「休憩したいけど止められない」物流の“2024年問題” でトラック運転手は　若手ドライバー“TikTok”で交流の輪を拡大も 

アホの政治家は自分達のお小遣い増やすことで頭いっぱいでこうゆうとこに税金使おうとは一切考えないからね

別にええやん。駐車場広げたってきりないし

そういう対策しないと ゴミのポイ捨てや ペットボトル（黄色）の ポイ捨てが増えちゃうんだよなぁ 労働環境の改善も考えないと 本当にドライバーがいなくなってしまうよ…

駐車場に長時間いすわるトラックが問題だよ。２時間以上は有料にすれば解決するね。

@@underworld8140 別に不人気オワコン業界だし良くね

でもみんなの生活の為になってます ありがとうございます！ これからも安全運転で頑張ってください！

それが普通だよね

@@TO-uc7wz ありがとうございます！頑張ります

それでも、やっぱり有難い事に変わりないです。いつもありがとうございます。

私は運んでいただいた物を納品させていただいております。 たまに客が運送費用が邪魔だと仰られる方がいます。 だったらお前が取りに行けと思います笑笑

全く同感。実際にトラックを運転して荷物を運んだ事が無い連中が 出す（出せる）案なんて、その程度のモノしか出ないんだと思った。 後、積み込みの中継地点を設ける、だっけか？　アレにも呆れた。 積み荷の上げ下ろしや、もしそれをしなかったとしても運転手の確保や交代時間に関して 全く考慮に入れてない。　片手落ちも良いところだったわ。　何が有識者？　無能者だろう（失笑）。

駐車場の確保、24時間使えるシャワー、コインランドリー、軽食買える自販機などはもっと設置するべきですよね。

大型スペースに停めてる軽自動車と普通車もなんとかして欲しい たまに殺意が湧いてくる

30分休憩が法規制で義務化されたから短時間の需要が増えたわけ

ありがとう😭

え、実際そんなバカいるの？

普通車を　　　だよね。 そう思うわあ。

枠が1～2やもんね、、、

小便どーしてんの

現場を何も知らないお役人が決めてるからね。頭わるすぎる。

ほんとそれ

トレーラー枠に大型や４トンがよく停まってますよ。すごく迷惑です。

それは所属している会社に言ってもらわないと… 傭車探ししてても関西〜九州まで通いパレット利用なら自社便のパレット回収分が輸送費から抜いて45,000円の話をすると パレット無し65,000円の天張り（バラ）を選択するのが3割はいてますね（5日以内の次戻りまでパレット28枚積み置き再傭車の場合は65,000円だけど普段の業務に支障が出る等で拒否する事業所もいますね）

まあ、あんな軽そうなビニール芯５００本程度はさすがに、、、重労働とはいえない 超楽なほう過ぎて。狭い階段や、屋外の雨や強烈な温度と直射日光も無く、取り回しは自由 その場回旋運動だけだし。ぶつけ放題、クッション性もある 引越屋に比べたら屁みたいなもん

​@@user-ud9pj5cv9t奴隷の鎖自慢ってやつやね

ドライバーが、どれだけ安全に配慮しているか、知らないのでは？ 体力だけでなく、神経もかなり使うのだが。

@@kuru-qg1iu でも普通車相手ならぶつけても一方的に殺害できるし気持ち楽やろ

自分等で制度作ってて、環境改善をさせて来なかった国交省が悪い。 複数省庁が跨ぐなら、政治家も問われ面があるが、この問題は部局間で済むはずなのに、制度を作る上で出てくるのを知りつつ、部局調整をしてこなかった政務官に能力不足を感じるわ。

