✈️DAS verdienst du als Pilot:in!🧑‍✈️ Eine Minute Traumjob - Karriereguru  

Gehaltsquelle: Vertrau mir Bruder.

Sehr gute Format Idee, kannst du das bitte auch mal für Architekten oder Bauingenieure machen? Wäre echt nett

Hi, ich mag deine Videos. Aber diesmal redest echt Schwachsinn, denn ich bin Pilot und von 10.000 € pro Monat weit entfernt, obwohl ich 42 Jahre alt bin und 17 Jahre Berufserfahrung mitbringe. Zudem habe ich alle Class Ratings und fliege alles als PIC (Pilot in Command) von der Phenom 300 bis zu B737. Ich bin immer im Block unterwegs, also fünf Tage fliegen fünf Tage zu Hause. Sehr belastend für die Familie so viel zum Traumjob Pilot. Was du auch noch vergessen hast ist, dass die gesamte Ausbildung ca 120.000 € kostet und die aus eigener Tasche.

Super Format!

Das Gehalt von Piloten ist normalerweise höher als in vielen anderen Branchen. Vergessen wird dabei oft, dass die Ausbildung und Typ-Rating extrem teuer sind, Größenordnung 100 Tausend Euro. Des weiteren sollte man bedenken, dass man für den Job 100% fit sein muss. Mit Anfang 20 oft kein Problem, aber mit Anfang 50 fangen bei vielen Menschen kleine Leiden an, die dich in der normalen Berufswelt kaum beinträchtigen, als Pilot aber den Job kosten können. Die Versicherung dafür kostet oft auch noch Mal einige tausend Euro im Jahr. Außerdem wird das durchschnittliche Gehalt für Piloten in Deutschland durch ein paar alte Lufthansa Piloten, die 250 Tausend aufs Jahr verdienen sehr hoch angegeben. Das sind allerdings Gehälter die zahlt dir heute keiner mehr. 150 Tausend bis 200 Tausend Euro sind am Ende der Karriere zwar Immernoch drin, aber verdient man im Management oft auch und hat viel geringere Kosten.

Ausbildung ATPL dauert 2,5 Jahre inkl Type Rating und kostet 100.000€, die man selber bezahlen muss. Von 20k€ Gehalt kann man nur träumen. Bei Eurowings fängt man mit ca 4,5k€ brutto pro Monat an. Steigert sich dann zwar auf 10k€, aber das dauert auch 30 Jahre. Was man vom Gehalt noch zusätzlich abziehen muss ist die teure private LostOfLicense Versicherung und die Tilgung aus dem Kredit der Ausbildung.

die zeiten sind vorbei ..rechne mal lieber 5-10.000 .. wenn aktuell überhaupt jemand piloten einstellt ..ebenfalls müssen auch erstmal 60-90k ausbildungskosten abgearbeitet werden..

Ein Kumpel von mir ist pilot, er hat die Eignung und den Flugschein und alles was dazu gehört damals über die Bundeswehr gemacht. Im Regelfall erkennen das sehr viele Aerleins an. Er wurde damals auf der Transall ausgebildet und musste lediglich eine Umschulung auf eine Boeing machen.

Voll cooles Format 😎Wie wärs mit Cartoonist?

Richtig gutes Format bitte als nächstes Koch: in

Das trifft zwar auf mich zu und Pilot war mal mein Traumjob Da sollte man aber auch zu sagen, dass sehr viele Piloten überbelastet sind aufgrund von teilweise 10 Stunden Schichten und mehr Außerdem musste auch erstmal über 50k oder mehr für die Ausbildung hinblettern

11.000 pro Jahr 😅 Gibts den Hartz IV Antrag gleich dazu oder musst du den noch selber besorgen 😇

Die Gehaltsspanne bei uns ist wirklich riesig. Als neuer FO Privatjet hab ich schon von 2000€ Brutto gehört. Bei einer staatlichen Airline wo ich zb arbeite ist es deutlich mehr und auch mehr als die meisten Leute verdienen. Dafür tragen wir auch das Risiko der teuren Ausbildung und dass wir jederzeit unsere medizinische Tauglichkeit verlieren

Könntest du Mal die besten Jobs machen die man mit Realschulabschluss machen kann

Wir reden hier vom CPL. Der Commercial Pilot ist kein ATPL also kein Verkehrspilot. Der ATPL ist höher wertig und der CPL ist quasi nur eine kleine Erweiterung des PPL

Ein 16-jähriger mit Gelfrisur, wohnt oben bei Mama gibt Tipps für den Beruf.

