ໄທອະນຸມັດເງິນກູ້ 1,8 ພັນກວ່າລ້ານບາດປັບປຸງເສັ້ນທາງR12 ຂອງລາວ 

49 ปี กับ ความคิด อคติ ที่มีต่อ เพื่อนบ้าน คิดดี ทำดี สำนึกดี มีน้ำใจ คือสิ่งที่ ไทย มี แต่ สิ่งที่ ลาวควรมี แต่กับไม่มี แต่กับมีในสิ่งที่ไม่ควรมี

ผมเคยขับรถบนถนนเส้นนี้ จากท่าแขก ไปเมืองมหาชัยครับ รถบรรทุกเวียดนามเยอะจริง..ต้องสร้างถนนที่ได้มาตราฐานรองรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ขยายผิว ช่องจราจรเพื่อความสะดวก ปลอดภัยในการใช้รถ ใช้ถนนครับ

เป็นประโยชน์ของ.แกวล้วนฯ

ถ้าไม่อยากได้...ก็รวมตัวกันประท้วงได้ ถ้าประชาชนต่อต้าน ไทยไม่เอาด้วยอยู่แล้ว

เป็นสมบัติ ชาติ ไปนานแสนนาน ลาวเก็บ ภาษี ค่าผ่านทาง ตลอดไป

คนใช้เส้นทางได้ประโยชน์ เช่นชาวบ้านแถวนั้นหรือคนขนของผ่านทางนี้

คนลาวสิที่ได้ประโยชน์มากที่สุด จะได้ไปมาสะดวกสบาย รถขนสินค้าผ่าน ลาวก้ได้ค่าผ่านทาง และถ้าถนนหนทางดี ก็จะมีนักท่องเที่ยวอยากไปเพิ่มขึ้น

ยินดีด้วย สปป.ลาว จะได้ปรับปรุง ซ่อมแซม ถนนสาย R12 ให้มีคุณภาพดี เพราะเมืองท่า แขวงคำม่วน จะเป็นเมืองเศรษฐกิจ รองจากเวียงจันท์ เพราะมีศักยภาพเหมาะสม เป็นศูนย์กลางการคมนาคม และขนส่งปชช.มีงานทำ มีรายได้ พัฒนาเจริญก้าวไปด้วยกันเด้อ ลาว - ไทย 👍

ลาว จีน เวียตนาม มีโอกาสใช้ถนนมากที่สุด..

สร้างถนนนี้ ไทยได้ประโยชน์สูงสุด รถไฟลาวจีน จีนได้ประโยชน์สูงสุด เวียดนามไม่สร้างอะไรให้ลาว แต่เวียดนามขนไม้ไปเกือบหมดประเทศ เวียดนามได้ประโยชน์สูงสุด ไทยบริจาคเงินให้ลาว และช่วยเหลือด้านต่างๆ ให้ฟรี แล้วไทยได้อะไร

เวียตนามได้ประโยชน์สูงสุด เพราะไม่ต้องลงทุนอะไรเลยลาวลงทุนและเป็นหนี้ให้หมด สินค้าไทยขาออกจากลาวสู่จีนทางบกหรือขนส่งไปประเทศอื่นทางทะเลก็ต้องผ่านเวียตนาม การขนส่งไม้ธรรมชาติจากลาวไปเวียตนามแปรรูปก็สะดวกขึ้น

ดีใจนำ.เด้อพี่น้องฝั่งลาว.. สิใด้มีถนนหนทาง.ดีๆใช้นำ. เขา..

เป็นเส้นทางที่สวยเส้นทางหนึ่ง

ดีใจด้วนกับคนลาว จะได้มีถนน ได้มาตรฐานระดับโลก ครับ.

เส้นทางนี้ใครใด้ผลประโยชมากที่สุด ถ้าชาวลาวยังติดใจ คนที่จะตอบคำถามนี้ใด้ดีที่สุดและชัดเจนที่สุดคือ คนที่อนุญาติและเช็นอนุมัติ โครงการนี้ ถ้าเป็นคนไทยข้อมูลไม่ชัดเจนแบบนี้คนไทย คงแห่ไปหาผู้อนุมัติ ไปถามถึงที่ทำการ ทำเนียบรัฐบาลแล้วละ

ลาวได้ประโยชน์เต็ม ๆ ถ้ามีสมองคิดในการลงทุนเป็นนะแต่ถ้าไม่คิดทำอะไรเลยก็ช่วยไม่ได้

