❮日月潭慘案❯台灣最嚴重的遊艇船難，發生原因有這3個|生還者悸怖：希望這一切不是真的 

編者您好：看到您的報導，真的舊事重提了，深感哀悼，我是這艘遊艇的檢驗員，為了這件事，上了法院做證折騰兩年多的，往事歴歴在目，當初該艇經我檢驗結果不合格，沒讓它通過，船東擅自下湖載客，以致釀成悲劇。

9:51 聽到您提起最後一位找到的罹難者時我瞬間頭皮發麻，因為她是我的小學同學，開學前的返校日大家知道這件事時都祈禱奇蹟發生，最後在她生日那天找到遺體真的很令人悲傷，她們全家也只有她不幸罹難。全班後來還一起到學校附近的第一殯儀館參加公祭，不知不覺都已經超過三十年，小學同學的名字現在沒翻畢業紀念冊的話都快想不起來了，但我永遠不會忘記曾經有一位文文靜靜的小女孩就這樣不見了

身為日月潭人只能說DK資料收集的很好!讚 我只記得當天是禮拜六~我跟弟弟在家看馬蓋仙吧~媽媽很慌張的跑回來找東西~我只隨口問了"要幹嘛" 我媽:"要手電筒啦!! 有人翻船啦" (我當時心想是那種小型的雙人船翻船之類的)就回了喔~然後繼續看電視~等到11點多 他們還沒回家 我們幾個小朋友就去睡了 早上看到爸爸回來~媽媽買了紙錢在門口燒~爸爸朝空氣中說了些話~才進門準備梳洗休息~我才知道發生大事了!! 我跑到碼頭邊看~整排的白布附蓋屍體~念經聲 哭喊聲不絕於耳~我好奇靠近看~還颳起一陣風將一個屍體的臉部那裡掀起~那是我人生第一次看到親人以外的大體的臉~我嚇的直奔回家 晚上吃飯時爸爸說了一件憾事~就是昨晚沒有人敢打破船底救人~誠如DK說的這是艘新船 沒人敢付這個責任~所以才會有那些溺斃船底的悲劇 其中很多是小朋友 希望不要在有悲劇發生~疫情趨緩後也歡迎大家來日月潭觀光走走~

所以殼牌從此以後，員工旅遊都分批（小弟是殼牌前員工，這是是台殼永遠的痛）

又是詭異的巧合...在DK上片的前一天 我才剛撰寫完興業號的文稿 感謝DK的講解，真的非常詳細🙏 這幾天在查詢資料的時候，真的很揪心...唉

我的婆婆告訴我這個事件發生時，她剛好住在附近，所以我公公有去幫忙救人，他游泳，然後把人揹上岸的，好像還有被拍照上新聞

看到這個影片，突然驚覺自己也經歷過這個年代。健康幼稚園遊覽車，名古屋空難，大園空難，衛爾康大火等等。不知道什麼時候才能不有這些災難，大家才能學習到什麼。

前幾年有去日月潭員旅，就聽家人講過日月潭沈船事件，現在去坐遊艇都會要大家穿上救生衣，也會遵守乘載數量不會超載，要欣賞美好的湖上風光，該遵守的規定還是要遵守，不要拿自己的性命開玩笑。

當時我先生還參加的打撈救人。我也看到滿地的屍體，30多年了，阿彌陀佛

這種船難最可怕😱了，因為如果在完全無法防備下，掉入這麼深的水中，一定是超級可怕的，雖然有些員工因生病而倖存，可是朝夕相處的同事卻走了，心中一定不好受，這種娛樂船一定要遵守規定，導致52人喪命，真的是太可憐🥺了，謝謝DK的分享。

我不知道這個事件，發生時間我2歲，但是32年後的今日我看到DK的解說後，真的深深感受到很難過，明明是可以避免發生的意外☹️☹️☹️，卻還是這樣發生了，謝謝DK、D掃的用心，讓大家不忘記台灣史上很嚴重的事故，願逝者安息🙏

身為南投人 這個新聞在小時候就聽長輩說過 … 現在在看 依然揪心 願逝者安息 這樣的憾事能不再發生。

我一直都知道日月潭曾經發生很嚴重的船難，但是實際情形卻不甚了解 感謝DK整理了這些資料，也期盼這種事情不要再因人為疏失而發生，畢竟有些人就是好了傷疤忘了痛

日月潭的各船家都統一時段上午九點出航 直至下午五點過後 就不再接送任何遊客了

我小時候跟爸爸去日月潭遊湖 到一半的時候駕駛換成一個小朋友 雖然他感覺經驗豐富 但現在想想真的蠻可怕的

這件事件發生的時候我才10歲，當時看到新聞真的讓我印象深刻，一直到現在都還記得，害我之前陪朋友去日月潭坐船還是有點陰影🥲

感謝異色檔案資訊分享！🙏

謝謝DK用心製作影片，不只是船難，萬人泳渡活動也曾發生意外。

前面悲劇以及黑心商人已經很悲傷+憤怒了，18:34 但這段DK說一群青少年"因為無聊"所以放火燒了船，聽到這我就想WTF 是有多奇怪的心理才會用放火來找樂子? 究竟該相信人性本善，還是人性本惡

