☠ SCANIA XXL LONGLINE 👉 Único y EXCLUSIVO en España 

si hay que normalizar el volumen en todo el video, es imposible escuchar lo que dicen sin romperte los oídos.

Tanto en Europa como en Mercosur eso se hace en las estaciones de servicio que esos son todos gratis dependiendo del local

@@chehaepues menuda gracia tener que caminar 100 o 200 metros a las 3 de la mañana para ir a cagar a la estación de servicio, eso sin contar que no te atropellen por el camino o te roben… prefiero un wc químico en la cabina

@@Zeus39391 caminar 100 o 200 metros?? Soy de Paraguay 🇵🇾 y con todo el respeto del mundo pero las estaciones de servicios en la zona Mercosur 🇵🇾🇦🇷🇧🇷🇺🇾 son casi shopping. Sus baños son enormes, muchos de ellos tienen restaurantes y sus paradas están diseñadas para que puedan quedar los camiones ya que estos son los que más combustible compran. Tan feos son los surtidores por España??

​@@chehaejaja super chiquitos, no vi de ruta, ya que viajo más en avión o tren. Pero en la ciudad te sorprendería, nada que ver con las que tenemos en Paraguay. Integral es el.shoping de caaguazu

.mis felicitaciones de el paisito Uruguay.

Si quieres camión, motor Scania de 16 litros V8, no hay motor que lo iguale, creo que todos los que hemos llevado ese motor opinamos lo mismo

​@@RafaelPerez-dl8qrgracias , muchas gracias por su amable respuesta con todo mi respeto y amabilidad, en mi caso soy amante al motor 6 en línea , Scania tiene mucha tecnología a su disposición , me gustaría que Scania desarrollará un motor 6 en línea de 15 litros , el motor 13 litros actualizado de Scania desarrolla si no me equivoco de 2700 a 2800 Nm , en un motor 6 en línea 13 litros , y creo que con un motor de 15 litros creo que tendría de 3600 a 3700 Nm , y lo pueden hacer con la gran alta tecnología que tiene scania

​@@RafaelPerez-dl8qrpara mí el motor 6 en línea es una obra de arte , sería estupendo que Scania desarrollará un motor en línea más grande de 15 litros y tuviera un torque de 3600 a 3700 Nm , sería genial , el Cummins ISZ 13 tiene un torque normal de 2500 Nm , la versión de competencia para el Dakar con el camión Kamaz , desarrollo 4000Nm y 1150 hp , el Caterpillar C13D hace 3200Nm para eliminar el C15 Caterpillar, el nuevo Cummins X10 desarrolla 1650 Nm y con esto elimina al M11 Cummins o ISM 11 y elimina al Cummins X12 , ahora la tecnología de vanguardia es reducir el tamaño del motor y que no ocupe tanto espacio y tenga un alto grado de torque , en lo personal para mí Scania puede con su alta tecnología puede desarrolla un motor de 13 a 15 litros con un torque de 3500 a 3700 Nm , en un motor 6 en línea , no ocupe tanto espacio y sus componente a los lados de fácil acceso , y más libertad y menos componentes , Scania lo puede hacer me sería más viable que un motor V8 y más cómodo , en lo personal para mí , no sé que pensaran otros de esto , cada uno tiene su preferencia , saludos amigo 😊😊😊😊

Cuando se rompe , mandan el camión al desguace.

se saca toda la cabina, asi son los europeos