ใหม่ CBR650R CB650R 4 สูบ พ่อทุกสถาบัน เปิด Eicma พร้อมไทย รวม 7 สี Big Bike ยอดขายสูงสุดอันดับ 1 

สุดยอด​ครับ​👍

F คือ , Fuck

@@Iloveyourmom8888 55555+

@@Iloveyourmom8888 555คือรัยลูกพี่

@@Iloveyourmom8888 แถมU ให้ด้วยครับ5555

หางกุด

ถูกท้ายไม่โฉบเฉี่ยว

ต้องดูว่าโฉมล่าสุดออกมากี่ปีแล้ว

การตลาดครับมองยาวๆถ้าออกมาตั้งแต่เจนฯแรกจะเอาอะไรมาเพิ่มเพื่อดูดเงินในกระเป๋าล่ะค่อยๆกระตุ้นยอดขายถ้าอืดก็เพิ่มนั่น,เพิ่มนี่ไปเรื่อยเพียงแต่ราคาจะคงที่รึเพิ่มเท่าไรแค่นั้นเอง

คล้ายๆversysของคาวานะถ้าทำออกมาแค่นี้ไปแทบไม่เป็นแล้ว

พ่อทุกสถาบันไม่ใช่เรื่องความสวยหรอก น่าจะเป็นเรื่องความคุ้ม

ทุกสถาบันไม่ใช้ไหรหรอก ทอปสปีด555

พ่อทุกสถาบัน หมายถึง4สูบป่าว 555

ทุกอย่างที่ทั้ง3คนกล่าวมาทั้งหมดเลยครับ

@@user-be4vj5uz6j นี่เรามาเล่นไรกันนิ ก.ข.ค. หรอ555

ก็มันเฟรมเดิมครับ ทำตูดหล่อได้ ไม่งั้นก็ไปเล่น 600rr ครับเทคโนโลยี ล้ำที่สุดในคลาส ปัจจุบัน เทียบกับค่ายอื่นพิกัดนี้

ก็รถเป็นแนวสปอร์ต ทัวร์ริ่งท้ายก็งี้ ถ้าไม่ชอบก็ไปซื้อคันอื่นครับ ไม่ต้องมาคิดมาก

@@user-vp5fm4ki8e คุณ​ไม่ชอบความคิดผมก็ผ่านได้นะครับ​ที่เขาอยากเห็นไม่ใช่อ่อนิวสติ๊กเกอร์​ ที่แฟนเขาอย่างเห็นมีรุ่นท้ายยาวมาขายไม่ใช่รุ่น​สติ๊กเกอร์​ใหม่​ ถ้าไม่ชอบก็กดผ่านไปสิครับรถราคาหลักแสน​นังได้คนเดียวคนซ้อนท้าย​ไม่ปลอดภัย​อะมมันเป็น​ สิ่งที่หน้ามองข้าม​ตรงไหนคุณแบบนี้แต่เมียคุณ​ไม่ปลอดภัย​เวลาซ้อนท้าย​อะ

@@user-vp5fm4ki8e ไม่ใช่ สปอร์ต​ทัวริ่ง พี่สุรชัยเขาก็บอกอยู่ในคลิป ที่ตูดมันสั้นเพราะมันใช่ร่วมกับcb650r ยึดตัวcbเป็นพื้นฐาน ถ้าปรับให้ยาวโด่งขึ้นแบบตัวf รุ่นก่อนนะได้ ไม่เกี่ยวกับว่าเป็นสปอรตทัวริ่งเลย

ท้ายขี้เหร่สุดในคลาส แต่ขายดีสุดในคลาส เพราะ4สูบ

คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่มีตังซื้อ

เสียท้ายก็ไม่ยอมแก้ไข​

😄😄😄

ยอมๆๆเลย

เหมือนเดิม all new color

@@ฅนเมืองพาน-ท6ซ.แม้นละครับผม

ความคิดส่วนตัวผมนะ เหตุผลก็คือ มันคือเครื่องยนต์ 4สูบเรียง 650cc ซึ่งก็น่าจะรู้ๆกันอยู่นะ ว่าเจ้าตัวนี้ แรงบิดในช่วงต้นมันอืด ถ้าทำออกมาในรูปทรงเน็คเก็ตทัวริ่ง มันก็ไม่น่าดู 500X มันก็ดีอยู่แล้ว เพราะมันเป็นเครื่องยนต์ 2สูบเรียง แรงบิดมันเยอะ เหมาะกับการลุย ขับขี่สบาย ไม่หมอบ ท่านั่งหลังตรง และอีกอย่าง ตัว650rมันก็เป็นสปอร์ตทัวริ่งอยู่แล้ว เน้นขับขี่สบาย ไม่ใช่ทรงสายลุย

