Bjr Patrick très belles images ça me redonne l’envie d’aller dans cette région fabuleuse j’ai passé tous les étés de mon enfance à Calp il n’y avait pas encore la promenade c’était sauvage authentique, merci encore belle vidéo 👍🍻JP du Var
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Es grau est resté authentique c’est d’un calme ici. Merci ☺️
Bonjour Patrick, A cette allure un cata ou un tri sont plus confortables...La Corse où je réside est moins organisée même si c'est moins agréable qu'il y a '40 ans avecles bateaux de location.. Bon vent.
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Bonjour au portant oui les multicoques son plus performant. En med ce n’est pas toujours du portant. Quand les locs arrivent attention surveillance accrue😅. La Corse a bien préservé son littoral pourvu que ça résiste au temps et lobby 👋😋⛵️
Bonjour merci pour ces belles images cette année les météorologues sont un peu à la ramasse en même temps c'est pas facile les dépressions sont imprévisible en force et en direction 😢
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Bonjour Jack Oui les mailles fines pas terribles En revanche ici il y a tous les jours du vent brise de mer et pour naviguer c’est top. Il ne faut pas partir trop tôt et arriver pas trop tard voilà
Merci pour ces belles vidéos.. dans un avenir proche ou lointain envisagez vous une petite traversée de l'Atlantique ?
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Bonjour, Ce n’est pas exclu, pour le moment rien n’est programmé. L’arc antillais je connais Le Brésil j’aimerais bien. Quand tu es au cap vert après c’est parti pour la complète 😅
Hello, En général les prévisions sont bonnes en tout cas sur terre, en parapente nous recalons les prévisions dans le temps car les run de modèles réalisés plusieurs heures avant n'indique pas les évolutions. Dés que possible le matin nous regardons la situation meteo reele pour recaler l'horaire de la dernière prévision : observations et satellite Cela permet de choisir la meilleure heure de décollage pour organiser le déplacement Est-ce que cette technique te semble réalisable ? Si possible, est-ce que ca fonctionne en mer (surtout côtier où les variations semblent plus fortes) ?
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Bonjour Les modèles ne sont extrêmement précis à mon goût. Les effets de côte de relief brises de terre et de mer ne sont pas très bien représentés. Bref en parapente en planeur ( pas sur la mer évidemment) En voilier la seul chose qui compte vraiment c’est l’observation des conditions du moment et les grosses évolutions possibles ( orage coup de vent) Et s’adapter 😋 Bon vol bonne voile. 👋😋⛵️
Durant ma navigation en Cantabrique en juin, il n'était pas question d'être torse nu, même dans la pétole... la mer était autour des 19, température déjà élevée, mais qui refroidit l'atmosphère... la mer est plus houleuse ( en Cantabrique) et le vent me semble plus fort en Atlantique, mais nous avons nos petoles aussi. J'ai traversé avec un nord-est établi du Crousty à La Corogne, donc sans moteur. C'est rare Juste trois empannages et hop, à nous les tapas ! Sinon, j'utilise les fichiers gribs gfs 0,25 pour la meteo. En 1 mois, aucun raté. Arôme m'a déçu. Toujours plus fort que la réalité. Les américains (gfs) disposent d'une puissance de calcul énorme et inégalée depuis peu. Bien que leurs fichiers aient des trames moins fines, ils me sont apparus plus proches de la réalité en traversée. Merci pour vos reportages, c'est un travail énorme, mais les lieux que vous nous faites découvrir sont absolument magiques. Profitez bien !
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Merci pour ce retour intéressant, je te souhaite un bon séjour en Espagne et de belles navigations, sûrement très interessante c’est côte ouest. ✋😉⛵️
J’avais une question Patrick pour Starlink Qu’avez-vous pris comme matériel car le Starlink maritime coûte très cher ?
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C’est le roam mobile régional pas de problème sur un voilier en côtier sur le continent européen, au grand large il faut activer la priorité mobile 2.29 € le GO ✋😉⛵️
