แข่งกันขาดทุน! Kerry Express หุ้นดาวรุ่ง สู่ขาดทุนเกือบ 3 พันล้าน | EIG Ep.66 

คุณอิกวิเคราะห์โคตรดี ไม่ผิดหวังจริงๆ

ตอนนี้ No.1 ให้ ปณท คุณภาพ บริการ ความเร็วดีที่สุด

ผมตอบในฐานะพาทเนอร์ของสีส้มตั้งแต่เขายังไม่ดังนะครับ เริ่มต้นแรกๆเลย ที่เป็นพาทเนอร์ยันปัจจุบันปี 66 สีส้มเขาจ่ายเงินให้พาทเนอรไม่ครบ ทวงถามไปไมม่ีคำตอบว่าเงินที่โอนให้ร้านไม่ครบหายไปไหน สุดท้ายก็เรื่องเงียบ น่าผิดหวังมากนะครับ ตอนนี้กำลังหาอย่างอื่นมาวางขายหน้าร้านแทนโต๊ะรับพัสดุพาทเนอร์ของเจ้านี้ กว่าจะได้ 10บาท ไม่ใช่ง่ายแต่โอนไม่ครบ ครึ่งพัน คิดดูทำงานฟรีให้มัน ตลกไหมละ ไม่แปลกที่หุ้นมันร่วงขนาดนี้

กิจการแบบนี้คนรวยคือเจ้าของผู้ก่อตั้ง ขายไอเดียดีระดมทุนเอากำไรไปก่อนรอบแรก แนว สตาร์ทอัพ แต่ไม่ทำเงินนักลงทุนที่มาใส่เงินก็บาดเจ็บ เข้าตลาดก็เหมือนการ exit จากบริษัทีที่ตั้งมา ไม่มีการควบคุมต้นทุน ตัดราคารายได้มาก ต้นทุนการตลาดเยอะ ต้นทุนดำเนินการพุ่ง ขาดทุนหุ้นตก

อุตสาหกรรมไม่มีความแตกต่าง ไม่มี brand loyalty แข่งขันกันแต่ด้าน price ตายอย่างเดียว ลงทุนบริษัทไหนควรศึกษา industry นั่นๆด้วย

ยังไม่ได้ดูคลิปนะ แต่ขอบ่นก่อนเลย ระดมทุนมาได้มหาศาล ไม่มีอะไรเปลี่ยนไปเลย มีแต่แย่ลงๆ จะเอาอะไรมากำไร คิดดูว่าแค่ที่จอดรถให้ลูกค้าแยกกันเป็นสัดส่วนกับรถขนส่งยังทำให้ไม่ได้ รถส่งของจอดกันเต็มจนรถลูกค้าแทบไม่มีที่จอด หลังคากันน้ำกันฝนหรือก็ไม่มี ลืมไปหรือเปล่าว่ากล่องพัสดุมันเป็นกระดาษ มันไม่ถูกกับน้ำ ฝนตกก็ต้องรอในรถลงไปส่งของไม่ได้ แบบนี้กระทบรายได้ของบริษัทมั้ย? แถมค่าส่งก็แพงไม่ใช่ถูก ช่วงโควิดนี่แทบจะเรียกได้ว่าโอกาสทอง เขาปิดเมืองกัน คนนิยมสั่งของออนไลน์กัน แถมรถราบนถนนก็น้อยโอกาสที่รถจะติดจะเปลืองน้ำมันก็น้อย แล้วราคาน้ำมันก็ถูกจนไม่รู้จะถูกยังไง ยังจ่อจะขาดทุน คืองงใจ นี่พอมีข่าวว่าจ่อ ipo นี่คือไม่ได้ชำเลืองมองเลยทีเดียว แล้วล่าสุดตอนนี้แม้แต่แอร์จะเปิดให้ลูกค้ายังไม่มีเลย จะหาซื้อลังใส่ของก็ไม่ได้ไม่มีขาดอยู่นั่น ไม่รู้เมื่อไหร่จะส่งจะเข้า มีแต่เรื่องเยอะปัญหาแยะ สรุประดมทุนไปทำอะไรมากมายสุดท้ายมีแต่แย่ลงๆ หลังๆ มานี่หนักกว่าเดิม จะเช็คสถานะพัสดุ มีแค่รับเข้ากับเตรียมนำส่ง แทบจะไม่ได้รู้ไม่ได้วางแผนอะไรแล้ว เพราะจะส่งของจะสั่งของแล้วต้องมานั่งกังวลไปหมด เริ่มจะรู้สึกเสียเวลาชีวิตขึ้นมาแล้ว

