Se olvido aclarar que hay muchos vehículos chocados que no le ponen la etiqueta de rebuilt a pesar de tener muchos daños, aunque sean reparables, y siguen siguen siendo titulo limpio. En lo personal lo prefiero rebuilt porque se consiguen con poco kilometraje, siempre y cuando el daño no sea muy grave, aparte de conseguirse un poco mas económico.
Es que ya eso forma parte de lo ilegal, depende de ti investigar el chasis y todo al respecto del vehículo y buscar personas serias para realizar la compra, pero obviamente los estafadores están en todos lados y nunca dejaran de existir
LA INFORMACION ESTA MAL EXPLICADA, los titulo Rebuild son los vehiculos que han sido reparado por alguien y ha obtenido un titulo Rebuild por que lo arreglaron, el titulo que viene un vehiculo de la subasta es un titulo Salvage que significa que esta salbable pero el seguro lo pagó, cuando el seguro paga por perdida del vehiculo se converte Salvage hasta que alguien arregle ese vehiculo y aplica en el DMV por un titulo Rebuild llevando pruebas de lo arreglado, entonces este pana compro la CRV en la subasta Salvage y le arreglo las puerta entre otras cosas y aplico por un Titulo Rebuild, digan las cosas como son, otra cosa es que los seguro no arreglan carros, los seguroa le pagan al taller mecanico donde se encuentra el vehiculo sea por que tu lo llevaste a un lugar o ellos te ayudaron a encontrar un taller, entonces si la reparacion sale mas de un 50% del valor del vehiculo el seguro prefiere pagarlo completo O si el chassis sufrió auntomaticamente lo pagan completo, el taller es el responsable de los arreglos no el seguro por que el seguro solo paga, tambien tu puedes coger parte del dinero y arreglarlo tu mismo, me sorprende que personas que supuestamente trabajan eso no saben de lo que hablan en especial la diferencia de tipos de titulo. OJO Para que sea Salvage o Rebuild el seguro tubo que haber pagasdo pero si tu chocaste tu carro y tu lo arreglaste en tu casa o le pagaste tu a un mecanico con tu dinero ese carro sigue siendo titulo limpio aunque lo hallan cortado a la mitad, entonces lo mejor es buscar una persona aunque tengas que pagarle que mire el vehiculo por todos lados para estar seguro no va y le compren un titulo limpio al que esta hablando ahi y terminen con un clon 🤣🤣
Y no siempre los Rebuild son topaditas de espejo, en USA la velocidad promedio es 65MPH unos 120KM y por lo general a esa velocidad se choca duro y necesita frente completo o parte de atras completa o enderesamiento del chassis, ellos lo ponen bonito de espejito y puerta cuando en realidad casi siempre quedan debaratao y ningun seguro te compra un vehiculo solo por un espejito o por una puerta, ami se me hace que la CRV Salvage el seguro la pagó por que como el dijo que le puso 2 puerta entonces seguro daño el chassis entre las puertas y por eso el seguro la pagó no por la simple puerta
Los dos estan hablando plepla, a ningun seguro aqui en US tu le dice que no quieres un vehiculo con un golpe leve, los vendedore estan metiendo esa para mantener su mercado, yo tengo 26 años trabajando con seguro aqui y e trabajado para Statefarm, allstate y Progresive y el cliente no tiene opcion tambien yo hise ajuste y estimado para un taller y ningun seguro tu le dise que hacer ellos hacen su decision, casi siempre un vehiculo que al seguro le costara mas de un 40% lo hase perdida total, porque eso es solo un estimado, luego viene el subelement que son cosas que el ajustador no vio y hay la posibilidad de que el vehiculo no quede al 100. Si al ecepciones cuando un golpe es leve pero con bolsas de aire deploided o daños estructurales. Los seguro no pueden usar bolsa de aire usada por ley y eso le sube el costo, pero si pueden usar piezas china y usadas la ley se lo permite. Esa rav4 el la compro varata porque tiene 84,000 millas y eras de Avis rent car, cuando un carro tuvo uso de renta automaticmente le sale como un punto bajo en los libros de evaluacion, por el maltrato que resiven. Aqui esta el vin de la Rav4 metanlo a google. JTMYFREV4JJ205309
Entiendo que este es el mejor comentario!!! Para que un vehículo en los Estados Unidos sea declarado pérdida total tiene que haber pasado de cierto monto o disparar bolsas de aires !!! Algo como un un retrovisor difícilmente dispare bolsas de aires!! No digo que lo del video sea mentira pero no están hablando claro
Yo pare este video al 1:36 por la absurda información que 'Luis' estaba divulgando sobre que tan fácil en USA se le ensucia un titulo a un vehículo. Gracias por tu comentario explicando como funciona el asunto con precision.
