「人口減少数ワースト1位」北九州はなぜ、衰退したのか？【しくじり都市】《北九州編 ‐ 完全版》【ゆっくり解説】 

博多とこれだけ近接しておきながら両方の都市に活気を出すとかは難しいですよ。産業構造自体が違うし。もう北九州市が求めるのは活気ではない。残った市民の住みやすさです。

北九州市は工業都市として強みを生かすべきだと思う。 もっとがんばって工場誘致して欲しかった。今からでもいいんで東海地方ぐらいに工場集まってくれる事を祈っております。

市政の怠慢でしょうか？衰退をくい止めるアイデアを広く市民に投げ掛けたら思いもよらない知恵が出るかもしれない気がします。

@@user-ok9hp2kk7z そう感じてしまいますし、福岡市との差だと感じます。

@@user-ok9hp2kk7z このご時世どこの市町村でも高齢化と少子化即ち衰退の流れは止められない現状ですが、市長（谷市長から北橋市長）もそれぞれ五期と長期で勤めた割に北九州の構造を変える事が出来なかった。過去はさておき今後の巻き返しの為にも来年２月の市長選は大事ですね～。有能な方が選ばれる事を祈っております。

日本IBMデジタルサービス 代表取締役社長の井上裕美氏は、「地域のDXの加速推進、雇用の創出、企業誘致の推進の3点を軸に共創を進めていく。特にカーボンニュートラルへの取り組みにおいては、北九州市は日本の代表事例となっている。DXやGXのモデル都市となるポテンシャルがあり、そこにひも付くテクノロジーを活用できる」とコメント。 　「北九州市には、鉄鋼や化学などの素材産業、金属や機械などの加工組立産業を中心に、モノづくり産業を支える企業が多く、高専ネットワークとの結びつきも強い。IBM地域DXセンターは、日本の変革を支える技術力がある地域に対して、支援を行いたいと考えており、地域で推進しているさまざまな活動に参加させてもらい、テクノロジーを活用し、アイデアを具現化し、その価値を地域に定着させていく。DXの人材育成、価値の創出を産官学によって共創する拠点として、企業誘致の中核となり、北九州市のDXを加速させ、地域経済に貢献したい」と述べた。 　IBM地域DXセンターは、日本IBMデジタルサービス（IJDS）が運営。2022年1月から、北海道札幌市、沖縄県那覇市、宮城県仙台市に順次開設しており、今回の北九州市への拠点開設は、4カ所目となる。2022年中には中国地方にも開設する予定だ。 　IJDSでは、IBM地域DXセンターの展開により、地域の協力会社とあわせて、2024年までにデジタル人材を2500人規模に拡大する計画を打ち出している。 　「地域の一員となり、お客さまや地域の協力会社、地方自治体と共創し、DXを推進する拠点を目指す。地域におけるDX人材の育成と、新しい働き方の実現、地域経済の発展を通じて、日本の社会変革の加速に貢献したい」（日本IBMデジタルサービスの井上社長）と述べた。

確かに政令指定都市の中で極端に平野が少ない部類だと思われますね

神戸市もそうだけど財政が悪いわけではないんですよねえ　・・・と書こうとしたところで例の財政比較図に北九州がないのでググってみた（多分2016年のデータ） 神戸市　実質公債費比率　7.4　将来負担比率　80.0 京都市　実質公債費比率　15.2　将来負担比率　226.2 北九州市　実質公債費比率　13.7　将来負担比率　187.9 あれ？

広島、神戸も平地がない。そして広島は空港行政も大失敗。

確かに小倉は衰退してないと感じるのは分かるけど黒崎はかなり衰退しているぞ。井筒屋の後継店も潰れたし駅前から伸びる商店街は空きも多い。小倉周辺とそれ以外の落差が広がる一方かな。

北九州に住んでいる祖父母も、福岡市に比べ平地が少ないって言ってました。

自然増加してる年なんて今どき日本にはないような 福岡市も九州各県からの社会増で人口が増えてるだけですし

申し訳ありませんが、北九州と聞くと、震災瓦礫訴訟（事もあろうに被災地の宮城県を提訴）と工藤会（総裁が死刑判決に腹を立てて事もあろうに法廷で裁判長を恫喝）をどうしても思い出してしまいます。

