Класно зроблено, ми з батьком на своїх Юмезиках гідравліку поставили давно, дозатор прям на рулі, цинлінр з Ниви, одна тяга суцільна поперечна на кочерги, и вушко приварене на кочерзі (шоб цилінд тягав кочергу)
А Ви поставте назад зубчастий сектор і поршень і гільзу. все як було з заводу . тільки циліндр заводський не треба запитувати маслом просто соедініть виходи з цилінра шлангом між собою. і тоді блокіровка у Вас буде робити як на автоматі так і примусово . а так все правельно . Лайк і підписка.думаю взаемна
Впринципі хороший варіант, якщо вкоротити поворотну тягу та що на циліндр йде. Можна вкоротити її і буде радіус поворотах більший, я в себе на нива ск-5 так зробив, то правий поворот тепер набагато кращий, я весь час вправо повертаю, тобто молочу огород, поле по годинникові стрілці, то тепер на огородах я герой, комбайн тепер став жвавіший і швидко маневрує.
@@MEHANIZATOR1мене в планах ще в 90х не було мені 20 років а про цю схему на ЮМЗ батько розаказав що у колгоспі були такі ЮМЗ з гідроциліндром на балці але ця схема така погана якщо золотник зношений то воно працювати на буде
@@user-kp4zj8xk5o можливо,але у мене усе працює.Іще пояснюю що я нікого не прошу,і не заставляю цього робить я розповів як я зробив і що у мене так працює.Дякую Вам!
Привіт Вам, шо може бути: переробив все, повернув тричі вліо вправо, потім перестав повертать вліво. Золотнік регулював- не помогло, вже голова кипить.
Ні ні чого не робив але пробував до золотніка із обох сторін шайби ставить по 2 міліметри мов би щоб увілічить ход золотніка ну результату не по бачив ніякого .
