Buen video Hay es donde entra la experiencia del aperador del camión grúa para este incado y plomado de posteria ya hay ocaciones en las que se encuentra con operadores tercos y hacen difícil este tipo de maniobras Saludos desde el huila
Hola Mario, totalmente, así es, en ese tipo de maniobras se depende mucho de la experticia, disposición y colaboración del operario del camión grúa. Saludos en su bonita tierra
Les falta experiencia muchachos ...ahí han cometido varios errores pero solo diré 1 no deben ponerse debajo de la carga y menos poner la mano tampoco los pies es mejor espera que el poste este ya casi en el hueco y empujarlo darle las señales al operador para que quede derecho el poste saludos desde Perú 🇵🇪 yo también estoy aprendiendo aún me falta mucho
Hola Randal, se utiliza una plomada al igual que en la construcción o en la topografía, puede ser incluso improvisada (lo acostumbramos mucho en la Liniería), y simplemente el hilo de ésta debe alinearse con el centro vertical del poste desde su cima hasta su base, de manera que si algún extremo de éste se ve desviado deberá irse corriendo hasta que ambos se alineen verticalmente (al final de este video se alcanza a observar ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Al-pq7j43U0.html); por otro lado, a veces se cuenta con operarios de grúa tan expertos que ni toca mover el poste. Saludos
Hola, lo que pasa es que los hay de diferentes tipos y materiales, de manera que el precio va a variar por longitud, resistencia mecánica y material del que se compone el poste, si es auto soportado y también dependiendo del Fabricante; por ejemplo, un poste monolítico de concreto de 14 metros por 750 kilogramos fuerza, como los que se observan en el video, puede costar entre unos 360 y 380 dólares, y este valor aumentará considerablemente si aún con las mismas características de longitud y resistencia mecánica pasa a ser seccionado y fabricado en acero galvanizado o en PRFV (poliéster reforzado en fibra de vidrio). Saludos
La manila si se utilizó en algunos de los postes, lo que pasa es que no faltó quien omitió su uso en el momento de llevar el poste al hueco que es cuando se debe ayudar de esa manera (en la realidad se puede manipular con la mano como se ve en el video, pero garantizando que no quede ninguna extremidad debajo de la carga, en el área de posible caída de ésta o con posibilidad de aprisionamiento o aplastamiento contra otro objeto, como por ejemplo el mismo vehículo); sin embargo, es claro que cuando el poste está ingresando en el hueco en algunos casos es complicado que ya en ese punto se maneje solo con manila, se debe ayudar a guiar aunque preferiblemente con elementos como una barra de punta y pala o con nivelación y movimiento del mismo brazo de la grúa
@@mikydelaerre6708 y se lo agradecemos, toda observación y crítica constructiva es bienvenida para mejorar y para que esta experiencia sea enriquecedora, lo bueno de este campo es que mientras todos asumamos el aprendizaje con humildad aprendemos todos los días el uno del otro; gracias por seguir nuestro contenido y que bueno que lo poco o mucho que con gusto hemos podido compartirle, le haya sido útil hasta el momento. Saludos y bendiciones
Hola Andrés, se utiliza una plomada al igual que en la construcción o en la topografía, puede ser incluso improvisada (lo acostumbramos mucho en la Liniería), y simplemente el hilo de ésta debe alinearse con el centro vertical del poste desde su cima hasta su base, de manera que si algún extremo de éste se ve desviado deberá irse corriendo hasta que ambos se alineen verticalmente (al final de este video se alcanza a observar ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Al-pq7j43U0.html); por otro lado, a veces se cuenta con operarios de grúa tan expertos que ni toca mover el poste. Saludos
No explican nisiquiera a cuantos pies o metros de profundidad van enterrado los postes, no explican para que se van a usar los postes y de cuantos pies de largo y ancho son. 😤
Hola, esto es solo una muestra de hincado, no es video clase como tal, allí se trabajó con postes de 14m x 750kgf para redes eléctricas de MT, el diámetro del hueco depende del poste ya que varía de acuerdo con esas características (es algo que simplemente se verifica con la misma base del poste) y la profundidad es el 10% de la longitud del poste más 0.6m; tenemos otros videos más explicativos, por ejemplo éste ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-T-_qPK7YGco.htmlsi=8No5qd3lh-MjziTn. Si requiere un aprendizaje más detallado sobre los aspectos constructivos de este tipo, lo invitamos a participar de nuestro Diplomado virtual en Construcción y Mantenimiento de Redes Eléctricas bit.ly/construccionymantenimiento Saludos
