valeu amigo, descobri que dentro do punho tava PODRE de tanta coisa preta, já fiz uma higienização e lubrifiquei e fiz desse jeito que voce ensinou e funcionou perfeitamente, colei com araldite tambem mas nao sei se vai segurar, mas de toda forma tudo certo
meu ponto de preocupação é em questão de chuva, esse botão ficou com os contatos expostos em dias de chuva que me preocupo, bom seria se tivesse algum lugar que nao corresse o risco de molhar
Olha usei o outro por um bom tempo e não tive problema não, dps vc pesquisa aqui no RU-vid sobre um relé q tem a função pisca alerta, ouvi rumores de um relé q ja vem com essa função vc da a ceta para um lado em seguida joga pro outro e começa a piscas os 4.
Meu ficava com mal contato com o tempo em chuva e por lavar a moto, daí tinha que abrir o botãozinho e limpar os contatos, daí peguei e passei um limpa contato e agr tá filé, faz uns 3 meses que não precisa abrir pra limpar o contato
Man, qual pastilha de freio vc usa na sua? Eu comprei uma que tem uns pontinhos dourados e parece ser semi metálica, mas ela gera muito ruído e eu n tô suportando.
@@robertvieira8725 paguei 35 nas pastilha cobrec, segura mais não e 100%, paralela não tem muito oq fazer ne irmão. E elas também tem uns pedaços de ferro no meio.
existe um botão de pisca alerta original desse modelo de chave de luz da tw. esse botão saiu na cb 400 e cb 450, ela fica localizada na mesa de guidão junto com uma capa que já é o suporte do botão.
Bom dia irmão blz? Eu consegui essa carcaça com o dono de uma loja em sp, que so mexe com painéis de moto, velorocha o nome da loja, ele comprou um lote de peças na Honda e ela veio junto ele achou diferente das outras e guardou.
Boa tarde irmão, o meu mandei retifica, espanou a rosca da vela, a moto tava em uma oficina aqui o cara mandou um cabaço colocar a vela ela entrou errado, passou um tempo não deu mais aperto ai mandei pra retifica, hj tou usando vela de 150 carburada.
@@juscelinoduavy7319 isso irmão, e mais fina e a rosca e ate em cima, a da twister e so metade, a outra metade e uma buxa, mais os amperes e o mesmo, não afeta em nada a centelha. Cabeçote novo só em último caso, tipo quebrou a carcaça trincou algo do tipo, caso contrário uma boa retifica resolve.
@@edy_twister4371 macho o da minha o cara condenou colocou white lub e ficou borbulhando só que hoje eu tirei a vela deu uma limpeza dei um aperto e pronto . Agora só tentar acha uma lenta boa pq está meio quadrado e troca o coletor do carburador
@@juscelinoduavy7319 essas bolhas e normal irmão, vc coloca uma vela nova e aperta ela tem um anel que amassa naquela posição do primeiro aperto, tipo o anel do escapamento q vai no cabeçote ali, apartir do momento q vc retira a vela e coloca novamente, ela nao vai ficar na mesma posição que estava antes dai vai vaza um pouco de compreensão mesmo! Agora mano se vc colocar gasolina no pé da vela e quando vc der na partida ela borrifar, tipo perfume qndo vc aperta não o frasco não borrifa? Então se fizer isso borrifar ai ta trincado! Mais se não borrifar seu cabeçote esta bom! Feito esse teste, estando tudo ok, essas bolhas não interfere em nada, mais se te incomodar coloca uma vela wgk original nova e acabou o problema.
salve mano faz um tutorial de como adaptar o suporte de farol da hornet na tutu, slc faz mo cota q to procurando isso e a sua tutu e a unica q tem, faz tempo q procuro seu canal slc kkkkk
Comprei um botão desse mesmo jeito só que o fio do meio é vermelho, liguei ele no fio cinza da chave de seta , e os outros dois liguei nos positivos das setas e não funcionou 😢