ຖືກຕ້ອງແລ້ວທີ່ວ່າລາວເປັນຄົນກູ້ຢືມໄທແລະໄທເປັນຜູ້ຄຸ້ມຄອງໃນການກໍ່ສ້າງ.ຖ້າປະໃຫ້ລາວສາ້ງອາດຈະບໍ່ສຳເລັດຍ້ອນລາວມັນກີນຫລາຍແຕ່ເຮັດໄດ້ຫນ່ອຍ

ขอให้ได้ใช้ประโยชน์จริงๆนะครับ อย่าให้มีการคอรัปชั่นเลย จะได้พัฒนาอยากเต็มที่

ถ้าไทยสร้างเชี่อใจได้คุณภาพสุยอด

คนลาวบ่คิดว่าจะใช้ประโยชน์กับทางนี้เลยบ้อ คิดแค่ว่าไทยจะได้ประโยชน์หลายกว่า คนลาวคิดหรือยังว่าการสัญจรของรถไปมาอาชีพที่จะเกิดขึ้นใหม่คืออาชีพหยัง ถนนตัดผ่าน จะเกิดการพัฒนา เกิดอาชีพ สร้างรายได้ คิดได้ก่อน รวยก่อนเด้อ

อาเซียนได้ประโยชน์ครับ

ทางในลาว วิวทิวทัศน์งามทุกเส้น ไปเส้นได๋กะม่วน

ผู้ที่ได้ประโยชน์สูงสุดก็คือประชาชนชาวลาวนั่นแหล่ะ ในการใช้สัญจรเดินทางไปมาทั้งการขนส่งภายในและต่างประเทศ ไม่ใช่ไทยได้ประโยชน์สูงสุดแต่ฝ่ายเดียว ไทยได้อาศัยขนส่งสินค้าบางประเภทบ้างก็เท่านั้น

ลาวสร้างถนนหนทางดีกว่ารถไฟฟ้าความเร็วสูงนะ สร้างให้ครอบคลุมทั้งประเทศจะดีมาก ประชาชนจะได้ใช้ประโยชน์อย่างทั่วถึง ใช้ประโยชน์ได้ 4 ประเทศ เวียดนาม ลาว ไทย พม่า

อนุมัติแล้ว แต่หนี้เก่าหกพันกว่าล้านยังไม่ใช้ แต่ไทยก็ยังเห็นใจ สรุปหนี้เก่าไม่ใช้ ได้เงินยืมก้อนใหม่เฉยเลย

เงินกู้เก่า เงินช่วยเหลือหล้า ปชช ได้ประโยชน์หยัง เงินหายไปไส เงินกู้ใหม่มาอีกแล้ว เงินเก่าก็ยังบ่ได้ใช้ ถ้าคิดว่าบ่มีประโยชน์ก็อย่าไปใช้ ควบคุมน้ำหนักบรรทุกให้ดีก็แล้วกัน

คนในแขวง คนข้างทางได้ประโยชน์ ไทยกับเวียดนามก็ได้ประโยชน์

เส้นทางนี้เคยไปสวยมากๆ..ยังกะหลุดไปในนิยาย...สองข้างทางภูเขาสลับซับซ้อนสวยงามเป็นเเหล่งท่องเที่ยวได้...

การศึกษาสำคัญมากสำหรับคนลาว ทางเส้นนี้เริ่มจากฝั่งทะเลประเทศเมียนม่าผ่านไทยผ่านลาวไปฝั่งทะเลเวียดนาม สำหรับไทยจะไปจีนเขาใช้ทางรถไฟความเร็วสูงผ่านลาว ระยะทางจะใกล้กว่าหลายเท่า

คนลาวไม่มีสินค้าส่งออกก็จะเป็นอย่างนี้แหละครับ ชาวลาวควรผลิตสินค้าเป็นของตัวเองส่งออกขายสิครับ อะไรก็ได้ งานหัตถกรรม เครื่องจักรสาน งาสีมือต่างๆ แล้วค่อยพัฒนาเป็นอย่างอื่นขึ้นไป สนับสนุนให้ชาวบ้านผลิตสินค้าพื้นเมืองสิครับ..รวมกลุ่มกันทำขายและคนลาวต้องสนับสนุนซื้อสินค้าของคนลาวด้วยกันเพื่อจะได้ต่อยอดกันผลิตสินค้าต่อไปได้ดียิ่งขึ้นไงครับ คิดแล้วลงมือทำเลย ผิดถูกแก้ไขกันไปคนลาวมีฝีมืออยู่แล้วกลัวอะไร รัฐบาลก็สนับสนุนด้วยอย่านิ่งเฉลอครวทำต่อเนื่อง แรกๆก็จะขาดทุนแหละต่อไปก็จะดีขึ้นเอง ของดูไม่ทำก็ไม่มีสินค้าขายหรือส่งออก ขออย่าน้ำลายใส่กันก็พอ คอยให้กำลังใจก็จะสำเร็จเองนะครับ