這個事件根本湊齊了所有想得到的危險要素，其實無知無良的商人也是社會的潛在危險份子。

1 . 辛苦DK每次都超用功在收集資料！ 2 . 我覺得明明知道不能超載 還硬要人家上船... 3 . 啊上船的也不知道在拼命什麼一直上船....然後出事了都先怪別人 ...

敲碗高雄氣爆事件! 我覺得這也是台灣史上蠻特別的事故

隔離期間馬上來看新影片🖤

終於換dk做了，之前行政法有提過這則案例，馬上跑來看想說dk有做過，dk講的比較詳細，已經習慣看dk講的了，現在有了讚讚

日月潭的晨景蠻美的 曾經在那邊住一晚 氤氳的氛圍 讓湖上變得更加迷幻

記得小時候看靈異節目有出外景到現場並找到那艘船（而且是晚上）。美麗的日月潭卻發生過這樣的憾事，真人令感嘆，願逝者安息

說實在話，就算規定訂得再詳細、完備，也總會有人持着僥倖心態去違反規定。希望大家發現這種人可以用力抵制檢舉他們，讓這種惡人知道違反規定的下場。

朋友說他們很久以前跟教授到日月潭在進行一些觀測研究，剛好經過翻覆事件發生點附近，觀測儀器有錄到一群人在哀嚎吶喊的聲音....至於什麼樣的觀測研究？我會再跟他問清楚。

台灣還有另一個嚴重翻船事故 也是嚴重超載 走了很多人 全都是女性 旗津翻船案

謝謝！

我是搭上出事的前一班船，當時奶奶不知道注意到什麼問題就拎著還是小鬼的我先上前一班了，等到搭完回家後我媽跟我們說我們搭的這艘船出事了。 等到有點年紀時問我媽這事情，她說奶奶當時感覺天色怪怪的想早點搭完就回來，所以當時前一班還有空位就帶我也上船了，結果沒想到回來的途中就發生這意外。

剛才看到17:50DK說船艙傳來陣陣拍打的聲音時，我聽到小孩的尖叫聲，以為是做特效，再回放卻沒聽到了，怎麼那麼恐怖啦，這個時間點…

法律系的人應該是從釋字469知道這件事故的

這件事鬧很大，直到幾年前還有遊艇燒毀的新聞，船主想轉手都賣不掉，對於船燒掉他覺得這樣也好 多少還是會被提起的慘事

赞成DK说的该立碑，不然人们总是善忘的，没有提醒的话这件事终将被世人所遗忘

DK沒講解 還真的不知道這個事件！看得我越看越雞皮疙瘩。每年都會去一次的日月潭有發生過如此慘事！QQ RIP.

原來船主還活著 而且還在日月潭經營產業 本人FB還找得到人... 如今去日月潭坐渡輪他們也依舊沒有要求旅客穿救生衣 只有幾件放在特定位子 感覺只是為了檢查用 我覺得總有一天還會再次發生...

認真剛看完DK演繹的漏接球限時，立馬有新影片Lucky ❤️ 雖然事發當時我還沒出生，但我從小喜歡看靈異節目，時常聽到有關的靈異故事，所以印象非常深刻！像曾經有位有靈異體質的人分享，他某次乘船時，發現不是船在行駛，而是有無數雙手在船底推著行駛...😰

我在去年的 5 月 1 日到 日月潭健行, 走道松柏崙步道的尾端, 聽到拍打及狠淒慘的叫聲, 當時有嚇到, 趕緊要跑開, 但松柏崙步道濕滑, 跑回時是上坡, 所以只能快步走, 回到文武廟時, 我查了一下google, 日月潭發生過什麼事, 才看到松柏崙步道尾端附近發生過沉船, 看到後心情很悲痛, 我感覺亡魂還在, 願世者安息.

1990年之後, 社會上接連發生重大的事件, 加上日月潭開放泳渡, 這件事就此被遺忘了, 一般社會大眾只知道日月潭發生過船難然後隨口一吐"哪裡沒發生過事故", 就繼續開心遊湖了!

再多教訓也教不會貪婪的商人，這事後的32年，發生多少公安意外，遊覽車事故數不完，遊覽車我從來都不敢坐，遠離危險項目，一直是我保命的方法!不過這麼多年來日月潭也一直安好，一定是善良的祂們保祐!感念!

