「認証制度の根底を揺るがす」トヨタ自動車7車種で認証不正　豊田章男会長が謝罪【ノーカット】 

外国産車はしっかり規制をクリアして日本の道路を走しているのかい？

国交省もいい加減にしろよ。 トヨタやマツダやホンダの一社だったら解るけど、軒並みじゃないかよ！誰が判断しても規制に無理があると思うぞ！いい加減にしろ！

ＴＶ等の報道各社は今回の件を正しく報道しているのか疑問です。よく聞けば求められる安全基準を上回る試験を行い利用したケースが 殆どとの事。因みに私もトヨタ車を多く購入、現在の車は２０年近く使用していますが故障は０回です。勿論歴代購入したトヨタと日産 に関しても故障して修理に出した記憶はありません。今回の認証試験ですが、メーカーの問題では無く外国に対して発言力の弱い国や 国交省等のお上の問題では無いでしょうか。

何故複数メーカが同時に発表となっているのか。強烈な違和感を感じる

1と6は完全にアウトだと思いますが、他のは安全基準を高めすぎても駄目なんですね。

よりシビア条件で試験したら通常レベルの試験は不要と国交省も定めろ。より安全な車を作るというメーカーの意思で車は進化していくのだから。

そんなことよりテレビ局の不正を叩こうぜ ジャニーズとか漫画のドラマ化とかエセチャリティーとか中韓との癒着とか

トヨタの会見ライブ見ましたが、マスコミさんは何に忖度してるの？ジャニーズの会見と同じ違和感を感じたの私だけ？

コレって、日本車メーカーは円安で儲けてるから、与党に献金しろ！ってキツイ嫌がらせですかね。それしかないですよね。

やっぱりな！って感じ ダイハツの不正の時に感じてたけど！

何故か他人事に聞こえる、これがお詫びなんだ。

会見の終了の時間なのに食ってかかる、ごねる、キレる記者はどうかと思う。 ルールを守らないのに他人の認証ルールについてどうのこの言う資格はない。

技術者が海外に流れてるから今のトヨタは最悪w

小林製薬のCMみたいにユーザーに謝り続ける必要があると思います。

トヨタさん、お疲れ様でした。 こんな仕組まれたような事案に対し真面目な記者会見対応、大変ご苦労な事だったと思います。

今のルールとTOYOTAの成長が釣り合ってないきがします、古すぎるルールに合わせていたら企業の進歩は遅れると私は思いますが皆さまどう考えますか？

社長出てこいや。 章男会長任せにしてんじゃねぇ！

氷山の１角でしかない…イジメ尽くしている下請けはもっとエグイ事に成ってると思う。

豊田章男さんの「お詫び」だけでは、足りないような気がしますが…。

いや、全ての規則はしっかり守りなさい。言い訳がましい。 認証試験とは別に、開発データを公表していれば何も問題無かっただろう。 認証試験はデータとしてクリアしているというのは、豊田個人の判断、国のルールを勝手に変更するな。 民間企業が政府よりなぜ偉そうな態度なのか。 企業風土は企業の中の話。

誰かがトヨタをはめたいんやな

エアバッグタイマー着火？ 天才的　謝罪　会見。

章男、他人事すぎひんか？

トヨタの主張は「タイマーを使った方がより精密な試験結果が得られる試験の結果をタイマーを使ってはいけない試験の試験結果に使った」ということなのかでしょうか？そうだとすると当たり前に不正なので、言い訳がましい表現をするよりは誠実に反省だけをした方が良いのになと感じます。問題を真っ直ぐに受け止めさえすればトヨタへの信頼感が薄れることはないのになぜ？とにかく話が長くて、問題点をぼやかそうとしているように見えます。トヨタにとってはこういう会見手法はマイナスなような。

意外と記者の人間が少ない

安全性が確保されるのは、トヨタ基準か国交省基準か？一般的に通乗用車1.5トン以上がい多い、国の基準は1.1トンだ。つまり国の基準では助からないことが多い。トヨタ基準ではまず助かる。東部の衝突は　通常の場合国交省基準は50度。豊田基準は65度で　通常はるかにトヨタ基準のほうが打撃ははげしい。つまりトヨタの方が厳しい安全基準だ。みな怒らなければならない。国交省は安全基準を緩くしろと強制している。誰のためだ。ちゅ 安全性が確保されるのは、トヨタ基準か国交省基準か？一般的に通乗用車1.5トン以上がい多い、国の基準は1.1トンだ。つまり国の基準では助からないことが多い。トヨタ基準ではまず助かる。東部の衝突は　通常の場合国交省基準は50度。豊田基準は65度で　通常はるかにトヨタ基準のほうが打撃ははげしい。つまりトヨタの方が厳しい安全基準だ。みな怒らなければならない。国交省は安全基準を緩くしろと強制している。誰のための安全基準か。人々の安全のためにトヨタ基準に変えろ！国交省はどこの外国の指示を受けているのか。