@@nunkomareta わざわざいう必要なくて草

@@R301_R99 でもやっぱり市のイメージはこうなんだろうね…

@@user-gq5gk8cm8z 住んだことありますか？

北九州小倉は結構危ないイメージ。あそこかなり危ない事件発生することあるから。

僕も仲間にしておくれ😊小倉南区の田舎者より🥲㊙️🍠

衰退なんてしてない 人口が減少してるから衰退してると思ってるなら、それは間違い

@@user-kp8hx1kp3h 北九州市の衰退は戦後の日本史の中でも１０指に必ず入る。自然減による人口減少でもなく、近隣の工業化商業化による過疎化でもない。地場産業隆盛の時期があり、そして産業落日によりその地位を失墜した人口減である。衰退以外の何物でもない。①生産物価値の低下により、②以前の労働者を抱えきれず労働力が流出し③生産力が落ちる。④以降は②③の繰り返し

今、北九州市はグリーンエネルギーポートひびきにおいて洋上風力発電の総合拠点化を目指してる 製造、組み立てから拠出、輸出をグリーンエネルギーポートひびきで行う

新門司沖は近隣で牡蠣の養殖場があるから無理だよ

893ですね

車1台あれば北九州の生活には困りませんしね。むしろ、折尾駅前のようにバス+電車+電動自転車orバイクを目的に合わせてうまく組み合わせれば車がなくても住める街もありますから。

ある意味日本の最先端（地方都市の未来の姿として）になってしまったなあ～　いずれは北九州に戻りたいけど求人もそれほど無いし給料が安すぎるし。。。同級生の給料聞くびっくりします。

８９３や半グレ、在日朝鮮人・在日中国人がゴロゴロしてる街のどこが治安が良いのか甚だ疑問。 住みやすいのは、脛に傷がある人種にとってでは？

チンピラですね

そういえば前の北九州市議選の時に門司区の自民党や公明党の市議たちが軒並み、北九州下関道路の建設が都合に悪いのか空港に新幹線を通せみたいなことを言っていました。関門トンネルなどについて言及したのは共産党の市議だけでした(内容は関門トンネルにETCを導入すべきと言うことらしい)。

2014年当時は、まだ、福岡空港の機能の大部分を北九州空港に移すという案も有力でしたね。 ①費用面：福岡空港キャパ拡張のためには、２本目の滑走路増設が必要で、作ったばかりの国際線ターミナルや、福●通運施設の移設に、大掛かりな工事と巨額の費用が必要 　 ②立地面；福岡空港は市街地ど真ん中にあるため、利便性が高いものの、夜22時〜朝７時までの門限があり離発着不可 ならば北九州空港を高速鉄道で結んじゃえば、博多から30分でアクセスできるし、24時間運用可能な空港だからアジアからの国際便呼び込みにも有利なんじゃね、という感じでした。　 小倉駅からスイッチバックさせる案、門司方面側で分岐させトンネルで下曽根側にぬける案（海底トンネルで空港北側につける案もありましたっけ？）なども妄想されていたそうです。 最終的に、特に福岡の財界が近さ（利便性）を選択、福岡空港拡張の方針が決まり、今まさに進行中です。 新幹線構想とは全く別ですが、実は、北九州空港島には、開港前からすでに空港アクセス鉄道用地が確保されていたりします。

仰る通りです

陸上交通が発達してなかった昔は違ったけど、現代では地理的に厳しいよね長崎は。

@安倍晋三 日本の人口が減り続けるのでそんなのは一時的なものだよ

後数ヶ月もしたら嫌いになるで オレは再来週でこのゴミ街とおさらばする

旦過市場の復興チャンス。

衰退してんのが問題

そりゃ時代の流れで新日鉄が衰退すれば人口減少は当たり前。 でも普通市じゃなく政令指定都市だから財源は豊富。 国際試合が出来る大規模サッカー場作ったりインフラ整備は進めてるはで財政破綻にはならない。 新日鉄に頼らない新たな都市作りしてる段階なんだから住むにはいい街。

人口93万人はただの寄せ集めですよ。岡山市のほうが街の規模ははるかに大きいです。

@@user-yt3xl7nb6y 旧5市の市街地は繋がってるし90万都市の風格はあるぞ 熊本行ってことあるけど北九州の方が都会

新潟みたいじゃないからまだセーフ

メディアの福岡市一極集中は確かに大きい。昔福岡地区と関門地区でテレビを別々にする案があったけど郵政省に却下されたことがありました。福岡のTBS系列局の局名がその名残ですね(福岡のラジオ九州+八幡の西部毎日テレビ=RKB毎日放送)。

