@@dzmakaci ავტოლოგია რომ არის არხი, მაგათ ედოთ მსგავს თემაზე ვიდეო, ზუსტად მასე თქვა იმანაც ვიდეოში, დიდიხანი არ ელოდოთ გათბობასო, დაძარით მანქანაო მაგრამ ცოტახანი ნელა იარეთ რო კოლოფი გათბესო და რაღაცეებს ამბობდა და შენც იგივე თქვი და რო გიყურებდი ეგრევე ის გამახსენდა :D
ჯიგარი ხარ ❤ ერთ პატარა ვიდეოს გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლის აუცილებლობაზეც თუ ჩაწერ კარგი იქნება(არა მე კი ვიცი და ვცვლი მარა ფართო საზოგადოებას რომ გავაგებინოთ("კარობკაში ზეთი არ იცვლება ბიძი"-კამანდას) 😁 ) წარმატებები ❤
მე მაგალითად, ვერ მივდივარ მალევე, ცივზე ძრავს აქვს მცირე ბიძგები, ალბათ ,,დეტონაცია,, ჰქვია რო შეთბება მერეღა მივდივარ, ძრავი რო ,,დამშვიდდება,, პრობლემა დამისვეს რომ საწვავის ბრალი იქნებაო, 4 ცილინდრიანი, ბენზინია
საჭირო ინფორმაციას აწვდი ავტომობილის მფლობელებს.❤️ პ.ს დილით, გაზ გაყრილმა, რომ არ უნდა გაათბო ავტომობილი, თუ გაიგებენ განსაკუთრებით "პოპკორნიანი" ავტომობილის მფლობელები, კარი იქნება.
წაკითხვა და პრაქტიკაში ანალიზი ვისაც არ უყვარს, იმათ საყურადღებოდ..... უყურეთ მაინც თქვე დალოცვილებო და გაიგეთ, რომ არ არის საჭირო 90 გრადუსზე ძრავის გათბობა... სხვა პლატფორმებზე რომ გამოტ.....იან და ტვინს ბურღავენ.... ვინც არ იცის და სწავლა უნდა, იმათ მაინც შეეშვით და აგერ ეს ოქრო კაცი მშვენივრად აუხსნის..... (ვქოქავთ და მივდივართ)..... დიახ ___ ვქოქავთ და მივდივართ....
გამარჯობა მეგობარო. ჩემ შემთხვევაში, მყავს მერსედესი W210, 2000 წლიანი რესტაილინგი. ზამთარში სანამ ძრავი-წყალი არ შეთბება ნორმალურად გადაცემათა კოლოფს პირველი სიჩქარიდან მომდევნოში არ გადააქვს დროულად. ზეთი კოლოფში კარგია, გათბობის შემდეგ კოლოფი ნორმალურად მუშაობს და ასე გაუთბობელი ძრავით დაძვრა ამ შემთხვევაში ხომ არასწორია?
ყოჩაღ. კარგად გადმოსცემ.თანაც სინამდვილეა. წელიწადი და ხუთი თვეა ასე ვაკეთებ: ვქოქავ რემენს ვიკეთებ მივდივარ.მთავარია სიდინჯე. წარმომიდგენია უკვე დაქოქვისას 4 ცილინდრი რამდენ გრადუსს გამოყოფს. მოყინულ შუშების გაწმენდაც გადაიღეთ: თუ დაინტერესდებით, აგიხსნით.