ในยุคแรก Kerry มีจุดเด่นในเรื่องของความเร็วในการขนส่ง สินค้าทุกชิ้นที่เคยส่งถึงมือผู้รับในวันถัดไป ภายหลังมีการแข่งขันมากขึ้น Kerry จึงไม่ได้เน้นเรื่องความเร็วเหมือนเมื่อก่อนแต่หันมาเน้นราคาถูดลง ขนส่งก็ช้าลงเหมือนค่ายจีนอื่นๆ ทั้งที่จริงๆคนยอมจ่ายได้เพื่อให้ได้ของเร็วเหมือนเดิม

ไม่มีความแตกต่างของผลิตภัณฑ์ คุณภาพในการขนส่งก็ไม่ต่างกันมาก สุดท้ายแล้วก็คงต้องมาเล่นสงครามราคา สู้ ๆ นะครับทุกเจ้าเลย แต่คนที่ได้ประโยชน์คือผู้บริโภค

ต้นทุนสูง ในโกดังควรใช้หุ่นยนต์ ลดแรงงานคน เหมือนบริษัทขนส่งของจีน รวดเร็ว ลดภาระต้นแรงงานระยะยาว

จากที่สัมผัสมา ทั้งเป็นลูกค้าไปหน้าร้าน และปากจาก partner อารมณ์ถือตัว หยิ่ง จน marketplace ลดความสำคัญลงไปเยอะมากๆ ไม่แปลกใจ และล่าสุดที่ได้ยินมากก็ไปไล่บี้หาเรื่องปรับเล็กๆน้อยๆกับ partner พวกจุดรับสินค้า ก็ดูนิสัยมันละกัน เคยเป็นเบอร์ 1 ใช่เพราะฝีมือ แต่ไม่มีคู่แข่งแค่นั้นแหละ

ตอนนี้ไปรษณีย์No.1ค่ะ ส่งเร็วสุด เสียอย่างเดียวไม่ค่อยโทรนัดก่อน

สุดยอดมากครับ!!! วิเคราะห์ ได้ละเอียดและชัดเจนมาก 😊

ผมและคนอื่นๆเก่งๆ รู้กันตั้งแต่ วันก่อนที่มันจะเข้าตลาดหลักทรัพย์แล้วนะ ว่ามันโตต่อยากแล้ว มันออกแนวอิ่มตัวแล้ว การแข่งขันก็โหดไม่มีกําไร คนเก่งๆเขาดูออกกันหมด ว่ามันเข้ามาขายกินเงินนักทุน วันนี้กาลเวลาพิสูจน์แล้ว ดีกว่าปล่อยบริษัทเน่าหรือเจ๊ง เอามาขายกินนักลงทุนนี้ละ

วิเคราะห์ได้ดีมากครับ ได้เห็นในทุกด้าน ชอบการวิเคราะห์แบบนี้ครับ อยากให้มีด้านธุรกิจอื่นในตลาดหุ้นออกมาอีกครับ