Einstiegsgehalt bei der Lufthansa aktuell 80.000 p.a. …also eher 6.000-7.000 Brutto zu Beginn der Karriere (was dennoch durchaus nicht schlecht ist vergleichen mit dem Durchnittsgehalt)

Kannst du das mal mit dem Beruf Staatsanwalt machen ? Wäre sehr nett

Kannst du Mal den Fachinformatiker in Fachrichtungen Anwendungsentwicklung machen oder den Content Creator

Nächstes mal bitte „General Manager“

2013, Infotag bei Aero Beta Stuttgart, Thema Gehalt: Einsteigsgehalt bei Lufthansa: 60k€ p.a. Fix. Der Kapitän des Jumbos o.a. (Fernflüge) verdient (Stand 2013) bis 240k€ p.a. Ausbildung für ATPL kostet ca. 60k€, Typerating für den bestimmten Flugzeug: 100k€ min, ist aber grundsätzlich durch Fluglinie finanziert. Ah, um bei LH fliegen zu können (Pilot), muss man min. 85% auf die Prüfungen positiv haben. Sonst fliegt man bei Eurowings oder Condor und muss man Gehalt durch 2 teilen:):) Gruß!!

Steuerberater und/oder Wirtschaftsprüfer

Ich frage mich jetzt aber, warum alle Piloten letztens ein Tag wegen dem Gehalt gestreikt haben, die zählen doch zu den Topverdienern.

Du muss aber auch sagen dass man mehr als 50 wenn sogar nicht 100 tausend Euro an die Seite haben muss, um die Ausbildung zu bezahlen.

