถ้าเป็นตัวขนาดจริงมันจะแตกก่อนนั้นอีก ถ้าขนาดเพิ่มขึ้น 2 เท่า มันจะต้องรับแรงเพิ่มขึ้นเป็นเอ็กโพเนนเชี่ยล ก็คือ 4 เท่า

เรื่องใช้ acoustic ตรวจจับความเสียหายโครงสร้างแทนการเอาไปตรวจสอบให้ผ่านมาตรฐาน คล้ายๆ เรื่อง Don't Look Up CEO จะใช้กลุ่มโดรนไปเกาะอุกาบาตแล้วซิงค์คลื่นความถี่ให้มันแตกเป็นชิ้นเล็ก พอโดรนเกาะไม่ติด กระเด็นเสียหายเกินครึ่ง CEO รีบแอบออกจากคอนโทรลรูมหนีไปขึ้นจรวดที่เตรียมออกจากโลกไว้ก่อนเลย จากตอนแรกจะยิงทำลายตั้งแต่ยังอยู่ห่าง กลายเป็นปล่อยให้ใกล้โลกเพื่อต้องการแร่ เพราะความโลภสามารถชนะตรรกะ ข้อเท็จจริง วิทยาศาสตร์

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับคุณอาร์ม ได้สาระมากเลย ผมรู้สึกว่า คนที่ลงไปไม่ผิดเลย เขาต้องการผจญภัย ต้องการอะไรที่มันแปลกใหม่ เหมือนเราชอบดารา เราก็อยากไปดูดาราที่เราชอบแม้ว่าจะแพงแค่ไหน แต่สำหรับไททัน เป็นความ "มักง่าย" ของบริษัทหนึ่ง ส่วนคนที่ลงไปแค่โชคร้ายครับ

ถ้าอาจารย์วิชา material อธิบายสนุกแบบนี้เราคงไม่ดรอป555

เล่าได้สนุก เข้าใจง่าย ไม่น่าเชื่อว่าเล่าเรื่อง Engineering ขอบคุณคะ

ความหายนะของไททานิคกับไทรทั่น เหมือนกันอย่างหนึ่งคือมั่นใจในเทคโนโลยีการสร้างมากจนเป็นความเชื่อว่าไม่มีข้อผิดพลาด

เรือดำน้ำ DIY ชัดๆ

ใจนึงก็คิดว่า ดีละที่แม่งตาย ถ้าดันรอดนี้ไม่คิดว่านางจะเคลมละปล่อยปะอะไรอีกไหม แต่ก็แสดงความเสียใจจริงๆ ขอให้สู่สุขติ

ข้อมูลแน่นๆถูกต้อง ไว้ใจช่องนี้เลยครับ

ถ้าสมมุติเป็นเศรษฐีไทย แล้วกู้ภัยขึ้นมาได้สำเร็จ พระสมเด็จ ราคาขึ้นเท่าตัวแน่นอน 5555

เสริมให้เผื่อเป็นความรู้ให้น้องๆที่สนใจเรื่อง fatigue นะคับ ปกติ cycle ที่อุปกรณ์รับไหว จะได้จากการคำนวณ ไม่ก็ scale เทสคับ เนื่องจากเทส environment จริงจะใช้เงินและเวลาเยอะคับ ตรงนี้คนออกแบบจะต้องใช้ความรู้เรื่องแรง, การใช้งานจริง, รวมไปถึงการ scalingคับ ถ้าเป็น QA หรือสร้างเครื่องเทสจะต้องมีการใช้ความรู้เรื่อง ความดันและของไหล ในการจำลองแลปเทสครับ ฟิสิกส์และวิศวกรรมล้วนๆ ในเนื้อหาวิชาวิศวเครื่องกลมี เดาว่าทุกภาคน่าจะได้เรียนคล้ายๆกันแค่คนละ use case และคิดว่าถ้าไปขอรับรองมาตรฐานก่อน จะมีตัวเลขยืนยันตรงนี้ครับ แต่ก็นั่นแหละ 😓

พี่เจมส์​ คาเมรอน​ ลงเรือ​ดำ​น้ำ​ลึก​เป็น​10กิโลเมตร​ เรือ​ของแกน่าจะทนความลึกได้เกิน​กว่า​20กิโลเมตร​ เหลือ​ๆ