W202 მყავს მეოთხე წელია,გაზზე,თითქმის არასდროს გამითბია,ხაშურში ვმუშაობდი,ზამთარი იყო,-9 და -10 გრადუსები იყო ხოლმე,არასდროს ვათბობდი დილას რო ვდგებოდი ისეთ დროს ვდგებოდი რო პირდაპირ ვჯდებოდი მანქანაში და სამსახურში მივდიოდი,რა გათბობა რის გათბობა,მარა ერთს ვაღიარებ,მეც გალფის ზეთს ვასხამდი მაშინ,ახლა წელიწადნახევარი ზეთიც კი არ შემიცვლია,რამოდენიმე ხნის უკან ფილტრი შევცვალე,ისიც კარგი იყო რამ შემაცვლევინა,იკლებს ზეთს,ხუთლარს ვაძლევ ლიტრშიბდა ვამატებ ხოლმე.აი ეს არის მანქანა,სულ ჰკიდია ყველაფერი,ლიჟბი საწვავი არ მიაკლო,კაცმა არ თქვას w124 ან w201 ჯობია w202.სულ პრასტოი ძრავითაა 2.0 არც ვოზდუხამერიაქ,თბილისი ქობულეთი მიწევს ძაან ხშირად და ქობულეთი ხაშური,თვეში ერთხელ მაინც,თავიდან რო ვიყიდე ეს რავიყიდე მეთქი ვიძახოდი ყველაფერი საკეთებელი ქონდა,თურმე დააანებე თავი და იარე ისე როგორც არის,ჯერ პრობლემა არ შემქმნია რაც დავანებე რემონტებს თავი,მივდივარ მოვდივარ ღმერთს ვფიცავარ სადაც მინდა და ერთადერთხელ გამიჩერდა ქვემო რენეში თბილისისკენ რო მიდიხარ გზად არის,გაზის კნოპკა არ გადართო,ბენზინზე არ მუშაობდა მაშინ,რელეს ბრალი იყო ნასოს არ რთავდა,აკუმლიატორიც მიჯდება ყველა დილას დამჯდარია მაგრამ დაგორებით ვქოქავ,სითბოში არ ჯდება ეგ მხოლოდ ზამთარში,ელასტიური ფუჭდებაო,სამი წელია დაგორებით ვქოქავ,ელასტიური არც ვიცი სადაა,ამაზე მაგარი მანქანის დედაც აი სრული ამ სიტყვის მნიშვნელობით ღარიბი კაცის მანქანაა,გინდ დაიჯერეთ გინდ არა,ახლავე ამ წუთად რო დავჯდე ლუბოი წერტილში წავალ დედამიწის გარშემო და არ ჩამიქვრება არსად,ლიჟბი საწვავი არ მივაკლო,ეს ყოფილა მანქანა.
ერთი რაღაცის თქმა გამოგრჩა ან შეიძლება ხშირ სიტუაციაში არ ვართ ეგრე. როდესაც მანქანას დაბრკოლება აქვს თოვლი; ტალახი; აღმართი... და ამ დროს აუცილებელია მაღალი გაზი, ამ დროს როგორ უნდა მოვიქცეთ? მე პირადად ეგეთ სიტუაციაში 5-7 წუთი ვათბობ ძრავს, წინა წამყვანია და კარობკაც ახლოს აქვს. მაგრამ სხვა სიტუაციებში როგორ არის სწორი?
აქ მხოლოდ ზეთის გათბობა არ გათბობაზე არაა საუბარი,ავტომობილი რომელიც დგას სიცივეში და ძრავში მაგ დროს უამრავი მეტალის დეტალია,რომელიც ტემპერატურის ცვალებადობასთან ერთად მეტალი იცვლის თავის მოცულობას,მას სჭირდება ოპტიმალურ ტეპერატურამდე მიყვანა დატვირთვის გარეშე რომ ნაკლები ცვეტა მოხდეს ამ დეტალების მუშაობისას.ნელა დაძვრასთან დაკავშირებით კი ვიტყოდი იმას რომ ვინაიდან და რადგანაც ჩვენი ქვეყანა გამოირჩევა არასწორი რელიეფით,ზოგს შესაძლოა დაძვრისას აქვს აღმართი ასავლელი და მაგ დროს საჭიროა გაზის მიცემა,შესაბამისად მაგ დროს ცივზე ძრავი ცოდოა.სხვისი არ ვიცი მაგრამ მე პირადად რომ დამიძრავს ცივზეც და გამთბარზეც აშკარად ეტყობა ავტომობილს ცივზე რომ უჭირს გაწევა და მაღალ ბრუნზეც მუშაობს.
