⭐【エストレヤをレストア】 タンクの錆取り サンポールを使ってサビ取りをします。サビ取り Kawasaki エストレヤ 250㏄ No.18 

サンポールで錆び落とし→アルカリで中和→花咲かGで仕上げ

お疲れ様です🤗 レースやってた頃、何度かサビ付きタンクをサンポール洗浄して使いましたが、私の場合、燃料が混合だったんで常に保管する際はタンクを空にしないように気をつけてたら、わりとサビの再発は少なかったです😅 街乗り仕様だと、サビ取りしたら、やはりコーティングしとかないと再発しまくりますよね😅😅😅 穴が開いた箇所も修正されましたか？また動画楽しみにしてます👍

タンクの方よりカメラ付き耳掻きに惹かれましたよ😅そんなんあるんですね👍

いつもやりますがタンクの気持ちいいお掃除には、いらないボルト＆ナット＆サンポールを投入してシェイク＆シェイク！　小石でもOKです！ピカピカに！

心の錆もサンポールで落とせる、ほ〜じょ〜パパです！

666はマリン用の潤滑、防錆スプレーですね。555と比較して高粘土なんで効果が長続きしますよ。私は釣具のメンテに愛用してます。レストアも最終段階で難しい問題に直面してますね。次回が楽しみです。

結構長くつけてたなぁという印象です。 1日以上つけてた動画見たことないかもです(笑)。とても参考になります。動画で見ると タンクを車に積んでドライブしてゆすったり、水圧のかかる洗浄機でかきまわしたりしていました。 錆取り後、酸を中和するのにアルカリ洗剤を使ったものもありましたね。 タンクはやったことないので偉そうなこと言えないんですけど、 私は錆がすぐ再発するので、メッキをした事ありますが、タンクには使えないですね(笑)

レストレア

タンクの錆を取るのもたいへんですね 放置してあるから錆が発生するので普段から乗っていたら、まずは錆びないということなんでしょうか？ 新しいタンクを買うとなると高いんでしょうね まあレストアは、あるものを使うというのが基本なんでしょうね 穴をふさぐのも楽しみにしてます☺️

サンポールは錆取りできるけど、水洗いしたあと、すぐ赤く錆び始めます・・・

お疲れ様です。 サンポールは扱いが難しいですね。 自分はネジを試しにやりましたが、直ぐにサビが再発したので以降はやめました(;´д｀)

参考に残します。 サンポールは１５リッタータンクなら３本（１リッター以上）入れて 水では反応が遅いので熱湯を入れて様子見をします。 注　液体が酸なので今回みたい長い間放置すると穴が空きます サンポールを流したら水で泡が出ないくらいまで流したら 必ず重曹を熱湯で溶かして（容量は１袋位）をタンクキャップ、ギリギリまで入れて１時間位放置。 １時間位経過したら中を絶対にドライヤー等で乾燥せずに自然乾燥すれば意外と錆びません ただし長期になると徐々に錆びてくるのでタンクシーラーでコーティングした方が正解です