因為這次事件，大法官做出了釋字469號解釋，認為可以請求國賠。以下資料取自網路： 受害人因遊艇業主避居國外，求償無門，轉而請求國家賠償，但遭歷審法院判決敗訴，受害人聲請大法官解釋，經大法官會議釋字第四六九號解釋，宣告最高法院七十二年臺上字第七０四號判例部份違憲，認為凡公務員職務上之行為，符合行使公權力，有故意或過失行為違法，特定人自由或權利所受損害與違法行為間具有相當因果關係之要件，而非純屬天然災害或其他不可抗力所致者，被害人即得分就積極作為或消極不作為，依國家賠償法第二條第二項規定請求國家賠償。同時，在國家賠償法也規定，「若公務員有故意或重大過失時，賠償義務機關對之有求償權。」

請問DK可不可以也做世越號的影片 謝謝DK

在船還沒燒掉時每個靈異節目一定都會說這件事和這艘船

其實船舶製造產業的都知道，這些稱之為觀光漁船的船隻，到目前為止大多也是沒有通過安全驗船證明的，只是大家心照不宣罷了

沒救生衣 超重 夜遊 這三項集於危險 要脫離危險區真是難上加難

真的不太知道這個事件，光聽超載和沒救生衣就頭皮發麻了 另外以前也經歷過乘船的恐怖經歷，疫情前搭到大陸平潭的快艇 結果遇上西南氣流，我們第一次參加這個行程，還很開心地買泡麵 服務人員說會吐，原本以為是玩笑，結果是事實TAT 搭的船比較像快艇，到中間有西南氣流整個開始隨海浪晃 後來開始晃到只能隨海浪搖擺站不穩那種 當下真的會胡思亂想會不會在海上翻船 有個妹妹孩哭的超傷心，船上人員安慰她:沒事 整船包括我三分之二都在吐，不過還好都是在正常規範內 聽說風在大一點是會停駛然後讓人先留在大陸的

我爸是當時碧海資深員工，他說遊艇是船公司老闆堅持製造改裝的，遊艇不合格，人數太多，不合格，沒有救生衣，不合格，你都說很中了，我老爸說很倒楣，公司賠了一堆錢，連退休金都沒有！

想看DK講解RCA事件

我以為這事情不少人知道耶，雖然事件發生那年我還沒出生，但是我小時候的電視靈異節目超多劇組有去講這個😂沒想到現在很多人都不知道了嗎，但我還不到30歲阿🥹

1:36沉重的配音，突然變成輕快的音樂，害我笑出來。

看這故事心情好沉重阿，太可怕了人為悲劇了

這件事就發生在我身邊...，住隔壁的堂叔全家去員旅，卻一去不復返，包含年僅八歲的孩子，家裡長輩白髮人送黑髮人每天以淚洗面...，希望這種大型意外永遠不再發生

領隊的 妥協 也賠了自己的命

18:05 那時2009年時我在日月潭頭社隧道附近的地方上班，無意間載同事騎機車到附近閑晃，結果就發現到船放置的地方，且船身已經被燒毀僅剩船頭，當時我正要走靠近這艘船時候就有骨很重的莫名壓迫感很不舒服，之後我就趕快離開那停靠的地方了

賠償跟刑事責任的 用船主名字去查是有看到幾個判決書

就是這件事之後，我再也不敢去日月潭。好可怕。

好沉重

晚安

小時候有看到這個新聞 當時報蠻大的 很可怕

7:20 限載42人超載1倍，這是小遊艇不是郵輪啊。😢😢😢

說真的這起事件的罪魁禍首應該當屬船主，雖有駕照，然而因為迷信船隻並沒有經過檢測就私自營業，沒有取得營業執照。 　　　　 　　　甚至更瞎的是船的負重量只能42人，而原先有40人在船上，原本的承載量還有兩個成人體重就滿了，剩餘52人除了小孩也有大人，怎麼會認為小體重不重？早就超過負荷了，除此之外保證絕對安全，卻沒有救生衣，荒謬至極。 　　　 　　　更不用說規定上而言是禁止夜晚接客遊湖，基本上主因除了船體結構問題還有未經檢測就提前下水，外加上大部分成人遊客在上層，一個風吹過來外加轉彎，原本結構就有問題，而且是超重一倍以上的人員，重心不穩會傾斜完全不奇怪。 　　　　　 　　　就真的有那種根本不知道到底在想什麼的人，我之前過年的時候跟家人一起在球場打籃球，就看有一個大人，帶著幾個青年玩沖天炮，結果打到舊衣回收箱整個燒起來，青年就算了，一個大人不打電話叫消防車，是直接就跑了．．．．青年看著大人逃走也跟著逃，我完全不懂這些人在想什麼，而且出事也不會負責任，傻眼。

