โตต่อเนื่อง! ถอดกลยุทธ์ "Muvmi" ตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าไทย l การตลาดเงินล้าน l 27-07-65 

ในที่สุด ตุ๊กๆไทยก็คืนชีพ เป็นแนวคิดที่ดีและตอบโจทมากที่สำคัญเป็นการอนุรักย์ไม่ให้มันหายไปจากประเทศไทย และเป็นเอกลักษณ์ของประเทศไทยอยู่แล้ว

เป็นแนวคิดและนวัตกรรม​ของ​ไทย​ที่​ดีทีเดียว​ครับ​ มีเอกลักษณ์​เฉพาะตัว​และทันสมัยลดมลพิษ​ใน​อากาศ​และเสียง​ นอกจากนี้น่าจะขยายตัว​เพิ่มขึ้น​ไปจังหวัดท่องเที่ยวต่างๆและให้มีเอกลักษณ์​เฉพาะตัว​แตกต่าง​กัน​ไป​😇

ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีนะครับ ควรสนับสนุนอย่างยิ่งนะครับ

ดีครับ ช่วยลดมลพิษในเมืองด้วย👍

น่าสนใจเอกลักษณ์ต้องคงอยู่เต็มร้อยนะห้ามเปลี่ยนแปลงแก้ไขแต่ระบบไฟฟ้าการพัฒนาระบบขับเคลื่อนจัดหนักจัดเต็มในญี่ปุ่นก็เห็นมีคนซื้อไปขี่เล่นเยอะแยะเขาคงไม่ซื้อไปเหมือนบ้านเราหรอกซื้อไปเก็บสะสมขี่เล่นตอนช่วงวันหยุดขายได้

สุดยอดๆๆๆ😍😍😍😍

เด็ดมาก ลดมลพิษ ทางอากาศ ทางเสียง ช่วยชาติประหยัดน้ำมัน สตาร์ทอีพแบบนี้รัฐควรช่วยสนับสนุนเขาเยอะๆนะ

อยากให้มีต่างจังหวัดบ้าง แงงงง เราชอบใช้มากๆค่ะ ที่แน่ๆ ไม่เสียอารมความรู้สึก ราคาดี

ดีครับ ลดการใช้นํ้ามันให้มากที่สุดจนหมดไป ช่วยชาติประหยัดเงินซื้อนํ้ามัน ก็จะมีเงินหมุนเวียนในประเทศ แต่เราก็ต้องดูด้วยใครเข้ามาโกงเราโดยไม่เป็นธรรมก็อย่ายอม

Support Thai products 👍🏻💖

ราคาเท่าไหร่ครับ

พัฒนาตัวรถติดแอร์ รูปลักษณ์อย่ายึดติดรูปแบบเดิมๆ ทำให้สวยงามขึ้นไปอีก ตัวรถสามารถติดป้ายโฆษณาได้ด้วย

ดีค่ะน่าใช้บริการ

ขอเบอร์ติดต่อซื้อรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าครับ

ราคา

Grabbbb เอ่ยยย !!!

สนับสนุนคนไทยครับ ไทยหนุนไทย

คนไทเก่ง ไม่แพ้ใครในโลก💚🇹🇭

ถ้าทำแบบติดแอร์ได้ก็ดี

สวยและดูใหม่ ชอบๆ

ดีๆ

พูดถึงรถ-3-ล้อเครืื่อง-หรือรถตุ้กตุ้ก-นี้สมัยปี-2503-มีมาแต่โน่นเลย-ผมยังเป็นวัยรุ่นอยู่เลย-

คู่แข่งมอเตอร์ไซค์รับจ้าง...คงต้องสูญพันธุ์แน่ๆเพราะว่าปลอดภัยกว่า..!

ตอนนี้เพิ่มอีกหลายจุดแล้วครับสีลม.สาทร.ชิดลมเป็นต้น

ถ้าทำแบบติดแอร์ คนจะใช้มากขึ้น

อนาคตเตรียมสร้างปั้มไฟฟ้าไว้เลย

น้องนักข่าวน่ารักนะครับขาวอวบด้วย

ขอเบาะที่นั่งให้สบายหน่อย แล้วมี เข็มขัดนิรภัยด้วย

เข้าแอปฯเรียกได้ ระบุติดแอร์หรือไม่ผ่านแอปฯ น่าจะดี

สำคัญคือจุดชาร์จไฟฟ้า มีกี่จุดทัว กทม.

