⚒️ ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕЙ ⚡ Почему Без Диодов ? 

Как минимум диоды сделают заряд невозможным , по твоей схеме они не пропустят + зарядки на + батареи. И будет ли целесообразно снижать КПД минимум на 3% (Если даже использовать Шоттки с падением 0.1 В)? К тому же токи там могут достигать более 20А - вейп к приммеру (0.1*20=2 Вт) 2 Вт в воздух... Оно того не стоит, если учесть сколько они работают по классической схеме и без диодов. Единственный правильный вариант - сделать, чтобы батареи были дискретными и их можно было бы извлекать и заряжать по отдельности, но производители ноутбуков решили не заморачиватся и сделали один элемент, как расходный материал, а ты говоришь им как правильно соединять - им же продавать новые выгоднее. И что обидно - каждый лепит свой конструктив, чтобы именно ихнюю покупал, мало того еще и платой нафаршировали неговоря о почти неразборности, чтобы почти живую батарею не смог использовать, а утилизировал целиком из-за одной паршивой овцы вынужден баксов 30 тратить. Почему было плату не встроить в ноут, а в боксе оставить только батареи? Не наводит на мысль, что именно так все и задумано - как картриджи в принтере?

Все пишут, заряжать через диод не получится, надо устройства какие-то.. (балансир стандартный подойдёт?))) ) Но никто не вспоминает, что, когда дело касается автономного питания, то всё гонятся за кпд, снижают соппотивление как всех проводников, так и внутреннее сопротивление банок выбирают поменьше и это понятно. А о каком кпд будет идти речь, если трясутся за МИЛЛИОМЫ во внутреннем сопротивлении, на которых тоже выделяется тепло, кстати, а тут бах и через диод разряжать. С дуба упали что ли? Допустим, нам нужен в шуруповерте ток 20А и импеданс банки 0.015Ома. (Samsung 25R) Сборка 5s2p. Две банки в параллели и ток с каждой по 10А соответственно.. и мы ставим диоды.. на все 10 банок.. Будет выделятся Р=R*I^2; 0.015Ом*10А^2= 1.5 Вт При этом, на диоде с падением напряжения 0.5В выделится 0.5х10=5Вт. В 3.3 раза больше.. На всей сборке из 10 банок будет выделяться тепло как на паяльнике - 50 Вт на диодах и 15Вт внутри банок. Но от тепла с банок уже никак никуда не делься, разве что, использовать свежие SONY VTC5A c 0.009 Ом. Отвлёкся я.. Смысл тогда в дорогих хороших аккумуляторах? Греть диоды? Мы сверлим стену, например, моим AEG 18V или паяем 50 Вт паяльником?))) Канал продолжает хайповать на бреде, обсуждаемым в основном как будто школьниками.. и я зачем сюда влез..))

Низкое внутреннее сопротивление старых аккумуляторов рассмешило. Спасибо автору за поднятое настроение.

Автор , расскажи ещё , как заряжать аккумуляторы с этим ноу-хау ?

На диоде будет падение напряжения 0.6 вольта, даже на шотке соответственно., потому и не ставят.

У стареющего или разряжающегося аккумулятора внутреннее сопротивление увеличивается, а не наоборот.

Когда батарея дохнет Сопротивление увеличивается. Появляются потери.!!!! . Чем меньше сопротивление тем больше потенциал. Тем лучше батарея!!!!!

Увидел схему хотел сумнечать , не тут то было, в комментах уже все есть и про зарядку и падение. Молодцы , умные люди ещё есть . Даже смотреть не стану.

"Электроны не доказаны наукой" - (5:50-5:55), что-то новенькое!