Ninguna aseguradora liquidanda ningun vehículo por un "retrovisor, puertas, bumpers" que deje su cotorra, esos que declaran rebuilt es que le dan su real ñemazo. Sin dejar de mencionar que hay muchos "clean title" que tambien le dieron su buen coñazo. Por otro lado los clean title son muchos mas fiables por el hecho de que cuando pasan por subasta es pprque tienen problemas mecánicos y muvhas veces son problemas simples, y el peor de los casos con una reparación de motor o transmisión quedan como nuevos 👌
Pero lo que ellos no hacen ni te dicen a la hora de tu comprar un vehiculo es cual titulo tenia allá en USA, entonces te lo venden al mismo precio. sabiendo ellos que los titulo rebuilt son mas baratos en las subasta, pero te los venden al mismo precio de un titulo limpio y ahi esta el detalle que los dueños de dealer aqui en RD tienen su busqueda engañando gente por pila. Porque hay que recalcar que no toda persona que vaya a comprar un vehiculo a un dealer sabe de esas cosas y le saca el car fax. por eso se deberían prohibir la entrada de esos vehiculos, ya que los dueños de dealer no son sinceros y le ganan hasta medio millon de pesos a un solo carro, y asi no.... tiguerones de poca monta. Un Ejemplo¨ usted no a visto en ningun dealer un mismos carro marca modelo año igual, con diferentes precios que digan los títulos que son, verdad que no? te lo meten igual al mismo precio y ellos lo compraron a vaca muerta muchos too degranao y te lo ponen igual. ahi esta el detalle que el cliente no sabe. GRACIAS....
Para eso hay páginas donde pones el vin del vehículo y te sale todo el historial antes de llega al país, yo salí a comprar un honda Civic y vi carros que cuando lo busqué no me lo creía que era el mismo que veía en persona
Todo el que aboga por prohibición de los rebuilt tiene intereses particulares, ningun vehiculo dice mas la verdad que un rebuilt por que solo tienes que poner el chasis en google y salen las fotos del evento que tuvo. Los clean no. Y ya los dealer deben poner en su despacho que titulo trajo ese vehiculo. Asi que no hay forma de ocultar la verdar
excelente video... lo siento por el cuñado mio que compro un Civic 2017 turbo clean carfax con 150 mil millas, tiene 2 años con el carro y tiene mas de 170 mil millas ya, y el piensan que le daran 1.2 millones por ese carro, que hasta la transmision ahora le brinca lol....
Excelente men, eres el mejor, lo sentimos pero tu sobrepasas las expectativas, solo te falta hacer más unboxing de vehículos que quizás no te interesa mucho, que pagan mucho a gente que sabe como tú. Lo siento por la gente de guaroa.. ti eres mejor con todo y respeto. Quizás por algunas cosas de publicidad guaroa no se atreve a hacer esto. Hablenle claro a la gente, eso me gusta de ti papo. Bendiciones.
En usa se puede comprar autos con altas millas, porque para todo hay que andar montado y todo es lejo, pero esos vehículos no andan por calles o carreteras malas, no se meten en tapones de dos horas, en fin no se maltrata.
Hay un detalle que no mencionaron que es que el carro antes de ser rebuilt primero es salvage y luego que se les hacen los arreglos prioritarios los cual incluye las bolsas de aire frontales el mismo debe ser inspeccionado por el motor vehicle el cual lo verifica y si cumple con la inspección le cambian el titulo a Rebuilt.
si entiendo perfectamente, pero: un 98% de los rebuilt que estan en venta en todos los dealer fueron choques bastante fuerte, no e visto el 1ro. de un retrovisor, todos golpes extremadamente fuertes.