@@donmome5422 今も中波(ＡＭラジオ)は福岡と北九州と大牟田に別々のＣＭを流せるように設備を残しているそうです。

@@yoshieena7874 アナログ放送の時代は福岡と北九州でチャンネル番号が別々でした。RKB毎日放送の場合だと福岡では4ch、北九州では8chといった具合で、他にもKBCが北九州では2chだった為（福岡では1ch）NHK教育が12chに飛ばされていたなんてことがありました。

@@donmome5422その一方、福岡での新規開局となったテレQは福岡だけでなく北九州にも本社を置くという配慮もなされました。なお、福岡・佐賀地区には独立放送局は1つも存在しない（サガテレビはFNS系列のため。また岡高地区や山陰地区も同様に各県ごとに対象とした独立局が存在しない）。

生存確率は上がりましたね😏

@@AB-lz3ot 大して変わらなくね？

早く子供作って永住してください！

似たようなとこから引っ越してて草

@@asdfasdf-el1ro 実際、神奈川と福岡は構造的に似すぎているで、 福岡⇄神奈川の移住はかなりおすすめですよ。 ほんの一例ですが 　　　↓ お洒落な埋立地 : 横浜みなとみらい＝シーサイドももち レトロな街並み : 馬車道＝門司港 猥雑な商店街 : 関内・伊勢佐木町＝小倉駅周辺 美しい人工の自然 : 金沢八景＝アイランドシティ 歴史 : 鎌倉＝太宰府 温泉街 : 箱根・熱海（静岡）＝湯布院（大分） 工場群 : 川崎工業地帯＝北九州工業地帯 ニュータウン : 都筑区＝大野城市・筑紫野市 ヤバそう : 寿町・石川町＝八幡・若松 セメントとバイパス : 相模原・厚木＝飯塚・田川

なんか同意です。

産業都市だから大工場が多い北九州市は広大な面積の工業地（工場立地法により大工場を拡散せざるを得ない）が必要だし、170ｋｍにも及ぶ長い海岸線の為、港湾や物流施設用地が分散せざるを得ない。 要するに産業都市と支店経済都市の都市構造の違いだ。

確かに高速道路や3号走っててもよくこんなところに100万人も住んでるなという印象ですね。 博多は、基本栄えてるところは平らで発展しやすいんでしょうね。

@@user-ie6ql6jc8i それは福岡には北九州という大きな人・水の供給があったからだよ。 ＪＲ九州、朝日・毎日・読売新聞西部本社機能、九州運輸局、大手企業支店など北九州から福岡に移転したことにより 大学卒業などによる就職で毎年若年層の福岡への流出により少子高齢化が政令市ワーストとなった。また北九州市本城浄水場から福岡市下原配水場まで水道管を繋げて 福岡市東区緊急時、福津市など福岡東都市圏の平時の水道水供給で福岡・福岡東都市圏人口増加に寄与している。

@@user-ie6ql6jc8i かつては小倉北区内の３号線はどっち向きだったか忘れたけど一通だったよね。

@@user-et6pw7by5o 一応毎日新聞はまだ西部本社を小倉に置いていますよ。スポーツニッポンの西部本社が福岡に移転しただけで。

全面的に賛同します

いいなぁ 私の実家近くは全く違うものになってて一瞬迷った まぁ20年も帰ってないんだから当たり前なんだけどね モノレールのとこはそのままで笑った

北九州市の大学の数はまあまあだと思いますが、福岡市は北九州市よりはるかに多い

@@user-rh9qg5rk6p 北九州市は10校に対して、福岡市は25校ですか( ´•д•` )💦 そりゃ凄いですね(*^^*)

それ。五市合併最大の失敗が都心開発。福岡で言ったら天神・博多駅・香椎・大橋・西新・姪浜、対等に発展するよう都市計画しましょう！なんて有り得ない事をしたわけ。最初から小倉都心でやってれば全く違ってたはず。

そもそも旧五市は旧豊前国(門司・小倉・八幡東区の一部)と旧筑前国(八幡の大部分・戸畑・若松)で対立があったのですよ。何しろ合併の段階で市役所の場所で揉めるわ、門司が「下関と一緒じゃなければ嫌だ」と駄々こねて他の四市の逆鱗に触れたりとしていましたから。