ส่งช้าลงมันยังพอทน แต่ส่งของเสียหายไม่ไหวเลย

คลิปนี้ดีมากชัดเจน🎉

ปั่นสตอรี่ธุรกิจเติบโตเร็วให้คนว๊าว แล้วเอาเข้าตลาดหุ้นขาย IPO แพงๆ ฟันกำไรจาก IPO แล้วหลังจากนั้นเจ้ามือก็ปล่อยทิ้งตามเวรตามกรรม ใครยังถือหุ้นตัวนี้ไว้คือคุณเป็นเหยื่อครับ

วิเคราะห์ได้ดีมากครับ ตามต่อ

ไปรณีไทยขาดทุนผมไม่แปลกใจนะ สาขาหน้าบ้านผมลูกค้าน้อยพนักงานเยอะชิบหายเหมือนเกณลูกหลานตัวเองมาทำงาน กลางวันไม่รู้เอาเวลาว่างไหนตั้งวงกินต้มไก่เฉย บ่าย 3 มาละซื้อเบียร์ละ 555555 วันหยุดแม่งก็อย่างเยอะจะไปแข่งขันกับเอกชนคงดูไม่จืด พึ่งแค่ใบบุญเดิมไปเรื่อย ๆ เท่านั้น

เคอรี่ส่งช้าสุดในตอนนี้แล้ว ส่วน flash ส่งไปกทม แพงกว่าปณเยอะ ทั้งที่เร็วสู้ปณ ยังไม่ได้เลย

สงสัยอยู่เหมือนกันว่าทำไมหุ้น Kerry ถึงต่ำมากๆ ขอบคุณคุณอิกครับ

รถนอกมาวิ่งส่งได้แค่ชิ้นละ15-20บาท ส่ง20ชิ้น กว่าจะได้400บาท โดนค่าน้ำมันค่าสึกหรอค่าแรงตัวเองขับก็หมดแล้วจ้ะ ที่ขาดทุนผมว่าจากค่าการทำตลาด การพัฒนาและปกป้องแอพ ค่าเช่าอสังหาริมทรัพย์ ค่ารถบำรุง รักษาและค่าบริหารที่ไม่เกิดประโยชน์มากกว่า

จริงครับ ทั้ง Shoppee + Lazada นี่คือเสือนอนกิน อยากให้วิเคราะห์ทั้งสองเจ้านี้ นับว่าเป็นของต่างชาติทั้งคู่ รวมทั้งผลประโยชน์ (ส่วนต่าง) ที่เขาสูบไปจากระบบ ศก.ไทย ชอบคุณมากวิเตราะห์ดีมากครับ

เยี่ยม​ครับ

สาเหตุ ขาดทุน เกิดจาก สินค้าไม่ตรงปก ผู้ซื้อ ปลายทาง ไม่สบอารม เลยซื้อน้อยลง เพราะมีปัญหามาก การขนส่งพัสดุ ก็ลดลงตาม " นอกจาก ไม่ตอบโตแล้ว ยัง ลดลงอีกต่างหาก = เสีย ขาดทุน 2 เด้ง )ไม่ขึ้น แถม ลง อีกต่างหาก จึงขาดทุน บานตะไท

แต่ก่อนมีแต่ไปรษณีย์กับ เคอรี่ แข่งกัน ตอน นี้บริษัทขนส่งใหม่ 4-5 บริษัท ถูกกว่าเคอรี่ ตอนนี้รู้สึกจะแพงขึ้นแร้ว 55555

เคอร์รี่ 1-ส่งช้ากว่าเดิม 2-แพง พนักงานได้รับค่าตอยแทนน้อยทะยอยลาออกไปเจ้าอื่น

ส่งแต่ไปรษณีย์ไทย ได้มาตรฐานเคลมสินค้าได้ ตามของง่าย สนิทกับไปรษณีย์ที่สุดล่ะ ที่อยู่ไม่ครบยังส่งถูกที่

ค่าส่งแพงกว่า สีเหลือง เกือบ 1 เท่า ในขนาด กล่อง เท่ากัน ส่งไปใน จว เดียวกัน สีเหลือง 35 บาท เคอรี่ 55 บาท เจอแบบนี้ใครจะไปส่ง