ทำให้มันเป็นแบบไทยๆให้มากที่สุดทำเป็นรถส่งอาหาร

สนับสนุนให้ตุ๊กๆเป็นรถประจำบ้าน​หรือรถครอบครัว เพราะว่า​ดีกว่ารถยนต์​4ล้อ​ ประหยัด​พลังงานมากกว่าใช้พื้นที่ถนนและที่จอดน้อยกว่า

น่าจะทำรถดั้มสำหรับเกรษยด้วย

นอกจากมีแอฟแล้ว​ น่าจะมีแบบติดมิเตอร์ด้วย...

จดทะเบียนตามกฏหมายได้หรือเปล่า

ควรใช้บริการนักออกแบบสีรถ

ยากรู้ราควครับคันละเท่ารัยครับ

อีกสักหน่อยรัฐบาลจะขูดรีดภาษีจนอยู่ไม่ใด้​ หาก​ไม่มีอดีตข้าราชการใหญ่ถือหุ้นลมเป็นผู้บริหารอาวุโส

ซื้อมาขี่ไปจ่ายตลาดได้ไหมครับ

ดีนะถ้าเอามาใช้ แล้วลดมลภาวะเป็นพิษได้

ผ้าใบหลังคาทำเป็นสีธงชาติไทยครับเพิ่มไปเบาๆ น่าจะสวย^^

มีขายไหม ราคาคันละเท่าไหร่

ดีมากรถตุกๆน้ำมันหรือกาซ๊เสียงดัง หนวกหูชิบหาย

แนวคิดดีครับ เปลี่ยนตุ๊กตุ๊ก กระป้อ เป็นรถไฟฟ้า แต่ยังอยากให้อนุรักษ์รูปทรง ลวดลาย สีสัน อัตลักษณ์ของตุ๊กตุ๊กเอาไว้ เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติเอาไว้ถ่ายรูป ถ้าทำรูปทรงล้ำสมัยเกินไปมันดูไม่วินเทจ ถ้าเป็นแบบนั้นนักท่องเที่ยวต่างชาติไปรถไฟฟ้า แท๊กซี วินมอเตอร์ไซค์ก็ได้

ตุ๊กๆ มีแบบเป็นรถใช้ในครัวเรือนไหมค่ะ (ครอบครัว)..? เคยฝันอยากมีใช้ในครัวเรือน..?