真的是可以避免的人禍😭

19:54那邊有點跳太快 講完掰掰突然被嚇到 = =

講解 100分

希望DK可以講講911事件

大家都集中在船的一側 真的蠻危險的 還有就是船長駕駛問題！！！

1990生，小時候，921還沒發生之前大人常帶我們去日月潭玩，每當靠近船舶湖邊，大人們總會說起這件事，所以有印象，而921後就很少去日月潭了，這幾年再去，美景依舊，但已經完全忘記小時候看到的景象，只是每到要穿救生衣的場合一定會穿，看我小時候的話多深印在腦中。

可以講解日本奧姆真理教事件嗎？

有很久遠嗎？我一直知道這件事欸😂😂

興業號這件事，我有一個記者朋友跑這個新聞時，訪問到一個剛好也在附近的遊客 「我剛剛看到一堆手從潭水裡面冒出來，硬把船給弄翻了」 當時我這位忘年之交回報社後，原本想說來寫聳動的，結果……

我記得 遊覽車也發生過好多次意外~ 有車禍的 ~ 火災的等等 ~ 傷亡很慘重 ~

DK真是正義之士 馬上出動調查

船長徐進興責無旁貸，領隊雖然離世但說其實她也有一定責任。替這次事件哀悼。

沒錯！應該立一個碑！願逝者安息

就領隊想省錢，東摳西摳一點下來放自己口袋，所以才造成悲劇。船難裡，老外存活率比較高，可能跟體格強健與有戶外運動習慣有關，很多自行脫困可以獨立游上岸。本國人就比較不幸了。

到目前為止，日月潭仍不敢開放夜間航行，雖然現在法律，工程均不可同日而語。

好想知道台南杏林醫院的故事 以及是怎麼關門的

0:38聯合報頭版右邊的訃聞，也是很有名的事件。

個人認為，參考資料可以在影片中公布，或在感謝名單列出當時撰稿記者或編輯，讓同為辛苦記載與傳達的新聞媒體人也得以被關注被感謝🙏

好像依稀有點印象。是說日月潭去了那麼多次，現在想想有點怕怕的。

唉......悲劇! 希望死者往生淨土......

北海道遊艇沉沒事件 原本也是雙引擎改單引擎 有幾分類似

👍👍👍

我有個朋友是潛水教練,也是豐原義消,有去支援船難,根據他的描述,因為水深能見度低,只能靠雙手在潭底摸索,他有摸到一個嬰兒,因此迅速上浮,沒有做水壓平衡,因此後來還特地到海軍醫院做高壓艙減壓治療

公共安全都是用人命疊造出來了 總是在血淋淋的教訓後才要改進

雖說，誰也不願發生這麼慘痛的遊湖事件，如遊客多分警覺，不要一窩瘋全擠上遊艇，身上又無救生衣，領隊也無危機意識，外商公司應該比早期台灣公安意識來的強烈，還是發生了悲劇，所以出外旅遊，時時注意安全，引以為戒，方能快快樂樂出門，平平安安回家

哇每年還橫渡日月潭

太誇張了吧 超載那麼多人欸

為了賺錢…安全沒去顧慮…為了錢，存在了多少冤魂…

嗯？這個圖書館昨天第一次去過😂

我們公司因為這個事件，參與人數在一定比例下都規定我們要分開來安排交通工具

所有的人禍災難，都是一連串的「點」連在一起，不是單一原因

興業號跟興登堡號只差兩個字，都是很嚴重的(飛)船難。

你衣服兩天都同一件~ 我隔著螢幕聞到 洗衣精的味道了~

小時候對這件事情的印象是~傳說日月潭有食人魚，有些罹難者沒被找回來就是因為⋯

哭哭~~民國79年，正參與日月潭抽蓄電廠的施工。

刑事責任可參最高法院80年台上字第6120號，徐應該是在台灣高等法院台中分院80年交上訴字第661號判決定讞，不過年代久遠判決未經公開，無法確認具體刑責；賠償部分，依最高法院95年度台上字第1968號判決內容推論，亞聯、碧海公司、徐等人應該是有賠償受害者，賠償多少則不得而知

國中畢業旅行在日月潭搭纜車到九族 不知道還發生過這種事 比較有印象的沉船事件除了鐵達尼號大概就是世越號了 光聽到開頭 眼前就一直浮現疊疊樂搖搖欲墜的樣子 乘載超過三倍以上的人數 說實話怎麼可能不沉 加上沒有發放足夠的救生衣等 造成這樣的憾事令人心痛 但是真的一點也不覺得意外 因為漏洞真的太大了 真心希望將來不要再發生這樣的事

有些像香港2012年的南丫海難有些像都是乘客沒穿救生衣！