ทำไมไม่ทำ Chart Income Thai Post vs Kerry vs Flash ในชาร์ทเดียวกันไปเลย ไม่ต้องสลับ ปวดหัวต้องมานั่งคลิ้กมาคลิ้กไป

ผมชอบฟังจริงๆ-ประโยชน์ได้รู้ในสิ่งที่ไม่รู้,ชอบ

เรื่องปกติ หุ้นไทย กิจการดี เจ้าของเก็บไว้ทำเอง พอเริ่มไม่โต กิจการขาดทุนต่อเนื่องก็ดันเข้าตลาดหุ้น สร้างสตอรี่ดีๆมาช้อนเงินนักลงทุน แล้วอีกปัญหาหุ้นในตลาดทุน สันดานเสีย ไม่มีการควบคุมควมค่าใช้จ่ายอย่างเหมาะสม ปล่อยเงินเดือนผู้จัดการ ผู้บริหารบานเบอะ โบนัส8-9เดือน บางก กิจการกำไรบางมาก บางบ.ก็ขาดทุนไปเลย เลิกหุ้นไทยตลาดลากล่อเม่า

Kerryตอนนี้คือช้า แถมแปลกนะพนักงาน(หน้าเค้าเตอร์)หน้าตามึนตึง ไม่น่าเข้าใช้บริการเลย ไม่เหมือนยุคเฟื่องฟู...สาขาก้อปิดเป็นว่าเล่น

ผมเป็นเคยเป็นพนักงาน ระดับล่างของ พวกขนส่งพัสดุ ช่วงเเรกที่ก่อตั้ง จ่ายค่าจ้างสูงมาก พนักงานระดับล่างๆๆ ส่วนใหญ่ มี่รายได้เกือบ ห้าหมื่น หกหมื่นบาท ปัจจุบัน พนักงานระดับผม มีรายได้ราวๆๆ สองหมื่นกว่าบาท

ตัดราคากันจนเจ๊งนั่นแหละครับ เดี๋ยวพอเจ้านี้ตายไปก็มีเจ้าใหม่เกิดขึ้นมา เพราะมูลค่าการตลาดมันเยอะ ทำให้มันยั่วยวน มูลค่าการตลาดมันเยอะก็จริงแต่ถ้าทำกำไรไม่ได้ก็จบเหมือนกัน

สุดท้าย คนแพ้ ต้องโดนควบรวม

เสร็จ​ภาระกิจดันเข้าตลาด😅

หุ้นipo เข้าเทรดในตลาดราคาต่ำจองเกือบทุกตัว

ไปรษณีย์ไทย แถวบ้านผมยังวิ่งส่งของเป็นปกติ มีค่ายสีเหลืองมาเป็นเพื่อน ส่วนค่ายสีส้ม ไม่บูมเหมือนเก่า นอกเหนือจากสามค่ายนี้ ก้อมีค่ายอื่นๆมาประปราย

บอกเลยจุก

เคยใช้บริการอยู่พักหนึ่ง แต่ก่อนยังไม่ค่อยมีคู่แข่ง แต่เดี๋ยวนี้เคอรี่ แพงกว่าเจ้าอื่น เรื่องมาก ส่งช้า บางสาขาพนักงานบริการไม่ดี ลูกค้ารายย่อยหาย นี่คือที่มาของการขาดทุน

เท่าที่สังเกต ลาซาด้าส่งของเอง บริการดีสุด

สำหรับลูกค้า(คนรับของ)ตอนนี้รู้สึกว่า flash ดีที่สุด(ละแวกศาลายา) ส่วนkerryนี่คุณภาพคนส่งพอๆกับj&t(โทรยิง ไม่ให้รับสาย) แต่j&tส่งเร็วกว่า