全くそのとおりです。 旧五市をそのまま引き摺り対等発展させようとして、市民の意識も北九州市民としてではなく、オレの産まれは門司、とかいつまでもそんなことばかり。

長崎に投下された原爆は、もともと小倉に投下する予定でしたが製鉄所の陰謀や空襲の残り火で長崎に変更しました。仮に史実とは逆に小倉に原爆が投下されてたら板付空港は、米軍基地のままで、別の場所に福岡空港が作られたり福岡で米軍基地移転運動が繰り広げられてたと思います。

流石にそれはちょっと乱暴… 例えば八幡製鉄は千葉の君津により大きな製造拠点を作ったりしてきた歴史があるわけで 今の日本製鉄も日本各地に製造拠点を持ってる 鉄鋼＝北九州じゃなくなっただけだよ

京都高速道路ありませんでした？南部の方ですが

京都には京都線があったんだけど無くなっちゃったからなぁ…

北九州は高速道路の歴史は古く 超画期的だったよ! たしか春日と富野の間はかなり古いﾊｽﾞ

@@suya6047 そうそう。元々北九州都市高速4号線は「北九州道路」という都市高速とは別の道路だったそうです。

札幌はそもそも一般道がどれもこれも広いし、除排雪代が馬鹿にならないので特に都市高速を作る理由が無いです。

山口県的には宇部と岩国ですでに2つ(萩石見空港も含めていいなら3つ)あるからこれ以上いらねえよってなる

人口ちゅうちゅう吸ってるからやね？

初期の井筒屋あとは今はマンションが建ってますねー

井筒屋及びブックセンターがなくなったのは黒崎だけですね。ちなみにブックセンター（クエスト）自体は積文館書店に売却されて今も存続しています。クエストは井筒屋とは別に鞘ヶ谷や門司などに独自の店舗を構えています。

門司港～小倉～黒崎～折尾を路面電車で移動するのが楽しかった。 子供だからというのもあったのかも。

福岡北九州市は、県都福岡市よりも早く政令指定都市だったね。

@@user-jx1jn9zh5f 様 北九州市：昭和38年 福岡市：昭和47年 北九州市の方が9年早いですね。

兵庫神戸は、最初からの政令指定都市だけど、ど田舎と言っても良いほどの、山里があります。とにかく坂だらけです。中央区、兵庫区他全区に坂があります。アスファルト舗装しなかったら田舎の山道と一緒。自転車に乗っている人は、少ないです。徒歩で街まで出かけるスタイル。山の手住民。

新潟市はマジでやばい 今年に入ってからは北九州よりも人口が減ってる。

@@fellism5972 やばいですよねー。

@@user-mn6es8my3h 新潟市は、IT系の大学や専門学校が多いのに、IT系の企業が少ないことが問題でした。 今、新潟市は積極的にIT系企業の誘致をしており、IT系企業も増えてきていて、地元就職も増えてきているようです。

@@user-kf4kn1yi3s そうなんですね！少しでも新潟市の未来が明るくなるような話題が出てくれば良いですね！

新しいプールで客は増えてきたけど土地代が払えなかったんだっけ……

@@user-qv6hl9ro8m 土地代の値上げもありますがアトラクションが古くなり修理などでお金がかかるので閉園したと言われてますね。売上は黒字だったらしいです。跡地に来年イオンのアウトレットができるのでそれも楽しみですね

@@user-th5wx1rd5c そんな背景があったのですね、ありがとございました。 アウトレットが楽しみです。

そうですね。石炭輸出港として栄えた若松。製鉄の火力燃料の石炭の衰退、韓、中の鉄鋼勢力の台頭など、まあエネルギー転換が大きなターニングポイントになったと思いますよ。

北海道の会社が運営しだして売り上げ自体は黒字化に成功してたんだが、 土地は新日鉄住金のもので土地代はそこに支払っていた。 しかしスペースワールドの隣にあるイオンモールが拡張したいからスペワの土地が欲しくて新日鉄住金にスペワより高い値段で借りる意思を示したから新日鉄住金は黒字化に成功したスペワの意向や市民の署名に関係なくイオンに土地を貸すことを決めた。みたいな話じゃなかったかな？ 新日鉄もビジネスだから仕方ないし、スペワも黒字化したとはいえアトラクションの老朽化からメンテナンスや作り直しにお金がかかっていくので続行を諦めるしかなかったんでしょうね。