でも外回りの状況て運要素の割合高くね？

法律は昔から歪んでいるのだが。

法律もだしインフラも。

一番歪んでるのは大型運転手の性格だけどな😂

小口輸送が地獄やな Amazonセールとかマジ配達員さん可哀想

でもね、めっちゃ健康体になった笑 運動不足だったんだろうねぇ😅

​@@TheYattin　楽を極めて何もしなくなると腰がヘタってヘルニアになるからたまにバラはむしろ欲しい…笑

@@TheYattin それはあるかも！ 4t地場乗ってる友人(カゴ6バラ4くらい)は15kg痩せて健診の数値も正常になったって言ってたし・・・

それができればやってるだろー

@@user-fv2qt2qi4pこの通りですね。増やせととか言うんならどれぐらいの予算がかかってどれぐいの期間がかかるとか調べてから言ってほしいですよね。こういう人たちが何も知らずに今の総理とか批判してそう。

今度、深夜割引改善されるの知らんの？

日中混雑するからトラックを交通量の少ない夜間にシフトするための深夜割引なのに日中も割引とか何ずれたこと言ってんの？

それは独禁法違反の可能性

素人​@@user-fg8lv7ts7j

ベース低くて運行手当で加算する、この業界の賃金算出方法ならそうなるわ。

路線バス運転手よりは格段にましですw この問題で減便廃線がまかり通って、結果仕事量が減りすぎてやすい賃金が更に安くなる 辞めてトラックに乗ってます

2枠使って首折って停めるしかないわな これやるのは良いけどちゃんと折って前後のはみ出し最小にしてほしい

ケツが出てる時は停めさせて

トレーラー枠空いとっても2枠使って停めるやつはなんでなんなんでなん

@@user-dn5nb8cy4b SA/PAに着いた時はトレーラー枠埋まってたのではないかと思います。

@@user-dn5nb8cy4b そいつが入ってきたときは駐めれなかったんじゃないの

俺も辞めたいです😢

今や高速道路は民間だからね。半分は官だけど。 インフラを民営化するってこういうことだよ。インフラに外資規制をかけなければソッチ経由で日本の血管が詰まって壊死するのは時間の問題。

@@7coloreddrops いや～、優れた見識、実にお見それしました。自分、とりあえず国の機関を統括する今の政府の風潮がだらしなく、国交省の腰を重くさせているんだって思っていました。そうでなくネクスコなどに資本参入している外資が、日本国内の交通事情の把握に疎いからっていうことに他ならないってことですね。海外のファンドが日本国内の交通渋滞とか、諸々の事情を知る事に精通してるわけないですもんね。やっぱり道路とかインフラとか、国の主要な機能を管轄する機関はそれ相応な意識を持った、公務的なそれ、ならではでなけりゃですね。

​@@user-dw7wo7sn5y まあ、まだ半官半民で店頭公開株じゃないから外資が本格参入してないけどね。間接的には現在も無関係じゃない。主要株主の銀行には外国人株主もいますから。 電気・ガス・水道・鉄道など民営化すれば全て解決みたいな売国を是とするような論調がオールドメディアでは流されているけどね。 外資が国内の渋滞に関心が無いというより、短期的な利益追求をして長期的な設備投資をしなくなることが大きな問題。橋やトンネルなんて50年～70年スパンの投資ですから。日本人なら自分の孫子のことも考えるが、外資は10年後だって見ているとは思えない。見るメリットがない。 T中H蔵らはそういった国富を「民営化」という美名？を掲げてどんどん外資に投げ売りしているようなもんだし。 そもそも道路も水道も鉄道も他も、それ単体で「利益」なんて出したらダメなビジネスなんだから。そこの黒字は間違いなく私たち側の赤字であると考えないと。

​@@user-dw7wo7sn5y ①まあ、まだ半官半民で店頭公開株じゃないから外資が本格参入してないけどね。間接的には現在も無関係じゃない。主要株主の銀行には外国人株主もいますから。 電気・ガス・水道・鉄道など民営化すれば全て解決みたいな売国を是とするような論調がオールドメディアでは流されているけが本気か？。外資が国内の渋滞に関心が無いというより、短期的な利益追求をして長期的な設備投資をしなくなることが大きな問題。