ฟังได้ครึ่งนึงแล้ว เดี๋ยวมาฟังต่อจนจบแน่คับ สุดยอดมากเลยคับ เยี่ยมมากๆครับ

นายอาร์มอธิบายเรื่องยากๆให้เข้าใจง่ายได้เก่งมากๆ เราเคยอ่านเรื่องพวกนี้ละแต่ก็ไม่เข้าใจอยู่ดี555 ขอบคุณนายอาร์มที่เอามาเล่า

พอพูดถึงว่า คนในวงการรู้กันหมด แต่คนภายนอกไม่รู้ และมารู้กันตอนมันเป็นข่าวดัง ผมคิดถึง #SAVEอโยธยา เลย (ขอโฆษณาหน่อย) คือในวงการโบราณคดีก็เพิ่งรู้ ว่ารางรถไฟความเร็วสูงจะสรเางบนรางรถไฟปรกติ ซึ่งตรงนั้นคือนครอโยธยา สำหรับคนที่ไม่ได้ชื่นชอบหรือไม่ได้ศึกษา อโยธยา ไม่ใช่ อยุธยา แต่อยุธยาต่อมาจากอโยธยา เอาเข้าใจง่ายๆคือเหมือน ธนบุรีมารัตนโกสินทร์ ทีนี้เมืองอโยธยาตอนนี้อยู่ใต้ดิน มีการใช้ภาพถ่ายทางอากาศและการสำรวจขุดชั้นดิน พบว่าเมืองอโยธยาอยู่ทิศตะวันออกของอยุธยา ก็คือฝั่งขวา มีแม่น้ำป่าสักกั้นอยู่ และมีข้อสันนิษฐานว่าที่แม่น้ำป่าสักเลียบเกาะอยุธยามันตรงๆไม่โค้งแบบแม่น้ำปรกติ อาจจะเป็นหลักฐานสำคัญว่าเมืองอโยธยาอยู่ตรงนั้นจริงๆ เพราะอาจเป็นการขุดคูน้ำโดยฝีมือมนุษย์ ออกทะเลละ ประเด็นคือการสร้างรางรถไฟยกระดับสูงขึ้นไปจะต้องขุดดินให้ลึกเพื่อความแข็งแรงอันนี้รู้กันทั่วไป แต่บริเวณที่รางรถไฟพาดผ่าน มันคือผ่าเมืองอโยธยา เหมือนเผ่าวัดพระแก้ว และใต้ดินคือโบราณสถาน โบราณวัตถุสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ประเมินค่าไม่ได้ และเจดีย์วัดใหญ่ชัยมงคลที่อยู่นอกเกาะเมืองก็ห่างจากรางรถไฟความเร็วสูงไม่กี่กิโล มันอาจทำให้เจดีย์จากที่เอียงขึ้นทุกวันอยู่อล้วจะเอียงมากและเร็วขึ้นและพังในรุ่นเรา ความเสียหายทั้งตอนทำและหลังทำมันมหาศาล ทั้งบังเป็นแหล่งมรดกโลก ที่ยูเนสโกบอกว่า คนทั้งโลกต้องช่วยกันรักษาและหวงแหน แต่เรากลับจะทำลายเสียเอง เลยอยากจะออกมากขอให้ #SAVEอโยธยามันแมสเพื่อให้มีแรงกดดันจากประชาชนมเพราะตอนนี้คนที่คัดค้านหรือรณรงค์ให้เปลี่ยนเส้นทาง ไม่ใช่กรมศิลป์ กรมศิลป์ตีมึนตั้งแต่แรก แต่เป็นนักวิชาการอิสระ นี่เคยเป็นนักโบราณคดี เป็นอาจารย์ในมหาลัย และมติชน และคนจากพรรคก้าวไกล และกลุ่ม #SAVEอโยธยา

ตาเจมส์แกหลงไหลทะเลและจนแกเริ่มศึกษาวิทยาศาสตร์ทางทะเล ผกก ที่สำรวจทะเลเก่ง กำกับภาพยนตร์ได้นิดหน่อยเท่านั้นเอง 5555

9arm being goated as always.

