⏱ 0-100 BMW X5 G05 30d xDrive M-Sport / разгон БМВ Х5 30д Г05 dragy 

😂😂😂

Bmw Лучшие

Да там и 8с за глаза :)

и 12 хватит, за хлебушком в Ашан сгонять, но то что тебя при этом будут "надирать " электросамокаты то хрен с ним, главное что блогер сказал что хватит, а стадо из подписоты дружно утвердительно замычало...)

@@Biolis не надо ля ля, пол страны на жигах ездит, которые из 15 секунд не выезжают, ниче, самокатеры не надирают)

@@ЕвгенийСергеевич-ш3е Согласен.

Арсений Подолько Q8 вообще очень удачная модель!

Полностью согласен!

Точно! Еще 540i xdrive интересно.

Tu Garin Согласен

еще и от дизеля)

любители высоко крутящего в потоке, чтобы крутящий был турбина должна быть раздута, иначе дизель не едет точно так же как и бенз. а когда дизель раздувается бенз успевает скинуть две передачи и в отсечке жить припеваючи со своими 300+ силами

Artemis Dubrovski без Б. Я всегда смотрю только на лошади, они решают.

@@artemdubrovski4454 Я когда катался на 530d 2014 года, не разу не ощущал не хватку мощности. Тяга отличная. С 1 педали она ехала в районе 7 секунд...и со светофора я оставлял всех грубо говоря. Надо еще смотреть на время 60 футов. Оно решает большинство квотера. Только по трассе передниприводные седаны V6 могли конкурировать, у которых больше сил.

Artemis Dubrovski ит

@@artemdubrovski4454 а вы ездили на Х5 30D? Турбина должна быть раздута)))) Да она моментально раскручивается и автомобиль на малых городских скоростях просто прыгает вперед даже в нормальных настройках, а включение спортивного режима коробки, двигателя и подвески делает его слишком нервным в обычных условиях. Именно поэтому, после тест-драйва я решил остановиться на базовом трехлитровом дизеле. Когда-то давно у меня 3 года была Х5 Е70 4.8i с разгоном по паспорту 6.5с. Так вот, я скорее поверю в 6,5с у G05, чем у Е70. При всей моей любви к бензиновым моторам сейчас у меня два дизеля и за десять лет я ни разу об этом не пожалел. И дело не в том, что у дизеля расход ниже в два с лишним раза. По городу ездить намного удобнее. Не надо в звон крутить мотор, не надо скидывать несколько передач, чтобы ускориться. Тяги хватает везде и всегда. Даже на трассе при ускорении со скорости 120+, хотя уверен, что бензин в таком режиме будет несколько резвее. Зато прошлой весной с Карельского перешейка до дачи на границе московской области я доехал на одном баке менее, чем за 6 часов. С остановками на перекус и прочее.

25д - уже говорит о том что его мерить даже не интересно! Это двигатель для супер-экономии во всём, а не для разгона!

И мне) пусть владельцы откликнутся - замерим

Странно, кому это может не хватить динамики в 7.5 секунд для городской несуетливой езды? Разве что для автобанов - да, там уже будет маловато. Но для города такой динамики за глаза. Мне даже паспортных 8.2 сек моего авто хватает за глаза в городе и пригородах

Тупящий да из за реакции на газ. А не едущий никто не говорил. 280 лошадей и 265. Поэтому быстрее.

Ку8 педаль в пол едет на цифрах неплохо, а вот ощущения на стороне Х5 и он ощутимо драйвовее🤷‍♂️

@@badenbaden166 ага, когда только она бедолага разогнаться то успевает, если аудюха весит больше, да еще и при нажатии на газ тупит ))

@@AsaturReview понятное дело, только после такого небольшого фиаско бмв выглядит это уже не особо убедительно, убедительнее было когда"ооо, ну ауди же едет на пол секунды медленнее, вы чего, она бмв вообще не конкурент")Давидыч вон подключился, обосрал так мимоходом тоже моторы ауди в тесте x6, а ауди возьми да и поедь не хуже, вот ведь незадача)

Давидыч никогда не отличался объективностью или авторитетностью мнения🤷‍♂️

Я бы новый VW Touareg TDI V8 взял. Круче Q8 даже.

@@DMCarReviews норм,но помне VW пониже на пол головы это точно от бумера.