En los Estados Unidos ningún dealer de carros suelta un vehículo en buenas condiciones que ellos mismo puedan vender. Ósea, casi todos los carros de subastas traen mínimo un gran problema. Si usted no sabe de quien viene un vehículo (ósea, el chofer), no se arriesgue.
Pero ellos también venden vehículos clean con bajas millas pero a su precio, de igual manera si el vehículo rebuilt tiene poco daño también tiene su precio alto. Pero el que le guste coger su lucha y tiene el tiempo lo compra chocado pero aquí en Estados Unidos el seguro no te cubre en totalidad
Buen contenido!!! Otro punto que al que tocar es de que ciudad proviene ese vehículo, porque no es lo mismo un vehículo de una ciudad grande con mucho tráfico que una ciudad donde no hay tanto tráfico, o si el vehículo a sido manejado más en autopista o locar,,pienso que es un tema muy extenso,, otro punto es el mantenimiento que a recibido ese vehículo.. 😉
Buen comentario.que pocos saben.conozco alguien que se dedicaba a ir de ny a Texas a buscar gente.osea como 2mil millas que ida y vuelta serian unas 4mil.en par de meses le mete 300mil millas.ese vehuculo está nuevo.por que no es lo mismo millas de ciudad.que millas en carretera.pero pocos saben esto..otra cosa que no dijeron ahí.van a tener que invitarnos ahí.a nosotros para explicar.y es que no siempre que se trae un vehuculo título limpio es pork de acaba la vida útil allá muchas veces habremos personas que lo tenemos y los importamos.estando limpio y con pocas millas..
La pregunta del millón; En república Dominicana, como un comprador sabe el verdadero millaje de un vehículo? ya que, la mayoría de importadores y dealers cambian el millaje de los vehículos.
Tomas el serial del vehículo que es único, lo pones en Google y encontraran la toda la información sobre el vehículo, no hace farta carfax ni nada por el estilo. Yo compré un accord 2017 y con el serial encontré toda la información acerca del mismo antes de comprarlo.
Rebuilt es reconstruido los vehículos se compran salvaje y luego se le hacen el rebuilt pero tiene razón el rebuilt es aveces más caro que el mismo clean
Estoy de acuerdo con los colega, el mejor vehiculo para comprar es el rebuilt con daños leves y pocas millas , muchas veces conservan el olor a nuevo, pero el cliente debe estar claro de lo que esta comprando para que ningun curioso le diga te engañaron porque es perdida total
Y ese cuento mi hermano, dejen sus cuentos que ningun seguro declara salvage un vehiculo dizque por una puerta o un retrovisor, que barabaro este tipo, y dizque serio😂😂😂
@@diogenescalcano3436para ustedes no, de hecho es un plus, sin el factor ignorancia no podrian ustedes engañara tanta gente, solo escucha lo que dice ese payaso que el cliente es quien decide si un vehículo se repara o se cambia, es el seguro quien determina eso no, no es verdadbque ninguna aseguradora declara un vehiculo como perdida total si solo le costaria unos centavos repararlo, contentese con que la ignorancia de la gente les sirve a los engala gente, si no fuera por eso no venden un disoarate mas
Defendieron su modelo de negocio pero sin embargo no hablaron toda la verdad o dijeron unas verdades a medias inclusive en momentos dijeron cosas que suenan hasta…. Las aseguradoras hacen un carro rebuilt por dos razones, o el costo de reparar el vehículo supera el 75% de lo que la aseguradora cotizó el vehículo o el carro tuvo algún daño que a pesar de que se repare puede afectar la seguridad de un posible nuevo consumidor en caso de un accidente. Hay que tomar en cuenta que las aseguradoras no les cuesta lo mismo reparar un auto que a una persona común por que las aseguradoras no pueden ir a comprar una pieza de reemplazo ni mucho menos usadas, otra factor a tomar en cuenta es los daños que no se ven en fotos como los daños Internos, afectando la estructura del vehículo y que no solo son de desabollara y pintura como la mayoría dicen, no hablaron de los airbags que en la mayoría de los asistentes se activan y optan por poner los de dudosa procedencia y hay casos peores que le ponen un dispositivo de simulación en el airbag y así muchas muchas cosas más no mencionaron, los carros usados tienen su población y cada quien tiene que elegir lo que quiere, pero siendo transparentes y no hablando mentiras
