⚡️Влог. Распаковка. Буду собирать "электричку" 

*Аккумулятор для велосипеда брал тут* ali.pub/44ji14 *Мотор с комплектующими* ali.pub/44jhxt *Усилитель дропаутов* ali.pub/44jiim *Обзор электровелосипеда Eltreco XT850* ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WMY13o65M-w.html Telegram-чат t.me/semkin_s Мой Instagram instagram.com/semk.sergey/ Я в ВКонтакте vk.com/semk.sergey81 Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику. vk.com/bikebaraholkaminsk

Ты не читер, ты прозревший. Вещь охренительная!!!

усилитель дроппаутов ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! хотябы один даже для стальной вилки. стальную не сломает, но со временем раздр..ит посадочные места и провернёт и намотает кабель порвёт...

В инженерном меню этого дисплея параметром С5 можно ограничить ток контроллера. 800 ватт этому мотору будет достаточно. Нормальный набор.

надеюсь вы живете на самом последнем этаже, а то в противном случае велик к перилам пристегнут не культурно и мешает другим

Я свой брал тут же. 250 ватт. В пике 480 ват. Поставил на giant revel 2 2013 года. Вилка у меня китайская воздушка. Движок с переди. АКБ составной. Покупал два по 40 банок в пленке потом соединил. Сейчас у меня 90 банок 2500мач. Ёмкость 22.5 ач.

Спасибо за видео, удачи в сборке!

Ждем впечатления от творения )) По поводу лиион, тут да, если не гнать на нём, то будет остывать и терять ёмкость. Обычно выкручиываются тем, что жмут гашетку по полному и тогда аккум греется так, что на морозы ему пофигу.

Серёж привет, поздравляю с покупкой, совет по аккумулятору, на корпусе Акума есть пластмассовые зубья, их 6 штук, они вставляются в пазы в платформу, которое устанавливается на раму вела, так вот, эти зубья ломаются от тряски из за большого веса акума, надо сам акум дополнительно фиксировать ( на стяжки или какие-то специальные крепления которые отстегиваются, что бы снимать акум) лучше к раме, т. к. эта платформа, которая крепится на раму всего на два болта тоже хлипковатая, у меня такой же акум и из шести зубьев остался только один, платформа вроде еще живая, пока стяжками акум к раме фиксирую

Здравствуй Сергей. Я ездил 6 месяцев на моторе акм 250ватт 36в. Контроллер 18А максимальное напряжение батареи 56в мощность не трудно посчитать. Вот с такой перегрузкой мотор продержался полгода. Рекомендую всеже разобрать мотор, проверить китайскую сборку, смазку шестерён и установить на обмотку двигателя термовыключатель градусов на 100 проще взять разомкнутый и подключить к выводу ручек тормоза. Это моё личное мнение, хоть и знаток я не большой.

Давно пора. Я так же слюнями обтекал, пока не заказал набор и сам всё смонтировал. Теперь все говорят (когда увидят мой электробайк) очень круто выглядит. Доволен как слон, все пробки позади, а автолюбителям белая зависть!

Мои знакомые говорят что это не приемлемо, велосипед должен быть велосипедом, на это я ответил что это гибрид, можно ехать и не уставать на дальние расстояния и особенно под горки.

Влепил 200-й юбилейный лайк )

Максимальная мощность так же будет зависеть от батареи, т. е. от того какие токи выдают элементы питания и при этом не происходит сильной просадки напряжения. Курок газа вам пригодится только для резких ускорений, ездить удобно с помощью ассистента, выбирая нужный режим в зависимости от дорожных условий и нагрузки. Набор у вас оптимальный, поздравляю.

Да, передний привод лучше. Проще, надежней и 2 wd. Тоже считаю правильный выбор.

5:07 как то неуважительно к соседям. руль бы снял

Добрый вечер. По поводу усилителей, в Вашем случае вилки, я б советовал их установить, так как весят они мало и стоят недорого. Так же исхожу из собственного опыта. Рама у меня из алюминия и в дропаутах провернуло вал. Сделать раму обратно пригодной для установки двигателя - это оказалось одна не очень дорогостоящая проблема. Намного больше проблем "вылезло' с двигателем, к слову xf15r. В результате проворота на валу образовалась небольшая трещина, и как следствие, шпонка связывающая вал с муфтой свободного хода начала люфтить и создавать биение при начале движения. После заклинила и сама муфта. Муфту я нашел в интернете, а вот вал, к сожелению, нет. Менял двигатель. И ещё, для контроллера использую пластиковую коробку. Почти за 2 года проблем не возникало. Надеюсь мой комментарий поможет)

Второй усилитель заказывай. Половинчатая ручка газа мне понравилась больше цельной и курка. Подозреваю, что курок будет мешать переключению скоростей.