むしろ反対です 治安が悪くなります 外国人ヤクザに街は侵されだめになる 現に大阪や和歌山がそうでしょ

@@kathuyaaa-1115 流石に海外ヤクザが工藤会レベルに爆弾投げたり民間人傷付けたりしたら 工藤会以上に叩き潰されるw

工藤会の凶暴さが衰退の一つ要因であるのも否めない。が、工藤会が潰れても他の暴力団が乗り込んでくるのは目に見える

@@kathuyaaa-1115 メチャクチャな論理。 そんな論理が通用するのなら暴力団を排除する為に外国人犯罪者を捕まえるなという事もできてしまう。 またこの論理（屁理屈）は半グレにも使われている。 つまり「半グレが出てくるから暴力団は必要」みたいな論だ。 しかし半グレが暴力団に上納金を納めていた事実もある。　 また警察庁は暴力団と来日外国人が共犯関係にある事も指摘している。 そもそもこの問題は取捨選択の話ではない。 暴力団も外国人犯罪者も半グレも全て無くすべきだという事だ。

@@user-yz9xy1bi3q暴力団も外国人犯罪者も半グレも全て無くすべきだというのは理想論ですね。 そういうところはどこにもない。むしろ、表面上そうなったとしても地下にもぐる。 ウイルスと同じで少なくとも蔓延する。

松本空港でもそれを見たことがあります

モノレールを副都心～小倉～北九州空港に結べばかなり違うハズなんだけどね

@@Kappa-Lub いっそう、到津の森や学研都市にモノレールを伸ばそう。北九州には、空港以外にもモノレールが似合う場所たくさんある！！

申し訳ございません!それは、思い込みです。水道の水は、汚いし悪徳訪問販売は、たくさん回ってくる!リフォーム詐欺師が、特に多いい街ですし、産婦人科は、良い先生がいないらしいです!ベテラン助産師から情報頂きました。充実してるのは、子供が遊べる公園のみですね。

似た境遇で製鉄関連子弟です。支店経済の見方に大きく頷くのと、支店長夫人が、博多だったら夫の赴任を喜ぶけれど、小倉だったらあんまり喜ばなかったからでは？　地元の人は「何言っとるきさん💢」だけど、中央や他の都市から文化と教養を持ち込んだクラスが、一時のガラの悪さで皆、福岡市や広島市に取られてしまったのは結構、衰退の象徴のように思えます。離れて40年、両親も亡くなり家も処分しましたが、同窓会には顔を出してます。

あそこは同解の関係者も多いですね。

実は北九州市人口、佐賀県人口より多いんですよね。

でもこの動画、はたしてどうなんでしょう？　大阪の話にしても埋め立て地の低地に役所移して不便、災害の拠点にならないどころか「被災拠点」の可能性に触れていないし、カジノなどのバクチを起爆剤ととらえたり、今の北九州空港も不便なうえ山口宇部空港発着便との干渉により遅れ状態のことにも触れずべた褒め、まあ不動産屋さんという利権の客体にとっては的確に見えるんでしょうけど。

@@douga9996 県も混雑空港で遅延が日常茶飯事の福岡空港と24時間空港北九州空港は相互補完関係の空港で旅客は10時以降深夜早朝便のある北九州空港と福岡市のエアポートバス運行しているし。福岡空港では不可能な国際貨物定期便も北九州空港就航で国際物流拠点空港化にシフトしています。

@@user-et6pw7by5o 貨物便を任せられる空港が出来たことは大きいですね。 搭載物を海路輸送できるよう港湾機能も拡充してますし、物流拠点空港として、北九州市南部（瀬戸内海沿岸より）の企業への魅力を高めてますね。

グリーンエネルギーポートひびきのPR動画見たらスゲェとしか言いようがない

いくら給料や時給が少々高くてもさ、都心部の家賃がバカ高いし毎日の通勤も神経をピリピリさせて全速徒歩で歩き、おしくらまんじゅう状態の電車でヘトヘトになる東京都心の生活に比べたら福岡市の快適さは比較になんないよ。東池袋に住んでた僕が自信をもって言います。