Cuando les dicen que es perdida total es porque cuando van a revisar el carro un ajente de las reparación para. Ver las condiciones del choque hace un reporte de los daños si el carro vale 25 mil dólares y la relación sale en 13mil dólares le dan pérdidas total pero si la relación es de 6mil no le dan perida la manda a relación
Señores yo no soy un experto comprando y vendiendo vehículos pero compro en una subasta que se llama Copart y lo mejor de comprar vehículos con el título salvage o rebuilt es la diferencia de precios que la diferencia de precio puede ser hasta de un 50% menos que un título limpio ha y también no es solo por accidentes que son rebuilt también es por vandalismo y recuperado de robo que son las mejores opciones en mi opinión de comprar
No hay forma que yo compre un vehículo prácticamente new en RD con tanto trucos yo lo compro en usa 🇺🇸 me aseguro de todo y lo mando y se lo que tengo al 💯
Y Se le olvido recalcar que el Clean Muchas veces el cliente no reporta el accidente para que el seguro no le aumente y si la coliccion es leve la arreglan por su lado
Y cuando el ajente de seguro hace el reporte todo es partes originales y eso hace que suba las reparaciones ellos q Comprar carron en subastaste sabe de losq hablo halli te sale el reporte de loq.cuesta el carro actual y loq sale la reparación x medio del seguro pero x medio de unos compra en subastas las mallarías de las partes no son originales
Al parecer ese señor no sabe como funcionan los seguros de vehiculos, dejame aclararle que por full cover que sea un vehiculo no es cierto que por una puerta o por un retrovisor un seguro te va cambiar el vehiculo, de la unica forma de el seguro te lo cambia es si el vehiculo chocado es una perdida y te lo digo por experiencia personal
Para mi si el choque no llego al chasis, motor y transmisión lo compro que comprar un clean con 150, 200 mil millas solo compraría un clean 0 kilometro
Ya hay personas que le asen el título de perdida total, a carro limpio es ilegal pero lo asen, otra uno no es quien quecide si quiere el carro o no, quien decide si el carro es perdida total al final es el seguro, no el dueño der vehículo.
No entiendo en que planeta un carro se convierte rebuilt por un rayon o. Una luz rota en mi entendido un vehiculo pasa a ser rebuilt cuando tiene daño mayores el carro tiene q ser reparado y llevado a inspecion del estado
Para yo comprar un carro clean Jarto e Milla, lo compro rebuilt, clarooooo, si el vendedor es honesto y me enseña chasis, fotos y colisión, que no haya expulsado bolsas de aire.
Hay unas cuantas cositas de la que no se habló ahí. No quiero decir que ellos no quieran decir pero si hay cosas importantes como los vehículos inundado y totalmente chocado que son títulos limpio que se importan a rd y son peores que los clean title o titulo limpio yo compro vehículos en Estados Unidos y hay maco como decimos nosotros que no se como se hacen en rd con ciertos vehículos porque de verdad debieran venderce por partes así que ojo.
Jajajaja el video mas descarado que eh visto. Claramente los que lo hicieron son todos dealers, les conviene decir que los rebuilds son mejores porque les sale hasta en un 45% menos de lo que les sale un clean. Primero que nada, los dealers son los culpables de que aqui no entren vehiculos de mas de 5 años, para ellos poder acabar con el mercado y vender a lo que les de la gana. segundo aqui las garantia no sirven de ningun vehiculo que venga de fuera, ninguna casa te lo va a respaldar. Tercero, si las millas son la vida util de un vehiculo, porque venden vehiculos del 90 del 2000 y 2010 a precios exoberantes, cuando en USA esos vehiculo estan casi regalados. Donde esta lo que dice que los vehiculos tiene una vida util en USA. de donde sacaron esa teoria? Todo en la vida tiene garantia por un tiempo limite pero es por desgastes, no es porque ya lego a ese tiempo y hay que botarlo. Yo eh visto vehiculos en USA con 200 y 300mil millas y tan mejor que los macos que venden aqui disque con 45mil kilometros. Mientras en Republica Dominicana no se acaben los indios, lo dealer no van a dejar de acabar con la poblacion.
