แปลงหกล้อFRR210 ให้เป็น10ล้อ เพลายก ช่วงล่างแห่งอนาคตถุงลมนำเข้าจากเยอรมัน อำพันการช่าง 

สวยมากๆ ชัดเจน และ ลงตัว สุดๆ นะครับ

สุดคับเสี่ยทิน

สวยอยู่ครับ

สุดๆเลยพี่

สวยงาม

สุดยอดครับ

สุดจัด

ชอบอินโทรมาก

สวยครับ

รอชมหกล้อลากพ่วงครับ

เยี่ยมมากๆ ช่วงล่างสมัยใหม่ ดีมากๆ ปรับลมตามการบรรทุก หนัก รถปล่าว รถปล่าวยกล้อวิ่ง ประหยัดน้ำมัน ยาง ไม่ผืนเวลากลับรถ

ชอบๆคับ

แบบนี้เกาหลีเยอะเลยครับ

ต่อดั้มแล้วบรรทุก ได้กี่ตันครับ

รถสวยครับ อู่อยู่ที่ใหนและติดต่อได้ที่

อยู่จังหวัดไหนครั้บ

เดิมๆเลยแชชซียาวกี่เมตรครับ แล้วต้องเลื่อยช่วงล้อเดิมเข้ามา อีกไหมครับ

สิบล้อเล็ก 6น็อต ปี65 ต่อทะเบียนได้ป่าว เดวนี่เริ่มเป็น 8น็อตกันหลายๆๆ

6ล้อแบบนี้ ถ้าแปลงยกเพลาโบกี้ใส่น่าจะสุดดี

แบบนี้เหมาะกับเขาบรรทุกพืชผักในสวนมาก เวลาออกตัวเพลาหามเราแค่ยกล้อหลังขึ้นหน่อยออกตัวได้เลย

คันนี้210ยางเท่าไหร่ครับ

ยุ่ทีใหนครับ

อู่อยู่ที่ไหนคับ

ติดช่วงล่างถุงลมหน้าหลังเท่าไหร่ครับ

NQR175แปลงได้ไหมครับ

2แสนได้ใหมครับ😊😊😊ใช้เวลากี่วันเสร็จ

น่าเอามาวิ่งผัก ผลไม้

อู่ที่ใหน

ราคาทำยอดทั้งหมดเท่าไรครับ

บรรทุกของ15-16ตันขึ้นเขาใหวไม่คับ

มันจะหักกลางไหม น้ำหนักเพิ่มเท่ากับสิบล้อแต่โครง 6 ล้อ

ISUZU FRR(6×2)

6 ล้อจะเปลี่ยนจากแหนบเป็นถุงลมราคาเท่าไหร่ครับ

6ล้อติดถุงลมเท่าไหร่ครับ

น่าทำสิบล้อขับสอง เพิ่มถุงลมอีกเพลา จาก25 ตัน เปน 33 ตัน กระบะสัก 7 ม_ไม่ต้องพ่วง เสี่ยง ลูกหลุด _

ราคาพร้อมจดทะเบียนเท่าไรคับ

กดี

ราคา ต่ออีซูซุ ftr240 ย.าว7.40 ปี55 ต่อ10ล้อราคา

อู่อยู่ที่ไหนคับ