✅CÓMO LEER VÁLVULAS NEUMÁTICAS | 𝙁𝙖𝙘𝙞𝙡í𝙨𝙞𝙢𝙤💯​😎​🫵​ | Curso NEUMÁTICA 

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Saludos desde Chile, estoy estudiando en el Duoc Uc en la carrera Ingeniería en electricidad y automatización industrial y la verdad es que gracias a sus videos he podido iluminarme 🙏🏻 uno puede llegar a ver más lejos en hombros de gigantes 🫀

Excelente explicación. La verdad hace tiempo que llevé estos temas y debido a mi giro de trabajo pues no los uso y ya olvidé mucho de eso, pero me es muy interesante. Gracias por el aporte.

muy bueno amigo, tienes un excelente contenido y bien didáctico a la ves bien explicado, este canal realmente merece ser compartido.

5 minutos de video y aprendí mas que dos semanas leyendo el libro

El video aborda la lectura de válvulas neumáticas en diagramas, destacando su función de distribuir la presión del aire. Se explica la interpretación de válvulas mediante el reconocimiento del número de posiciones y orificios en los diagramas. También se detalla la nomenclatura de las válvulas, incluyendo su tipo, número de formas y posiciones. El contenido del video se centra en ejemplos específicos de válvulas neumáticas y su actuación, proporcionando información útil para ingenieros y técnicos en sistemas de control.

Excelente explicacion me gusto tanto que repetí el video, felicitaciones

no hay mejor video que este ,lo explica de forma tan sencilla .GRACIAS BRO .

Gracias, aprendí mas rápido gracias a este vídeo, estudio una ingeniería y me ayudó a comprender la simbología de las válvulas.

Este video me hubiera servido cuando estudiaba... Muy buen explicación

Crack, muy bien explicado gracias

Un saludo, excelente gracias 😊😊

Gran explicación de un tema que había buscado hace rato. Agradecido por el aporte, espero continues con esta serie. También la de electronica de potencia Saludos desde Colombia

Gracias por la explicación estuvo excelente porque pude comprender el funcionamiento de la válvulas es muy factible la explicación

muchisimas gracias.

Bien explicado doctor, muchas gracias

Justo lo que necesito, más vídeos por favor y también de sistemas eléctricos de control

me ayudaste muchísimo soy estudiante, pero mis maestros ocupan un lenguaje en extremo técnico y con la pandemia es más complicado pero gracias a ti acabo de entender todo mi semestre

Que buen video!

Muy buena explicación Les Ingenieurs, saludos.

En el diagrama de la electrovalvula 5/3 están mal acomodadas las salidas/vías. Saludos

EXCELENTE EXPLICACIÓN, TE AGRADEZCO MUCHISIMO.

Lo que necesitaba, excelente material espero emocionada a los demás vídeos referente al tema Muy buen vídeo 👍 Saludos

Super bueno...gracias.....exitos

Me ha ayudado bastante porque no me enteraba de nada.😉

Excelente explicacion, deberias dar clases en el cecati

Excelente explicación.

Buen vídeo, muchas gracias.

Muy bien video, gracias por el contenido. Después de verlo me surge una duda, al poseer dos válvulas sea 4/2 y una 5/2, es posible plantear que la 4/2 es mas lenta que la 5/2 debido a que esta posee una vía extra? si /no y ¿Por que?.