​@@user-dw7wo7sn5y ②橋やトンネルなんて50年～70年スパンの投資ですから。日本人なら自分の孫子のことも考えるが、外資は10年後だって見ているとは思えない。見るメリットがない。 T中H蔵らはそういった国富を「民営化」という美名？を掲げてどんどん外資に投げ売りしているようなもんだし。 そもそも道路も水道も鉄道も他も、それ単体で「利益」なんて出したらダメなビジネスなんだから。そこの黒字は間違いなく私たち側の赤字であると考えないと。長いので分割しましたｗ

おまえのせいだ

この決まりを作った奴なんて4時間遊んで30分雑談程度の仕事してる奴だろ。

うちの会社も生物なので守れません。

高速バスの様に2人ドライバーって言い出すかも?言われてるのか?

連続運転や長時間連続労働が生理学的に問題なんだから、コレは仕方がないだろ。 性善説でやってきて、重大事故が無視できない件数が毎年維持した状況であるから、法規制等の性悪説運用化に変えられたんだし。 また、こういった環境改善が一向に図られないので若者世代から敬遠されるし、新人が来ても速攻辞められるんだって。

うちも、、、 監査用の書類バッチリ、、、 役人は書類しか見ないですからね、、、

ちゃんとしたところに転職したら？ どこも人手不足で引くて数多なのにブラックに留まる意味がわからん

@@user-tj7ge1iw2v ブラックにいる人を雇いたいと思う企業はブラックしか無い状態です、、、 一度転職ミスるとブラックからブラックにしか行けなくなり詰んでしまいます。 僕はそのパターンです、、、

監視対策とは?

@@user-zq5ye1tv8s 話題になっているのは監査ですよ。行政による監査のことだと思います。

しょうがない、トラックは全員ではないが、小さくなるにつれてマナーモラルが無くなっていく、、、4t以下はもはやトラックドライバーて呼べないレベルの人多いね。全員ではない

１８時以降は高速代請求出来た…当然ですけど…自分は待機させられても開き直りでこういう時にしっかり疲れをとるようにしていたからそんなに苦はなかったよ…むしろ１５時間縛りで詰まって疲れがとりにくいです…

請求はできるけど次の配送が失くなるだろうね

次の発注が来なくなるだけかと。

他人のコメント見てたらタクシーから転職したら給与上がったなんて人もいましたよ

タクシーのが儲かるてのもよく見るけどな ほんまか知らんけど

各々の進路選択の結果だし、そこで岸田さんの名前出すのは違うと思う。賃上げに対する減税で策は打ってるから、待遇上げたいなら転職なり団体交渉で勝ち取るしか無い

スピードは上がったやん😂

だけど現場を知らない人たちが決めたことで迷惑しているのは事実。

ホントそれ そんなに辛いなら別の仕事に就けば良いのに…

とりあえず、１週間全運送屋休めば、世の中変えなきゃってなるんじゃない？

何も変わらんよ まだまだ仕事やりたいゴキブリが沢山いるからな

みんな稼げなくなったって言ってるので、もう実質死んでますね…(´・ω・`)

@@user-vh9zb3yh4m そういう事じゃないでしょ。 業界全体の仕組みの事よ。

地方都市に住んでいると、食料品などの生活必需品などではないにせよ、（仕入れ量の制限とかはあるのかもしれませんが） それ以外だと小売店でメーカーが言う発売日に店頭に陳列されることはなくなっています。こうなってくると、発売日に買えないなら尚更 通販で良いやってなるでしょうね。通販に押されて小売り廃業の危機ということをさておいても、物流に関していえば混乱は続くのかもしれません。

トイレ我慢できなくなったらどーしてたのですか　下道でてコンビに行くとか?