เจ็บใจกับมากกับขนส่งแบบนี้

ใครจะถือก็ถือ แต่แค่จะมาบอกว่าแถวบ้านผมอย่าส่งค้ายนี้ แม่งไม่ยอมส่งของไม่โทรบอกดองของจนของโดนตีกลับ แล้วติดต่อก็โครตยาก ต้องโทรไปด่าก่อนถึงจะมาส่งของได้ พอถามๆคนส่งแม่งบอกว่าแม่งให้ทำงานเกินเวลาแต่ไม่จ่ายโอทีพนักงานเลยพร้อมใจกันออก เลยไม่มีคนส่ง ใครจะโง่ถือหุ้นมันก็ถือไปไม่ใช้กูแล้ว 1

ธุรกิจนี้โตยาก ใครก็ทำได้

มีเคอรี่เจ้าเดียวที่วิ่งไปส่งถึงหมู่บ้าน แพงหน่อยแต่ถือว่าประทับใจคับ

ผมซื้อ ตอนเปิดตัวราคาสูงสุด 30,000 บาท ตอนนี้มูลค่าหลือ 5,000 บาท ขาดทุนหนักเลย

Kerryค่าส่งแพงระยับมาก หลังๆมานี้ส่งแต่กับไปรษณีย์เพราะเค้าปรับตัว ส่งได้เร็วเท่าเคอรร?รี่ พัสดุไม่ค่อยเสียหายเหมือนเมื่อก่อน ราคาถูกกว่า และบางครั้ฃได้ราคาโปร แบบลดไปครึ่งนึง

ธุรกิจ logistic มีต้นทุนหลักๆคือเชื้อเพลิง และการแข่งขันสูง ผู้เล่นเข้ามาเยอะเกินไป แข่งราคากันดุ คนที่จะรอดในระยะยาวคือ ปณไทย เพราะรัฐอุ้ม

ช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมาเราเริ่มหันมาซื้อของ online มากขึ้น เมื่อก่อน kerry จัดส่งสินค้าได้รวดเร็วมากๆ รองมาก็ flash express ค่ะ

ทั้งอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง แต่กลับมีแต่ขาดทุน เพิ่งเคยเห็น

เคอรี่ล่าสุด ส่งตั้งแต่กรุงเทพถึงชลบุรี 6วันแลัวครับยังไม่ได้รับของ ผิดหวังมากๆ น่าเบื่อ

เป็นไปไม่ได้ที่ขาดทุน คงเป็นเทคนิคในเรื่องภาษีมากกว่า ประเทศไทยเรามีแต่นักธุรกิจขี้โกงเรื่องภาษีและการขาดความรับผิดชอบ ซึ่งผมเองก็พบเห็นโดยตรงมาแล้ว

Shopee ซื้ิอ kerry ไปเลย

ชอบ j&t ที่สุด

เทียบ นน.เท่าๆกัน ส่งที่เดียวกัน เคอรี่แพงกว่าแฟลชเยอะมาก พวกที่เค้าขายออนไลน์ส่งกันเยอะๆเค้าได้ส่วนลดกันหรอ 😱

บริษัทไม่มีสินทรัพยเลยครับเช่าหมดทุกอย่าง บันชีจัแต่งยังไงก็ได้ รู้ตั้งแต่ipo แล้วครับ เอากรวงโบ๊มาขาย

ผมสั่งของมา ส่งผ่านเคอรี่ตอนนี้จะ10วันแล้วยังไม่ได้ของเลย ช้ามาก ธุรกิจจะแย่ก็ไม่แปลกใจเลย

ตอนที่ขาดทุนคือตอนที่รับงานชิ้นละ1บาทมาส่งเก็บเงินปลายทาง1ไห้พนักงานส่งตัวละ8บาท ไม่ขาดทุนจะอยู่ไหวหลอ ผมส่งวันละเกือบ200ตัว