Buen dia disculpa la pregunta me pudieras hacer el gransimo favor de ayudarme con este ejercicio? de esto depende mi semestro por favor se lo suplico: Se tiene el planteamiento para realizar la automatización de procesos industriales por medio de Neumática, el cual tiene como objetivo dar funcionamiento a la máquina que requiere una solución eficiente. Se requiere una simulación en Fluidsim. 1. Limpiador automático. La planta de producción cuenta actualmente con dos operarios para la limpieza de piezas mecanizadas por medio de un chorro de aceite especial. Las piezas deben ser sujetadas fuertemente por un operario mientas otro operario limpia las partes mecanizadas con una válvula de apertura y cierre de chorro. Las piezas deben limpiarse en las dos secciones mecanizadas para asegurar un acabado fino al proceso. Condiciones del sistema automatizado. - Se instalan 3 cilindros de doble efecto. El cilindro A aprisiona la pieza para evitar su movimiento. El cilindro B abre la válvula de la boquilla aplicador del chorro de aceite especial. El cilindro C desplaza la boquilla para hacer la limpieza en la segunda sección mecanizada. - El sistema cuenta con un botón selector por llave que intercambia el manejo de los cilindros de manera automática para ciclo único y manual para accionamiento de los cilindros. - El sistema cuenta con 2 botones en funcionamiento automático. El pulsador normalmente abierto RUN hace que la secuencia se inicie de manera automática con único ciclo. El pulsador normalmente cerrado STOP regresa la maquina a sus condiciones iniciales, de esta manera se puede iniciar nuevamente con el proceso de limpieza. - El sistema cuenta con 3 palancas en funcionamiento manual para cambiar el estado de los cilindros, siendo cada palanca correspondiente a cada cilindro y verificando si la palanca esta activada el cilindro esta afuera y si la palanca esta desactivada el cilindro está dentro. - El sistema cuenta con 3 indicadores led o pilotos. El indicador VERDE muestra que el sistema se encuentra en automático. El indicador NARANJA muestra que la pieza esta en su primera sección de limpieza y que la boquilla se encuentra activada. El indicador AMARILLO muestra que la pieza esta en su segunda sección de limpieza y que la boquilla se encuentra activada. - Se controla el tiempo de apertura de la boquilla por medio de un temporizado de 10 segundos el cual es tiempo suficiente para realizar una limpieza eficiente. - Los cilindros A y B cuentan con reguladores para controlar la presión de sujeción de la pieza y la presión del chorro de aceite especial. Descripción del proceso. Se instalan Los cilindros como se muestra en la Figura 2. En posición inicial el cilindro A y B se encuentran dentro y el cilindro C se encuentra fuera. Se verifica el estado manual o automático de la máquina, estando en manual se permite el accionamiento de los cilindros por medio de 3 palancas correspondientes cada una a un cilindro, estando en automático se presiona el pulsador RUN para dar inicio al ciclo de limpieza por lo tanto el cilindro A sale para sujetar la pieza. Seguido de esto el cilindro B se activa para abrir la válvula de la boquilla del aplicador de chorro de aceite especial por un tiempo determinado para luego cerrase regresando a su posición inicial. Seguido de esto el cilindro C entra para cambiar de sección mecanizada. Seguido de esto el cilindro B se activa para abrir la válvula de la boquilla del aplicador de chorro de aceite especial por un tiempo determinado para luego cerrase regresando a su posición inicial. Seguido de esto el cilindro A entra para liberar la pieza y que ésta pueda ser reemplazada por una nueva pieza a limpiar. Seguido de esto el cilindro C sale para regresar a la primera sección mecanizada regresando a su posición inicial finalizando el ciclo. La secuencia propuesta se entiende de la siguiente manera: A+ / B+ / T#10 / B- / C- / B+ / T#10 / B- / A- / C+ El sistema debe ser completamente funcional para evitar garantías por mal funcionamiento e incumplimiento del proceso, perdiendo confiabilidad con el sistema automatizado.

Gracias muy buena explicación lo entendí muy bien.

En el distribuidor 5/2 me parece que tienes al reves el diagrama cuando se cierra la valvula...

Gracias por el aporte!!!

Excelente gracias 🫂

Felicitaciones muy buen material❤❤❤❤

YA ME VAN AYUDANDO EN VARIOS CURSOS, MUCHAS GRACIAS :D

Excelente video muchas gracias

MUY BUENO

Muy bien explocado, gracias

Video muy bueno

Muy buen video 👌 se entendió perfectamente

Muchas gracias!!

Excelente explicación. Mi profesora estaba muy lejos de explicar una clase de esta forma

GRACia

Muy buena explicación

Excelente, lo he entendido mucho mejor que en clases.

Excelente explicación

Con peras y manzanas es mucho mas sencillo de aprender, excelente video me sirvio demasiado.

Que bien explicado,, gracias. 👏

2 palabras: Muchas gracias :)

excelente video , me suscribo

Magnifico

Excelente trabajo amigo saludos 👌

lo que necesitaba, gracias amigo

Bien explicado

Buen video bien explicado

Grande hermano

excelente video amigo, buen material

Hola que tal, querría ver si me podrías ayudar con un ejercicio que medejsron, el chiste es calcular un circuito equivalente al de un motor de CA en base a los datos que vienen en la placa de dicho motor

Idolooooooo

Tengo una duda, cómo puedo saber cuándo una válvula es normalmente abierta o normalmente cerrada?

Alguna referencia bibliográfica que me recomiende sobre este tema ? Gracias. Buen video 🤓👍

El video dice como funciona y al final es pura símbolos ia nunca explical es la posición normal de funcionamiento Y cuando cambia de estado y nunca explica que es la entrada la salida y el escape es más en las válvulas de dos solenoide no explica que la posición normal de funcionamiento es depende que solenoide se activo la última vez por que estas no tienen retorno automático es más al desenergizar tampoco vuelven quedan fijas y para cambiarlas de estado hay que apagar la última solenoide y encender la segunda pero para ello necesitas una señal que te diga en que posición está la válvula El video es didáctico no digo que no y esta bien explicado pero no cumple con el título del video

¿Van a continuar con más videos?

Creo que tienes el sentido de las flechas de las valvulas al revés.

Y porque se dice válvulas son biestables explícame paso a paso

Esto se ve en mecatrónica

De que habla ?

Excelente explicación