「表では言えない...」各社の社運を賭けたある新型バイクの噂と闇 

スーパーバイクレース用ベースマシンに、 『ロングツーリングが辛い』だの『足つきが悪い』だの『燃費が悪い』だの言ってるのは大間違いだろ。そもそもツーリングなんか1mmも考慮して無いバイクなんだから。 ジムニー買って、『車高が高くて乗り降りしづらい』って文句言ってるのと同じだぞ😂

5dB音量が下がるってすごい変化ですよ。理屈上同型音源を2台並べて計測すると3dB増加するとされています。

Duke、シングルカムになったんだな？ 余り知られてないけどKTM買うと諸費用に開梱費用がかなりかかるんだよね！

EV補助金、東京在住の人に購入してもらい、名義変更するしかないかな。 ５０Km走れば通勤に使用できそう。 ツーリングには発電機を背負うしか無いな。（サイドケース型の５０ｃｃ発電機でもあればどこまでも走れそうかな？） デューク２５０のメーターの写真が違いますね、5インチの長方形のディスプレイです。 Z900RSが人気があるのはわかりますが、試乗した感じだとかなりモッサリした感じでエンジンの回転が重く車重もあるので走りを重視している人向けではありませんね。 中国生産車両は買いません。

【バイク豆知識】 トライアンフのスペルは、ブラジャー👙でお馴染みの『トリンプ』と同じ。

電スロって修理・交換費がヤバいらしいから、個人的には無い方がいいかな… Z400RSは400RRベースじゃないとあまり売れないと思うな ワイは旧車(ホーネットとかバリオスみたいなネイキッド)が好きだからZ400ベースでもルックスが好きだからほしいけど 難しいかもしれんが、微妙にデザイン変える、もしくはそのままでエンジンだけ変えて売るのもありかも… あまりにも賛否が生まれそうな車種になるだろうから、出来るのであればルックス派、こだわり派、どちらも派全てのニーズに応えられる というか、ただでさえめちゃめちゃ厳しくした排ガス規制にまだ増やすつもりなのかよ 100歩譲って通すとしても、車検何回目に交換とかにしろよ

RRRは故障とリコールが多過ぎる。止まっても歩いて帰って来れるサーキット専用だよ。それに加えてあのディーラーだからねぇ

ロトでも当てるしかないか…

RRRはWSBK 2024でテスト、開幕戦で全く戦闘力が無く、今季も絶望的。

前傾キツイ方が腰痛持ちにはいいぞ😂✌️🏍️腰が伸びるのでスポンジが広がるから😂✌️🏍️ネーキッドの方が腰に負担かかる😂🤚🏍️真っ直ぐに座るのでスポンジが潰れて骨と骨が擦れて激痛が走る😂🤚🏍️かなりの腰痛持ちだがレーシングポジションだて腰痛は全く出ない😂✌️🏍️💨💨💨💨

新CBは4発2眼ツインサスはマストにしてくれ！

まあカワサキのE-1は貰えてもいらない・・レベル　街中専用だろうけど街中ならカブでおｋ　SSは軒並みラストイヤーかなR1は開発中止、CBRはNR以来の勝てないマシンで終わりそう あ・・WSBじゃミジンコレベルのポイント取れてたかな　エンジン良さそうなのにね　カワサキも多分マイナーで終わるかなマイナーもあるのかね？

最早 シ−ビ−ア−ルセン アルアルア−ル…… 言いたいだけじゃね？! 🤭w💨

RRRって　中国語じゃ無いんだから　XもＹもＺも　有るんだから　他の文字も使えば良いのに　RRRRRRRRR　名前でギネス狙ってんのか　日本車だから　あ　から　ん　迄　使うのも　良くないか

EV環境詐欺に負けないで欲しいです