ประชาชนลาวนั่นล่ะสิได้ประโยชน์ การเดินทางสะดวก การท่องเที่ยวดีขึ้น

เรื่องนี้เป็นความจริงครับ

สร้างให้เวียดขนส่งทหารเข้ามาลาวได้อย่างสะดวก เมื่อเกิดสงครามไทย กับ .....

...รัก..ประเทศลาว/รัก..ประชาชน ลาว..รัฐบาลไทย..อ่านเกมส์ถูกต้องแล้ว ครับ..เราต้องลงมือทำ/ปรับปรุงซ่อมถนนด้วยตนเอง..เท่านั้น... ...ทำให้ขนาดนี้..ยังจะมีบางคนออกมา..ดราม่า..อีก..มันก็ไม่สมควรเป็นคนแล้ว...

คนลาวไม่พอใจ ก็ประท้วงได้ ไทยจะได้ยุติการให้กู้

ฝากไปบอกครูเกษียณท่านนั้นหน่อยนะท่านบอกว่าภาคอีสานเป็นของลาวล่ะถึงยังไงก็ไม่พ้นไทยทำให้อยู่ดีเพราะว่าลาวทำอะไรออกมาไม่ได้มาตรฐานแล้วอีกอย่างหนึ่งเขากลัวเงินที่กู้ยืมไปจะสูญเปล่าไม่ได้ประโยชน์ไทยก็เลยลงไปกำกับทำเอง

คนลาวได้ประโบชน์์ เต็มที่ หากไทยได้ ก็แค่นำสินค้าท่ี่ซื้อจากลาวออกมาไทย (ซื้อที่อื่นก็ได้ที่ขนส่งสะดวก)

ผมใช้เส้นทางนี้จากท่าแขกไปหลักซาวและลาวบาวด์ไปเวียดนามด้วยจักรยานกับเพื่อนๆ Red part ประมาณเก้าคนไปจบทริบนี้ที่เมืองวินซ์ขณะนั้นผมอายุ73ปีขณะนี้อายุ82ปีแล้วครับสนุกมากวันนั้นเราคาดกาลว่าจะพักกันที่หลักซาว แต่เจอทางเส้นนี้กำลังก่อสร้างจึงต้องพักกันกับลาวสูงก่อนถึงหลักซาวประมาณ10กม.

ถ้าลาวมีความคิดดีๆ ทางเส้นนี้มีประโยชน์กับลาวมากที่สุด เมื่อถนนดี ก็สามารถ ดึงดูดการลงทุน ได้หรือลาวเองก็สามารถสร้างโรงงานผลิตสินค้าออกได้สดวก การเดินทางสดวก การท่องเที่ยวก็จะเพิ่มขึ้น ประชาชนก็เดินทางสดวกขึ้นเพราะฟรี

ให้ไทยทำดีแล้วเงินไม่รั่วไหลครับ

ทางสายนี้จะไปเชื่อมกับเวียดนามไปถึงท่าเรือแห่งแรกของลาวในเวียดนาม(ลาวถือหุ้นใหญ่ในท่าเรือแห่งนี้)​ สินค้าจากไทยบางส่วนจะออกทะเลใกล้ที่สุด

ລັກຖະບານລາວ. ມີໂຄງການ ນີ້ ມານານຫຼາຍ ສິບປີ ໃນທີ່ສຸດກໍ້ຫາເງີນມາສ້າງສາໄດ້ ຫຼັງເຂື່ອນເຊປຽນ ແຕກ ເດື້ ທາງອາ12 4ເລນສ໌ ໄຟເຍືອງທາງ ໃຊ້ຟີ😮

ดีใจกับราวด้วยนะคับ

พูดมาได้ใงสร้างในลาวคนลาวก็ต้องได้ประโยชน์ หากยังคิดอย่างนี้จะใม่มีความเจริญแน่นอน สร้างในลาวคนลาวต้องได้ประโยชน์แน่นอน