น่าเห็นใจกันจริงๆ ขาดทุนยับๆ 😅

ไม่เกี่ยวกับCovid19หรอก ธุรกิจที่แข่งกันด้วย #ราคา สุดท้าย #จบไม่สวยสักราย

เคอรี่ส่งช้า ยกตัวอย่าง ส่งของเที่ยงที่สำนักงาน กว่ารถจะมาเอาไปส่งปลายทาง คือพรุ่งนี้ ผมส่งเฟลชดีกว่า ส่งเที่ยงที่สำนักงาน บ่ายสองวันนั้นเขาไปส่งปลายทางแล้วพรุ่งนี้ของถึงมือผู้รับ ไม่เคยคิดส่งเคอรี่อีกเลย เพราะเคยส่งแล้วถึงมือผู้รับช้า

เคยได้ยินบางตำราท่านก็ว่า ข่าวดีให้ขาย ข่าวร้ายให้ซื้อ

สั่งของShopee ส่งของflash

เคยใช้บริการ 2 ครั้งนานแล้ว

ที่มันเสียหายเพราะมีพวกมิฉฉาชีพสุ่มา่งของให้ลูกค้าโดนผ่านขนส่งแต่ละค่ายทำให้ลูกค้าโดนหลอกเป็นจำนวนมากทำให้ลูกค้าไม่กล้าสั่งของออนไลน์ อีก จากใจพนักงานขนส่งคับ

Flashดีสุด

แม่ค้าขายของไลน์ขายของเยอะนะ เรายังซื้อตลอดเลย

Kerry ส่งหน้าสาขาชิ้นที่กระดาษ A4 เบาๆ ล่อไปเกือบร้อย

พนักงานคือคนที่น่าสงสารที่สุดครับ มดงาน จะทำรังกันต่อไม่ได้เเล้วครับ

มี ที่ไหน แจ้ง ผล ประกอบการ จริง บ้าง ?

นับรวมกันกับท่าเรือที่แหลมฉบังป่ะ..ขนส่งเหมือนกันนะ..

ตกแต่งได้นะบัญชีเพื่อเสียภาษีน้อย

ใกล้ไปแล้วครับสีส้ม โกดังที่เลียบมอเตอร์เวย์วงแหวนรามอินทราเห็นปิดแล้ววันนี้😂😂😂

มันต้องหายไปในที่สุด

ผมว่าบริษัทขนส่งทุบราคากันเอง แล้วปล่อยราคาให้ซับคอนแทรค

การใช้แอปธนาคารเป็นสิ่งสำคัญกับการซื้อของ ทั้งออนไลน์และการโอน แต่เมื่อไรที่ความปลอดภัย และโจรไซเบอร์ยังมากขึ้น คนจะเลิกใช้งาน คนก็จะไม่สนใจในการซื้อออนไลน์ และคนมีเงินซื้อน้อยลง เพราะเวินไม่หมุนเวียน แต่เข้ากระเป๋าผู้ผูกขาด เงินก็ถูกเก็บตุ่นไว้

เหตุไฉนLEX ถึงกำไร ทั้งที่รับงานจากที่เดียวกัน รูปแบบคล้ายกัน เพียงแต่ไม่รับงานนอก แสดงว่าส่วนขาดทุนจริงๆไม่ได้อยู่ที่ต้นทุนขนส่ง

ไปรณีย์ขาดทุนทำไมไม่ยุบเลย

ส่งฟรีตลอดจะเอากำไรมาจาปไหน

ดีนะ kex โบรกทีาผมใช้เขาเชียให้ขายช่วงโควิดเบาบางแล้ว ไม่งั้นป่านนี้ติดดอยยาวๆ

ก็รู้ว่ามันไม่โต แล้วมันจะขึ้นได้อย่างไร?😅

Kerry express พนักงานส่งพัสดุผิดไม่โทรหาคนรับแล้วดันไปวางไว้บ้านใครก็ไม่รู้ ไม่รับผิดชอบใดๆเลย กล่องพัสดุนั้นชีดเจนว่าเป็น PS5 พร้อมแผ่นเกมส์อีก 4 แผ่น