やっちゃえ日産

それでもトヨタは売れる🤗

動画みました。トヨタ買いますww

各社やってるってのは国交省にもなんらか問題ありそうな。 中韓の車とかホンマにテストしてんのか国交省。そっちのほうが気になる

みんな色んなこと言ってるけど、どうせ自分の会社だって大なり小なり不正なんかやってるでしょ！笑

担保、担保って連発してるけど担保（guarantee＝保証/認証）だから日本語のいいまわしで誤魔化しているのでは？😅

マトリックスの世界の救世主がトヨタ。

佐藤社長が記者会見に出ていない！

これで皆んな分かった。 嘘で出来てる世界。 操られない様に良い事も悪い事も全力でやろう‼️

何でこのタイミングなんだろうねー違和感しかない

1:25:36 じゃあ社長だせよー

環境団体が認証試験における無駄を極力少なくするよう主張してほしいなぁ

下請との取引でも、別の試験で性能確認済みなら通るのだろうか。そんな雰囲気はないけど。身内以外の誰かがやった前提で見解を述べてほしい。

恐らく真実はなかなか出てこない。何故なら上司に捻じ曲げられるから。だから再発するんだと思う。

消費税還付金は不正だ。 30年分国民に還せ。 不正したら還付金はもらえんぞ。

エアバッグは駄目やろ！

赤信号皆で渡れば怖くないだなぁ！

責任者がだめなのでは？ライズハイブリッドから、ライズガソリン車にかえてそれもだめになりヤリスクロスにしたらこのざま！あんたらいい加減にしろよ！あやまればいいってもんじゃない！

結局責任は何処かにいってしまう。

欧米大喜びしてそうだな

車は運転者が操るものですよ。セーフティ機能を過信しないで下さい。 まず、高齢者（50代以上）はMTに乗りましょう。 事故減りますから。 私は６０代です。

頑張れ！頑張れ！日本のエースなんだからさ

技術者として、恥ずかしくないのか？

マスタードライバーをまずやめて〜 あとトヨタイムズで笑てるだけでなくて、会見で半笑いするのはほんと……

東芝みたいに株が下がって、外国に安値で売るみたいなことはないよな？？

真摯な対応に好感が持てる 正しく理解する。この当たり前のことができない無責任な経営者に見てほしい動画ですね

ん～～、厳しいテストだから許してあげなよという論調があるけど、虚偽報告をしているのであれｂ、ダメでしょ。

うちの車アクシオだよ。 トヨタさんはどう対応してくれるのかな。 エアバッグの検査は一番まずいと思う。 出荷停止の事はわかったけど購入者の対応の話が抜けてます。

いやいや、外車と日本車比べたら、本当に日本車は優秀過ぎる。自民党の裏金事件から国民の目をそさそうとしているだけ。。どこの党の大臣か調べたら自民党だよ。日本の企業の足を引っ張ったら円安とまらないだろ……

社長責任取れ

エアバックタイマーってどこかの子会社の不正で聞いたような・・・（すっとぼけ

世界のTOYOTAと誇るなら、1番厳しい基準で認証するべきでは？

原価低減が不正に繋がったとしたら悪 安全をどのように考えているんだろう.... トヨタ生産方式の崩壊が始まるのか？大企業病か？ 物と情報の流れ図は生産効率重視による利益創出の仕組みでは？ 悪いことをしたの認識がないように思われる会見だなと思いました

型式認定って何？！　この前のダイハツの時もそうだけど出荷停止とか言って。作ったもん壊すわけじゃなく、申請し直せば結局客に売るわけでしょ？！　なんかメーカー(寄付金くれる側)と政府(寄付金もらう側)の癒着としか思えない。自動車所有者はいっぱい税金払ってるのに。あきおさんの言い訳も白々しい。

仕組みが素晴らしいとは思いましたが、 今後は他社と比べても、結局は “トヨタも不正はしてたんでしょ？”ってなるな… にしても、回答が長い… まぁ、何処もグレーな事はやってるか…⁈ ( ・∇・)

お前が分からんことないやろ😮事故の実験第3者か国交がすれば

殿様商売だな。

詫びたんだから 車買えよ

トヨタ株が暴落しています。自社株買いで回避してください。

あり得ないはあり得る 絶対は無い 身の丈を考えよ 強さを間違えた 逆ピラミッド これらの本質を考えよ

ルールがおかしい、変えろって言ってるやつは何なんだ？守ってる人が言えることだろ。そもそも法規や認証系の話は国交省や政府だけではなく多少なりとも企業も入って決めている。

절복 해라 어디서 장난질이냐

天竜人だな　自民政治家の恩恵企業

間違いや問題が起こったら対策するって人が死んだら対策するってことだよね！トヨタはこんな会社であって従業員の扱いもロボット同然でTOYOTAに銭は有るが心が無い、、、by toyota OB

トヨタも大企業病かい

ところどころトヨタはお客様のためにより厳しい条件でテストし安全性を確認しているところに好感が持てる。しかし、試験データをテストデータとして提出するのは良くないね

トヨタ閉めろ

命を軽んじてる！！

不正は事実だし右側のドアをテストしたら左側はやらんでも構わないはあり得ない。 全品検査を勝手に変えたのはメーカー側。 会社的に言えば客先から絶対にやれ！と指示されてた業務を怠ったたら そりゃ、客先からブチキレかられるのは当然だよ。 もし、この手抜き検査の影響で人が死んだら吊るされるのはメーカーよりも国交省の役人になる。

言い訳会見のようにも聞こえる… 不正が事実なのだから、お客様を騙して販売した事になるから詐欺では？不安なお客様には販売した価格で買取補償をすべき！ それぐらい不正とは重たい罪

トヨタ閉店しますか。終わりですね回復しない

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工 またまたズルして責任取らないの？

世界のトヨタ…言っているのは日本だけ　 トヨタの実力こんなもんだ

大企業ほど不正をごまかせる

自社だけ儲ければいいんか？ トヨタ〜初心にかえれよ。