ყველაფერი კარგად ჩამოაყალიბე ძმაკაც მაგრამ ერთ დამატებით ინფორმაციას მოგიყვები. ამ ვიდეოში მთავარი აქცენტი გაქვს გაკეთებული სისტემის შევსებაზე და შეპოხვაზე და ეგრე არ ხდება რეალურად 🙂 თუ ზეთის ფილტრი ან ზეთის ნასოსი არ მოხსენი, ზეთი სისტემაში ყოველთვის ყელამდე სავსეა და მაგას ნასოსის კლაპანი აკავებს უკან რომ არ ჩამოიცალოს 😚 ანუ წამის მეასედიც არ ჭირდება დაქოქვისას ყველა დეტალის შეპოხვამდე. ეგრე რომ არ იყოს და მშრალზე მოუხდეს ლილვებს დატრიალება, ეგრევე ბაბიტს ააცლის კლადიშებს, დახაზავს და სტუკი გარანტირებულია 😊 ერთადერთი ფილტრის მოხსნისას აქვს რამდენიმე წამიანი ვარდნა სისტემის შევსებას და მაგის გამო ან ფილტრს ავსებენ ზეთით და ან ქარხანამ ფილტრი დააპატარავა 🤗 წარმატებები
რავი მევლუდა მელაძემ მთელი საქართველო დაამუნათა წინადღეს დილის გადაცემაში რაის გახურებაო დაჯექით წადითო არადა ელემენტარული ფიზიკაა ცოტა ხომ უნდა გათბეს ზეთი, რომ უკეთესად იმუშაოს
მე სანამ ძრავი და სალონი კარგად არ გათბება არ ვძრავ ნუ როდესაც მეჩქარება 1 ან 2 წუთი დაქოქილს ვტოვებ შემდეგ ნელნელა ვძრავ ძალას არ ვაყენებ ძრავს სანამ ტემპერატურა არ ავა დასაშვებზე ნუ როდესაც დასაშვებზე ავა მერე კი ვადგავ 🤣
ვარიატორების შემთხვევაში როგორ ხდება?? Colt 2003. 1.3 მყავს. წყალი სანამ არ დაიძრება ხოლმე და პირველ ხაზამდებარ მივა არ ვძრავ ხოლმე. ესეც სტერეოტიპია თუ რას მეტყვი ძმაკაც?? აქავ 1-2 წუთი და ნელა წავიდე???
Ford focus 2014 წლიანი მყავს 2.0 ბენზინი 15 წამში აბაროტი ვარდება ქვემოთ და ვიწყებ მოძრაობას ხოლო მეორე მანქანა hyndai creta 2019 წლიანი 1.6 ძრავით რომელსაც წუთ ნახევარი ჭირდება თუ მეტი არა აბაროტი რო ჩამოვიდეს ერთს ქვემოთ ასე დიდი განსხვავება რატოა ?
სხვა და სხვა ძრავი, მოდელი, მწარმოებელი და პროგრამული უზრუნველყოფა აქვთ. ყველა თვის ავტომობილს ინდივუადუალურად აწყობს და რაც 1 ავტომობილში ნორმაა მეორეში შეიძლება პირიქით იყოს
ძმაკაც შენ გეცოდინება, როგორც გამიგია გადაც.კოლოფის ზეთიც რომ გათბეს და მზადყოფნაში მოვიდეს, რომელიმე სიჩქარეში უნდა ჩააგდო (D/R) და 1-2წთ ისე იდგე ტორმუზით როგორც ვთქვათ წითელზე ვდგავართ ხოლმე. ხომ არ იცი ეს რამდენად შეესაბამება სიმართლეს?
პირველ რიგში რესპექთ ვიდეოს ყოველთვის საჭირო თემებზე საუბრობ ძმაკაც მთელითბილისი მოვიარე აირბაგის ჩეკს ვერ მიქრობენ რისი ბრალია იმას ვერ მეუბნებიან ზოგი რას აბრალებს ზოგი რას ჩააქრობენ 1კვირაში ისევ ინთება მირჩიე რამე სად წავიყვანო ძმაკაცურად 😂❤️❤️
ძაან საინტერესო იქნება ტურბინიან მანქანებზე გაძლიერებაზეც რო გადაიღო რა ჭირდება მაგისთვის. შენ მანქანაზე კი გაქვს ნალაპარაკები 335 ზე მაგრამ ესეთი განხილვის პონტში. წარმატებები ❤️
სრულიად გეთანხმებით,ყველაფერი იდეალურად და კარგადაა ახსნილი♥წარმატებები თქვენ♥ ხო კიდე რა მაინტერესებს გადაცემათა კოლოფზე გავიგე რომ თითქოს ჯერ უკუსვლით თუ დაიწყებ მოძრაობას უკეთ იზეთბა სისტემა და რამდენად მართალია? ასევე ამ მეთოდს გადაცემათა კოლოფში ზეთის დონის გასაგებად იყენებენ როგორც გავიგე...