На германии падение напряжения при прямом подключении - порядка 0.2 В, на кремнии - 0.6 В, на Шоттки - 0,3 В. Причём чем больше ток, тем больше падение и так далее. Поцаны! Предлагаю тему для нобелевки! Каждый элемент предлагаю оборудовать двумя интеллектуальными цепями - одна для заряда, другая для разряда. В качестве вентиля использовать не диоды, а полевые транзисторы с малым сопротивлением в открытом состоянии и высоким в закрытом. Таким образом, получаем суперBMS, в которой не тупо параллелятся элементы, а ещё и наблюдают за каждым в параллели. Убиваем трёх зайцефф: 1)- один сдох и не тянет за собой всю параллель; 2)-снижаются теплопотери на регулирующем элементе, поскольку полевик будет работать в ключевом режиме; 3)-уменьшается вероятность возгорания батареи. Спасибо за внимание и удачи. ПыСы: что-то подсказывает мне, что такой подход и такие схемы существуют, но не для массового пользователя)))

Внутреннее сопротивление батареи при разряде не уменьшается, а увеличивается

Автор имеет талант заставить зрителей заслушиваться, +1 лайк

а заряжать очень просто - пришло время заряжать разобрал все зарядил и снова собрал

Все правильно автор объяснил, даже новые батареи "воруют" друг у друга энергию, поэтому дружба дружной а "табачек" врозь! 5 балов.

Кислотный аккумулятор ведь тоже Гальванический элемент! Я Аккумуляторщик, Автоэлектрик! Всегда, когда водитель жалуется на "плохой" Стартер, начинаю проверку с аккумулятора! Потом далее по цепочке: надёжность контактов, проводки. И так до самого стартера! Бывали случаи, когда во вроде надёжном соединении появлялось большое внутреннее сопротивление. Так на Оке друга была плохая масса на КПП. Подтяжкой гаек устранить это не удалось. Пока не открутил промежуточную гайку и не притянул зачищенный контакт непосредственно в корпусу коробки. Возможно шпилька, вкрученная в корпус коробки была с фиксатором резьб. Это создавало дополнительное сопротивление в этом сопряжении. А друг выкинул(он его сначала сломал) исправный стартер и купил новый. Только когда это не помогло, он обратился ко мне.

Есть недостатки: 1. Заряжать сборку не получится. 2. Потеряем по 0,6 В с каждой параллели (на велосипеде 48 В мы потеряем 7,8 В, это очень много). 3. При токоотдаче в 5-10 А с каждого аккумулятора диод будет огромным. Никто и никогда не ставит диоды в литиевые сборки.

Дмитрий доброго времени суток. Много лет занимаюсь сборкой батарей для электротранспорта, и никогда не видел диодов в паралелях. Даже разбирал батарею от электромобиля тесла, и там в паралели десятки банок и нет диодов и все работает прекрасно. На данный момент в одном моем проекте которому уже два года, в паралелях стоят по 6 банок с очень высоким внутр сопротивлением и седьмая банка имеет в два с половиной раза выше сопротивление и таких паралелей там 17. каждый день на протяжении 2 лет эта батарея 17s и 7р разряжается и заряжается и все идеально! И раньше практиковали такой метод, в паралелях были банки с высоким сопротивлением и одна с очень низким ( для того чтоб батарея могла отдавать более высокий ток) это как сообщающиеся сосуды и постоянно ток перетикает, они уравновешиваются и все никакого саморазряда нет! Представьте другую ситуацию. У банок есть нижний и верхний критический порог. Если в паралелях будут банки с ращным напряжением то в момент разряда всей паралели некоторые банки уйдут ниже 2.7в другие будут около 3в тогда и диградация у банок будет разная, что не есть хорошо..

10:56 Если применить вот это вот для аккумуляторов, то заряжать их придётся каждый по отдельности. Потому, что для всех вместе диоды блокируют зарядный ток. P.S. Дима, поаккуратнее, пожалуйста, с рекомендацией восстановления лития подачей высокого напряжения. А то кто-то начитается, и начнёт, сука, восстанавливать. Волосы дыбом у соседей.