ถนนอยู่บ้านตัวเอง แต่คิดว่าประเทศอื่นได้ประโยชน์ แปลกดีแท้

เมืองท่าแขก แขวงคำม่วน มีศักยภาพสูง จะเป็นเมืองเศรษฐกิจ รองจากเวียงจันท์ การคมนาคม ขนส่ง เป็นศูนย์กลางการขนส่ง โดยเริ่มจาก นครพนม สะพาน 3 โดยผ่านถนน R12 และในอนาคตจะมีรถไฟ จากลาวสู่เวียตนาม มุ่งจีน (จาก คน นครพนม)

ทุกครั้งที่วิ่งมีการเสียภาษี

ฝากไปถามครูเกษียณหน่อยนะไม่มาทวงขัดขวางหรือที่รัฐบาลลาวยืมเงินไทยได้ให้มาประท้วงหน่อยสิไม่อยากได้ของไทย ในสุดท้ายก็ไม่พ้นไทย

สวัสดีครับผมถนนในลาวคนไทยเป็นคนออกแบบสร้างถนนหนทางเขาจะเน้นไปที่น้ำหนักถ้าใครใส่น้ำหนักเยอะจะปรับ เพราะว่าประเทศลาวจะไม่เน้นน้ำหนักทางมันก็พังเร็ว จะให้ชัยแต่ละคันไม่ให้เกินน้ำหนักนั้นแต่ละคันถ้าเกินก็โดนปรับ คนไทยเขาจะเน้นไปทางขนส่ง ฟ้าเป็นหลัก วิ่งได้หลายได้หลายปี

เรื่องจริงครับ❤❤❤

ถนนสายนี้ไทย - ญี่ปุ่นเป็นคนสร้างให้ ธนาคารพัฒนาเอเชียให้ลาวกู้ ซึ่งมีส่วนแค่ร้อยละ 20 เป็นเส้นทางหลักที่เวียตนามขนทรัพยากรจากลาว และเป็นคนหลักที่ทำให้ถนนพัง

ระหว่างถนนที่ผิวทางดีๆ กับรถไฟจีน เป็นหนี้ทั้งสองอย่าง ถ้าเทียบราคาก่อสร้าง ต่อ กิโลเมตร เทียบเอา คนที่ได้รับประโยชน์ คือคนลาวสัญจรสะดวก เข้าถึงชุมชน ได้การท่องเที่ยว มองดีๆ ประโยชน์ ได้ทั้ง ลาว เวียติ ไทย คนลาวคงจะไม่เลือกทางรถไฟ กับถนนฝุ่นอย่างเดียวหรอกนะ โดยมองข้ามทางดำ

คนลาวจะได้ใช้ถนนที่สะดวกสะบาย จะได้พ้นความทุกเสียที

ทำคลิปให้เห็นภายในประเทศลาว ดีนะจะได้เห็น ก็มีทิวทัศน์ที่สวยงามนี่ ถ่ายทำในลาวบ้าง เห็นทำคลิปถ่ายแต่ในไทย ส่วนการเชื่อมลาวกับจีนต่างหากที่รอไทยไปเชื่อม ยิ่งทางรถไฟความเร็ว ลาวกับจีนนั่นแระ ที่อยากให้ไทยสร้างไปเชื่อมเร็วๆ ซึ่งไทยก็สร้างช้ากว่ากำหนด ไทยไม่ได้รีบร้อนอะไร ก็ทำไปเรื่อยนะ ไม่รีบขอให้เข้าใจไว้ด้วย ไทยไม่รีบนะ สบายสบายครับ

ดีมาก

ไหนว่าไทยไม่ดีแล้วกู้เงินไทยทำไมไม่กู้จีนกับเวียต

ถ้าว่าไทยได้ประโยชน์ลาวเสียเปรียบไทยก็ออกไปประท้วงซิว่าไม่อยากได้กลัวเสียเปรียบไทยเราไทยก็จะถอนตัวออกมาคบไทยมีแต่เสียเปรียบก็เชิญไปคบจีนเวียตต่อไป..ซมเซย,ซมเซย,ซมเซย...