Fachlich leider mehrere Falschaussagen im Video. Würde daher dringend raten, dieses Video rauszunehmen, die Fehlinformationen zu bearbeiten und wieder hochladen. Fehler 1: Pilot = Zugangsvoraussetzung ist die allgemeine Hochschulreife und gute Noten in Deutsch, Englisch, Physik, Mathematik. Lufthansa hat als Mindestanforderung die allgemeine Hochschulreife. Fachabitur und / oder Lehre reichen nicht aus. 2) Zugangsvoraussetzungen sind: ein medizinischer Test / Flugtauglichkeitsuntersuchung durch Fachärzte. Wer Diabetiker ist oder z. B. Farbenblind ist, hat keine Chance. Selbst jahrelange Piloten, die plötzlich Diabetes bekommen, verlieren mit sofortiger Wirkung ihre Flugtauglichkeit! Auch bei plötzlicher Erkrankung, Unfällen etc. verliert man den Job! Ich kenne mehrere solcher Fälle. Dafür sichert man sich ab mit einer speziellen Berufsunfähigkeitsversicherung, die sehr teuer ist und man selbst bezahlen muss. 3) Zugangsvoraussetzung 3: Eignungstest, der es in sich hat und den man nur einmalig machen kann! Ähnlich schwer ist der Eignungstest für Fluglotsen. Wer durchfällt, muss sich einen anderen Job suchen. 4) Zugangsvoraussetzung ist der Englisch-Test - wer nur „Schulenglisch“ hatte, wird auf die Nase fliegen, denn der Funkverkehr ist ausschließlich in englisch - und da wird ein gewisses Level erwartet. Französische und spanische fließende Sprachkenntnisse sind von Vorteil. 5) Zugangsvoraussetzung: Prüfung im Simulator. Im späteren Berufsleben müssen Checkflüge, Simulator-Training alle 6 Monate bestanden werden. Jedes Jahr muss die ärztliche Fliegertauglichkeitsüberprüfung durch Facharzt bestanden werden. Sonst verliert der Pilot seine Fluglizenz. 6) Zugangsvoraussetzung: Fliegerschule, z. B. in Bremen. Ausbildung dann in Arizona (fliegen in der Wüste). 7) Zugangsvoraussetzung: wer Marineflieger werden will, wird in Nordholz (bei Cuxhaven) stationiert. Das ist einer der härtesten Ausbildungen der Welt!! 7.1) Marineflieger: knallharter psychologischer Bundeswehr-Test, nichts für Weicheier!!! Das MUSS auch so sein, denn im Einsatz müssen Piloten Nervenstärke haben! 7.2) Marineflieger-Ausbildung: Training „Notwasserung“: Sie werden in einem Übungskäfig in einem tiefen Schwimmbecken kopfüber ins Wasser „geschossen“, am Sitz festgeschnallt. Das Wasser füllt dann den Innenraum. Man muss den Reflex der Panik überwinden, sonst ertrinkt man! Ist vergleichbar mit einem Auto-Unfall, bei dem man kopfüber im Fluss landet, wenn man festgeschnallt im Sitz hängt und in den Fluten versinkt. Kopfüber = keine Orientierung, der Gurt-Knopf muss gefunden werden. Der Innenraum des Autos muss sich langsam mit Wasser füllen, da man sonst nicht die Tür öffnen kann durch den Außendruck. Das gleiche Szenario wird bei der „Notwasserung“ bei der Ausbildung Z.B. Marineflieger gelernt. Bei diesen Übungen sind mehrere Rettungstaucher dabei, da einige Anwärter beim 1. Mal das Bewusstsein verlieren und aus dem „Übungskäfig“ rausgezogen werden müssen. Die Übung wird immer wieder wiederholt. Ich rate dringend, dazu einen Tauchschein zu machen, denn dann hat man zumindest die Ruhe unter Wasser, wenn man einige Minuten unter Wasser bleiben muss. Ansonsten gerät man in Panik und ertrinkt. 8) Zugangsvoraussetzung: absolut körperlich Top-fit sein, insbesondere Kampfjet-Piloten. Hier gelten strenge Vorschriften zum BMI, Sporttest (Vergleichbar mit der Eignungsprüfung zum Polizeidienst, viele fallen durch!) Absolute Top-Kondition ist notwendig, weil man durch die hohen Geschwindigkeiten mit einem Vielfachen seines Körpergewichts regelrecht in die Sitze gepresst wird, das Blut schießt in den Kopf, man hat das Gefühl, dass Kopf und Lunge platzen. 9) Zugangsvoraussetzung Bundeswehr-Piloten: Körpergröße Max. 1,90 m, da sonst der Schleudersitz den Rumpf abtrennen würde, wenn man sich rausschiessen muss. Deswegen sind Kampfjet-Piloten Max. 1,90 m groß. In der zivilen Luftfahrt ist die Körpergröße egal - aber das Gewicht muss unterhalb eines ärztlich vorgegebenen BMI liegen! Sehr viele schaffen diese 8 Zugangsvoraussetzungen / Prüfungen nicht!! 9) Nach der Fliegerausbildung Verkehrsfliegerschule und Ausbildung Arizona, die bis zu 100.000 Euro kostet und mittlerweile von den Piloten selbst getragen werden muss (inkl. private Krankenversicherung, Berufsunfähigkeitsversicherung etc.) 10) Zugangsvoraussetzung: Abschlussprüfung mit dem Checkflug durch mehrere Prüfer. Es werden schriftliche Prüfberichte erstellt. Wenn auch nur 1 Teilbereich nicht mit der erforderlichen Mindestpunktzahl erreicht wird, war es das! 11) Piloten müssen lebenslang lernen: alle 6 Monate müssen Testflüge im Simulator bestanden werden sowie die fliegerärztliche Tauglichkeitsuntersuchungen! 12) Zahlreiche Impfungen gegen Malaria, Tropenkrankheiten etc. müssen immer wieder absolviert werden. Natürlich alle Corona-Impfungen, insbesondere mit Biontech oder Moderna. In die USA darf nur einfliegen, wer mit diesen beiden Impfstoffen geimpft ist. AstraZeneca zählt als „ungeimpft“, ist nicht zugelassen. 14) Einsatzbereitschaft: 365 Tage im Jahr, an Sonn- und Feiertagen, Weihnachten ohne Familie, zu jeder Tages- und Nachtzeit möglich, Schichtdienst. Einsatzbereitschaft weltweit. Arbeitsort: z. B. an jedem deutschen Flughafen möglich. Wer z. B. in Düsseldorf wohnt, bedeutet das nicht zwangsläufig, dass man auch wieder am Flughafen in Düsseldorf landet. Es kann auch sein, dass man z. B. nach Dienstschluss mitten in der Nacht in München landet - und dann zusehen muss, wie man von München nach Düsseldorf kommt. 15) Psychische Belastbarkeit: Eisglatte Landebahn bei Nebel und fast Null Sicht, die Berge, die man nicht sieht, liegen vor einem. Der Seitenwind drückt runter, vereiste Tragflächen etc. In Österreich z. B. gibt es einen Flughafen, den man nur mit besonderer Eignungsprüfung anfliegen darf. 16) Psychische Belastbarkeit: Evakuierungen, Ernstfälle wie mehrere Triebwerksausfälle, Notwasserungen, Medizinische Notfälle mit Notlandungen etc. werden immer wieder geübt. 17) Strahlenbelastung im Cockpit: s. ärztliche Gutachten Radiologie. 18) Wer jetzt noch meint, Pilot sei ein einfacher Beruf, kann sich ja gerne den Tests stellen.