ท่านอาร์มคะ พอดีตอนนี้ทางศาลกำลังไต่สวนเรื่องนี้ มีคลิปการให้การในศาล มีข้อมูลน่าตกใจหลายเรื่องเลย😢 รอท่านอาร์มช่วยสรุปเรื่องราวเรื่องนี้อย่างใจจดใจจ่อนะคะะะะะะ🎉

salt water น่าจะมี pressure สูงกว่า fresh water อีกนะครับ เห็นในเว็ปมีให้คิดแยกกันด้วย

เจมส์ เก่งหลายด้านมากครับ ทั้งศาสตร์ และศิลป์

นั่งพูดเฉยๆชั่วโมงกว่า ลงคลิป 2 อาทิตย์ คนดูล้านกว่าๆ สุดยอดจริงๆค่ะคุณอาร์ม👍🏻

ผมว่าช่องนี้วิเคราะเรื่องนี้ได้ละเอียดครบถ้วนเข้าใจง่ายกว่าสื่อช่องหลักหรือนักวิชาการบางท่านเสียอีก ขอบพระคุณสำหรับความรู้ที่นำมาแบ่งปันกันครับ

จากใจเด็กฟิสิกส์ พอมาฟังพี่อธิบายคือเข้าใจง่ายมาก เพราะบางส่วนอยู่ในเนื้อหาที่เรียนมาทั้งนั้น🙏🏻

ไปดูมาแล้ว สาระคดี ของพี่เจมส์ เขาทดสอบเยอะมาก เขาไม่ไว้ใจ ห้องทดลองเลย พี่เจมส์เล่นเอาไปทดสอบจริงเลย เปลี่ยนที่ไป เรื่อยๆ ทุกที่ ที่เปลี่ยน ก็จะลึกขึ้นเรื่อยๆ รอบ2คือลุ้นมาก สัญญาณวิทยุสื่อสาน ขาดหายไปแต่เขายังลงเรื่อยๆ จนมีเสียงดัง ใบพัดเจอแรงดันน้ำทำเสียหาย โคตรสนุกแล้วก็ลุ้นมาก ไปหาดูกันนะพวกมึง Deep Challenger มีพากย์ไทยด้วยมึง

ก็.. มันก็คือการดัดแปลง แล้วทำช้ำ

เป็น 1 ชั่วโมงเต็มที่สนุกมากๆเลยครับ ขอบคุณครับ

ตายเพราะความมั่นของCEO

นี่มันคอนเทนต์ทองคำ นายอาร์มเล่าพร้อมตาเป็นประกายมาก

ติดตามทุกคลิป ฟังเพลินมากครับ ได้ทั้งความรู้และความบันเทิง

เรือดำน้ำโฮมเมดจริงๆ 😣

สุดยอดเลยค่ะ คอนเท้นคุณภาพ เข้าใจง่าย ฟังสนุก ไม่ต้องไปหาของฝรั่งดู ชอบๆ

52:35 ลั่นคอมเม้น ยานเบจิต้า สัสๆ ขำจนปอดโยก ขำแบบหายใจไม่ออก 55555555555555

ผมนี่ชอบการพูดของพี่เหลือเกิ้นน ติดตามาเลย

เขาลืม การกัดกร่อนแบบกัลวานิก หรือเปล่า

7:37 ภาษาไทยอาจจะเรียกกันว่า 'ยานดำน้ำ' ก็เป็นได้

ได้ความรู้มากครับสำหรับคนไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับเอนจิเนียริ่ง ❤ ขอบคุณท่านรัฐมนตรีDE

logitech ยังออกมาบอกเองเลยว่าจากจอยทั้งหมดบนโลกนี้มึงเลือกใช้จอยกูที่เป็นจอย mid end ใช้สำหรับเล่นเกม แต่พีล่อไปใช้ขับเรือดำน้ำลึก โคตรผิดวัตถุประสงค์

ฟังคุณได้ข้อมูลมากกว่าใคร

เม้นแรกจะมีทุกยุคทุกสมัย และจะสืบทอดไปอีกพันปี 😂

พ่อผมโคตรสนใจข่าวนี้เลย จุดเสี่ยงเยอะมากเรือดำน้ำนี่ น่าจะจบแล้วมั้ง บ. นี้ทำให้ดีมีมาตรฐานอาจใช้เงินเยอะก็จริงแต่ก็จะหากินได้อีกนาน อันนี้มักง่ายเกิ๊น