​@@user-zq5ye1tv8s 停められるのは出口付近の路肩だけ… そこからトイレまで徒歩でした…

SAPAに停められたとしても移動がめんどくさいって事でペットボトルなどにやってるらいいですよ。

全国の高速道路パーキング🅿️🚗 大型トラック枠ではなく 40フィートトレーラー 枠に基本化したら、 トレーラーのドライバー🚚助かる事😌間違い無い‼️

普通車のスペースに大型車を停めるドライバーもいてるのでモラルの問題ですよね！

​@user-eu1wg6bb6i やられたらやりかえせだ 他人なんぞ知るか

ながら運転に繋がるからダメ

普通車枠に停める大型車も一緒にどうにかしてください🙏

そんなに辛いなら別の仕事に就けば良いのに…

@@user-vh9zb3yh4m 最終のゴミ箱みたいな仕事だからな もう他の仕事出来ないだろ

@@user-oc9vq3ff2e 土木くらいなら出来るんじゃね？

​@@user-oc9vq3ff2eお前の考えがクソ過ぎて反吐が出るわ。 誰のおかげで生活出来てると思ってんねん

@@user-oc9vq3ff2eと、糖質持ちの無職が申しております。

駐車時間は１時間以内限定ね。居座り禁止が大事だよ、中日本高速が駐車場足りないのは長時間駐車のトラックが原因と調査済み。

実際やりましたが時間に追われてかきこむようでしたｗ

税金は政治家のお小遣いであり運転手の給与には一切反映されません

荷主が消費税分支払いたくないのは平成3年2月のバブル崩壊からありました｡ 消費税分を製品に上乗せをしなければなりません｡ その分は製品に上乗せをしなければなりません｡ 平成元年11月消費税廃止法案が参議院で通りましたが衆議院では未了で終わりました｡ そして平成18年に消費税廃止法案が参議院で賛成多数で可決をしましたが衆議院では否決されました｡ 平成元年の消費税廃止法案については問題がありました｡ その後､消費税は3%から5%へと引き上げられてこの10年間に消費税は5%から8％､10%と引き上げました｡ 景気が冷え込む中､消費税導入の悪影響が津波のように押し寄せてきました｡ 32年間のツケがもろに来たのです｡ 消費税導入が日本の経済を駄目にしたのです｡ バブルで景気が良いから､規制緩和をしたのです｡ ところが､その10ヶ月後にバブル崩壊したのです｡ そして過積載が発生しました｡ この時に荷主から「顧客に消費税分を支払わせたくない」という理由でした｡ 消費税導入が日本経済にとって悪影響だったのです｡ その消費税に拘り続けているのは自民党です｡ 現在は野党の中には消費税廃止を望まない党があります｡ 国政選挙では消費税廃止に動く党か消費税を利用してそこから賄賂を受け取る党かは有権者次第です｡ 消費税導入を決めたのは自民党の大平正芳首相でした｡ 大企業法人税減税に年収1億円以上の減税の穴埋に使ってきました｡ 更にアベノミクスで大企業法人税減税と年収1億円以上の減税をしました｡　 年収1億円以上と年収1億円未満の税金を収めるのに逆転をしました｡ 年収1億円以上は所得税18％､年収1億円未満は所得税20％です｡　 そして住民税は年収1億円以上のほうが収める税金は低くなっています ｡ 格差を更に大きくしたのはアベノミクスです｡ 詳しくは私がポストした内容を読んで見ますと分かります｡ 中には映像付きや記事付きになっています｡

「いずれはドローンで・・」ってマヌケな事言ってますから。フォークリフトが必要な重量物を運ぶドローンって一体どんなデカさ？ 後、個人への宅配で空一面ドローンだらけになりそう。 外出時にはヘルメットが必要になるって考えんのですかね？

外国人が沢山いますよ😊

​@@masakimiura1551 これなぁ 空飛ぶクルマとか言ってる馬鹿も相当頭ヤバいで

@@user-oc9vq3ff2e そして轢かれる通学児童🤣🤣🤣

この動画って会社の待遇面の話じゃないんですけど？