Спасибо, информация очень полезная, ждём продолжения га эту болезненную тему.

Здравствуйте. А как заряжать через диод?

Как заряжать через диод? Если я правильно понимаю, то он же не пропустит ток в обратном направлении, который нужен для зарядки?

дмитрий, а ты как будешь заряжать аккумы мосле впихуемых в туды дидов😂😂😂 да ещё и падения напряжения на этих диодах них-то не отменял😉 и в итоге КПД от этой акб никакой😂😂😂

В аккумуляторые батареи предназначеные для заряда-разряда не ставят эти самы "маленькие диоды" потому как, эти диоды (включенные по схеме которую Вы нарисовали), не дадут заряжать аккумулятор! При разряде да, эти диоды сработают отлично! По этому эти диоды и включены в схему на маяках и работают так как нужно и правильно потому, что элементы электропитания в маяках будут только разряжаться питая схему, без возможности зарядки!

4:05 Не полностью высаживает, а лишь до тех пор, пока её НРЦ не сравняется с НРЦ слабой батарейки. После этого ёмкость пары параллельных элементов будет соответствовать классике - сумме оставшихся ёмкостей.

Диод имеет такое свойство пропускать ток только в одном направлении. Если продолжить идею автора, то для заряда надо ставить диоды в одном направлении, а для разряда в другом. Ну, и наверное придется повысить на величину падения напряжения на диоде напряжение зарядного устройства. Правда, при разряде через диоды напряжение на аккумуляторах будет меньше почти в два раза. В устройстве скорее всего смешенное соединение из трех последовательно соединенных пар аккумуляторов.

Раз диоды ставишь, а как тогда заряжать? По отдельности, или как то колхозить?

Если с батарейками более-менее картина ясна, то в варианте с АКБ у меня возникает законный вопрос - как аккумуляторная сборка будет заряжаться, если на встречу зарядному току стоят диоды?

Как я понимаю. И зарежать их придеться через такие же диоды. Только в обратном положение. Или эти диоды в обои стороны ток пропускают?

Я думаю что толк будет только в том случае, если диоды будут шунтироваться во время включения з/у, и приходить в исходное состояние при отключении з/у. Но тогда схема будет другая. Теоретически производитель может это внедрить, а практически нет. Не позволят. Не выгодно

Это сейчас что было? Ты как через диод заряжать будешь? Каджый отдельно до диода или как?

Я начинающий любитель электроники. Аккумуляторы в приборах часто "умирают" именно из-за долгого неправильного хранения. В том числе параллельные сборки. Во избежание "смерти" аккумулятора могу посоветовать никогда не оставлять его разряженным или полностью заряженным. А перед долгим хранением по возможности отключить его от нагрузки заряженным около 75%. Экспериментально доказано, что в не редких случаях литиевый аккумулятор можно восстановить, как описано в видео, подачей на него даже его рабочего напряжения (4,2В), спасибо автору за схематическое описание данного процесса.

При разрядке гальванического элемента его внутреннее сопротивление растет, умник. В энциклопедии почитай, ага.

Здравствуйте, Дима! Спасибо Вам за ролики! Я Ваш постоянный подписчик и мне эта информация полезна (не люблю сидеть и плевать в потолок), люблю творить и созидать. А жажда познания из меня бъет вулканом и Вы, порой, просто спасаете меня своей наукой. Удачи Вам и всего доброго!

Навтыкать диодов с радиаторами, релюшек для коммутации при зарядке всех батарей, проводов потолще. Вот и часы с двумя чумаданами для их работы:) Примерно так.

Как луче ддя шурика 14,4В три последовательно по две банки или 4-паодной?

покажите какой именно диод и какие его характеристики того диода нужно поставить!

Про падение напряжения забыл!!!! На заводах вроде дураки сидят!!!! Бред!!!

Доброго времени суток. Дмитрий, подскажите пожалуйста, как зарядить паралельно соединёные аккумуляторы с разной ёмкостью?