เดี๋ยวก็หาย r7 กระแสแค่เฉพาะกลุ่ม ไม่ติดcbr 650หรอก

มัน 2สูบ ducati มันเอกลักษณ์ ไม่เหมือนพวก 2สูบ ทั่วไปนะ มันเพราะผมก็ชอบ 821 เลยแหละ ขับอยู่ตอนนี้

ซื้อหรือยัง

ปีหน้ากำลัง ดู Zx636r กับ 899 อยู่ครับ

ก็รถเป็นแนวสปอร์ต ทัวร์ริ่งท้ายก็งี้ ถ้าไม่ชอบก็ไปซื้อคันอื่นครับ ไม่ต้องมาคิดมาก

ไปเหอะ ไม่มีไครห้าม

ติท้ายอย่างเดียวเหมือนกัน ไม่สวยเลย

ผมว่าไม่เปลี่ยนขนาดตัวfยังไม่เปลี่ยน

จริงครับ ท้ายจะสั้นไปไหน 5555

ผมว่าท้ายแบบตัวF.น่าจะดีกว่า เพราะคนซ้อนบอกว่านั่งเต็มมากกว่า😂😂😂

้เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

ผมกลัวถ้าท้ายยาวขึ้นอาจบวกราคาอีกแสนครับ ผมว่าที่มันสั้นเพราะงบหมดครับต้องทำมาขายราคานี้ครับ 55

@@kittikornketwong9774 ขอท้ายเหมือน500rก็ยังดี ^^

ก็รถเป็นแนวสปอร์ต ทัวร์ริ่งท้ายก็งี้ ถ้าไม่ชอบก็ไปซื้อคันอื่นครับ ไม่ต้องมาคิดมาก

5555

ค่ายใหนไม่ออนิวสติ๊้กเกอร์???

ใช่ครับ ลอง ninja650 z650 4 สูบ mt07 r7 4 สูบ ผมว่า Honda ไม่ได้เกิด คนไทยมันชอบ 4 สูบมันก็ไป Honda กันหมด

ใช่ครับ ผลิตที่ไทยก็จะได้เปรียบเยอะเลย

ผมก็ชอบ อาร์7 ในเรื่องรูปโฉม แต่ติดที่เป็น2สูบนี่แหล่ะ ถึงจะเครื่องcp2ก็เถอะ มันทำให้ดูเป็นรถกระโหลงโป๊งเหมือนr15

อาร์7เพิ่งเปิดตัวเมื่อวาน ราคารถ3.2แสน จะเลือกตัวใหนละครับ ค่ายอื่นก็มี ราคาเท่าๆกัน 4สูบมันก็ส่วนนึ่ง ความคุ้มกับราคาก็อีกเรื่อง

@@suthichainotkpt4505 r7คันเท่าr15เลย

650ขับสบาย คร่องตัวบนท้องถนน r6เร็วแรงดุดัน

ถ้าชอบสปอร์ตจ๋า R6 เลยคับแรงกว่าทรงสวยดุดัน แต่กินน้ำมันเพราะเป็นรถใช้เเข่งในสนามแต่เขาทำมาให้สามารถใช้ขับชีวิตประจำวันได้ ส่วน Cbr650r จะคุ้มค่าคุ้มราคากว่าราคาถูกกว่า 2 แสนบาท ขับสบายคล่องตัวกว่า R6 ประหยัดน้ำมันกว่า ขับทางไกลขับทริปไม่เมื่อยมาก ต่างจาก R6 สปอร์ตเต็มตัวที่นั้งขับนานๆจะเมื่อยมากเพราะแฮนด์หมอบกว่านั่นเองครับ

R6 ต้องเทียบกับ cbr600rr = รถแข่งเร็วแรง นั่งสปอร์ตมากๆ ส่วน cbr650r เทียบกับ r7 = รถถนน เร็วแรงน้อยกว่ารถแข่งระดับนึง นั่งสบายกว่า