ถ้าวากานด้ายอมแบ่งไวเบเนียมให้ชาวโลกได้ใช้ก็คงจะดีเน้อป่านนี้เราไปกันได้ไกลกันแค่ไหนแล้ว

ดูแล้วนึกถึงในหนัง don’t look up อะ ceo มั่นใจจัดว่ายานตัวเองดีมาก คำนวณแล้วเรียบร้อย ไม่ต้องเทสหรอก มีใครเตือนให้เทสก็โมโห หาว่าเขาอวดดี ไล่เขาออก สรุปพังพินาศ ตัยห้ากันหมด🤦🏻‍♀️

รอนายอาร์มทำคอนเท้นนี้เลย เล่าสนุกมากกระจ่างเลยค่ะ กู๊ดดดดดด

มันลงไปหลายรอบแล้วก่อนมันจะถูกบี้อะ น่าจะเสื่อมสภาพ เลยถูกแรงอัดบี้

Submersible ยานดำน้ำ(ต้องมีเรือพี่เลี้ยง)

สงสารคนที่ไปกับเรือมาก เอาชีวิตไปทิ้งแท้ๆเลย

เป็นน้อยครั้งที่วิศวกรรมการผลิตอย่างผมจะเข้าใจทุกคำพูดของนายอาร์ม และมองเห็นในลักษณะเดียวกัน เพราะทำคำนั้นผมเรียนรู้มาหมดทุกเคสที่พูดเลย แต่ผมไม่สามารถแสดงความคิดเห็นไรได้มากเพราะผมยังอยู่ในประเทศไทย

เนื้อหาลึกดีมากครับ

ขอบคุณครับ เข้าใจได้ง่ายมากๆครับ

ช่องนี้รู้จริง แต่มีช่องนึงพูดไปเรื่อยแบบไม่มีความรู้ ชื่อช่อง....ไดอารี่ แม้งไม่มีศึกษาข้อมูลละมาพูดมั่วให้คนเข้าใจผิด ไม่มีเหมือนช่องนี้ที่หาข้อมูลลึกหาข้อมูลจริงสุดยอดเลยครับ❤

ตอนยังไม่ได้รู้รายละเอียดก็คิดว่าน่ากลัวแล้ว... พอคุณอาร์มมาขยายเพิ่มนี่ขนลุกมากเลยค่ะ... รอดมาได้ยังไงถึงรอบนี้... ไม่มีเทสความปลอดภัยอะไรก่อนดำเลย... เคยดู สารดี หรือหนัง เรื่อง Deepsea Challenge ของลุงเจมส์กว่าแกจะดำจริง ทุกระบบในยานแกเทสตั้งหลายรอบ จำลองสถานการณ์ทุกอย่างเท่าที่จะจำลองได้ แล้วพอสายสื่อสารได้ยินไม่ชัดแกก็หยุดทดสอบแล้วมาแก้ อันไหนพังลุงแกสั่งรื้อแก้ใหม่จนมั่นใจว่าลงไหวแกถึงไป... แถมตอนดำลงไปคือมีคู่มือประกอบด้วย ว่าความลึกขนาดนี้ต้องทำอะไรบ้าง... ตอนดูบอกเลยว่าตอนดูคือลุ้นสุดๆ กว่าจะไปถึงพื้นมหาสมุทร จัดกลับมาที่ยานไททันแทบไม่เคยเทสอะไรเลยก่อนดำจริง... เน้นตามคำนวณในกระดาษไม่เน้นทดสอบ คู่มืออะไรก็ไม่มี อุปกรณ์เซฟตี้ไม่ต้องพูดถึง... ไม่แปลกใจเลยที่จะเกิดโศกนาฏกรรมแบบนี้... ป.ล. ลุงเจมส์แกเป็นนักสำรวจทะเลน้ำลึกที่มีงานอดิเรกเป็นผู้กำกับ เพราะเคยอ่านมาว่าแกทำหนังจบเรื่องนึงแกก็หายไปสำรวจหลายปีก่อนจะกลับมากำกับหนังอีกทีค่ะ... 😂😂

