Каршеринг Матрешка 🪆 реально крутой был, были Цешки, Трешки, даже Kia Stinger. Жаль они закрылись)) Я тоже купил первый премиальный авто, после того, как у них покатался)
Согласен с моментом про коробку, 320dx переключил коробку в спорт, и машина начала вести себя еще интереснее, опытный автомобилист должен это сразу заметить.
Для города просто отличный авто, а вот на трассе конечно нужна модификации двигателя помощнее. P.S. Паспорт с полным баком другие модификации данного авто выезжают же, так что скорее погрешность в железе, резине и т.д.
Разглядывая таблицу результатов пришёл к выводу, что данная машина как минимум едет "паспорт", потому как если посмотреть брошюры и ттх любого производителя, то все они округляют , то есть в ттх, напр Ауди а6 340лс не пишут ведь 5.15 идёт округление до тех самых 5.1. Так и тут, эти 6.95 производитель вполне "законно" (на мой взгляд) имеет право округлить до 6.9 (тем более если учесть разные очевидно влияющие факторы, как "внутренние" - комплектация той или иной версии, а значит различный вес, так и внешние - погода, время года, топливо и тд).
То есть люди делая "татушку" должны потом заморачиваться чтобы "спрятать" её, или держать в уме "увидят ли ее окружающие, и если да, что они об этом подумают", в смысле не допускается вариант что сам человек настолько привык к своему тату, да и вообще не парится есть оно, нет его, просто одевается как удобно и все)
Интересно, а есть ли различия в массе и следовательно в динамике между голой 320dx (где только обвес, тормоза и заниженна подвеска) и более страшими комплектациями (где куча доп опций - багажник, музыка, фары и тд) и?
Что известно про Neue Klass? Интересно когда закончится монополия Tesla и стартапов на электромобили, это выглядит неуклюже, когда такие бренды как БМВ не могут сделать хотя бы одну модель, которая бы уделала Теслу, вчера начавшую вообще делать машины
@@mikekos7606 когда вышли 520 d 190 лс powerkit на 230 даже официальные дилеры первое время делали, потом перестали чтоб продажи старшим дизелям не портить, более того возможно и вредно для ресурса, а так на том же х5 этот двигатель 231лс
Лучше у 3 серии нет, ковши может удобнее, но залезать в них еще надо привыкнуть, плюс для 100кг+ они не вариант, притенить к спортивным (кроме внешнего вида) никаких, для меня они намного удобнее комфортных g30.
@twin scroll turbo B47 о привет, такая же фигня, и про протрузию тоже (две штуки в пояснице), только рост 192. Имею возможнось прыгать хоть каждый день из f20 со спорт сиденьями (машина жены) в G30 со спортивными сиденьями. Разница колоссальная в пользу G30. Я даже трёшку новую по этой причине не взял, хотя изначально шёл за ней. Кстати, комфортные сиденья не зашли, может просто на тест-драйве не смог подобрать положение.
Мдээ.. Вот тебе и "лучший в своём классе". Пока Ауди штампует динамику выше паспорта. Тройка теряет секунду - полторы. И надо прям изъ*бнуться, чтобы хотя бы приблизиться к паспорту. Рассматривали её к покупке, очень жаль.