А заряжать через диоды как будешь?

Возможно ток заряда не пройдет через диод, установленный таким образом

Если бы ещё на практике показали как это работает, было бы замечательно

Если поставеть диоды как на картигке 2 диода по диоду от каждой банке то нельзя будет снять заряд из бмса к которому оно подключено надо будет ещё одно бмс чтоб пользоваца акамулятором всем, или как или чтото я не понимаю обясните?

У меня нет прибора, который бы показывал уменьшение, или увеличение внутреннего сопротивления гальванического элемента. Но есть ЗАКОН ОМА! Достаточно нагрузить любой Г.элемент (лампой, резистором, мотором) Как по падению напряжения на контактах элемента можно определить , уменьшилось, или увеличилось его внутреннее сопротивление! Не так ли?

Это не техническая проблема, а коммерческая.

Эх, британские учёные упустили такое гениальное открытие... Много болтовни на ровном месте. Автор, как всегда, долго и утомительно ходит вокруг да около, упиваясь имеющимися у него знаниями, и жутко остроумными прибаутками. По сути: для параллельного соединения подбирают банки максимально близкие по параметрам, так что камень приткновения тут надуман, ибо если случается разбалансировка, это с большой вероятностью означает, что следом сдохнет ещё одна банка, и ещё - иными словами срок службы всех банок подходит к концу. Т.о. ради исключительного случая - вероятного наличия одной "паршивой овцы" при производстве, не глупые производители не стали жертвовать КПД, снижая фактическую ёмкость (что приводит к более частым циклам заряд-разряд), а так же повышая температуру в процессе эксплуатации (что, опять-таки, снижает ресурс банок), и повышать цену ради этой микрооптимизации. В конечном итоге, не исключено, что такая более часто заряжаемая и сильнее греющаяся батарея аккумов, за время службы смогла бы выдать меньший заряд, чем без этой оптимизации.

Я так подсоединил но один диод греится почему? Если наминал из ращные может это повлиять

Здравствуйте, Дмитрий. Я так понимаю, при параллельном соединении батареек, ток перетекает из одной батарейки в другую, чтобы уравнить заряды в обеих батарейках?

Автор затронул проблему, над которым я тоже задумался, и он просто предложил свое решение

Привет. Твоя задумка правильная в случае если сам делаешь параллельную сборку. В бытовой технике паралельно соединенных не перезаряжаемых АКБ я не знаю. В случае лития у тебя на столе, нужно понимать что, они бывают с встроенным контроллером и без. Думаю понятно если встроенный контроллер, каждая батарея отдельный думающий электронный агрегат и остальное её не касается. И у этих сборок есть общий контроллер который думает за каждую сборку (в твоем случае тоненькие проводки припаянные к каждой сборке). Если ты замеришь напряжение на каждой сборке оно будет одинаково не смотря на силу тока, но как ты сказал есть косячная овца в стаде и общий контроллер по силе тока отключит все стадо (ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ). Вот и безопасные деньги для производителей батарей. Если заменить плохую овцу не проблема то прошить мозги контроллеру практически не возможно и того не стоит. Используй каждую овцу из этого стада по своим нуждам до последнего и не забудь забрать контроллер когда сдохнет, разберешь увидишь. Ещё подсказка: на общем контроллере установлен хороший терморезистор обычно приклеен термоклеем к средней сборке. Как использовать его свойства через силовые транзисторы думаю в курсе. Снимай видео и не обращай внимание на негатив. Все гениальное просто и в споре рождается истина. Я вот никогда об этом не думал, сейчас подумал, все правильно дохлый АКБ своим сопротивлением будет разряжать нормальный. УДАЧИ.

что будет если соединить последовательно два одинаковых акомулятора подключить к ним нагрузку и одновременно начать заряжать один из двух акомуляторов .. что произойдет ? все взорвется или выйдет со строя или будет работать ?

