გამარჯობა. პირველ რიგში მადლობა ამ ვიდეოსთვის. lpi ვერსიის ჩამოყვანა მინდა და მაინტერესებს, დამატებით რა თანხა არის საჭირო kia k5 ის შემთხვევაში, თუ ადგილზევე შევცვალეთ ბალონი და იტალიური ანალოგით შეცვლაც თქვენი დახმარებით არის შესაძლებელი? და თუ კი რა ჯდება? მადლობა წინასწარ
@@tlgroup888 ძალიან გენდობით და ერთი რჩევა მინდა თქვენგან, ჰონდა სივიკი თუ ჯეტა? რა თქმა უნდა ერთი და იგივე წლოვანების, სივიკის მოყვარული ვარ, სისწრაფის ეკონომიურობია და გამძლეობის გამო, ვიზუალი. მომწონს, "თქვენთვის მახინჯია" :) რომელს მირჩევდით? მოვლიდან და ნაწილების შოვნის სიიაფის მდგომარეობით, ვცელ პასუხს თუ გამცემთ დიდი მადლობელი დაგრჩებით,
@@gigaadamsi779 სივიკზე ერთადერთი პრობლემა ნაწილების შოვნაა. ეს ნიანსი რომ არა აქ შესადარებელიც არაფერია. სივიკი ჯეტას ბევრად ჯობია. მაგრამ თუ მაინც ნაწილების პრობლემაზე ფიქრობთ ჯეტას მხოლოდ 1.8 ბენზინის ძრავით გირჩევთ. სხვა ძრავი არ განიხილოთ. დავამატებდი რომ მე პირადად სივიკს შევიძენდი ამ ორიდან.
@@tlgroup888 თქვწნს ვიდეოებს ვუყურებ და ყველა ნანახი მაქვს, ჯეტას რო განიხილავდით ამბობდით რო 2.5 ძრავი უკვდავი იყო და 2014 წლის ზემოთ 1.4 ტურბო ძრავი, 6 სიჩქარიანი ავტომატიკას აქებთ ძალიან, ეხლა პორიქით მეუბნებით 1.8 ძრავიანი ჯეტაო, მე ჯეტაც მომწონს ლამაზია და ბიუჯეტურიც, ნაწილებიც არის, თან ახალი ჯეტა და პასატი მარტივი აგებულებისაა როგორც მითხრეს და ხარჯიანიც არარის, სივიკი იმდენად პრობლემურია ნაწილებში რო ვინუჟდენი ჯეტაზე ვფიქრობ :) ისე კლასით და ხარისხით სივიკი ჯობია ხო ჯეტას იგივე წლოვანების?
@@gigaadamsi779 თუ 2014 წლამდე მოდელს განიხილავთ მაშინ 2.5 ნამდვილად უკვდავი ძრავია, მაგრამ ბევრს წვავს. ხოლო თუ 2014 წლის ზემოთ 1.8 გირჩევთ რადგან 1.4 ძრავს უჭირს ძარაზე მორევა და იგივეს წვავს რასაც 1.8
