Hola Ángel por tu parte como siempre excelente explicación del vehículo y nos transmites, eres muy grande, siempre te lo digo y nunca cambiaré Hablando del mini se parece la trasera a un Tívoli por el cristal estirado, con el maletero que tiene no lleva rueda repuesto, la segjnda versión tenía opcional y después de tener 13 años la primera generación del countryman one d, 1.6 con motor 1.6 diesel 4 cilindros n47 y ningún problema en todos esos años, volvería a la primera versión, ahora la moda de 3 cilindros no entiendo, cambio doble embrague ahora cuando la segunda montaba sin Wagner de convertidor de par. En el mío tenía la pantalla en el medio similar a este, pero delante del volante, había otra pequeña con toda información al instante, sinceramente no me gusta e hice bien en no comprar la segunda versión ya que salió también con 3 cilindros y no me gustan nada. Está versión continúan con la motorización de 3 cilindros z una moda rara pero nunca compraré y de la primera que era respondito y este parece muy estirado. Por parte de mini creo que están rompiendo la esencia de mini y llevándolo a que al final se parezca a un suv grande enorme. Cómo coche no me ha gustado nada, sigo echando de menos mi mini countryman one d, lástima que era manual y por mi lesión me tocó cambiar, pero volvería a tener el mismo. Gracias Ángel por tu tiempo, tu gran información y GRAN TRABAJO QUE REALIZAS PARS TENERNOS INFORMADOS, ERES MUY GRANDE. GRACIAS 🧑🦽🧑🦽🧑🦽🧑🦽🧑🦽👍👍👍👍👍
De esencia Mini ya solo le ha quedado el nombre, porque en un Bmw "disfrazado" de Mini, y no lo digo por el tamaño, en realidad no recuerda a lo que es un Mini con esos cambios de luces delanteras y trasera, lo unico que han conservado es "la paellera" interior. No me lo compraria, y no lo digo por el precio, ahora todo es caro, pero en BMW se han pasado de rosca con el Mini.
Ósea una X1 mas fea y con materiales malos..... ni los chinos se animaron a tanto.... mínimamente que lo vendan a un valor de un MG o menos como para que valga la pena....