@@Михалыч-э9р Это все тема 90х, брэнды, блямбы, понты. Есть одна фирма Volkswagen Auto Group. Она делает все эти машины. Если ты катался на обеих, то поймешь что Туарег даже круче Q8 по всем пунктам. Лично я считаю что ваг лучше бмв, и это мое мнение😁 Я всегда был любителем VW и Audi. Мне в бмв салоны никогда особо не нравились...только в более старых кузовах. Сейчас качество средних-топовых VW как минимум не уступает Ауди, а местами и лучше, как на Туареге. Логично - так как они собираются на одном заводе, из одних материалов.

@@DMCarReviews 🤣

@@DMCarReviews а где бы ты его взял??? v8.... В конфигураторе только v6. Да и стоит столько же ,сколько и бмв, при тех же опциях, даже в бмв по более будет опций...

купи, замерь, сними видео, выложи)))

@@ЧтоТогда у тебя забыл спросить что мне сделать!!!

Я всегда ориентируюсь на результат с 1 педали в режиме спорт. Со светофоров или на обгонах, лаунч ничего не даст. Только для понтов и "заездов" на 3 гудка может пару раз помочь - но в реальной жизни ничего не дает.

Это Драги начинает херню писать, посмотрите на видео - на одном и том же участке дороги показания от -3% до +0.5%

@@bimmerman1993 , нет. Все всегда забывают, что в зависимости от времени разгона сокращается и расстояние замера. Например 1 замер - расстояние 125,5 метров, уклон -2,15% 2 замер 2:40. Старт дальше от 1 замера примерно на 10-15 метров. Расстояние замера - 131,1 метр, уклон -1% 3 замер 3:08. Старт дальше от 1 замера примерно на 5 метров.127,9 метров, уклон -2,9% Если сравнить эти три заезда по месту старта и расстоянию замера, то скорее всего где место старта 2 заезда (дальняя точка) начинается уклон вниз, а потом дорога выравнивается. Я два года делаю замеры на Dragy примерно 1-3 машины в день и ни разу Dragy не показывал странные результаты. Я знаю места, где еще до замера точно скажу какой будет уклон на некоторых машинах на заводской прошивке или после определенных доработок. Конечно же должен быть хороший прием сигналов спутников.

@@RebornTechnologies есть вариант, если Драги не зафиксирован жестко, он может скакать и показывать такую фигню

Драги жестко зафиксирован

Канал "1001cars" Намерил 5.8с

легко 6.2 покажет

@@bimmerman1993 Они по спидометеру замеряют, а это вообще не точно. У бмв спидометер врет знатно против GPS.

Лучше 640i GT xdrive.

У меня 630d без чипа не мерил ,на ст1 с 1 педали 5.7 с ланча 5.2 по драги

В каких нибудь будущих замерах обязательно попробую👍

Х6 40i мне тоже очень интересно.

А в реальной жизни видимо таких ситуаций быть не может, да?)

Да, х5 имеет лучшую связку двигатель/акпп и ведет себя на удивление драйвовее, впрочем как раз это и логично. Оба автомобиля с 30д хороши, но мне под активную езду х5 ближе, плюс смутили толчки/рывки при переключении на ку8. Не знаю с чем это связано

Люка нет. Калининградский М-спорт

@@AsaturReview да уж, получается "жирный" может и из 7с не выехать

🤷‍♂️

@@bimmerman1993 Смотри замер Х7.

А Вы видео не смотрели что ли?))

@@AsaturReview Я всегда мотаю на последний старт)) Не услышал данных по весу. Сорян!

37 может и составит конкуренцию. а 30д даже близко не поедет такие цифры даже прошитый с удаленным сажевым он проигрывает fx35 а там разгон больше 7.

В одном из будущих роликов расскажу если не забуду)

ASATUR REVIEW спасибо🤗

у меня на ф16 разница 0.5с между с2х педалей и ланча заводского....

А такой существует?

Не лучше, а точно так же. Один замер получился лучше, но потом уже машина не смогла его повторить🤷‍♂️

X5 был с небольшим пробегом, а Ку8 уже откатанный прилично. Думаю дело и в этом

ASATUR REVIEW у меня f15, 30d интересней поехал после 7-8 тысяч. А G05 мне кажется чуть динамичнее. Ещё момент в конфигураторе заявленный разгон - 7 сек., а не 6,5

Там ошибка. Перепроверяйте через немецкий сайт, там цифры как были 6,5, так и остались

ASATUR REVIEW возможно в нашем конфигуратор изначально была ошибка когда указывали 6,5? Для Европы под налоги двигатели не душат.

Нет никакой ошибки. 6,5 - корректная динамике и 16 л.с. Не способны ее изменить до 7 сек. Смотрите те же замеры 530д

По драги?

