ჰონდა აკორდის ჰიბრიდ ტურინგ ვერსიის მეტოქედ არც კი განვიხილავდი ფუჟენის ჰიბრიდს, რადგან მარჯვნივ მოხვევისას კამერაც გვაქ, დარტყმის სენსორიც + პანელზე მაუსი, პაროგები და რაც მთავარია ელექტრო რეჟიმში 120კმსთ-მდე შეუძლია გადაადგილება აკორდს ფუჟენს კი მხოლოდ 75კმსთ-მდე
უფრო მეტი დეტალია საჭირო.ძალიან ზოგადი მიმოხილვა იყო აი ისეთი რო გეგონება რაღაც სატელევიზო სიუჟეტისთვის ყოფილიყო. ეს იუთუბია და აქ შეგიძლიათ უფრო თავისუფალას და მოშვებულად ისაუბროთ ასევე როცა ამობთ რო აი ჩემს უკან ვჯდები და ჩემზე ოდნავ მაღალი უკვე ვერ დაეტედოა. ჩვენ საიდან უნდა ვიცოდეთ თქვენი სიმაღლე რამდენია. კომლექტაციებზეც არაფერი გითხვამთ. სავარაუდოდ ტიტანიუმი იყო ფორდი. გასწრების ტესტის დროს შეიძლებოდა კადრი მძღოლის სავარძლიდინა სპიდომეტრის კადრით და რეალური ხმით დავსე შემდეგ. მოკკლედ სულ არაფერს ჯობია, მაგრამ მიმოხილვა იყი ძალიან მშრალი და ზოგადი. წარმატებები მომავალში
Fusion,C-max მიტარებია არაერთხელ და Civic,CRV...შემიძლია ყველაფერში დაგეთანხმოთ.ფორდი ინტერიერ-ექსტერიერით ვიზუალურად ჯობია ჰონდებს.მულტიმედია ორივეს Tetris დონეზეაქვთ/მაგ წლის გერმანელებთან შედარებით/ქამრი კიდევ ყელშია ამოსული...ისე ფუჟენიც იმდენი "შემოიყარა"ეგეც ქამრი და პრიუსივით დაკარგავს თავის ხიბლს...
გამარჯობა, კითხვა მაქვს , თქვენ ამბობთ , რომ ფიუჟენი და აკორდი დაახლოებით ერთნაირი ღირებულების არის და ეს რანაირად როცა აკორდი გაცილებით ბევრად ძვირი ჯდება?
@@tlgroup888 კარგია ოპტიმისტობა მარა რეალობა სხვაა პირად გამოცდილებაშიც მაქვს მსგავსი შედეგი ჰიბრიდებზე ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p1HlzCuFLR8.html
@@mamuligogadze6932 იდეალური.. სუსტი წერტილი არ გააჩნია, ჰიბრიდული სისტემა ერთ ერთი ტოპ კლასია, არც კი შეიძლება ტოიოტას ნაგავ სისტემასთან შედარება.. რაც შეეხება ძრავს, ამ ძრავისთვის უცხოა პრობლემები, ზეთის კლება და ა.შ. გადაცემათა კოლოფიც იდეალურია, საოცრად სხარტი.. აჭყობის ხარისხიც ბევრად კარგი აქვს ვიდრე ქემრის და პლიუს გემოვნებით არი ინტერიერი მოწყობილი, მაჩვენებლების პანელი . ვიდეოშიც კი ამბობს რო ლამაზადაა დახატული.. ერთი სიტყვით თუ ამ კლასის სედანებში არჩევანის წინაშე დგახარ არც კი დაფიქრდე აკორდზე!!.
ელემენტები არ უფუჭდება, კარობკა არ უფუჭდება, აბეესი არ უფუჭდება, ძრავი ზეთს არ ჭამს.. აი ესენი არის რაც ჰონდას არ უფუჭდება.. ხოლო ქამრი და ფიუჟენი იტანჯება ამ პრობლემებით
@@gigigabunia2097 საკმაოდ კარგად ვიცნობ სამივე მოდელს მეგობარო. კარობკის გარკვეული პრობლემები ფიუჟენს აქვს, ხოლო ელემენტები ნამდვილად ჰონდაზე ბევრად უკეთესი აქვს და არც ზეთს ჭამს. ქემრის კარობკის პრობლემა ბენზინს აქვს, ჰიბრიდს არა. ქემრი ჰიბრიდს აკორდზე გამძლე კარობკა აქვს, არც ზეთს არ ჭამს ქემრი. ერთადერთი რაც აკორდი მაგ ორს ჯობია აბეესის სისტემაა.