Все правильно что взял переднее колесо. Нюанс есть один еогда едишь по пересеченке о нем никто неговорит - при подлете колеса в воздух при приземлении идет резкое зацепление с почвой и шестерни пластиковые редукторного колеса это нелюбят. А так норм. Кстати заднее мотоо колесо с трещеткой лучше взять чем с касетой - есть проблемы с комплектующими

Правильно сделал,что выбрал передний привод. Зимой на заднем приводе моторколесо постоянно заносит, вел норовит лечь на бок, особенно на снежной каше.

это будет интересно ) Добро пожаловать на нашу Тёмную сторону читеров ) Серега усилитель дропаутов ставь с двух сторон обязательно, я через 400км сломал дропы на своей вилке, как раз переднеприводным мотором.

дропаут стоит поставить и одного усилителя достаточно. у меня на заднем моторе 750В стоит и справляется. мощность считается маленько по другому. мотор будет выдавать примерно 500В . это максимум для MXUS с этой мощностью он справится но больше не стоит. задний мотор на двух колёсных более правильно, мотоциклы не спроста задне приводные. на али есть много хороших задних моторов на 195см. скину ссылку как задел на будущее что бы сделать полноприводным свой жиробайк. я как раз этим занимаюсь жду передний мотор. катаю по пересечёнке с горками, нужен передний для тяги. а в целом у тебя не плохая комплектовка, получается полноприводный фэтбайк. перед мотор , зад твоя сила, как понимаю то что ты любишь. кстати я тоже боялся ,что моя трещётка будет постоянно выходить из строя, но понял что с моторами нагрузка на всю трансмиссию уменьшается и экслуатация получается лайт и значительно увеличивается. покатушки по песку на скорости всегда сопровождаются болтанкой руля, это вызывает страх но руль выравниватся сам , за счёт движения вперёд байка, конечно для этого нужна определённая скорость, мотокроссмены всегда так лётают. электрофикация вело это да, уже другая концепция, новый этап развития и кругозор расширяется. езда на вело с электро мотором тоже физически развивает, на простом вело тратишь энергию на кручение, а на электро тратишь энергию на управление , очень много энергии тратится на работу мозга, на скорости надо быстро считывать информацию дороги за метров 15 и перед носом и управление своим телом. на скорости например 20км и выше управляешь байком уже не рулём а своим телом, рулём немного лишь подруливаешь. поэтому в одном из видео ты сказал педали не крутил, а вспотел. это очень прокачивает мозг и нейронные связи с телом. я прошлое лето прогонял у себя в Красноярске по горам и холмам. Сергей попробуй это направление тебе понравится. у меня помимо фэтбайка есть и простой вел на нём тоже катаюсь занимаюсь, на данном этапе времени конечно меньше, так как развиваюсь в этом новом направлении, но это разные эмоции ,они не взаимозаменяемы,они взаимодополняемы, если есть конечно финансовые возможности. спасибо за познавательные ролики и за то что делишься своим личным опытом.

У меня такой же примерно аккумулятор на Samsung элементах. При вскрытии выяснилось, что элементы действительно Samsung. Причиной вскрытия было отключение питания во время езды. Долго не могли понять причину. Причина оказалась банальна. Разболталась и перестала контачить контактная группа на аккумуляторе. Контактная группа такая же как у Вас. Так что если что, имейте в виду. Вылечили тем, что поставили аккумулятор на алюминиевую планку и Контакты вывели из аккумулятора и соединили водонепроницаемыми контактами. Минус в том, что аккумулятор менее съемный. Но 2 сезона небыли проблем. Его заводское крепление сразу гуано. Из за него получился перекос аккумулятора. А Контакты сделаны из мягкого металла . Частое его вытаскивание и вставка их просто убивает. Спасибо Вам за канал. Мои Советы это то с чем столкнулась именно я.