สุดยอดเลย

ความสามารถลาวจำกัด ต้องเข้าใจ หลากหลายส่วนช่วยเหลือ การพัฒนาจะเร็วขึ้น...ผลประโยชน์ได้ทุกฝ่าย...ไทย ลาว จีน เขมร เวียตนาม...ที่สำคัญคือประชาชน...

ได้ประโยชน์ร่วมกัน ไทย-ลาว ไทยได้ส่งสินค้าไปเวียดนาม ลาวได้มูลค่าทางเศรษฐกิจและประชาชนตามถนนเส้นนี้

ประชมชนคนลาวนั่นะครับที่จะได้ใช้ประโยชน์ถนนดีๆแต่ต้องห้ามรถหนักวิ่งตลอดเวลาไม่กี่ปีพังแน่ครับ ถ้าลมวเป็นมิตรกับไทยนะ รับรองว่าอาจได้ถนนฟรีๆเลยก็ได้

ไทยช่วยลาวจนไม่รู้จะช่วยยังไงอีกละ..ก็ขอไห้คนลาวคิดและมีความสำนึก..แล้วเราคนไทยจะช่วยอุ้มไห้ลาวดีขึ้น..คนลาวรู้จักไหมคำว่าสำนึกนะ..เราไม่ต้องการตอบแทนอะไรทั้งนั้น..ขอแค่อย่ามาลบหลู่เราคนไทย..แค่นั้น..ไทยทำไปด้วยความสงสารและเป็นห่วงประชาชนคนลาวเสมือนญาติพี่น้อง..ซึ่งเราคนไทยไม่ได้ทำเพื่อรัฐบาลลาว..ชาวลาวควรรู้คิดความเป็นจริง

อยากรู้ข้อมูล ให้ดู การแถลง การประชุม ค.ร.ม. เมื่ออังคารที่ ผ่านมาพิมคำว่า ไทยอนุมัติเงินกู้ให้ลาว .. เพื่อ สร้าง ถนน โดยไทยขอคุมการก่อสร้างเอง และใช้ผู้รับเหมาจากประเทศไทยมาตฐาน การก่อสร้างถนนแบบของไทยทั้ง หมด อยากรู้พิมเข้าไปฟัง ไปดูรายละเอียด..ได้

ผมบอกคนลาวไว้เลยใครมีที่ดินข้างถนนสายนี้เตรียมรวยไว้เลย ไม่ต้องขายที่ให้เปิดร้านซ่อม ร้านปะยาง ร้านขายของชำ ขายอาหาร รับเละแน่นอน มันจะเป็นเส้นทางสายเศรษฐกิจ

การขนส่งสินค้า จะต้องดูราคาขนส่ง ทางน้ำ ทางบก)รถยนต) ทางรถไฟ ว่าอย่างใหน ราคาถูกกว่ากัน อย่าลืมนะว่าขนส่งทางรถไฟ จะบรรทุกสินค้าได้จำนวนมากที่สุด ต่อเที่ยว ทางเรือ(ทางน้ำ) ก็ขนสินค้าได้มากเช่นกัน แต่ต้องเป็นท่าเรือมีน้ำลึก ส่วนทางบก(รถยนต) บรรทุกได้น้อยต่อเที่ยว แต่อย่าลืมว่า ไทยมีท่าเทียบเรือขนสินค้าพร้อม การขนสินค้าโดยใช้รถยนต์ คงเป็นไปได้น้อย ไทยคงเลือกขนสินค้าไปทางเรือหรือทางรถไฟ มากว่าทางรถยนต์ ราคาค่าขนส่งน่าจะถูกกว่าทางรถยนต์ หากคนลาว ขอยืมเงินไทยเพื่อทำถนนสายคำม่วนถึงชายแดนเวียดนาม คิดว่าไทยได้ประโยชน์มาก ลาวได้ประโยชน์น้อย นี้คือแผ่นดินของคนลาว เจ้าของคือคนลาว คนลาวย่อมมีสิทธิ คนลาวควรแจ้งให้รัฐบาลลาว ระงับการกู้ยืมจากไทย ได้ ประเทศไทย รัฐบาลไทย หากประชาชนคัดค้าน รัฐบาลไทยจะต้องฟังเสียงประชาชน ผลดีที่คนไทยจะได้รับกับผลเสียที่คนไทยเสียไป อยากให้คนลาวมีความกล้า พูดคุยกับรัฐบาลลาว ไม่ต้องมาแซะประเทศไทย อำนาจการตัดสินใจเด็ดขาดอยู่ที่ลาว ไม่ใช่ไทย

ใช่ให้กู้จริงแต่ไ ่ให้เป็นเงินสดนะ..ไทยไห้กู้แต่ไทยทำทางให้.เองถ้าเป็นเงินสด...หมดแน่..ทางก็ไม่ใด้ดีลำบากพี่นอ้งลาว.

