☆Вездеход БТХ - 2 и разговор с АГ о ВездеходТроффи2022☆

Подписаться 11 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

В этом видео будет небольшой обзор Вездехода БТХ - 2 и вопросы к Алексею Гарагашьяну о сложности трасс и будущем ВездеходТроффи.
Сайт мастерской: lomoles.ru/
Телефон: +7 (952) 353-93-04
ВКонтакте: lomoles...
Телеграмм "Вездеходы ЛОМОЛЕС": web.telegram.o...
Instagram: @vezdehod.spb

Опубликовано:

11 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 37

@user-ts3rf3jr3n Год назад

Молодцы! Коллектив компании и сама ваша продукция, достойны уважения! Выступили достойно!

@Lomoles Год назад

Спасибо!

@user-do3cu2td3z Год назад

Молодец Алексей надо доказать что у тебя вездеход хороший. Это как в книгу рекордов Гиннеса.

@user-cr7vy4yw1s Год назад

Добра! Вездеходчиками рождаются, а не становятся. Ужик никогда не станет орлом. Классное мероприятие, чтобы проверить свою Точку Сборки на готовность дойти до финиша - проверить свою Управленческую Карму на готовность завершить управленческий цикл - Старт-Продолжение-Финиш. Благодарю за видео, Мужчины!

@user-do3cu2td3z Год назад

Алексей дай бог тебе здоровья. Благодаря ему пошли вездеходы на колесах низкого давления. Несколько лет смотрю ролики. Не помню чтобы ему кто-то привет передал создатели вездеходов. Благодаря ему они деньги зарабатывают,он их на это на толкнул. Я помню его видимо в деревне в деревянном сарае Чебурашка, и кардан к церкулярке подцепил. Трассы должны быть длинные и сложные на то и вездеход. А не по детской площадке ездить . Надо от Череповца и до Челябинска вот испытания. Пройти огонь воду и медные трубы. Устали.

@user-bn9ob9sp2j 10 месяцев назад

Согласен , я даже коммент оставлял в каком то видео ролике (не помню уже на каком канале) по этому поводу, что в каждой мастерской и гараже где делают вездеходы на шинах низкого давления должен быть большой портрет Гарагашьяна А.М. , и это минимальная благодарность в сторону Гарагашьян А.М. , а так вообще по честному должны отлистывать денежку ему минимум 1% с продажи своих вездеходов , особенно те кто использует концепт ШЕРПА подобной конструкцию . Было время до появления ШЕРПА и все умельцы страдали в мастерских только по гусеничным вездеходам .

@user-vs1dx4uf1b Год назад

МОЛОДЦЫ!!! Отличная техника, отличный коллектив, и самое главное еще больше уверенности в себе,и своих возможностях к постройке новых и надежных МАШИН!!!

@Lomoles Год назад

Спасибо! Да, именно так, после соревнований чувствуем себя увереннее

@user-vs1dx4uf1b Год назад

@@Lomoles Огромных успехов Вам, а главное мужества и терпения! Как говорил чемпион СССР Александр Кашпирко- Терпеть ненавижу проигрывать!

@Alexander-Elena Год назад

Молодцы! Поздравляю вас вашим достижением!

@user-ew4pk3ll9p Год назад

поздравляю.хорошо шли.просто уверен это не предел.но не остовляет двоякое чувство как гружёный пойдёт...у нас не получается меньше 500 кг грузить...едешь в тундру за 100 км приходится и запчасти и уголь и материал для домика...вот грузили бы на соревнованиях 200кг вот был бы показатель..а то и большие и маленькие в один зачёт...сделаю подлое предложение проехать вам по этой трассе гружоными.....шучу...шучу...ну что бы водка в кубке не кончалась.........................

@Lomoles Год назад

Правильный вопрос. Ответ такой БТХ-2 шёл по трассе с весом 80штурман+100топливо+30якорь и з/ч+30каркас безопасности и сиденье+10лебедка+5масла. ИТОГО 255кг без потери проходимости. 500 он тоже возьмёт,но с потерей проходимости. Хотите 500 без потери нужна АТРИНА:-):-)