Learning is Expensive, You either pay a Mechanic to fix your bike or just try to learn to yourself, hindi maiiwasan na magka mali sa una,mali pyesa nabili, may nasira na parts or masagutan sa pag maintain ng bike,pero hindi ka matuto kung matatakot ka gawin ito. "There is no Results, if they is no action".
Ang ginawa ko sir dati eh tumatambay ako sa LBS dito samin. Tinotropa mga shop owners and mechanics tapos minsan sumisingit din ng gawa sa mga customers while tinuturo sakin ng mechanics kung paano.
@@etomakwonderboy9570 di rin natin masisi yung iba sir. yun na rin kasi naturo sa kanila nung mga nauna so wag na sana natin masyado idown sila. Don't hate, educate sabi nga nila. :)
@@FockYen nvm di ko na tinatangkilik mga abnormal na siraniko. nag-invest na ko sa mga sariling tools, wheel truing nalang pinagpagawa ko. mas okay pa sa mga bagitong mekaniko kasi marunong makinig at nanonood sa yt kung pano gawin. sila ang mga maingat sa mga pyesa di tulad ng mga kalyeng mekaniko kawawa mga pyesa.
Alam niyo yung value? Ito yun. Vlog na meron sustansya.. Marami na naman matutulungan at maliliwanagan at walang halong panlinlang. Salamat Surrr! Yun lang kailangan na makahanap nang tools na reliable 🤣
Pang 8 maintenance mistake ay ang paghawak sa rotors, usually kapag nag me-maintenance tayo sa wheels madalas natin nirerepair o ino- overhauling diyan yung rearhub cassette/freehub at hub bearings, sa ganitong maintenance eh expose ang ating mga kamay sa grasa na maaaring magdulot ng contamination sa rotors. Madalas 'tong mangyari kapag kinakabit nayung wheels sa frame o habang may nire-regrease sa hubs. kaya pagkatapos ng repair do cleaning sa rotors and calipers, mas magandang panatilihin nating non contaminated yung mga rotors at caliper dahil sila ang tagapagligtas natin sa kalsada
Dry cleaning din idol. Kung hindi naman maputik yung tipong hindi naman masyadong madumi like alikabok lang. Ma inam din na may regular Dry Cleaning maintenance. Para hindi mag accumulate yung alikabok. Araw2x ko yan ginagawa sa bike ko every after ride.
advice nga pala kapag magpapalit kayo ng oil sa hydraulic nyo, sa mekaniko tas walang gamit, wag nyo nang ipalagay ahahahah issue talaga tas pag kinorek nyo mekaniko baka mainis lang sainyo mas maganda kung mag explore talaga tayo sa pag mentain ng bike natin hehehe
Salamat Boss Lorenz dami ako natutuhan sayo .. Sana mag karon ka uli ng bike shop para kaw na lng ang palagi naming pupuntahan .always ride safe . God bless you more ..♥️♥️♥️😇🙏🏼
Sikat na sikat tlga hightemp grease mechanic dn ako ginagamit ko lang sya sa pawls at notches kasi nag generate un ng heat pag mag freewheel. At sa mga bearing gamit ko shell gados s2
Every time na gagamitin ko bike ko sir short ride man or long ride lagi ko po chinecheck gulong ko po pg mejo malambot hinahanginan ko agad then sa pglilinis ng bike chain 1-2x a month ako naglilinis .
sinusubukan sir. minsan kapag may tool na meron ako sinubukan ko ayusin para matuto, kapag hindi na kaya saka ko nalang dadalhin. thank you sa tips. ride safe.
Salamat po sir lorenz nagbabalak pa naman ako bumili mg high temp grease kasi akala ko mas okay sya mas tatagal pero may alangan parin ako kasi pang "vehicle" yung brand ginagamit sa de makina kumbaga, ngayon naiintindihan ko na, salamat po
Very informative, lalu yung sa tools, daming siraniko nakakasira ng bike, may napanood din ako na kapag matagal hindi gagamitin ang bike, yung gearing dapat nasa pinaka smallest chain ring para do daw masira ang spring ng RD.
Salamat sa malinaw na pagpapaliwang idol..now i know kung paano ang tamang pag alaga..pa iwan naman idol ng bakas sa bahay ko..thanks,ride safe and God bless po.
Ang d q ma forgot n experience ay un 1st tym aq nag palit ng sealed bearing, and since 1s tym q yun dinala q shop pra mg palit at mkita paano ito ginagawa, una remove all part then nilagay nya ang upper and lower bowl then un bearing n, atthat point d nya m pasok kya pinalo ng hammer to the point n tangal ang ibang steel ball at ng sinabi q n na sira nya, ang sagot nya its normal look pwede p ibalik, since gumana ang pag k innocent q kya yun, lumagatok agad kya binalik q s kanya sabay sabi sorry n forgot q un grasa, until i ask some one n veteran rb user at sinbi nya n sira n talaga un headset q
Chainring ba kamo? Eto old technic na natutunan ko sa chainring Kung matulis na ung ipin Ng chainring pukpukin mo Yung ipin Ng chainring Para pumurol uli. Un na un he3 Para sa walang pambili o kuripot Effective methods Yun
Good day Sir Lorenz, thank you for this valuable content! Madami na naman ako nalaman about bike maintenance. Regarding torque wrench po, may marerecommend ka po ba na decent brand na di naman kamahalan? Baka po kasi fake yung mga nasa lazada or shopee e. Thanks in advance po.
Depende ikaw mismo makakaramdam Kung kelan..ako bago mag tagaytay kabiang loop mag repack na AKO Ng hub..Kaya nga más maganda kung ikaw mismo ang magseservice Ng hubs mo para kahit every 4 months puede mong gawin
hihihih sorry na, Bro meron akong karanasan ung pinag tubeless ko minsan na gulong sa isang bikeshop sa bulacan hehehe ginamitan ng tubeless na pang motor. Kaya palang ang bigat tapos di balanse ang freewheel
Lods pano po tatanggalin ung chain lube nilagyan ko kc ng chain lube ung break pad simula nun humina na ung break ko at nag iingay nadin pag nag bebreak hnd yata kupakapit ng maaus ung break pad sa disk patulong namn po kng pano maaalis ung chain lube salamat po
excuse me sir amm... every what day ko po ba e me maintenance young bike ko bagohan lang po kasi gusto ko rin mag tagal bike ko, once a week lang po ba or once a month? gina gamit ko lang siya bag nag babyahe ako sa work. toseek RB po bike ko
Sir. Ano po ba taman maintenance schedule? For example sakin, ginagamit ko palagi yung bike sa pag cocomute, mga 1-2 hours a day. Kelangan ba yung linisan araw2x?
Kuya pasuyo naman kung pwede po ba magdisc break ang japan bike.rim break po kasi gamit q sa unahan.napupudpod po yung rim kya gusto q sana i convert sa disc break. Salamat po.