คนลาวได้ประโยชน์เป็นสิ่งที่ดี ถ้าเส้นทางนี้ คนใช้ในการขนส่ง น่าเป็นประเทศจีน หรือไม่ก็เป็นเวียตเสียส่วนใหญ่ ทานเอย

ໄທ ໄດ້ປະໂຫຽດ ຫຼາຍ ທີສຸດ ປູ້ທຸກ ແມ່ນ ປະຊາຊົນລາວ.

เวียดนาม กับจีนได้ประโยชน์สูงสุด ขนของออกจากลาวได้เร็วขึ้น 😄😄😄

อย่าถามเลยว่า ใครได้ประโยชน์ ก็ลาวนั้นแหละ ที่จะได้ใช้ถนนที่มาตรฐาน พอได้ถนนแล้วก็ต้องรู้จักทำมาค้าขาย อย่าเอาแต่ไปว่าประเทศอื่นเขาจะมีประโยชน์กว่าประเทศตัวเอง ทีใช้ถนนลูกรังแดงทำเป็นมาบ่น พอเขาจะทำให้ก็ปากดี😊

จริงๆแล้วคนที่ได้ประโยชน์ก็คือประชาชนผู้เป็นเจ้าของประเทศนั่นแหละครับเพราะคนที่ทำธุรกิจจะใช้เส้นทางก็ต้องขออนุญาตและจ่ายค่าทำเนียมกับเจ้าหน้าที่(จ่ายภาษี)​ให้กับประนั้นซึ่งจะนำกลับมาพัฒนาบ้ายเมืองหรือท้องถิ่นหรือไม่อันนี้ไม่ทราบครับ

ทางเส้นนี้ ไทย จีน เวียดนาม ได้ประโยชน์ส่วนลาวได้หนี้กับได้หน้าที่มีถนนสวยขื้น😅😅😅

วินๆ 2ฝ่าย อย่าคิดเยอะครับ ไม่เสียเปรียบเหมือนจีนมาสร้างแน่นอน ไทยลงทุน เพราะไทยได้ประโยชน์นั้นก็ถูกเป็นปกติ ถ้าไทยเสียประโยชน์จะไปลงทุน ลงแรงทำไมล่ะครับ😂

คนลาวคนไหนที่ไม่ชอบให้ไทยเข้ามาสร้าง ก็รวมตัวกันประท้วงให้ยกเลิกเลยผมสนับสนุน เดี๋ยวสร้างไปก็มีเรื่องดราม่าด่าไทยอีกคอยดู เงินตั้ง 1800 กว่าล้าน เงินเก่าที่กู้ไปไม่รู้ใช้หมดหรือยัง

คนลาวสิได้ประโยชน์ ได้ใช้ถนนดีๆ...เออ ถามแปลก

ทรัพยากรของลาวที่มองเห็นที่จะใช้หนี้ไทยได้ก็คือกระแสไฟฟ้าที่ลาวผลิตได้มหาศาล การชดใช้เงินกู้ไม่จำเป็นต้องใช้เป็นเงินสดเสมอ เปลี่ยนเงินสดเป็นกระแสไฟฟ้าแทนก็ได้

ลากไม้ออกได๋สะดวกแล้ว

ถนนเกิดขึ้นเองธมมชาติ ตามที่สาวลาวบอก ใช้ได้ทุคน ได้ประโยชน์หมดทถกคน ที่ไม่ต้องนั่งเรือไปมาหาสู่กัน

ทำไมไทยมีเงิน้เหลือล้นเที่ยวแจกประเทศอื่นตาคนไทยยยังอดอยาก อยู่ไม่เข้าใจ ไทยสามารถส่งสินค้าไปจีนทางเชียงรายจะเรัวกว่าครับ

ถ้าไทยสร้างเชื่อใจได้คุณภาพดีแน่นอนถนนในมาตรฐานไม่ต้องห่วงหรอก

สร้างเสร็จจีน เวียดนามสบาย ไม่ต้องจ่ายเงินจั๊กบาท

เส้นทางนี้ไทยบริจาคเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำแก่ลาว ไทยเป็นเจ้าของตามกฎหมายไทย ไทยเป็นผู้กำหนดนโยบายการใช้รถ ใช้ถนน ซึ่งลาวต้องปฏิบัติตาม

