Obrigado pelo cartão postal, não conheço esse lugar ainda, mas vou lá na próxima ida ao Rio. Eu iniciei nas motos esse ano com a Xmax, mas já fiz o teste na AT DCT e fiquei encantado.
Bom dia! Quando eu me acidentei na serra de Ubatuba, eu liguei em várias Hondas, e todas me disseram que apenas na Remaza do IBIRAPUERA teria tecnologia para Honda África Twin DCT. Mas independente disso, a Honda demorou 90 dias para disponibilizar as peças para a concessionária. Isso é um absurdo. Liguei na Própria Honda para reclamar da demora nas peças.
Eu tenho uma Honda África Twin 1100 DCT, uma moto espetacular. Sempre fui proprietário das Big Trail da BMW, mas me apaixonei pela África Twin, especialmente pelo câmbio DCT. Infelizmente, após um tombo em Ubatuba, minha moto está na Honda do Ibirapuera, SP, há 60 dias, sem previsão de peças. Decidi voltar para a BMW. O acidente danificou o protetor de carenagem, retrovisor, seta e causou uma trinca na carenagem ao lado do tanque. O problema mais grave é a falta de peças e a demora na assistência. Vale ressaltar que, em São Paulo, apenas uma concessionária está preparada para a África Twin, e no Nordeste, apenas um estado oferece assistência. Como viajar assim?
Olá Mariano, obrigado pelo depoimento, infelizmente essa questão de peças está um problema generalizado desde a pandemia e não é só na Honda, uma pena! Me conta o que achou da AT em especial no conforto para viajar, eu achei o banco um pouco duro e fino, fora isso moto fantástica! Abraçooo
Acho que faltou pesquisa e tem informação errada Mariano, sou de SP zona sul e só aqui perto conheço outras duas autorizadas Honda, além da Remaza da Ibirapuera, que trabalham com a Africa, sei de uma outra que acho que não faz, mas a maioria faz, assim, como em todo o Brasil.
😂 concordo com o reset na mente, aqui na Europa tenho uma moto 🏍️ simples , mas que não tem pedal de embreagem e tem freios a disco sendo que o freio esquerdo sempre que acionado distribui a frenagem nas duas rodas e que solta automaticamente para evitar tombos. Linda essa África Twin❤
Amigo, gostei do vídeo, conheço bem esse local, pena que não tenho uma África twin linda, ainda estou com uma NC 2023 mas pretendo chegar ao meu CE JJD (sonhos) trilheiro solitário RJ.👍
Que moto lindo, comprei uma Kawasaki e demorei 6 meses para me acostumar com esse monstro, peso, estilo de pilotagem, depois que pega os macetes a moto flui na mão. Essa moto é muito interessante, muito sofisticada, entretanto, acho que é muito botão, muita informação para o motociclista, acho meio desnecessário toda essa complexidade, eu praticamente só uso um botão na minha, o de ligar
Incrível trabalho de demonstração da África Twin 1100, a abordagem é completa e bem apresentada, me fazendo ter a verdadeira impressão de estar pilotando a máquina, até já me inscrevi e compartilhei esse conteúdo! 🏍️👊😊👏👏👏
otimo conteudo, iradooo! esse é meu grande projeto. uma duvida, como faz pra ir de moto na vista chinesa? requer alguma autorização ou algo do tipo, ou basta só ir ?
Yutube não me avisou desse vídeo taquiparil kkkkk, mais vídeo Top parabéns querendo arrumar uma dívida essa África Twin adventure ou Tiger 1200 Explorer qual vc prefere?
Mário, impressão minha ou em alguns momentos a velocidade indicada difere nos dois painéis? Independente disso, porque ou para que essa duplicidade da velocidade nos dois?
Nao precisa colocar no neutro quando desliga, pois ela so' liga desengrenada e ela faz isso automaticamente. Portanto nao e' necessario se preocupar com esse detalhe.
Sempre que liga ela não liga no Neutro? Acho que vi e algum lugar que ela automaticamente joga no neutro ao desligar. Abraço e parabéns pelo vídeo monstro
Buenas. Testou uma big trail só no asfalto? Tem de testar ela na terra, no barro pesado, na água com pelo menos uns 50cm para ver como se comporta e se este câmbio funciona no off road.
99% dos compradores de motos desta categoria jamais irão colocá-la no barro! Eventualmente poderão pegar uma estrada de chão batido e olhe lá! Moto de mais de 100 mil reais como esta e outras são em sua grande maioria usadas para viagens longas, e raramente usadas fora de vias pavimentadas! Simples assim! PS:. Me incluo nos 99%. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pensando em fazer uma loucura kkkk com toda essa tecnologia acho que ajuda demais como primeira moto onde bar tem os vícios da embreagem, problema é o preço e seguro
Moto com Quick shift até que vai, mas automática/automatizada, como queiram chamar… aí já não dá…. Mas tem quem queira e quem goste… a gente respeita. Eu mesmo prefiro raiz.
Não tem quick shift. Tem duas opções de transmissão. Manual sem quick shift ou a DCT (automatizada) que vc escolhe deixar a própria moto passar as marchas (como uma scooter) ou vc passa as marchas num botão (algo parecido com o que já tem em alguns carros).
Baita moto,só tem q ser com embreagem,tirar esse painel debaixo ridículo,deixar só o TFT ,fazer com chave de ligar com aproximação,não precisar colocar a chave na ignição, painel muito lento ao ligar,poderia ser mais rápido.
Testa a DCT antes para não se arrepender A 2024 já deve vir com um painel que inicia mais rápido, mas acho que isso não muda muito. Precisa do painel menor, pois pode espelhar o celular no painel, por isso tem as informações básicas no menor.
Poderiam melhorar essa bolha, um design mais bonito, mais esportivo. Tem uma tela muito bacana e mereceria um bolha compatível com ela. Essa está muito fraca.
Olá Raimundo, obrigado por assistir, esse foi o teste dinâmico eu fiz outro vídeo de apresentação da África Twin aonde eu mostro a moto em todos os detalhes, segue o Link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6dl6mSrBfLA.html Abraçooo!
hahahahahahahahahahahaha o cara reclama do cara na contra mão e ele só ultrapassa na faixa contínua! hahahahaha..Mas o errado é só o outro cara! Em fim, a hipocrisia.
![✅ [TESTE COMPLETO] - HONDA AFRICA TWIN 1100 ADVENTURE SPORTS 2022](/img/logo.svg){kind=logo}