Если на 5 скорости выезжаешь в крутую гору (на простом велосипеде никогда в такую не выедешь) усилие на переднее колесо очень значительное, у меня на 36 вольтах с примерно таким же мотором выдает 760-770ватт. У меня недорогой велосипед Ardis Postman с железной вилкой и планетаркой Shimano nexus 3. Я поставил усилители дропаутов с двух сторон и сплю спокойно. Представь, если провернет колесо. Даже если не поломает вилку, провод намотается и оторвётся от движка. Никто тебе его потом не починит. Я понимаю, что ты сможешь снять интересный и поучительный ролик. Только нужен ли тебе такой опыт. И ещё твой мотор без проблем выдержит киловатт нагрузки, можешь не переживать, так как указывается всегда номинал. Запомни один момент, не стартуй с места на двигателе, сначала покрути педали с ассистентом секунд пять десять, потом переходи на курок, если надо, с места не надо рвать. В моторе пластиковые шестерни, таким образом ты их сбережешь. Проходят они примерно 5000 тыщ, а может и больше.

Сам собрал себе уже три электрички. Скажу по опыту, усилитель дропаутов с таким мотором не нужен. У меня передней привод в пике 700 ват, без усилителей проехал уже 3000 км и никаких проблем. Да максимум у тебя будет 1 КВт. Если не ошибаюсь на твоём экране справа будет писать мощность мотора.

Заманчивая вещь, подожду пока аккумы станут обьемнее.

Проэкт интересный-удачи! Для зимы актуальный как раз!

Только, думаю, к нему таки велошлем нужен. Недавно случай один был. Щиток разболтался, зацепил переднее колесо и отправил хозяина через руль. При дополнительной тяге это его и убило. Сила была такая, что обод колеса вмяло внутрь сантиметров на 15. Такое и на обычном велосипеде может произойти, но на электротяге опасней в разы...

Поддерживаю. Для фета это самое то. Но для 350 Вт мотора надо будет вес сгонять. Рекомендую обратить внимание на каякинг . Именно на каяки, а не на байдарки. Прекрасно даёт нагрузки на сердечно-легочной комплекс и поясничную зону позвоночника.

О, а я картечный 8fun заказал 750 ватт, вот для нашей зимы вообще кайф!

Лайк плюс комент для продвижения канала.

Вы вот так вот храните велосипед в подъезде?

Точно такой же двигатель и контролер, зимой и летом проблем не было

акб кстати можно использовать в длительных походах и на обычном велике. Подключить к нему какой нибудь регулятор напряжения переменный и использовать для зарядки различного оборудования.

И на электро велосипеде можно вполне комфортно путешествовать. На дальних маршрутах вполне возможна подзарядка в кафе,мотелях или на заправочных станциях. Обычно идут навстречу. Но важно чтобы АКБ были быстро зарядные и с соответствующим зарядным устройством (например Boston Swing - заряд 48 вольт 10,6 а\ч за 1,5-2 часа). На 2-3 дня можно иметь пару АКБ, например, на те же 10,6 при 350 ватном редукторном моторе. Туда на одном (при помощи педалей до 80 км.), обратно на другом. И 350 ватт. при АКБ 48 вольт. вполне потянет велосипед с седоком под 90 и грузом в 25-30 кг. практически в любую горку и против ветра. Проверено. А еще стал популярным вело-водный поход. С относительно легкой лодкой (10-15 кг)-вверх по реке, сплав 1-3 дня (велосипед вполне помещается) и долее домой. Кстати у Бостон Свинг заявлена эксплуатация до минус 40 (не проверял). АКБ Бостоны легко выписать в Белоруссию с Украины (Евил,Веломода). На моторе такой же мощности и при стальной вилке по лесным,полевым дорогам с ухабами и кочками и приличной загрузке более 1000 км., пока дропауты не понадобились.

Серега сдал позицию?!

К сожалению, бахилы скорее всего не помогут :( Я тоже только этой весной на контакты перешёл, туфли Shimano осенне-весенние. Взял на Али бахилы от RockBros, вроде неплохая фирма. Написано было "водонепроницаемые, ветрозащитные, зимние". Первое два -- точно. Вода стекает, воздух обдувает. Третье -- ерунда. Как раз сейчас морозы ударили: утром/вечером -11, днём -3. В общем, пока днём ездишь, носки хоть немного, но пропитываются потом, а так как бахилы полностью ветрозащитные (и не мембранные, к сожалению), то носок мокреет. И как температура ниже -5 опускается, ноги мёрзнуть начинают. В общем, надо с собой носки запасные брать, переобуваться. Вот эти бахилы взял: ru.aliexpress.com/item/4000112099009.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.42b133edPbjNHi

Нормальная идея. Ждем результат.