原爆投下直前に行われた八幡大空襲の煙が風に乗って小倉方面に流れ込んだのが原因だそうです。

それは私も興味深い。是非やってほしいです。

TX沿線出身者として1票！

いやー！北九州も広いんですね。小倉は砂津なんて路線バスは秒単位で発着しているし福岡行きの高速バスも数分単位で運行していますよ。

私八幡西区折尾生まれ6歳で父が転勤の愛知県に今も住んでいます。こちら北九州ナンバーよく見かけますけん!愛知県に人送れば無難と思っておるとね。JE2UZI

冷戦終結でしょ

横須賀はもう終わりよ あの街はもうダメ。。

国会議員があのお方だから

小泉親子のせいもあるよ 小泉は相当恨まれてるから そのお膝元の横須賀に企業が入りたがらない

米軍の規模縮小で他に代わるものを育ててなかったからだと思います。

八幡製鉄所が全盛期の頃は とても賑やかな街だったそうです。11月18日が起業祭で木下サーカスや色んな催しが有り楽しかったみたいで、今は小倉の方が賑やかになりましたね。江戸っ子の夫は毎年 私の実家に行きたがります。良い病院も多いです。

でも、ロープウェイがある。

コメ主の言う通りです

はあ？偏差値高い大学は福岡市は九州大学だけなんだよな（笑） 量は負けるが質では言うほどの差は認められない。 地方都市でありながら充実した北九州市の研究機関・大学・大学院！ ※北九州高専、短大、コンピューター・専門学校は除く 【研究機関】 北九州学術研究都市 北九州学術研究都市連携大学院という取り組みが行われている。世界全体で起きている自動車の電子化についての 競争に対応すべく、連携大学院にカーエレクトロニクスコースを設けている。北九州学術研究都市では、早稲田大学 大学院情報生産システム研究科、北九州市立大学国際環境工学部・大学院国際環境工学研究科、九州工業大学大学院 生命体工学研究科、九州歯科大学、産業医科大学、英国クランフィールド大学、理化学研究所脳科学総合研究センター 、アイシン、安川電機などが連携している 【大学院】 産業医科大学大学院医学研究科 九州歯科大学大学院歯学研究科 九州工業大学大学院生命体工学研究科他 北九州市立大学大学院国際環境工学研究科他 早稲田大学大学院情報生産システム研究科（IPS） 福岡大学大学院工学研究科資源循環・環境工学専攻 九州国際大学大学院法学研究科他 九州栄養福祉大学大学院健康科学研究科 九州共立大学大学院スポーツ学研究科 西日本工業大学大学院工学研究科 【大学】 産業医科大学医学部医学科、産業保健学部看護学科、環境マネジメント学科 九州工業大学情報工学部知能情報・情報・通信・知的システム・物理情報・生命科学情報各工学科 工学部建設社会・機械知能・宇宙システム・電気・電子・応用化学・マテリアル各工学科 九州歯科大学歯学部歯学科、口腔保健学科 北九州市立大学国際環境工学部エネルギー循環化学科他、外国学部米英科他、経済学部経済学科他、 文学部比較文化学科他、法学部法律学科他、地域創生学群地域創生学類 九州栄養福祉大学食物栄養学部食物栄養学科、リハビリテーション学部理学療法学科 九州共立大学経済学部経済・経営学科他 九州国際大学法学部法律学科、現代ビジネス学部地域経済学科他、経済学部経済学科 九州女子大学家政学部栄養学科他、人間科学部人間発達学科 西南女学院大学保健福祉学部看護学科他、人文学部英語学科他 西日本工業大学デザイン学部建築学科他

東京の何処の お寿司屋さんに行っても北九州市戸畑区の『照寿司』を知らない板前さんは居ませんよ？

次世代エネルギーパーク北九州に立地してる企業が凄い

関門北九州の明治の史実認識はちょっと違うよ。 関門は戦前から終戦までの帝国主義の時代は、大陸植民地への表玄関にしてわが国の国土軸の中心地、さらに 「西部」（中国地方と九州地方に分かれる前の関西以西）を束ねる中枢拠点として繁栄を極めた。関門は、東京、大阪 に次ぐわが国の最重要拠点であり、金融、貿易、商業、文化の中心地であった。筑豊炭坑や北九州工業地帯の発達は 関門に近代産業の集積をもたらし、関門の優位性を飛躍的に高めた。 しかし戦後は大陸植民地が独立して立地の優位性を失った。それだけではない。「西部」の枠組みが中国地方と 九州地方に分解され、西部の中枢機能は2分割されて広島や福岡へ移転した。足元では県単位の統制経済が敷かれ、 経済活動は県単位に再編されて県庁所在地が中心地になった。これは関門からの機能流出を強制しただけでなく、 関門海峡を跨いだ経済単位を否定した。 中枢機能喪失による負の影響は戦後復興期の北九州工業地帯の拡大により覆い隠されたが、石炭産業が衰退して エネルギーを輸入に頼るようになり、産業においても立地の優位性を失うにいたって、ついにその惨状を 隠し切れなくなった。1962年に全国総合開発計画が策定され、弱り目の北九州工業地帯に足枷をはめたのも大打撃で あった。産業機能は苅田や周南、大分へ拡散して、西瀬戸内や東九州の浮揚に与したが、関門の凋落は決定的になった。