ฝั่งธนมีไหมครับอยากให้มีย่านบางบอน ถนนเอกชัยถนนพระรามสอง

1. ปชช.ควรทราบเสียก่อนว่า รถไฟฟ้าที่มีใช้กันอยู่ มันมีอยู่ 5 ชนิด - รถไฮบริด HEV - รถไฮบริดเสียบปลั๊กได้ PHEV - รถเสียบปลั๊ก BEV หรือ ที่ชอบเรียกย่อๆว่า รถ Ev - รถแบบ E POWER หรือ รถ EV +เครื่องยนต์ +เครื่องปั่นไฟ - รถไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง หรือ Fuel cell หรือ FCEV 2. รถไฟฟ้าทั้ง 5 ชนิด 3 ชนิดหลัง จะมีชิ้นส่วนในระบบขับเคลื่อนที่น้อยลง การมีชิ้นส่วนที่น้อยลง เป็นผลดีต่อ บ.แม่เจ้าของแบรนด์ ในเรื่องต้นทุน แต่จะ เป็นผลเสียร้ายแรงต่อ บ.Oem รับจ้างผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ จริงไหม...สุริยะ ธนาธร. 3. รถเสียบปลั๊ก แบบ EV ....จริงแล้ว นวัตรกรรมนี้ เป็นได้แค่ นวัตรกรรมย้ายที่ปล่อยมลพิษ จากรถ ไปเป็น รฟฟ.แทน เป็น รถที่ช่วยรักษาผลประโยชน์ จากภาคขนส่งให้ยังตกแก่กลุ่มทุนผูกขาดเดิมๆ คือ รฟฟ. บ.ถ่านหิน และ บ.ปิโตรเลียม และ นวัตรกรรมนี้ ยังช่วยยืดอายุ ระบบเปโตรดอลล่า ของ อเมรืกา ที่เอาเปรียบชาวโลกมานาน จากยุค ปธน.นิคสัน ให้ยังสามารถยืดยาวออกไปได้อีก ( เปโตรดอลล่า คือ การใช้อำนาจ ของ อเมริกา บังคับชาวโลก ให้ซื้อปิโตรเลียม เป็นดอลล่า เป็นการเพิ่มความสำคัญให้ดอลล่า ) ( และ พาลนำไปสู่ การพิมพ์แบงค์ดอลล่า โดยไม่ต้องมี ทองคำต้ำในที่สุด ดังนั้นที่ผ่านมา ) ( กลุ่มทุนผูกขาดของอเมริกา ถึงชอบทุบราคาทองคำ มาตลอด ) 4. ในรถไฟฟ้าทั้ง 5 ชนืด ตามที่ได้กล่าวมาข้างต้น.....มีเพียงชนิดเดียว ....ที่สามารถจะตอบโจทย์จริง คือ รถไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิง หรือ FCEV เท่านั้น ....เพราะ - FCEV กำเนิดไฟฟ้าในตัวเองได้ จากปฏิกริยาไฟฟ้าเคมี โดยไ ม่มีการสันดาปลุกไหม้เลย / รฟฟ.เสียผลประโยขน์ - FCEV ใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงสั้น และ วิ่งได้ไกลเหมือน รถใช้น้ำมัน รถใข้แกส หรือ เครื่องสันดาปภายใน - FCEV ให้ประสิทธิภาพเชิงพลังงาน สูงกว่ารถรถเครื่องสันดาปภายใน แต่ มีชิ้นส่วนน้อยกว่า / บ.Oem ชิ้นส่วนยานยนต์ เสียผลประโยชน์ - เชลล์เชื้อเพลิง ณ ปัจจุบัน มีอยู่ 4 ชนิด แยกตามชนืดของเชื้อเพลิง คือ ไฮโดรเจน โปรเพน เมทานอล เอทานอล แต่ ที่นำมาพัฒนาใช้กับ รถยนต์ไฟฟ้า มีอยู่ 2ชนิด คือ ไฮโดรเจน กับ เอทานอล - เซลล์เชื้อเพลิง เกือบทุกชนิด จะปล่อยของเสีย หลังกระบวนการผลิตไฟฟ้า ออกมาเป็นไอน้ำบริสุทธิ์ - และ เชื้อเพลิง..ทั้ง 2 ชนิดนี้ ยังสามารถผลิตขึ้นมาได้ โดยอาศัยกระบวนการสะอาดใหม่ๆ ที่ไม่ต้อง พึงพา ปิโตรเลียม รฟฟ. และ ถ่านหิน / กลุ่มทุนผูกขาดพลังงานเดิม เสียผลประโยชน์ ทั้งหมด รฟฟ. บ,ถ่านหิน บ.ปิโตรเลียม 5 ปัญหาของพลังงานทางเลือก ที่ช้าในการพัฒนา และ ผลักดันให้ ปชช.ใช้งานจริง นั่นคือ เรื่องผลประโยชน์ทับซ้อน. - ผลประโยชน์พวกนี้ ภายในประเทศไทย....เกิดจากการ แปรรูป ปตท. และ การเปืดช่องให้มี รฟฟ.เอกชนผลิคไฟ คู่ขนานกับ รฟฟ.รัฐ แล้วส่งมาขาย ปชช.ในสายส่งเดียวกัน - รูปแบบของผลประโยชน์ทับซ้อน คือ การเข้าไปถือหุ้นพลังงาน ของ นายทุน นกม. ต่างชาติ และ การอวยวาระให้ ขรก.ที่มีอำนาจกำกับดูแล เข้าไปนั่วกินเงินเดือนบอร์ด ในธุรกิจพลังงานเอกชน - และ ผลประโยชน์ทับซ้อน ยังเป็นต้นตอสำคัญ ของ ปัญหา แกส ไฟฟ้า น้ำมัน...ของไทยแพงในที่ผ่านมา และ แพงมาก่อนโควิตด้วย - จีน สามารถพัฒนา รถ EV และ รถ FCEV.......ได้ไกลกว่า ญี่ปุ่น ซึ่งเป็นประเทศต้นคิด รถยนต์แบบเซลล์เชื้ เพลิงไฮโดรเจน และ เอทานอล นั่นเพราะ การปกครอง แบบ คอมมิวนิสต์ยุคใหม่ 1 ประเทศ 2 ระบบ ของจีน ไม่มีปัญหาเรื่องผลประโยชน์ทับซ้อน แบบ ประเทศ ปชต.ทั้งหลาย.......จีนกำลังพยาม พัฒนารถขนส่งมวลชน รถบรรทุกของตน...ไปเป็นระบบ FCEV ไม่ใช่ Ev และ รวมถึงกำลังพัฒนา กระบวการกรีนไฮโดรเจน ให้มีต้นทุนที่ต่ำลง และ แยกผน่วยผลิตกระจายออกไป แบบไม่รวมศูนย์