))) Удачных вам балансировок) )))

МАТОР КАРЕТОЧНЫЙ БАФАНГ 750 ВАТТ.ТЯНЕТ НА ЛЮБУЮ ГОРУ. А МОТОР КОЛЕСО СЛАБЫЙ СГОРИТ. У МЕНЯ АКУМ КАРАБОК ТАКОЙ ЖЕ ТОКА НА ПАНАСОНИКАХ 52 ВОТЬТА ПОЛУЧШЕ НАМНГО БУДЕТ. 17 000 АМПЕР. ПРИВЕТ ИЗ ЯЛТЫ ЯНВАЬ .+12 .ЦВЕТУТ ДЕРЕВЬЯ.ЗИМЫ НЕТ .

есть огромный минус передних приводов - это огромная не подрессоренная масса. Т.е. передний двигатель это уже никак не для бездорожья. Впрочем нужен ли электровел для бездорожья?

Насчет дропов. Если не будешь форсировать двигатель, то 350вт ничего такого с вилкой не сделают. У меня кареточный 750вт. Для переднего колеса даже 750 перестают выпускать, а раньше 1000 вт были. У меня знакомый на передок хвз поставил 500вт и спокойно без дропов ездит уже более 5 лет. Главное использовать двигатель как помощь (выехать на горку или брод), а не основной. Как некоторые нагрузят велосипед до предела, и выкрутят ручку газа до упора. Вот в таких случаях колеса и вылетают.

Сергей, поздравляю с электропокупкой. Как уже писал Вам ранее, у меня электро велосипед, потому этот ролик посмотрел с огромным удовольствием. 1. Защитный кожух ставить надо, он защищает блок управления от воды во время мойки или сильного дождя. У меня вёл покупался сразу электро, кожух установлен, но в инструкции написано, что во время дождя не эксплуатировать. Установлен он на нижней стороне диагонали рамы, от попадания воды защищён полноразмерными крыльями. Перегрев? Нет, у меня не было, хотя максимум, что проезжал в режиме постоянного педалирования, без остановки, 50 км - ни блок, ни мотор не грелись. Так что, не бойтесь перегрева. 2. Мощность усилителя, блока управления - читал, что работа на постоянно завышенном питании может привести к выходу из строя обмоток мотора. У Вас мотор 350 Вт, который рассчитан, как понимаю, на 36 Вольт, 10 Ампер. У Вас 48 В, 11 А минимум, а при пуске, стартовый ток может быть очень большим. 3. Усилители дрораутов - у меня штатно они не установлены, видимо, производитель не посчитал нужным, рама алюминий, привод задний. Эксплуатация - в основном город, без цели сломать технику, без насилия над ней. Спасибо.

можно вместо заднего колеса лыжу от снегоката приделать и по насту на озере погонять - я бы замутил такое

Поздравляю! А то пол года назад не было у вас в планах электровелосипеда) Будет интересно посмотреть каким образом установите колесо. Думаю такое же заказать, но для переделки фета в полноприводный электровелосипед, т. к. на данный момент заднего колеса с электромотором в 350 ватт не хватает для комфортных покатушек в осене-весеннем лесу.

интересная тема. электричка сразу увеличивает горизонты путешествий. можно уехать гораздо дальше и быстрее. в прошлом сезоне был выбор - что взять на $1000 - приличный брендовый вел, либо собрать электричку. взял вел. и был удивлён, насколько легко на нём ездить дальше, чем на старом. так что пока электричка оказалась не нужна, но мысли всё ещё есть.

Всем Привет 👋 я тоже за передний привод! У самого фет (простой) сзади передач хватает (буксует) , а перед в сугроб упирается. Ждём продолжения! Удачи! 🚵

При подсчёте мощности надо ещё учитывать КПД мотора, где-то 80-85% итоговая максимальная мощность где-то 800 ватт.

Интересный проэкт, с удовольствием смотрю, впрочем как и другие видео.