ถ้าทำ4เลนจะสวยมาก

ใครมีตังเยอะๆให้ไปซื้อที่ดิน​ แถวเส้นทางr12ใว้เลยครับ​

ให้เงินไป รัฐบาลลาว เอากินหัวคิว เฮ้ดถนนบ่ได้มารตรฐาน เป้เพก่อน.....ให้เปล่า ๆ 92 ล้านบาท มันคือเรื่องจริงเด้อแอดมิน ประจากสำนักนายกไทย....

ยินดีด้วยครับ

ไปถามรัฐบาลลาวสิ จุดประสงค์ของการกู้มาสร้างเพื่อเพื่อใครเพื่ออะไร คนลาวได้เทียวมั้ย คนขนไม้ขนแร่ไม่มากกว่าขนสินค้าไทยหรือไง

รถวิ่งเยอะ ลาวก็ดปิดร้านขายสินค้าก็ได้

มันก็เหมือน มัดมือชก นั่นแหล่ะ แต่คิดดู ดีๆ ไม่ลงทูน ไม่มีกำไร (เข้าใจน่ะ)

งามหลาย ผมอยากขับรถเที่ยว ลาว ต้อง หาสินค้า ด้วย

เวียดนามได้ประโยชน์สูงสุด ไม่ต้องทำเหมือนไทย ไม่ต้องใช้หนี้เหมือนลาว ได้ใช้เส้นทางฟรีๆ

คน ทีได้ ประโยชน์ สูงสุด คือ you tube

ไทยลงทุนให้ ก็ต้องให้ไทยได้ประโยชน์ แต่ จีน เวียดนาม และลาว ประชาชนลาวก็ได้ประโยชน์ด้วย

..คำถามหรือความสงสัยนี้ไม่ควรเกิดขึ้น!..ถนนทุกเส้นในลาว!ล้วนเป็นของลาวสร้างขึ้นในแผ่นดินลาว!เป็นประโยชน์และเป็นสมบัติของลาวล้วนๆ!เเละเป็นการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานในการพัฒนาประเทศ!..เส้นทางที่เป็นเส้นทางหลักทางเศรษฐกิจย่อมถูกเสนอให้พัฒนาลำดับแรก..หรือถ้าคนลาวเห็นว่าสร้างแล้วคนลาวเสียเปรียบไม่ได้ประโยชน์อะไรหรือกลัวคนอื่นได้ประโยชน์ก็รวมตัวกันแจ้งให้ฝ่ายรัฐยกเลิกหรือเปลี่ยนไปสร้างเส้นทางไปไร่ไปนาให้ชาวบ้านหรือเส้นทางอื่นๆ...อะไรก็ไม่น่ากลัวเท่ากับ"ความไม่รู้จริง+อคติในใจ"..ที่จะทำให้เสียเวลาและเสียโอกาสในการพัฒนา!..

แถมเงินฟรีๆ หั่ยอีกเด้อ 90 ล้านบาท สบายตัวเลย

ถ้ามอบเงินช่วยเหลือให้รัฐลาวไปทำเอง เงินที่เหลือไปทำถนนคงไม่ถึงครึ่งของเงินทั้งหมด นอกจากนั้นเอาไปแบ่งกันเข้ากระเป๋าเหล่าผู้มีอำนาจของลาว...

พี่น้องแกวใช้วิ่งฟรี เป็นน้องที่เอาเปรียบลาว แต่ลาวยังรักแกวเออ ไม่คิดช้วยเอาแต่ประโยชน์ ลาวรักพี่น้องเวียดนาม

รถที่ใช้ถนนมีทั้งไทย ลาว เวียดนาม ทำไมมาลงที่ไทยต้องให้กู้เงินทั้งที่ใช้ประโยชน์ร่วมกัน ทำไมไม่ให้เขาแก้ปัญหาด้วยตนเอง

ผู้ได้ประโยชน์สูงสุดคือคนลาว ประเทศลาว พักลัดเขาคิดมาดีแล้ว เขาถึงได้กู้เงินมาสร้าง ถ้าสงสัยอะไร คนลาวก็ควรไปถามพักลัด

ไทยบ่ใด๋ประโยดยร์เด้