@@user-et6pw7by5o 素晴らしい考察です。 まあ、大幅な機能解体、工業の他への拡散、石炭や鉄鋼の衰退、空路という新しい交通網への対応の遅れ。 これだけ重なれば、衰退もしますね。

@@user-et6pw7by5o 北九州の衰退は小樽の衰退にも似てると思います。 ニシン漁と炭鉱の衰退、航路の太平洋側への移転（苫小牧港への移管）と北九州の衰退とオーバーラップします。

@@user-tp2xx9bh5t 関門は戦前から終戦までの帝国主義の時代は、大陸植民地への表玄関にしてわが国の国土軸の中心地、さらに 「西部」（中国地方と九州地方に分かれる前の関西以西）を束ねる中枢拠点として繁栄を極めた。関門は、東京、大阪 に次ぐわが国の最重要拠点であり、金融、貿易、商業、文化の中心地であった。筑豊炭坑や北九州工業地帯の発達は 関門に近代産業の集積をもたらし、関門の優位性を飛躍的に高めた。 しかし戦後は大陸植民地が独立して立地の優位性を失った。それだけではない。「西部」の枠組みが中国地方と 九州地方に分解され、西部の中枢機能は2分割されて広島や福岡へ移転した。足元では県単位の統制経済が敷かれ、 経済活動は県単位に再編されて県庁所在地が中心地になった。これは関門からの機能流出を強制しただけでなく、 関門海峡を跨いだ経済単位を否定した。 中枢機能喪失による負の影響は戦後復興期の北九州工業地帯の拡大により覆い隠されたが、石炭産業が衰退して エネルギーを輸入に頼るようになり、産業においても立地の優位性を失うにいたって、ついにその惨状を 隠し切れなくなった。1962年に全国総合開発計画が策定され、弱り目の北九州工業地帯に足枷をはめたのも大打撃で あった。産業機能は苅田や周南、大分へ拡散して、西瀬戸内や東九州の浮揚に与したが、関門の凋落は決定的になった。

@@user-et6pw7by5o なるほど勉強になります。衰退するのも仕方ないよね～って気持ちになりますね。しかし今後の世代の為にも自分の残りの人生の為にも今後の市政には頑張ってほしいです。

新幹線も小倉博多間は15分ですから、陸路でもそんなに差があるわけではありません。 空路は圧倒的。陸路はどっこいどっこいなら、福岡に行きますね。

福岡空港の場合は、最初から米軍の板付飛行場があったので北九州市と違って場所選びには苦労しなかったんですよね。

そごう、ラフォーレ、アミュがあった時ですね。その当時はリバーウォークは無かった。 そごうが潰れてからおかしくなったな。まあ、団塊ジュニアが幅を利かしていた、て言うのもあるけどね。

福岡市は東京や大阪を手本にしてるから発展出来た。

もしかして成田ベルリン便がない理由はそれなのですか？

九州新幹線の鹿児島まで全通やクラウド利用による省力化などで支店は統廃合で九州支店あるいは東京企業九州限定子会社の福岡市本社（九州は所得が低いので子会社化）の福岡に統合され縮小、更に営業所・出張所は支店に統合され、営業所・出張所は縮小されている。

@@user-et6pw7by5oこれからはね。

@@oasisfield77 現在進行形の話

いま、NHKが1つの都道府県に複数の放送局持ってるの福岡と北海道だけだからな。

@@hiroden_precure5200やはりそうですかぁ。北海道の場合、広いですから仕方ないですね。 しかし最初、福岡県に住んでいて県内に2つNHKがあるのが驚きでした。

福岡市に追いつかれ、追い越され、今は背中が見えなくなってしまいました・・・