Lo del espejo nop. No le dan otro carro por eso. Yo preciero en rebuild porque simple hay muchos clean tittle que no fueron reportado y tubieron choques fuertes. Y no hay historial cual fue el choque el rebuild o salvage tiene historial. Solo tienen que ver el numero vin. Antes de comprar. Hay ves cual fue el choque. Y dependiendo el choque sabes que hacer.
Se le olvidó que a hustedes los vemos también aquí ningún seguro cambia el carro con daños menores si lo del millaje es sierto porque hay carro tacciando que meten muchas millas en poco tiempo
Los vehículos ahogados entraban no se ahora, yo recuerdo que un amigo mío en el 2012 trajo en sociedad con otro pana unos cuantos Honda Accord de ese mismo año y todos eran ahogados, aquí les cambiaron algunas piezas eléctricas que se habían dañado.
Ya no los pueden traer aún que sean inspeccionados en U.S.A ....el departamento de inteligencia de la DGA al depurarlos con la subasta y el carfax se dara cuenta de que el carro era water flow...y ahi se complica porque tienes que reembacarlo.
La información no están completa Vehículo rebuilt y/o reconstrucción es cuando es algo fácil de reemplazar cuando es total loss / pérdida total Es diferente es cuando explotan la bolsa de aire y/o la coalición es mayor También cuando el carro es ahogado
El dice que un rebuild solo podría tener una puerta chocada, eso es incorrecto, para el seguro declarar ese vehículo perdida total, el valor de la reparación tiene que exceder el valor del vehículo, una crv 2020 no va a ser perdida total por una puerta.
Lo que no entienden es que no hay rebuild con daños leves. Para que un seguro declare perdida total un auto, el costo de reparación debe exceder el 50% del valor del vehículo. 50% del valor del vehículo no es poca cosa. Casi siempre la aseguradora da la pérdida total cuando por ejemplo las nolsas de aire se detonaron. Y replazarlas es caro y conlleva responsabilidad legal. Como saber si en realidad fueron bien reparados?. Es en serio este señor afirma que por un bumper aqui las aseguradoras pagan tu auto. No engañen a la gente...
Eso va a depender de el tipo de poliza full cover que pague el dueño del carro hay pólizas full cover que por un mini choque o rayadura te pagan el carro igual que cuando eliges la poliza para inundaciones tu eliges a partir de cuántas pulgadas hay que pagarte el carro aun el carro no se le haya entrado agua...si tu pagas por una poliza que a las 18 pulgadas le llega el agua y aún así no le entro agua el.seguro te lo paga...pero esos seguros full cover no los usan los pobre allá...eso es para ricos porque pagan al año unos 4 a 5000 dolares.
No tengo el porcentaje exacto en esto...rondaba el mas del 30%, pero acuérdate que U.S.A es un país muy grande y aunque el porcentaje sea poco en cifra al final es mucho por la cantidad de casos.....hermano te habla una persona que sabe de lo que le esta hablando....trabaje en state farm que es una aseguradora multinacional en usa y ahora soy importador de vehículos.
Y el otro detalle es que las reparaciones de carros allá son exageradamente caras en los colitions center porque esos son los lugares que utilizan los seguros para las reparaciones ya que son certificados.....mira te pongo un ejemplo: si el carro 2019 cuesta en la calle un promedio de 18,000 usd y se accidenta, el seguro cotiza la reparacion y si hay fue en la parte trasera y hay que cambiar la tapa del baúl o una compuerta mas el bumper y eso cuesta unos 8 a 9 dolares el seguro mejor te da 15,000 dolares y vende ese carro en la subasta en 8,000 dólares porqué cuando ellos sumas en cuanto sale la reparación y cuánto sale venderlo en subasta ven que es lo mismo.
@@jhon69562 Pues es como todo, tendrías que tener la información de cuáles fueron los daños de primera mano y ya con eso evalúas si vale la pena o no. El problema es que en el vídeo se generaliza una recomendación. Cuando lo que se debe fomentar es que las personas tomen una decisión informada en base a los datos y no a una recomendación...
Claro que si, personalmente compre un 2003 Jaguar S type V8 con titulo salvage con 55,000 millas en $2,050 y solo tenia una pequenisima abolladura en el bumper trasero. lo tengo 7 anos y el auto esta en perfecto estado. Lo compre en Copart y lo repare con $112 dolares para la pequena reparacion y pintura del bumper y lo registre como Rebuild. Cuando lo compre tenia 12 anos de uso y solo tenia ese millaje autentico y en la guantera del auto encontre la factura del anterios dueno que lo habia comprado nuevo en $58,000.
