ใช้ BMW F30 320d มาสองปีครึ่ง เสียค่าใช้จ่ายเท่าไร? 

รอบแรกผมกด C+ Black เพราะ มันปรับหนืด ได้ 30-50 และ มีสาร Boron เคลือบ เพิ่มประสิทธิภาพ ว่าง่ายๆ ผมโดนจก ด้วย Performance อารมณ์บ้าเห่อ รอบหลังมานี้เลยเอาแค่ GT เบอร์หนืด 30 พอ

@@PonTripleP 55555 เข้าใจค่ะ แรกๆก็งี้ พอรู้มากก็ใช้ของถูก เปลี่ยนบ่อย นี่ยังใช้แค่ furio เลย กึ่งสังเคราะด้วย เพราะหกเดือนก็เปลี่ยนละ ขับไม่ถึง 800โลถ่ายทิ้ง รอชอปปี้กดโค้ดซื้อที4แกลอน

เกรดน้ำมันเครื่อง ผมว่าจำเป็นนะ ผมทำงานในวงการรถสิบกว่าปี มอไซค์ผมเลย ถ่าย นมค กึ่ง หรือ บางตัว สังเคราะห์ แล้ว แต่ผมว่า Performance ไม่ดี ยังมีเยอะมาก ผมมองว่า เรื่องของการเลือกเกรดน้ำมันเครื่อง แต่ละคนมีปัจจัยไม่เหมือนกันนะครับ ประเด็นแรก เรื่องเกรดสังเคราะห์ กับกึ่งสังเคราะห์ ไม่ว่าจะรถอะไรมอไซค์ เครื่อง 125cc - BigBike หรือ รถเก๋งคันเก่าผมรถญี่ปุ่น ผมจะใช้น้ำมันสังเคราะห์แท้เท่านั้น เพราะว่า พฤติกรรมการขับแต่ละคนแตกต่างกัน ผมเน้นขับซิ่ง ความร้อนสะสมเยอะ และต้องการ Perfroamnce สูงสุด รวมถึงการปกป้องเครื่องยนต์มากกว่าการขับทั่วไป และยังเรื่องเปลี่ยนถ่าย นมค ที่ผมเป็นคนไม่ค่อยมีเวลา ทุกอย่างสำหรับผมแล้ว ยังไงผมเลือกเกรดสังเคราห์ จะเหมาะกับตัวผมมากที่สุด ไม่ว่าจะรถมอไซค์ คันเล็ก ยัน BigBike และ BMW F30 มัน require น้ำมันเครื่องเกรด LL-04 นะครับ นมค สังเคราะห์ 100% ที่ขายในตลาด ผมว่าผ่าน LL-04 น่าจะไม่ถึง 30% ดังนั้นตัวเลือก สำหรับรถ BMW ที่ต้องการผ่านเกรดนี้จึงยิ่งน้อยไปอีกนะครับ (BMW LL-04 เป็นเกรด สำหรับรถ BMW รุ่นใหม่ๆ ที่มีระบบ Valvetronic และน่าจะรวมถึงระบบ DPF ด้วย)

ผมใช้ acdelco 5w-30 ครับ dexos2 ผ่าน bmw ll04 ด้วยครับ เครื่องผม 3.0 ใช่ 7 ลิตร ราคา 1,900 กว่า ๆ ใช้ดีเลยครับ ผมเปลี่ยนทุกหมื่นกิโล ใช้มาหลายหมื่นกิโลแล้ว ถือว่าคุ้มค่า ราคา ครับ เน้นเปลี่ยนบ่อยสบายใจก็ว่าครับ

ขอบพระคุณครับ

อันนี้ ต้องเรียนตามตรงว่า ผมหาอู่ ที่ไม่แพง และ ok เองได้ครับ กับ เบิกของมาเอง เพราะถ้า เข้าอู่ทุกอย่าง และ ไม่รู้ที่ทาง ก็ อาจจะแพงกว่านี้อีกพอควรครับผม

ขอบคุณครับ ไว้ เดี๋ยวขอคิด คอนเท้นต์ ต่อก่อนครับ พอดี ผมก็ นึกไม่ค่อยออก

ยินดีเลยครับ เจอเพื่อนแล้ว

เช่นเดียวกันครับ

ใช่ครับทรงสวย ครับ

ได้รถหรือยังครับ ถ้ายังไม่ได้ ผมแนะนำว่าอย่าไปยุ่งกับพวกมือสองไฮบริดครับ ผมซึ่งคลุกคลีกับอู่ซ่อมรถยุโรป รถที่เป็นตระกูลกึ่งน้ำมันกึ่งไฟฟ้าแบบชาร์จ จอดเสียหลายคันครับ ตัวที่เสียหลักๆไม่ใช่แบตเตอรี่ แต่เป็น inverter ของแบตเตอรี่ครับ เสียทีไม่มีมือสองต้องเบิกห้างประมาณ 2 แสนกว่าบาท สังเกตว่ารถตระกูลปลั๊กอิน ราคาร่วงมากๆครับเพราะมันซ่อมแพงครับ - แนะนำเล่นพวกเบนซินล้วน หรือดีเซลล้วนดีกว่าครับ ดูแลรักษาง่ายครับ

ไฟท้ายผมสั่ง ร้านนี้ครับ s.shopee.co.th/7pXIBdQrb0 ไฟหน้า ก็ร้านเดียวกัน shope.ee/5pmDo6r2ww ร้านนี้ เค้ามีแนะนำ บริการอู่ติดตั้งใหด้วย ค่าบริการไม่แพงครับ

@@PonTripleP ขอบคุณมากคับ 👍👍👍

ช่วยได้ประมาณนึงครับ ถามผม ผมมองว่า มันเสริมหล่อ ห้องเครืื่องมากกว่า มีแต่คนบอกกันโคลงล่าง จะเห็นผลกว่าครับ

ส่วนตัวผมชอบทรง F30 ทั้งภายนอกและภายใน มากกว่า G20 เพราะดูสปอร์ตกว่า

@@PonTripleP ใช่คับ f30 ทรงสวยตลอดกาลจริงๆ