ზუსტად ეგ დაემართა ჩემ მანქანას ეხლა. ახალი ნაყიდი მყავს დილერიდან და ყიდვიდან 1 თვეში მყავდა tuv ზე და ვუთხარი რო ცივზე ცოტა დიდი ხანი ტრიალებს სანამ დაიქოწება თქო ნახეს შეამოწმეს და nokenwellen position sensor halgeber შეცდომაა. 20 ში მაქვს ეხლა ტერმინი და ნახავენ სავარაუდოთ ვიღაც ქინძიათავას რემენი აქვს შეცვლილი მეტკა ვერ დასვა და კბილით გადახტა ან რავი რა ქნა რემენმა. კი იქოქება დადის მანქანა არც ხმა აქვს მარა არ ვძრავ ადგილიდან მაინც. ცივზე დაოქვის დროს ატრიალებს ცოტა მეტ ხანს ისე ცხელზე იქოქება დადის საკაიფოდ. კიდე რემენს რა უჭირს მთავარია ძრავი არ გამიხდეა გასარომენტებელი კლაპნები და ამბები
Მერაბ მაგარი ხარ და სუ უყურებ შენ ვიდეოებს. Ერთი წინა ამის ვიდეოში რო გახსენი ეგრევე თვალში მომხვდა თითქოს ერთი დეტალი აკლდა და ვიფიქრე მეორე ვიდეოში აღმოაჩენდი მაგრამ არც აგ შეგინიშნია, BMWᲡ ᲕᲘᲓᲔᲝ ᲘᲧᲝ ᲗᲣ ᲠᲝᲛᲔᲚᲘᲦᲐᲪᲐ ᲠᲝ ᲣᲧᲣᲠᲔ ᲡᲕᲐᲫᲠᲐᲕᲡ ᲠᲝ ᲨᲚᲘᲓᲘ ᲡᲐᲛᲙᲣᲗᲮᲔᲓᲘ ᲓᲔᲢᲐᲚᲘ ᲠᲝᲛᲔᲚᲘᲪ ᲕᲔᲠ ᲘᲨᲝᲕᲔ ᲓᲐ ᲫᲕᲔᲚᲘ ᲓᲐᲢᲝᲕᲔ. ᲠᲐᲡᲞᲔᲓᲕᲚᲔᲑᲡ ᲪᲔᲤᲘᲡ ᲓᲐᲛᲐᲤᲘᲥᲡᲘᲠᲔᲑᲔᲚᲘ ᲠᲝᲛ ᲐᲠ ᲘᲗᲐᲛᲐᲨᲝᲡ ᲡᲐᲛᲙᲣᲗᲮᲔᲓᲘ ᲓᲔᲢᲐᲚᲘ ᲠᲝᲐ, ᲐᲑᲐ ᲒᲐᲓᲐᲐᲛᲝᲬᲛᲔ ᲛᲒᲝᲜᲘ ᲐᲛᲐᲡᲐᲪ ᲣᲜᲓᲐ ᲥᲝᲜᲓᲔᲡ ᲡᲐᲑᲝᲚᲢᲔᲔᲑᲘ ᲥᲝᲜᲓᲐ ᲓᲐ...
რა კარგად ხსნი დეტალურად ყველაფერს. × 5 ძრავი ხომ არგაქვს დაშლილი? ჩემი ძრავი მინდა რომ ამოვიღო დავშალო და გავარემონტო. ან ლინკი თუ გაქვს მსგავსი ვიდეოსი? მადლობა წინასწარ
მერაბ შენი რჩევა მჭირდება , თუ შეიძლება დამეხმარე... Nissan x-trail t30-ზე " რაშირიტელნი ბაჩოკში"ანტიფრიზი ცხელზე ბუშტებს უშვებს (გეგონება დუღს). ასევე ფეჩი არ აცხელებს, მგონი ჰაერები აქ აღებული." გლუშიტელიდან " წყალი გამოდის დიდი რაოდენობით დაგაზვისას. რა გავაკეთო, როგორ მოვიქცე? მირჩიე რამე... მადლობა წინასწარ
@@mercar525 8 თვის წინ ერთხელ უკვე შევაცვლევინე პრაკლატკა, მატორის გალოვკაც გაიჩარხა მაშინ.როგორ ფიქრობ ბლოკიც გასაშკურკია ამჯერად?, ანუ ძრავი სულ ამოსაღებია მანქნიდან ?
მერაბ გამარჯობა . რაღაც მინდა რომ გკითხო და თუ შეგიძლია რომ მიპასუხო მადლობელი დაგრჩები . მაქვს ასტრა ჯ 1999 წლიანი თუ არის შესაძლებელი წყლის დაჩიკი არასწორად გიჩვენებდეს რადგან დიაგნოსტიკაზე რომ ვაერთებ სწორად მუშაობს 99 რთავს ვინტილიატორს ზემოთ არ უშვებს და დაწევას იწყებს შლანგებსაც არ ბერას. სხვა მაჩვენებელთა დაფა ხო არ ვსინჯო ან საერთოდ დაჩიკი როგორ უნდა შევცვალო .
ზოგ მანქანას 2 წყლის ტემპერატურის სენსორი უყენია, ერთი მაჩვენებელთა დაფისთვის რომ მძღოლმა ნახოს, მეორე მანქანის მართვის ბლოკისთვის. თუ თქვენს ტემპერატურის სენსორს შტეკერში 2 კაბელი უერთდება მაშინ მეორე სენსორიც ექნება, თუ შტეკერში 4 კაბელი შედის მაშინ ერთი სენსორი ზომავს ორივეს ტემპერატურას. შეცვალეთ და გამოსწორდება. შეცვლამდე შტეკერში გაზომეთ ძაბვა მულტიმეტრით დაახლოებით 5 ვოლტი უნდა იყოს, რომ დარწმუნდეთ კაბელი ხომ არ არის დაზიანებული, თუ ძაბვა მოდის ანუ სენსორის ბრალია.
gamarjoba mkavs axali nakidi 211 1.8 komresori 164 sk gavlili da mitxres resursiani draviaego da cepi eceleba 200 e ro mivao tu gamogicvlia 211 mersedsze da saertod tu shegidlia am dravze rame mirchiomadlobacnascar
M271 ძრავს ყოველ 100 000 კმ უნდა შეეცვალოს ცეპი, წინააღმდეგ შემთხევაში გადახტება, დაღუნავს კლაპნებს და მთლიანი ძრავი იქნება დასაშლელი, ვისაც უმართლებს დილით ცივზე ხრიალის ხმა აქვს 1-2 წამი როცა იწელება. დიდად კარგი ძრავი არაა მაგრამ ცეპს თუ შეუცვლით ივლის. 211-ზე უფრო მალე იწელება ვიდრე ც-კლასში, რადგანაც მეტი დატვირთვა აქვს ძარის სიმძიმის გამო