По рейслоджику

Вот вопрос вам как к специалисту - как должен звучать мотор 249 дизель ? Есть видео ?

Пересмотрите какие нибудь из последних роликов с 30д - в конце как правило даю звук двигателя

@@AsaturReview спасибо

The K1N дизелю почти пох на нагрев. Он как раз греется дольше =)

Скорее паритет, чем проигрыш. Думаю сказалось то, что машина была не обкатана еще.

@@AsaturReview вам что больше по душе пришлось ку8 или х5?

Х5 однозначно, но Ку8 сам по себе тоже приятный апрарат

Большая часть едет лучше паспорта, и этот Х5 не исключение, так как паспортные данные скорректировали до 7 сек

Толку от этого. Такие машины могут себе позволить не каждый второй. А Q8 продажам обходит бмв X6 раза в два по-моему)

Если быть точнее, то Х6 продано в 2019 году 3278, а Ку8 - 2537. А так, да, чуть чуть до двукратного превосходства не дотянул😄😄😄

Паспорт оказывается с апреля скорректирован до 7 сек, так что едут лучше паспорта😄

А смысл? Нет задачи выжать максимум динамики в нереальных условиях. Наоборот - надо понять как машина едет в обычном режиме на обычном топливе, поскольку именно так ее и будут эксплуатировать

ASATUR REVIEW ну просто в обычном режиме, люди не выжимают сотку до упора. Ездят спокойно. А вы же делаете тест на газ в пол и смотрите предельные цифры. Поэтому я и задал такой вопрос. Понятное дело, что в реальной жизни в условиях обычной езды ни кто, кроме гонщиков более октановый бензин и не заливает. Максимум 95 улучшеный. (Экто, G-drive и тд.) Просто реально хочется понять на сколько сильно повлияет и такой фактор?!

Будет возможность - проверю может на своей машине)

ASATUR REVIEW 👍 класс!

Осталось понять где ее взять😄

@@AsaturReview авилон на белой даче?)

Читайте комменты) уже раз пять написал, что там ошибка. Можете перепровериться по немецкому сайту

@@AsaturReview Видимо там нет ошибки,т.к не удалось показать 6.5 до 100)))

6,7 удалось. Это разве 7? Плюс машина еще не прикатанная, так что более чем норм

Причин много можно найти:не прикатаная,погода не та,прокладка между рулем и сидением,солярка плохая и тд.А можно просто признать что 6.5 получится только тогда когда все "звезды сойдуться". Помне чесно было бы указывать цифры которые авто дает стабильно каждый день при нажатии газа в пол,это: 7.3-7.1.

@@AsaturReview Дизель в любом случае хорош,да и все моторы хороши на Х-се,а нет не все!кроме 2.0 бензин 4 цилиндра.Хотя и он тоже хорош,но не на Х5.

Да, на крышу. Главное чтобы не алюминиевая была)

Устройство dragy

Все машины едут в одних и тех же условиях, и если прибор пишет Valid, значит замер корректен

Потому что драги, это не только приложение, но еще и устройство

Устройство dragy

Верно сказано, в х6 аэродинамика иная

В том то и дело, что старты в большинстве случаев доказывают, что разница есть.

Я надеюсь он скоро замерит обе. Да они обе хорошо едут))

Всегда есть за что доплатить, но 530 едет достойно учитывая доналоговый двигатель

@@AsaturReview Замеришь обе? 530 и 540?👍

ASATUR REVIEW спасибо за ответ.

Что?

ASATUR REVIEW у тебя топовые видосы, но когда я смотрю видосы про обзоры этих тачек на других каналах у них разгон быстрее, чем у тебя на видосах, а так видео топ))

Бензин едет быстрее, дизель что то пока не выехал, кроме 840д🤷‍♂️

Это устройство dragy

В дизельный мотор? Ипать ты гений

Именно так

Устройство dragy

таки или иначе Ауди все равно сильнее.

а причем до динамики обкатка? 300 км хватит чтобы убрать жесткие дефекты обработки железок, а дальше мистика

Нет еще

@@artemdubrovski4454 возможно програмно ограничено что то. Интересно было бы логи посмотреть.

Устройство dragy

Там был N57, а тут B57

новый двигатель должен быть быстрее....

@@ЕвгенийРыбаев к сожалению, сейчас когда проектируют новый дизельный двигатель - главное, чтобы в след евронорму вошел и ехал не медленнее. А у нас его еще доналоговым делают

@@AsaturReviewпочему-то думал, что б57 на последние года f15 ставился

@@anton_9602 н57 там ставили, как и на ф16