Тут возникла теория что 2 и 3 цилиндр были мокрые от факела впрыска т.к. прокручивали двигатель не вытащив предохранитель EFI. От сюда мысль снять вторую часть например через 1000 км и отлучением EFI.
Выбросьте приспособу свою скорее...😊Одел правую колодку , пружину накинул...накинул и на вторую ...Лувую упер в цилинр верхним краем, а нижний оттяни...это рычаг удобный получился...и планку вставляй теперь.
Текут диафрагмы бензонасоса. На моём канале в ютубе По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: ru-vid.com/show-UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw
Всех приведствую друзья. Можно мне помочь советами. У меня ваз 2105 карб дааз И такая проблема до этого все было нормально И в какойта момент но когда едешь и резко нажимаешь на газ она начинает тупить тоесть тормазить через пару секунд начинает ехать. Но выше 60 ей прям тяжело наберать разгон как бутто хз как сказать без мата) и при этом жрет бенза как верблюд да и верблюд меньше жрет. И заметил что одна свеча в белом нагаре. Вроде как по слухам понел что плохая смесь. На остальных 3х свечах черный налет. Подскажите пожалуйста в чем причина и как ее можно решить. Зарани спасибо
По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: ru-vid.com/show-UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw
Я бы сперва с маслом смешал в чашечке и погрел , чтоб наглядно посмотреть реакцию , не понимаю как это работает , вдруг какие то хлопья начнут образовываться)))
ды что хочешь заливай новый не будет маслосьемные колпачки они дубеют от температуры в простонароде говоря горят и некогда в жизни не чего не поможет только замена все это лажа полная безо бид .а про карбюратор видео которые есть на канале все интересные сам по этим видюхам сделал свой карб на ваз 2105
Интересный эксперимент. Но надо понимать, что эффект от применения средства временный: колпачки и другие сальники размягчаются, разбухают, но износ никуда не денешь. Так что рано или поздно текущие сальники (или клапанные колпачки) надо будет все-таки заменить
Владимир здравствуйте, такая проблема, сегодня утром завёл ваз 2106 инжекторную побежал бенз из штуцера топливной рампы штуцер этот находиться возле фарсунки 4го цылиндра, примерно минут 5 тёк и перестал,из за чего это может быть неисправен регулятор давления или что? Если не понятно обьяснил могу снять видео для точного обьяснения
Здравствуйте. На моём канале в ютубе По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: ru-vid.com/show-UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw
ну так есть же еще присадка от ликви молли и не только, у многих сизый дым пропал и сократился масложор, а то что на клапанах оно быстро выветрится, у меня после трассы чистый выхлоп
Один вопрос . На сколько хватит этой обработки. А по идее колпачки поменять не так сложно даже голову скидывать не надо. На своей машине лил в ГУР такую химию не помогло. После разобрал и увидел что шток в раковинах и сальник сильно изношен,вылечил течь заменой сальника и полировкой штока.
Владимир Романович, здравствуйте, вопрос, при открытии крышки масло заливной горловины двигателя ваз 2106,карбюратор,падают обороты и двигатель, глохнет, не подскажете в чём причины, до этого как то открывал, двигатель работал устойчиво
По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: ru-vid.com/show-UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw/ru-vid.com/show-UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw
Здравствуйте подскажите машина ваз 2114.не поднимается давление при снятии шланга с регулятора давления , при перегазовке, либо падает, либо денжится2.2
Спутник - Рутек не доводилось проверять. Это якобы раскоксовка движка, даже без последующей замены масла. На "Озоне" народ разбирает товар, только шум стоит. А "АГА" преобразователь, типа, для очистке свечей.
ютубе По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: ru-vid.com/show-UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw/ru-vid.com/show-UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw
@@Dnevnik-avtodiagnosta очень простой и хороший карб. Я восстановил свой прибург 2е2 сам. Единственное что трудно сделать, так это придумать механизм подсоса. Когда холодно, то термошток не дожимает до конца и заслонка первой камеры не перекрывается. Зимой холостые обороты постоянно высокие