Не хочу вас расстраивать, но 350W для вашего веса и тем более зимы это очень мало, но с другой стороны он не даст вам облениться)

На дисплее покажет ампераж и мощность,но не вериться что контроллер сможет 22 А выдать,думаю 17-18 А...и не забывайте про полный заряд батареи 54,6 вольт ,но все равно больше 800 Ватт вряд ли получиться выжать.Один усилитель на таком моторе и при такой вилке вполне норм,из опыта говорю,кто не верит, вэлкам на мой канал, там про отломанные дроппы сполна увидите.

Отличное колесо ,с мощностью все норм .откатал на переднем таком 2500км полёт нормальный.только маркировка на моторе Rв конце это заднее.вам понравится такая езда.максималка на 29*2.35 45км/ч

Акум разбери.

Владею 2-х кВт байком уже 3 года, собранный на пространственной раме с аккумом 48Вольт 60Ач, в этой теме собственно искал информацию, сравнивал, что по теме, у вас я так понял 500Ваттный мотор в номинале, контроллер до 22А - чисто для этого комплекта не больше, аккум вы хороший взяли 48Вольт 17Ач это для начала сойдет, дальше сами определитесь нужна ли вам больше емкость, на счет сопротивления вращения Директ драйв моторов я с вами не согласен, у меня ДД мотор накат хороший, мотор этот контроллер выдержит не бойтесь для 500Ваттного мотора 1кВт в него подавать это нормальное уже практикой дело, по крайней мере кратковременно хоть 1500Ватт выдержит, главное плавный старт выставить что бы внутри шестерни не сломать, на счет дропаутов у меня тяжелый 8кг ДД мотор без усилителей дропаутов стоял на GT karakoram (алюминиевый) и проехал я на нем больше 10тыс.км, дропаут выжил, а так для новичка вы хорошо уже разбираетесь сами)

Отлично! Сам планирую собирать электро

Контролер не закачивает амперы в колесо, колесо само возьмет сколько ему надо. А цифры на контролере скорее всего нужно расшифровывать так: номинальный ток это ток до которого контролер работает в штатном режиме, а максимальный ток это МАКСИМАЛЬНЫЙ ток при котором контролер может работать кратковременно.

Сделай подробный обзор акамулятора замерь и разтери будет интересно!!!🤔

в планах на будующее собрать электричку себе

Чего некоторые ужасную вонь подняли? Есть мнение, что человек сам решает, что ему покупать за свои кровно заработанные. И что ему делать тоже. Лайк.

Одобряю. Все правильно сделал. Отличный бульбоход получится.

Усилитель дропов ставить всегда !!! Для стали и алюминия не важно - это безопасность !!! Для мощности 350Вт и менее можно не ставить ...

Автор, полгода прошло - что скажешь по поводу электрички сейчас? Что понравилось, что нет? Что-нибудь сломалось? Как акум чувствует себя? Пригодились-ли дропауты (по твоей ссылке их два вида - какой брать?) ? Буду благодарен за подробный ответ.

🤓🍂👍👍

Я собрал себе электровел с таким же мотором и аккумом на 48 вольт, только аккум не покупной, а самосборный. Мотор уже два сезона прекрасно переваривает 48 вольт, не греется. Первый контроллер был на 17 ампер (умер по моей тупости). Второй попался мощнее, по паспорту 30 ампер максимум. Прибавки мощности не получил. Всё по тому, что 1050 ватт на 48 вольтах в этот мотор не вкачать (хотя контроллер позволяет). У маломощного мотора обмотки имеют высокое сопротивление, и мотор сам ограничивает максимальный ток даже при полном открытии мосфетов контроллера. А экранчик показывает не реальную потребляемую мощность, а то, на сколько открыты мосфеты контроллера. Так что переживать не стоит. Ваш мотор на 48 вольтах не сгорит, каким бы мощным не был контроллер.

Электростельки с алишки закажи. Те, в которых два дилнных провода идут через штанины, и на конце юсб для повербанка. С повербанком на 10к работают часов 6-8 вроде.

Сергей, а что соседи говорят про филиал гаража на лестничной клетке?

Спасибо за видео. У меня фэтбайк и я в основном катаюсь в дальние походы 150-400 км.Как вы думаете если сделать как у вас электричку и во время поломки, крутить своими ногами такой велосипед сложнее, чем обычный без электрификации???

привет всё должно быть нормально с мотором тем более покупалось комплектом. видел ролик как человек в редукторник 250-350w вливал почти киллват и смотором нечего не было скорость 40-45км у него была. вопрос как ты заказывал акум если рб не доставляеться?