ช๊อปปี้ ลาซาด้า ..พวกจีนมันวางแผนการตลาดระยะยาวไว้แล้วยิ่งลดภาษีจากจีนอีกเมื่อก่อนอาศัยขนส่งในไทยพอหลังฯเห็นแล้วว่าช่องว่างใหนที่ควรอุดเขาก็ส่งเองต้องบอกว่าพี่จีน..กินทุนรายระเอียดกินไม่ยอมคลายเลยทุกวันนี้สินค้าขนมเครื่องใช้ไฟฟ้าเครื่องมือสื่อสารรถไฟฟ้าเสื้อผ้าเครื่องสำอางยารักษาโรค..ผลิตและส่งมาจากจีนล้วนฯชนอกว่าไปอยู่ประเทศใหนไม่มีคำว่าขาดทุนเกาะกินจนประเทศร่มแล้วก็ไปไทยกำลังถูกคลอบงำจากจีนเช่นกันโดยมีนายห้างคอยสนับสนุนเชียร์ให้คนไทยใช้จ่ายทุกอย่างที่มาจากจีนโดยขาดการระวังผลเสียที่ตามมานายห้างรวยจากเศษส่วนแบ่งจากพี่จีนนี่ยังไม่นับการค้ามนุษย์เว็บพนันแก๊งค์คอมฯก็มาจากพวกนี้ส่วนที่ปราบได้นิดเดียว

ขาดทุนกันต่อเนื่อง เพราะ...การเติบโตของลูกค้ามีน้อยกว่าการเติมโตของผู้ประกอบการขนส่ง. มีผู้ประกอบการหลายเจ้าเกินไป เลยเกิดการแข่งขันแย่งลูกค้า ทำให้รายได้ ไม่สอดคล้องกับทุน ทางรอดคือ ร่วมมือกันทุกเจ้า ทำฮับคลังสินค้าเดียวกัน และ ทำจุดหรือสาขารับสินค้าร่วมกัน. ส่วนใครจะใช้เจ้าไหนก็เลือกเอา เพราะการบริการ โปรโมชั่น และการจัดส่งคนละทีม...

ขาดทุนอีกหน่อยเจ้ง

ทำไมพวกคลื่นสัญญาณนับวันยิ่งลดลง สวนกระแสความเจริญ คู่แข่งลดลง ค่าใข้จ่ายแพงขึ่น😢😢😢😢😢😢

ค่าส่งแพง + ส่งช้า เพราะต้องรอรอบรถ

เจ้งหมดแล้วพัสดุ

อืออ ค่าบริการแพงกว่าคนอื่น ยังเจ้งอีกเหรอ ช้าเสียหายไม่รับผิดชอบ

ค่าส่งก็ค่อนข้างแพงอยู่น่ะ

แฟลชก้อโดน ค่าขนส่งถูกกว่าแล้วไง ก้อต้องไปกด พนักงาน ทำหลายหน้าที่ เดียวก้อออกอาการ

เหมือนตลาดน้ำดื่มทุกวันนี้นะครับทุกวันนี้แพ็คละ 20กว่าบาทเอง

ราคาถูกเกินจะเอากำไรมาจากไหน

แข่งกันก็ดีกับคนซื้อ แต่แข่งจนผูกขาดก็ไม่ไหว 😅😅

ปัจจุบันนี้ผมไม่ใช้บริการเคอร์รี่แล้วครับ

อยู่ที่ใครอึดกว่ากัน

ก็มันชอบแกะกล่องลูกค้า😂😂

แทนที่จะเรียกมาคุยกันเลยทุก บ. ว่ากำหนดราคาขั้นต่ำซะ ถ้าแข่งกันถูกแบบนี้ไม่มีใครชนะหรอก พังกันทั้งยวง กำหนดราคาขั้นต่ำมา แล้วไปแข่งด้านบริการกันซะถ้าอยากรอดกันหมด