ตอนหน้าอยากให้พูดเรื่องบันไดเลื่อนจังค่ะในเชิงวิศวกรรม ดูข่าวแล้วหดหู่ ที่เมืองนอกเขามีเคสแบบนี้ไหม

ไอเรื่องโมดูลคอนโทรลคิดว่าถ้าจะใช้เป็นเกียร์คอนโทรลน่าจะเหมาะสุดแล้วสำหรับยานพาหหนะที่เคลื่อนไหวในทิศทางอิสระยกตัวอย่างกับพวกอากาศยานเกือบทุกชนิด เพราะการบังคับผ่านเกียร์คอนโทรลสามารถตอบสนองการทำงานได้ไวสุดในบรรดาคันบังคับทุกรูปแบบ และระบบซับซ้อนน้อยกว่าทำให้ความเสี่ยงการเกิดปันหาจากคันบังคับน้อยลงด้วย

เอาจริง ไม่ค่อยเข้าใจว่าทำไมต้องเอาพวกวัศดุ คาร์บอนไฟเบอร์(ที่เด่นเรื่องความเบา)มาทำเรือดำน้ำ ในเมือเหล็กก็ถูกกว่าแข็งแรงกว่า หลายคนบอกแกประหยัดงบ แต่จริงๆต้องบอกเพิ่มงบโดยไม่จำเป็น จริงๆก็อย่างว่าแหละ มีหลายอย่างที่ขัดแย้งกันในแบบเรือลำนี้ จะว่ามักง่ายก็ไม่ใช่เพราะลงทุนไปมากนะ น่าจะสรุปว่าเอาแรงบัลดาลใจไปนำหลักวิศวกรรมมากกว่าล่ะนะ

นี่คือข้อมูลที่หาดูในข่าวไม่ได้ ชอบมากกกกกกกกกก ฟังแล้วอยากย้อนกลับไปตั้งใจเรียนฟิสิกส์เลยค่ะ เผื่อจะพ้น 2 มาบ้าง 55555

คือตามข่าวช่วงอาทิตย์ที่แล้ว หายใจแทบไม่ออก วุ่นวายหัวใจมาก กินข้าวไม่ได้เลย ใจตกมาก พอข่าวออกช่วงตีสองเราบับ เอ้าาา 😢

เป็นการรีวิว ที่หน้าง่วงมากครับ ฉีกแนวสุดๆ

ยิ่งฟังยิ่งฉลาด มีเรื่องเล่าให้ลูกฟัง 😂😂

คนนอกที่ไม่มีความรู้อาจจะเหยียด ๆ ไปเลย แต่จอยเกมเดี๋ยวนี้แหละ โคตรจะล้ำหน้าเลย Motion sensor, Gyro sensor, Pressure Sensor, แกนอนาล็อกที่ตอบสนองได้ครบ 180° แทนที่จะแค่ 8 ทิศ

เจมส์ คาเมล่อน นักสำรวจทะเลลึกที่มีอาชีพเสริมคือผู้กำกับ 5555+

ถ้าตอนเรียนผมได้อาจารย์ที่อธิบายเรื่องยากๆให้เข้าใจได้ง่ายและน่าสนใจอย่าง 9arm คงจะสุดยอดมากเลย

39:59 ผมขอณุญาติขรรมได้ไหมครับท่าน ดร กับเสียง เอี๋ยดอ๊าด เอี๊ยดอ๊าด

โซนาร์จะมีปัญหาอย่างนึงคือ ถ้ามันไปโดนพวกสัตว์ที่ต้องใช้คลื่นนี้นำทางอย่างวาฬที่ดำได้ลึกระดับเดียวกัน มีโอกาสที่จะเรียกความสนใจวาฬแล้วจะพามันมาชนเรือดำน้ำเสียหายได้ ดังนั้นถ้าจะยิงต้องยิงให้แม่น ไมงั้นจะกระจายไปกระทบกับวาฬนี่แหละ ซึ่งก็มีราคาแพงสุดๆ