มาแถวท่าน้ำศิริราชบ้างสิ

รัฐอุตหนุนสิส่วนลด

ถ้าติดแอร์ด้วยจะดีมาก ประเทศไทยโครตร้อน!

แล้วประเทศขายนํ้ามันขายแก็สจะกินอะไรใช้ไฟฟ้าหมด

ไทยคำ ปะกิจคำ ไม่เข้าใจภาษา อยากฟังสมรรถนะ มากกว่า ความเร็ว ระยะทางการวิ่งต่อการช๊าต/ครั้ง การจดทะเบียน วิ่งข้ามจังหวัด ขอรับ

ที่นั่งทำให้สบายกว่าเดิมหน่อยจะดีค่ะขึ้นลงลำบาก

เสน่ห์เสียงเครื่องหายไป แต่ความจี๊ดจะมากกว่าเดิม มันมุดซ้ายขวาได้แบบไม่ต้องรอรอบ "ติดปีกให้ตีนผี" ^_^

ป้ายทะเบียนรถตุ๊กๆกรุงเทพมันแพงมากราคาเป็นล้านไม่เหมือนป้ายทะเบียนต่างจังหวัด เมื่อก่อนก็เคยมีป้ายทะเบียนต่างจังหวัดมาวิ่งในกรุงเทพแต่ตอนนี้เขาไม่ให้วิ่งแล้ว

ปรับเปลี่ยนรูปล่างบ้างวะ

รถ_ตต_ไฟฟ้า_ทั่วไท_ดีดีคับ

รถสียยปลั๊ก หรือ รถ BEV หรือ รถ EV ....ที่ตอบโจทย์จริง คือ - ราคาต้องถูกลง กว่ารถใข้น้ำมัน เพราะ รถพวกนี้ ขิ้นส่วนต่างในระบบขับเคลื่อน จะน้อยลงกว่ารถใช้น้ำมันมาด - ต้องชาร์จไฟ กับ พลังงานสะอาด และ พลังงานสะอาดนั้น ปชช.รายย่อย ต้องเป็นเจ้าของเอง หรือ ปชช.ในท้องถิ่น ต้องมีส่วนกระจายความเป็นเจ้าของร่วมกับรัฐ / ต้องเลิกระบบสัมปทานผูกขาด อวยนายทุน รถไฟฟ้าเสียบปลั๊ก ที้ยังชาร์จไฟหลัก กับสายส่งของหลวง ลักษณะแบบนี้ คือ การย้ายที่ปล่อยมลพิษ จากรถ ไปเป็น รฟฟ.แทน แค่นั้นเอง / การแปรรูป ปตท. และ การเปิดช่อง ให้มี รฟฟ.เอกชนคู่ขนานกับรัฐ....คือ ต้ตอสำคัญ ของ ( แกส ไฟฟ้าน้ำมัน )ไทยแพงเวอร์ขึ้นมา ซึ่ง มันแพงมาก่อนโควิต และ สงคราม รัสเซีย ยูเครนแล้ว - ต้องเป็นแบรนด์ของคนไทย Ev หรือ รถเสียบปลั๊ก ไม่ใช่นวัตรกรรมที่สูงส่งไร เกินกว่าคนไทย จะผลิตใช้เองแบบครบวงจรทั้งหมด

ทำรถไถนาไฟฟ้าหน่อย

ไม่ต้องห่วงเรื่องความเร็วครับล็อกเรียบร้อยก่อนจะเป็นคนขับเรียนจนจบหลักสูตรครับก่อนปล่อย

ควรนำรถตุ๊กตุ๊กที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปไปติดระบบไฟฟ้าให้หมดเลยรัฐบาลควรให้การสนับสนุนด้านเงินทุนและแหล่งพลังงาน

พอพูดถึงบริการส่งของคืดถึงภาพแม่ค้าขนเข่งขนกล่องขึ้นรถตุ๊กตุ๊กตามตลาดสมัยก่อนเลย