Падение напряжения на диоде + он будет также рассеивать тепло при прохождении большой силы тока. Стоит ли оно того? Хотя, если взять шоттки, то может быть и есть смысл.

Несмотря на использование научных терминов полное непонимание предмета, по этому ирекомедации делитантские.

А теперь представляем теслу с ведром диодов 40а. на радиаторах,

Вопрос, а как заряжать эти аккумуляторы потом, через диод, ограничивающий обратный ход тока.

а как снимать вдвое увеличеный ток? двумя гальванически развязаныни нагрузками?

Если делать хорошо, то оно слишком долго работать будет. Устройство не должно работать слишком долго. Плюс ремонт должен быть сложнее и дороже покупки нового устройства.

опять его мозг дал сбой

Всем привет! Такая ситуация. Есть АКБ макита 3 ампера, в ней элементы тоже подключенны паралельно( один эл. 1,5 ампера). Прсле долгого простоя элемениы ушли ниже нижнего предела, после чего зарядка стала выдавать ошибку. Мне принесли и попросили починить. Напряжение на элементах восстановил, сопротивление 52 милиома, по паспорту на элемениы должно быть 25, отбаоансирова с помощью прибора, вставил в зарядное, но оно все равно выдает ошибку. Думаю придется менять все элементы или может чего посоветуете?

А как заряжаться будет с диодом ? заряд в обратном направлении не пойдет !?

А это Дмитрий в очередной раз сделал ролик из серии "Спокойной ночи, малыши", а они ему за это лайков наставят.

Ну да, срезать диодом почти половину из, и без того, не очень большого напряжения...

Дима! Аккуратнее с выводами. В автомобиле Тесла параллельно соединена туева хуча аккумуляторов и как-то все это безупречно работает. А в ноутбуках, пауэрбанках, самокатах, велосипедах столько параллельных соединений, что мама не горюй. И все работает. А почему же нельзя батарейки параллельно соединять. Ведь нельзя же, это правда. А аккумуляторы можно. Во-первых гальванический элемент - не аккумулятор. Есть принципиальная разница. В аккумуляторе электроды нерастворимые. А в гальваническом элементе растворимые. Поэтому израсходованный электрод аккумулятора можно вернуть в первозданное состояние - зарядить. А в гальваническом элементе электрод растворился и вы его обратно не соберете, так же как не восстановите мяса из котлет. Если подключить к гальваническому элементу зарядное устройство, то элемент будет греться, будет выделять газы, но ни сохранит ни единого кулона, которые вы в него пытаетесь вкачать. Он просто не умеет. Что будет, если соединить параллельно два одинаковых аккумулятора, да еще одинаково заряженных? А ничего не будет. От слова "совсем". Потому что есть такой закон природы: напряжение аккумулятора однозначно связано с содержащимся в аккумуляторе заряде (SOC). То есть на двух одинаково заряженных аккумуляторах напряжение тоже будет одинаково. Никакой разности потенциалов, никакого тока. А если аккумуляторы заряжены не одинаково? Один, например на 50%, а другой на 70%? От аккумулятора, заряженного на 70% потечет ток в сторону 50-процентного. Аккумулятор с большим зарядом начнет разряжаться. А тот, что с меньшим начнет заряжаться. И ток будет идти до тех пор, пока 10% заряда не перетекут от большего к меньшему. В результате получатся два аккумулятора с зарядом по 60%. Согласитесь, что 50 + 70 = 60 + 60. Мы не потеряли ничего. С одинаковыми гальваническими элементами тоже вроде бы ничего плохого не произойдет, если их соединить параллельно. Но это не совсем верно, чуть позже покажу, почему. Давайте попробуем сначала соединить разные. Тоже 50% и 70%. У нас так же как и с аккумуляторами пойдет ток от 70% к 50%. Но вот тут и засада. Если 50-процентный аккумулятор утилизировал проходящий по нему ток, заряжался, то гальванический элемент заряжаться не способен и будет просто превращать ток в тепло. И превратит в тепло 20% энергии. В результате мы получим 50% + 50%. Не совсем то, на что мы надеялись. А теперь вернемся к одинаковым. И вспомним слова Димы о внутреннем сопротивлении. Про внутреннее сопротивление он совершенно правильно сказал, что оно бывает разным. И когда мы начнем разряжать наши два параллельных гальванических элемента, тот, у которого внутреннее сопротивление меньше, будет разряжаться быстрее (через него будет идти больший ток). И когда мы отключим нагрузку, его ЭДС окажется меньше, чем у второго. И от другого элемента к этому пойдет ток. И пойдет он абсолютно впустую, элемент заряжаться не будет. Этот ток и эту энергию мы просто потеряем. Таким образом один из элементов будет нагружен больше, чем другой, а другой эту разность нагрузки потратит на обогрев атмосферы. Вот так. Аккумуляторы соединять параллельно можно без ограничений и мы ничего не теряем. А гальванические элементы - нет. Мы будем часть энергии терять. Диоды - это не лучший выход из положения. Да, конечно диоды запретят пустопорожние перетекания токов. Но это нас не спасет. Потому что на диодах будет теряться больше энергии, чем при простом параллельном соединении. На диодах падает по пол-вольта, а это практически треть напряжения гальванического элемента. На каждом диоде будет вхолостую тратиться 30% энергии. Да, да, есть диоды Шоттки, с меньшим падением. Ну не 30%, а 20%. Много легче стало? Диоды помогут, если мы соединяем цепочки элементов. Например делаем две цепочки из 10 последовательных элементов и соединяем их параллельно через диоды. Тогда потери будут 0.5 В / 15 В = 3.3%

