როცა ასეთუისე გესმის და რაღაც ცოდნა გაქვს ძაან მაგარი და საინტერესო საყურებელია შენი ვიდეოები. წარმატწბები ძმაო ასეთ დონეზე ასეთი ჩახლართული რაღაცების ახსნას ძაან დიდი ცოდნა ჭირდება.
აი ძალიან გასაგებად საუბრობ ძმაო დიდი რესფექთი შენ♥️ შენს ვიდეოებს სულ ველოდები და იმდენად მისწორდება გადახვევის გარეშე ვუყურებ და საკმაოდ დიდ და საინტერესო ინფორმაციასაც ვიღებ ძალიანვარ ამ სფეროთი დაიინტერესებული
ჩემი ხმაც ტურბინას, ზომის ფორმის და ეთნიკური წარმომავლობის მიუხედავად 😁🫶🏼. ძალიან საჭირო და ინფორმატიული კონტენტია ნებისმიერი ავტომოყვარულისთვის, მადლობა ყველაფრისთვის რასაც აკეთებ 👏🏽👏🏽
აისეთი ძმაკაცი ხარ, თითო ეგეთი ყველას რო უნდა ყავდეს 😄❤️ პ.ს გასაგებად ხსნი მაგრამ ერთადერთი რაც დამაკლდა - მეტი თვალსაჩინოებისთვის ვიდეოები შეიძლებოდა ჩაგესვა შენი საუბრის პარალელურად და უფრო მარტივად აღსაქმელი იქნებოდა იმათთვის ვისთვისაც ნაცნობი არაა ძრავის და ტურბოს/კომპრესორის მუშაობის პრინციპი.
2jz ან 1jz რა ტურბინას გვირჩევ ძრავმა გამართულად რო იმუშაოს და ჯანზეც რო იყვეს ♥️♥️♥️♥️ და კიდე მაინტერესებს დრიფტ ქარში რა ძრავს ჩადებდი რო აწყობდე ♥️♥️♥️მადლობა მაგრი ადამიანი ხარ ♥️♥️♥️
საკმაოდ კარგად ხსნი წესით გასაგები უნდა იყოს ვინც ნაკლებად ერკვევა ამ თემებში მათთვისაც წარმატებები აგერ გამოწერის სურვილიც გამიჩნდა ვფიქრობ კარგად მიდიხარ
320D ში იდო როგორც M47 ასევე N47. განსაკუთრებული პრობლემები არცერთს არ ახასიათებს. ორივე ეკონომიურია და ნორმალურად დადის მაგრამ ორივეს აქვს თავის სერვის წესიც და ინტერვალებიც, თუ სწორად მოუვლი საკმაოდ კარგი ეკონომიური ავტომობილია
კაი კაცი ხარ და კარგი კონტენტი გაქ ესე დეტალურად ჯერარავის აუხსნია ესთემა.მაინტერესებს შენი აზრი camaro მყავს 3,6 ძრავი და მაგის გატურბინება რასირთულეებთანა დაკავშირებული და დაახლოებით რათანხა მოუნდება რომ გამართო სრულად?