Man verdient zwar viel, ist doch aber teilweise stundenlang auf engstem Raum eingeschlossen und kann seine Familie und sein Zuhause manchmal tagelang nicht sehen. Außerdem kommt auch noch das stark erhöhte Krebsrisiko beim Fliegen hinzu. Ist also auch kein einfacher Job deswegen passt der Lohn meiner Meinung auch.

Naja, man sollte nicht vergessen dass man die Ausbildung, sofern man kein Pilot in der Armee oder der Polizei war, selber finanzieren muss. Und das können 70-120.000€ sein. Denn bei den meisten Flugschulen wird auf verschiedenen Lizenzen aufgebaut, welche jeweils eigene Prüfungen haben. Meist erstmals die PPL mit IFR Rating, dann erstmal genügend Flugstunden damit man einen Kurs für die CPL und deren Prüfung besuchen kann. Da können schon 40.000 und mehr weg sein. Erst dann ist es erlaubt gewerblich zu fliegen. Wenn man jedoch auf grösseren Maschinen fliegen will, braucht man meist ein extra Rating, um in einem 2-Mann Cockpit arbeiten zu dürfen. Zu den Aufgaben des Piloten gehört es die Wetterdaten auszuwerten, die Routen zu planen, alles für den Flug zu berechnen, Vorflugkontrolle (flugzeug nach äusseren sichtbaren schäden absuchen), programmierung des Autopiloten- ab gewissen höhen darf garnicht mehr ohne geflogen werden, der fliegen sowie navigieren, ständige luftraumkontrolle usw. Zuletzt sei zu erwähnen, dass es selbst als Zertifizierter Pilot mit typeratings schwer ist, einen Job zu finden. Viele Airlines gehen Pleite (z.b AirBerlin), und viele Airlines lassen ihre Flotten sowie ihr Personal schrumpfen.

Für einen technischen Beruf hat man eine Ausbildungszeit von 3 bis 3,5 Jahren. Verdient lange nicht so viel wie ein Pilot.

Pro Jahr?

1-2 Jahre Ausbildung? Krass Mir wurde oft erzählt, dass es ca. 5-6 Jahre dauert :p

Ingenieur fände ich spannend

Zwischen 11 und 20 Brutto im Jahr? Ich glaub da stimmt irgendwas nicht😂😂

Wäre gern Pilot geworden, war aber zu kacke in der Schule

Bitte mehr Berufe

Aber welche Lehre muss man machen(in der Schweiz)

11-20k brutto im Jahr :D da wahr wohl ein kleiner sprechfehler :)

Dein Format finde ich auch wirklich sehr gut 👍🏽 aber ich muss einigen hier zustimmen leider ist es nicht so leicht pilot/in zu werden und das mit Gehalt .. ich glaube das hätten viele Piloten 😅 weit davon entfernt zu dem kostet die Ausbildung eine Menge Geld die man leider aus eigener Tasche zahlen muss !

Das verdient man als Kapitän aber nicht als Einsteiger

Könntest du auch Mal Videos für die handwerklich Branche machen ? Ich glaube viele würde das interessieren 😋 deine Videos sind sehr spannend, vielen Dank!

Mach mal bitte den Beruf Anlagenmechaniker/in für Sanitär-, Heizungs- und Klimatechnik. Danke

Architekt:in 🎉

Also das Gehalt… naja 😅 wäre schön, wenn es so wäre. Aber das stimmt so nicht. Untere Schwelle würde ich eher bei 4500 ansetzen…

Du schreibst pro Monat und sagst Pro Jahr. Was stimmt?

Sehr gutes Video, allerdings sind einige Zahlen und Angaben nicht so ganz richtig: Das Gehalt liegt meist deutlich unter 11000€ (meistens um 6000-8000€). Ausserdem muss man die Flugrouten im allgemeinen nicht selbst erstellen, sondern die werden meist vorgegeben. Die ATPL-Ausbildung dauert übrigens so gut wie immer 3 Jahre.

Das waren Mal die Gehälter .Seit Corona und Ryanair kannst du as vergessen

er meinte 10k-20k brutto im Monat

Eine Minute Trauma

Die Pilotenlizenz musst du auch erst machen. Natürlich auf deine Kosten.