Если вы представите каждую батарею как ведро и соедините ведра друг с другом шлангом, вода в них выровняется, и то же самое произойдет с батареей. заряд батареи никуда не уходит, чем больше разряжается первая батарея, тем больше заряжается вторая. Если вы мне не верите, попробуйте поэкспериментировать с конденсатором большей емкости. Это займет меньше времени

Как заряжать их с диодами?

Классно рассказали! Спасибо. Очень полезно.

Zero volt diode (available on eBay) so less loss of output EMF potential ? Do you also need separate diodes for charging? Nice idea, thank you for sharing.

привет.можно ссылку на устройство)

4:04 что за бред ? Как она полностью может себя посадить? Только до тех пор, пока не сравняется напряжение .

Не занимайся я акб последние 30 лет, поверил бы в Ваш рассказ. А так - правда на 15%. Акб работают в параллель без всяких проблем, если умышленно не соединять заведомо разные банки. Годами работают и ни каких проблем, если акб собран по уму.

Приветствую всех. Почему при последовательном соединении батареек не происходит короткого замыкания? Ведь плюс первой батарейки замыкается с минусом второй такой же батарейки (без нагрузки) ?

Отлично, я завтра на рациях собрался блоки акб менять, теперь сделаю с диодом. Спасибо Дмитрий за подсказку. Тоже пару банок сдохло.

Если так хочется исключить разряд элементов батареи друг на друга, то не лучше ли сначала использовать две последовательности по три элемента, которые соединить параллельно. Вот тогда разделить их 2-мя диодами. При такой схеме потери напряжения на диодах будут гораздо меньше и гораздо проще придумать схему для заряда АБ.

хочу сказать о множественном паралельном соединение - длинна между банками соединенийдолжна быть равна а питание возростает по производительности по центральным батареям цепи.

А как их тогда через эти диоды зарядить, из устройства где они стоят вытащить и диоды отпаять. Потом опять припаять. Хлопотно Это особенно в ноутбуке?