ჩემ მეზობლლებს უნდა ვაყურებინო ეს ვიდეო. სადარბაზოში რომ გამოვდივარ მეექვსე სართულზე იქ ვიგუდები და ეზოში რომ გავდივარ წარმოიდგინეთ იქ რა იქნება, თან კატალიზატორ ამოყრილი პრიუსებით... მე ჯერ კიდევ ოპელი რომ მყავდა 10 წლის წინ 2 წუთზე მეტი ყინვაშიც კი არ გამითბია ძრავი, როგორც კი ე.წ. ელექტრო პადსოსი, იგივე ფენი მორჩება მუშაობას და აბაროტს დაწევს 1000 ბრუნზე ქვევით, ვიძვრები.
ძმაკაცი როგორც ყოველთვის საინტერესო და ინფორმაციული ვიდეოთი! გაფასებთ ბიჭებო, კარგი ხარისხია და ვიდეობიც საინტერესოა. ბევრი ასეთი კონტენტი გვჭირდება ქართულ იუთუბ მანქანების სამყაროში, რადგან ძაან მწირეა ინფორმაციები ასეთ საკითხებთან მიმართებაში (რატომ უნდა გვჯობნიდნენ უცხოელები, ყველაფრის ვიდეო რომ უდევთ). წარმატებები!
კარგი იქნება ვიდეო,დიზელის ძრავებზე ზამთარში დაქოქვის პრობლემებზე,როგორ მოვიქცეთ და რა გავითვალისწინოთ,თქვენი რჩევები და ექსპერიმენტები ძალიან ბევრს (ეხმარება) დაეხმარება.მადლობა ძმაკაც ❤️
ძაან საინტერესო იქნება მსგავსი სტილის ვიდეოები პირადად მე 19 წლის ვარ და 1 წელია რაც მართვის მოწმობა მაქვს და მანქანით ვსარგებლობ აქტიურად. რაზეც ამ ვიდეოში ისაუბრე პირადად ჩემთვის უცხო არ იყო ეს გველაფერი და დამწყები მძღოლებისთვის და არა მარტო დამწყები მძღოლებისთვის ძაან საინტერესო სახის ვიდეოები იქნება და კარგი იქნება თუ გააგრძელებთ მსგავსი ვიდეოების გადაღებას წარმატებები ❤❤ და ერთი ვიდეო კატალიზატორებს მიუძღვენით რა დატვირთვას ასრულებს და ყველაფერი თორემ ყველა მეორე მანქანას კატალიზატორი ზედ აღარ უყენია უკვე ფასების გამო და ეგებ ზოგმა მაინც გაიგოს რომ საჭიროა მანქანაში ეგ ნივში 🤣🤣🤣🥰
სწორი და გასაგები ახსნა, რაც აქამდე მინახავს, სტენდიც მომეწონა😁👍 ერთს დავამატებდი, როცა წყალი სამუშაო ტემპერატურაზე ავა ბოლომდე დატვირთვა (გაზაობა) არაა რეკომენდირებული, კიდევ 5-10 წუთი მაინც ჭირდება ამის შემდეგ, რადგან წყალი/ანტიფრიზი გაცილებით მალე თბება, ვიდრე ზეთი.
გაუმარჯოს კაი ხალხს მაგრები ხართ ერთი კითხვა მაქვს რატომ აქვს პრიუსს მაინცდამაინც მეორე თაობაზე მაქვს საუბარი რომ დაღმართზე რო ჩავდივარ კაი ხანი და გავსწორდები დავადგავ ერთს გაბოლავს და ვსო რა პონტია ეგ თუ ამიხსნი მადლობა წინასწარ
ისეთ კონტენტს იღებ აქ ქარჰედის გარდა სხვა რო იყოს არამგონია, ანუ ეგ ზეთის თემა და თოვლში სიარული იდეაში ყველამ უნდა იცოდეს (ვინც არ იცის არ თქვას რო მანქანა აინტერესებს). ცოტა უფრო კომპლექსური თემები რო აიღო. წარმატებები
მოდი ძმაკაცურად ვიბაზროთ. პირველი ვიდეო როცა დადე რატომგაც ეგრე გამოვიწერე ეს არხი და თანდათან ვხვდებ რო ძალიან მაგარ რამე გავაკეთე. ❤️ ბევრი წარმატება შენ მეგობარი და შენს ჯგუფს
კარგია დილეტანტური რჩევები, ზოგს გონია, რომ ეს ხომ ყველამ იცის და არ საუბრობს ამა თუ იმ საკითხზე, რეალურად ბევრმა ძალიან ელემენტარული არ იცის და შესაძლოა კარგი ინფორმაცია იყოს მათთვის
