Я бы за такую работу ордена давал!! Но парни, восхищение истинных ценителей, которое, я уверен, вы уже видели и ещё увидите - выше всяких орденов!! МО - ЛО - ДЦЫ !! Снимаю перед вами шляпу.
Парни , работал 18 лет на уральском автозаводе в Миассе сначала водителем-испытателем потом кончил универ и ушел в рекламный отдел . принимал участие в восстановлении автомобилей УралЗИС 355 и УралЗИС 355М (эмка) так что представляю себе о чем речь. уровень вашей работы-"грандмастер"
Я восхищён👍👍👍. Тоже был Ашка. Продал. Жалею. Тогда я был моложе. Не совсем понимал зачем он мне... Сейчас снова появляются мысли о приобретении и реставрации/ частично свапе. Уже чтоб сделать под себя и до конца жизни. ГАЗ 69А - КРАЙНЕ ХАРИЗМАТИЧНЫЙ АВТО!))) Любовь к нему не проходит. Передвигаюсь на японском внедорожнике, но хочу ещё Газик)).
Таких людей надо на выставку "Мастер Золотые руки". Было у нас такое в Советском Союзе. Молодец! Надо набрать учеников, что бы продолжить благое дело. Подписываюсь! У самого 69 а, мой ровесник 1965!
Такой ГАЗ-69 получали председатели колхозов а буква А относилась к армии, там содержались два продольных сидения для перевозки большего количества солдат и лёгкого покидания ими транспорта!
Картинка, а не машинка! А как быть с усталостью металла? Рама,, и все кузовные детали? Они быстро выходят из строя после эксплуатации после реставрации.
ГАЗ-69 А переводится как армейский! ГАЗ 69А трёхдверный! У вас обычный колхозник ГАЗ-69! Я родился в ГАЗ-69А в тайге, на грунтовой дороге, не довезли 80 км до роддома!