Yo voy dar my humilde opinión yo vivi 25 años en new york … el Mejor carro es el clean title … ahora para los vivos de rep. Dom el titulo dañado oh re-built que es reconstruido en otras palabras .. haya hay flash flood de rio dulce oh un choque leve tenga por regla que si el seguro lo liquida es porque no vale la pena arreglar pero como en este pais se vive de engaño le quieren traer a los infelices esos carros es cuando….
Hablemos Verdad de carro rebuilt Estoy de acuerdo q lo consigues con bajo millage, Pero el valor de un carro rebuilt Baja un hasta un 40% de precio original, ocea lo pienda vender nadie lo quiere comprar almenos q el cliente no sabe del tema, para titulo limpio es menos drama y transmites Soy de honduras en mi pais el 90% de carros son rebuilt, y pues a nadie le importa porque no saben loq significa he visto carros honda crv tacoma como nuevo pero titulo rebuilt, yo sugiero q si quieren compra un carro donde sea , busquen info tan simple como poner el numero vin en goggle alli sale el dia q se vendio en subasta, y la mejor opcion siempre es hacer carfax , en mi pais fijo 90% 😂 le bajaron las millas y rebuilt
Pero que ellos solo hablan de vehículos de subasta es entendible, pero no a todo el mundo le gusta comprar en subasta (por lo regular el 40% de esos carros son macos)
Una aclaración: Los vehículos de marcas como Toyota, Honda o Subaru con alto millage dígase 150 mil millas, claro que tengan todo su historial de mantenimiento como va, que esté bien registrado, esa cantidad no es nada para esas marcas, la vida útil depende del trato del antiguo dueño y el mantenimiento, esos vehículos aguantan más de 300 mil millas como si nada. Otro ejemplo, hay vehículos que tienen muchas millas recorridas pero en highway (autopista o carretera) que 10 millas de esas equivalen a 1 o 3 millas de ciudad todo depende ahora si es un chevrolet o un ford ya son otros 20 pesos..
El no está hablando la verdad, como bien es cierto hay muchos vehículos rebilt que salen buenos por el tema de las millas, pero hay muchos que sean visto en vueltos en accidentes muy severos que por más bien que sean reparados sufrirán siempre de eso y con cuestión a los vehículos clean o títulos limpios si vienen con poca millas pero el costo en la subasta es muchísimo mayor que el que tiene muchas millas, entonces los importadores de vehículos en República Dominicana no le gusta invertir más dinero para ganar lo justo o quizás un poco menos de lo justo y por eso prefieren el clean con muchas millas y los que compran en subasta de salvamento compran de todo que le pueda generar mucho dinero
a eso tu no estas diciendo que tu le truqueas la bolsa de aire, que afectas el sistema de seguridad del vehiculo, que la mayoria de casos vienen con daños ocultos, y tampoco esta diciendo que un vehiculo clean mucha veces da mucho mneos problemas que un rebuld, que los seguros son mas caros, que muchos seguros no reciben vehiculo rebuild, habla claro que se quedaron con colto
No se puede ir a tu seguro y decirle que te compre el veichulo...😂😂😂 Las aseguradaras tienen ajustadores que determinan si el arreglo de el veichulo es me os del valor del mismo.... si no lo declaran perdida total y te pagan lo que en ese momento vale el veichulo..... lo subastan como salvage y personas lo combean y lo arreglan....y lo designan como un ritulo "Salvage" y estos "expertos" que tu entrevista...???
Es que todo depende, hay unos zorros que compran vehiculos desbaratados, hacen el cambio a rebuilt, los compran super baratos y te lo quieren vender a 300%
Estan diciendo muchas verdad pero están equivocados en muchas cosas los vehículos no pasan Rebuil así nada más y no por sólo tener un golpe ligero los vehículo pasan a ser salvage cada vez que tienen un accidente y el daño el seguro considera que no vale la pena arreglarlo luego luego que la persona lo compra en la subasta y lo arregla se hace el proceso para rebuil