Я бы побоялся оставлять байк в подъезде на таком тоненьком троссе

Ещё один сдался електрозлу))))

Интересно! А если стоят гидравлические тормоза, то как тогда быть?

PAS датчик трудоемко ставится?

Жители не ругаются, то что общественная лестничная площадка немного загромождена ?)

Итак в кадр едва влазишь, куда еще электричку -то?

я писал как то под одним из ваших роликов про то что заказал себе контакты на aliexpress ..вот хотел добавить все нормально и размерчик и в работает все как надо протестил колхозить ничего не пришлось и обошлось весь комплект пидали и ботинки + носки 3500 где то надеюсь что и в будущем не подведут

Очень интересная тема.

А silverback продал?

И почему же многодневные походы на электричке исключены? Искренне не понимаю.

Сколько ишла посылка по времени?

Можно ли ожидать велопоход как в Карпаты с электросипедом и вашим другом на "ронине"? Было бы крутое соревнование 21 век против 19 го

А чего не кареточный мотор взяли? Большинство промышленных великов типа bulls, merida, canyon на кареточных моторах и переделка минимальная

мощности всегда мало, я свой редукторный бафанг на 750w (G06) подключил к 12 фетовому контроллеру на 2000w, ограничил мощность до 1500w в пике, покатался неделю и думаю купить еще 1 такой мотор на переднее колесо, чтобы был полный привод и разгон пободрее

Можно уточнить марку колеса? Буквы и цифры. Спасибо.

Сергей, совершенно правильно обозначил все плюсы переднего привода. На моем веле тоже передний, я именно те же плюсы учитывал. Есть еще два плюса, первый это удобство монтажа, и второй: иногда на переднем приводе происходит пробуксовка колеса и покрытия. Тем самым снимается лишняя нагрузка с плассмассовых шестеренок, которые в редуктроном колесе, тем самым уменьшая их износ и увеличивая ресурс.

Почему ты не смотришь в объектив

Выше 500 ватт лучше поставить усилитель дропаутов. А вообще этоот стиля езды зависит. На редукторных моторах с места не рвут

Я езжу несколько дней на одном заряде, что не исключает пвд и иже а ними. Совсем не обязательно постоянно использовать мотор.

Вот инструкция ,сам ей пользуюсь

Даров Сергей 🤚 Ну шо там слышно? Скок на максималке выжал км с него? Интересно же,! Я уже слыхал что ты уже катаешься 🤣 🚵 🚀

ЗАДНИЙ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ НАДЕЖНЕЕ 💪🏻💪🏻💪🏻

смысл этого колеса тает, обод не бескамерный и не понимаю почему автора это не останавливает. На али не смог найти готовых заспицованных колес с бескамерным ободом, это честно сказать странно

Сергей, у меня бафанг на 750 ват номинал, рама сталь, стоит один усилитель. Отьездил один сезон, ничего не провернуло

Стоит трещотка в мотор колесе и проблемы нет вообще , мотор на 1500 задний и то мне кажется уже что мало. В лифт на дыбы поднимаю двумя пальцами зажимая тормоз. Как ты передний привод будешь толкать в лифт вопрос, ну если конечно грузовой есть. Взял ты откровенно не понимая что хочешь. Вес велосипеда всё равно высокий , акцент делать нужно или на дальность поездки или мощность при условии хотя бы средней дальности поездки. У тебя нет не того не другого , ещё и передний привод на зиму )))) мой мотор прямого привода и с педалированием всё нормально, вспотеешь но домой доедешь .

Серёга... Ты меня прости пожалуйста... Э... У вас там все так хранят велики? Просто у нас уже бы с перилами унесли бы на следующий день!))

Все таки решился!? А я вот все никак...

Если получается по финансам могу посоветовать очень классную переднюю вилки, фет будет очень круто смотреться www.cruisershop.eu/towar/1080/extra-wide-double-crown-fork-fatbike-old-135-mm-1-18-black-chopper-fattire-cruiser-mcr.html

Серега а борода все таки не идет

Интересно

У меня бы сперли вел если пристегнуть! А меня тамбур ито не оставляю сопрут и веновных не найдешь хоть и камеры в моем доме есть 8 видео камеры даже в лифте А так молодец Сергей удачи вам! Всегда жду ваши видео вы очень хорошо снимаете ролики и преподносите все понятно и приятно смотреть!

Интересный проект, почему бы и нет 💁🏼‍♂️