ครับ​😅 เห็น​แล้ว​หิวเลย​🤤 🍪 คุ้กกี้ธัญ​พืชเกรียนเน่ 🍪

เป็น negative finding ให้กับนักวิจัยคนถัด ๆ ไปได้นำไปประกอบการพัฒนา เรากำลังจะไปดาวอังคาร ไปดวงจันทร์ของดาวพฤหัส ดาวเสาร์ ต่างเคยผิดพลาดล้มเหลวมาก่อนทั้งสิ้น

โห เป็นชม.เลย จุกๆไป❤

ฟังจบเเล้ว ไปอวกาศยังปลอดภัยกว่าครับ

ไม่ค่อยอยากพูดไม่ดีกับคนจากไปแล้ว แต่มันน่าคิดจริงๆว่าการตัดสินใจ ignore พวกเรื่อง safety ต่างๆที่ว่ามา ไม่น่าเชื่อว่า Stockton Rush จะจบวิศวะเลย ทุกอย่างลัดขั้นตอนหมด แล้ววิศวกรรมเนี่ย ลัดขั้นตอนทีไรแม่งรอชิบหายได้เลยนะ

เล่าสนุกมากก ฟังจนจบกลายเป็นนักสำรวจทะเลลึกได้เลย😂😂

คาร์บอนไฟต์เบอร์ ถักแนวเดียวหักง่ายมากเลยครับ

ออกแบบมาโคตรจะไม่รอบคอบ มักง่ายจัด 55

ระบบขนส่งแบบเรือดำน้ำ เครื่องบิน ควรจะมีกล่องดำไม่ว่าจะกรณีไหนก็ตาม จะได้นำไปวิเคราะห์ว่าเกิดจากอะไรเพื่อจะได้ป้องกันในอนาคต

เล่าได้หนุกมากเลย ได้ความรู้เพียบ 😊

วิศวกร คอมเม้นไทย ผมว่าเก่งสุดในโลกแล้ว ถ้ามารวมตัวกัน ไทยเราอาจไปเหยียบดาวอังคารแล้ว

เท่าที่ฟัง การระเบิดน่าจะเกิดจากความล้าของวัสดุ ที่เป็นตัวคาร์บอนไฟร์เบอร์ ที่นายอาร์ทบอมี sf 2.25 เพราะปกติแล้วการออกแบบท่อหรือถังความดัน จะใช้ sf ที่สูงกว่านี้พอสมควรเพื่อหลีกเลี่ยงความล้าที่จะเกิดขึ้นในวัสดุ

โชคดีนะคุณจิมมี่(มิสเตอร์บีสท์)เกือบรับคำเชิญ

ป๋าเจมส์ไปมาเรียน่าคนเดียวโหดมาก

บทเรียนการดำน้ำลึกนี้ สอนให้รู้ว่าการใช้ความกล้ากับความบ้ามันต้องไม่มากไปกว่า ความปลอดภัย

ขอบคุณที่มาแชร์ค่ะ ได้ความรู้

ถามแบบคนไม่รู้เรื่องเลยนะครับทำไม่ไม่ทำกลมๆแบบตาเจม ละผูกห่วงติดกันละหย่อนลงไปครับมันจะเสียบัดเจตเยอะเกินไปหรอ.

ปรกติ Eng.Mat เรียนไทนานิคกันทุกปี สงสัยปีหน้าเด็กๆน่าจะได้เรียนเรือดำน้ำระเบิดอีกเคส

อยากฟังเรื่องระเบิดที่เลบานอนครับพี่ว่าระเบิดได้ยังไงเเทบไม่มีช่องไหนทำเรื่องนี้เลย....กับเรื่องusaไปเหยียบดวงจันทร์จริงไหม😊

ผมว่ามันออกแบบมาได้ตามงบประมาณ ไม่ใช่ว่าเค้าจะประมาทจนเกินไปนะครับ มันอาจจะไปได้จริงๆ แต่ลง ไป 10กว่ารอบ ใน10รอบนี้มันต้องทนแรงดันน้ำอันมหาศาลมาเท่าไหร่ มันไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้งานระยะยาว

เหมือนเคยได้ยินคาร์บอนไฟเบอร์มันเกิดความล้าในวัสดุได้ยาก แต่รับความล้าสะสมในวัสดุได้น้อย ความแข็งแรงขึ้นอยู่กับทิศทางการถักทอของเส้นใย มันยอมหักไม่ยอมงอ