Ich wäre sofort gar nicht genommen worden. Bin zu klein🤣🤣🤣

Aber die Zahlen sind Schwachsinn. Ich kenne RyanAir Piloten die Selbstständig sind, bei Krankheit oder mangelnden Bedarf daher einfach nicht eingestellt werden und sich mit anderen Piloten ne Wohnung teilen müssen. Da liegt das Bruttoeinkommen eher bei 3-4K€ pro Monat. Dazu kommen 120k Ausbildung

so langsam kommen wir in den Bereich meines angestrebten Verdienstes 😊

Mir kam etwas an dem typen bekannt vor, jetzt ist mir auch aufgefallen was es war... er hat einfach die ähnliche rhetorik wie mrwissen2go

Kannst du bitte mal Lkw Mechaniker machen?

Ach Gott mal wieder mister Halbwissen

Was denn jetzt 11.000-20.000/Monat oder Jahr?

Nachteil: Immer unterwegs. Wenn man eine Familie hat, ist es schwer.

Kannst du Zweiradmechatroniker machen

Ich zuerst 11-20k im Jahr gelesen 😂

Mach das selbe Mal bei Straßen und Tiefbau

Du solltest das echt vom Netz nehmen und eine korrigierte Version einstellen, echt peinlich, macht dich total unglaubwürdig.

Ich bin Pilot bei Lufthansa (Kapitän) und verdiene jährlich über 200.000€ brutto. Ist der beste Beruf, Leute

Sehr schönes Video Ein Video über den Soldat der Bundeswehr würde mich interessieren

Es gibt da ja noch Sphair.. 👀

Warum nicht mal was anderes wie z.B. Pflegeberufe ?

Besser RU-vidr zu werde. Man muss nur kreativ sein.

Sehr gute Idee,könnten sie das auch für Redakteure machen

Versprecher oder ? Monatlich oder jährlich ???

Von den verschiedenen Flugscheinen/Studium erzählst du nichts... das hört sich an, als könnte ich mal eben schnell Pilot werden.

Und Gedern/innen nicht vergessen 🚦

nur 1-2 Jahre Ausbildung?

Pro jahr?

Ist doch egal bei welcher Fluggeselschaft man fliegt. Die Hauptarbeit macht sowieso der/die Autopilit*in

Kannst du ein Video zum Unternehmensberater oder zur Unternehmensberaterin machen ? Geiles Format auf jeden Fall

11k - 20k € Brutto pro JAHR ??? Das kann doch nur pro Monat gemeint sein …

aber man muss für die ausbildung ca 80.000 oder 100.000€ zahlen :(

Wenn es pro Jahr wär ich wär auch nicht in 100 and wäre ich auch nicht in hundert Jahren PIlot geworden

Ich glaube er meinte pro Monat

Warum macht mich der so aggressiv wenn der redet

Fun fact die Ausbildung kostet 80.000 Euro und man muss sie selber zahlen

Wartezeit bei german Wings 10 Jahre. Viel Spaß

buchstäblich die wichtigste Information dieses Videos auf der Tonspur FALSCH zu sagen und dann keine Korrektur zu drehen ist schon arm

Pro Jahr ufff warum schreibst du dann pro Monat was den jetzt 🤔

Ich schreib jetzt meist einfach : "Beruf" (M/W/D)

Das format hast du jetzt aber geklaut wenn man es grob sieht.

11.000 bis 20.000 Euro brutto pro Jahr ist aber nicht so viel😅

Hi mach bitte als nächstes maler

Kannst du mal Feuerwehrmann/ Frau machen?

Brutto pro Jahr ?

11000- 20000€ brutto pro Jahr oder Monat? Verschrieben oder versprochen? Entscheide dich mal...

Pro Jahr XD

Nächstes mal Architekt/Architektin

Ja wasn nu? Pro Jahr oder pro Monat?😂

11000 und 20000 brutto im Jahr wäre ein bisschen wenig als pilot 😂

Bald bleiben die meisten Flieger am Boden und die Piloten können stempeln gehen.

Und bei dem Gehalt Streiken die Piloten ständig für mehr Geld.

11-20k pro Jahr…?

11.000 bis 20.000 Euro pro Jahr kann nicht stimmen 😊

Ingenieur

Ist es auch eigentlich, aber ich habe eine unvorbeugsame Augenkrankheit

Kannst du mal Uhrmachen bitte maxhdn :)