диоды придется собрать в ромб для осуществления зарядки, но таких ромбов нужно будет 3 штуки по 4 диода и куда их впихнуть? я может не знаю чего-то и есть какие-то решения 2в1 для зарядки и нагрузки?

Мысль правильная,но есть много НО,по этому делают без заморочек.

Будет проблема с зарядкой. Поскольку диод в обратную сторону ток не пропускает, то заряжать придётся каждую банку отдельно. А это скажется и на размерах, и на цене. Наверно.

Надо понимать, что в случае дополнительной развязки усложняется и возможность заряда аккумулятора без удаления из батареи. Я думаю что по мимо маркетингового хода инженеры думают ещё и о противовзрывной и противопожарной безопасности. Люди все разные и заряжать простой автомобильный аккумулятор с использованием мультиметра и аналогового зарядного устройства не каждый мужик сообразит. Что говорить о юношах и девушках? А тут пришлось бы применять несколько дополнительных приспособлений для заряда отдельных элементов ноутбука. Я не мастак излогать мысли, но надеюсь что их ход понятен. Спасибо. Доброго здоровья.

4:03 Уточните, плиз: нет ли тут ошибки? На сколько я понимаю, в показанной на рисунке ситуации, батарейка на которой 1,5V на самом деле будет разряжена не полностью - ее разрядка прекратится когда напряжения на обоих батарейках сравняются.

Схема рабочая. Использовал по причине отсутствия платы защиты на литиевые аккумуляторы. Схему зарядки немного дорабатывать пришлось. Прошу простить за бескультурье. Но хотел поправить. Аккумулятор садит другой подпараллеленный из-за разности эдс ,что, в свою очередь вытекает из-за разной скорости разряда и саморазряда. А вовсе не из-за уменьшения внутренего сопротивления разряжающейся батареи. Внутреннее сопротивление, наоборот, увеличивается во время разряда. Но во время заряда может показаться обратное: ведь по мере заряда сила тока уменьшается и создается впечатление, что внутреннее сопротивление увеличилось. Но это происходит из-за уменьшения разности потенциалов между блоком питания и аккумулятором. Плюс этой схемы - отсутвие "саморазряда" через плату защиты. Батареи ( очень мощные светодиодные светильники) работают более 9 лет, заряд до сих пор держат отлично.

Бред. Диоды снижают КПД такой сборки (даже диоды Шоттки). Они будут разогревается как электропечка при хороших нагрузках и потом пробой. Автор, ты видимо чего-то курнул и возомнил себя умнее инженеров, которые разработали такие сборки специально без дидов.

а заряжать то как будете? тоже диоды? дополнительно паять

У нас в Киеве давно отключают свет. Даже по несколько раз, и по несколько часов в день. Купить то, что сейчас предлагают хапуги, не реально. Пришлось самому делать что-то полезное. Собрал для кемпинговой светодиодной лампы группу из 6 акб. У меня в наличии было - 4 акб одной емкости, и 2 акб другой емкости. Пальчиковые АА. Собрал две группы по 3 акб в параллель (2 одной емкости + 1 другой емкости), и потом последовательно 3 к 3. Работает лампа отлично. Никакая акб ни у какой ничего не крадет. Даже при самом мощном включении, лампа отлично работает не менее 4-х часов. Сколько часов надо для разряда акб, чтобы "темно уже", не проверял. Почему пришлось самому набирать группы из акб. Эти лампы продают так же хапуги. Внутри всего 1 акб, и с малой емкостью. Определить при покупке такое невозможно, а придя домой, и разобрав на посмотреть, убеждаешься, что негодяев не уменьшается, а увеличивается. Поэтому вспоминаешь Кулибина, и сам становишься инженером. Может кому будет полезно.

Интересное предложение.Это же ведь относится и параллельным свинцово-кислотным АБ?

Судя по накалу дискуссии, проблема "паршивой овцы" в параллельных блоках не решена. Предложу следующее. По косвенным признакам (вес, сопротивление, напряжение) или замером емкости (что надежней) выявить худшие банки. Поставить их в отдельную параллель с краю батареи, чтобы заменить плохую банку было проще. Ближе к минусу или плюсу, видимо, тоже важно - что-то было в ютубе. Припоять в ней к каждой банке выводы для контроля вручную вольтметром напряжения в каждой банке, в конце пробега, перед отключением батареи. В этот момент "паршивая овца" стремительно уходит в минус (см. график...), никакое выравнивание не поможет. На BMS с блютус можно откорректировать напряжение отключения батареи на дисплее смартфона. Китайцы продают б/у банки. По этому я поступился пробегом и отказался от параллельных блоков. См. мой ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s-rLf1JyPtM.html

7.15 Севшая батарея имеет малое сопротивление? Наоборот при разряде оно увеличивается.Еще надо учитывать,что все диоды имеют утечку,обратный ток хоть и не большой,но всё равно разрядит батареи.

Диоды блокируют зарядный ток? Ток заряжаемой уже батареи 8А, спарованых -16А. Рабочий ток диода 5А, заряд через него поступает на Бат. 0,7А, как узнать какой ток поступает на батарею? Если она при этом свой ток в диод гонит, чтоб зарядить пару - надо 2запаралеленых диода?

А как заряжать то АКБ, если ток идёт от + к -? А? В обратку то он не зарядет!

С диодами они заряжаться не смогут, вот и не ставят. Впрочем, отдельные диоды для потребления, и отдельные для зарядки, развёрнутые в обратную сторону, могли бы решить проблему.

А как же падение напряжения на прямом сопротивлении диода?!

значит если собирать к примеру электровел, лучше использовать элементы типа 12 вольт или 24 изначально, чтобы не соединять параллельно ?

Расскажите пожалуйста, можно ли заряжать NiCd аккум напряжением 2В к примеру вместо 1,5В. Он восстановиться? Не будет ли пробоя сепаратора?

Применение последовательных диодов - не позволяет делать простой заряд батареи.

Может потому, что этот маленький диод тянет за собой большие потери на нагрев и усложняет схемы зарядки аккумуляторов в разы. А обычные батарейки в параллель обычно не ставятся - если не вытягивают по току, ставятся акамуляторы

Как ты их через диод заряжать будешь?

. Попалось на канале Макарова последовательнопротивоположное соединение подсевших батарейки с элементом (грубо 9В и 1,5В) через лампочку. Я до конца не понял чего тут ожидать, но вроде какая то странность поведения источников проявляется ("всю" ночь горевший лэд, утром не горел, в обед оба источника показывали напряжения бывшие перед экспериментом, лэд зажогся, но уже не так ярко как в начале) - не хотели бы вы взятся за такое дело?

И ещё! Пока что не придумали(не изобрели) такие разделительные приборы между параллельно соединяемых Г.элементов ,чтобы они имели Нулевое сопротивление! Однажды я подумал, как хорошо бы вместо механических выключателей масс применить Тиристоры, симисторы! Один крупный недостаток этих электронных приборов не позволяет такого сделать. Потеря напряжения на n-p переходе. Вроде полевые транзисторы при открытом состоянии имеют довольно малое внутреннее сопротивление. И всё равно это сопротивление будет расти при увеличении нагрузки. К сожалению для меня полевые транзисторы пока являются довольно новыми приборами и я до сих пор не до конца понял принцип их работы. Почему они имеют такое малое внутреннее сопротивление в открытом состоянии.?

ну да приятно думать что все вокруг идиоты а ты такой прям умный

А заряжать то как аккумуляторы, диоды отсоединять ? Что делать отдельные линии для заряда и которые ещё не должны между собой соединяться?

Дмитрий, сразу вопрос в тему. Есть самодельный электросамокат, батарея 36х10А, хочу установить вторую, для увеличения запаса хода. Как правильно их соединить в параллель?