『バイクレストア』５　CB400Four（NC36）　Part1 分解編 

ご視聴頂きありがとうございます。 NC３６は、販売台数が少ないだけあって RU-vidでも、メンテナンス動画は少なそうですものね。。。 なるべく、事細かにご紹介していこうと思いますので これからも、ご視聴の程、宜しくお願い致します。

必要ないかもしれませんが、LLCいりますか？ ラジエーターがオーバーフローしたときにワコーズのLLCを間違えて2Ｌを2本注文してしまい処分に困ってます。 オクに出しても大した金額にはならないので、レストアに役立つなら是非使っていただきたいです。

@@konach1862 様 お気遣いありがとうございます。 実は、私もLLCは原液タイプと知らず１L缶を４本買って ３倍希釈だったため、結構余っております。 お申し出はとてもありがたく、お気持ちのみ頂きます。 「LLCはまめに交換してはいけない」というルールはありませんので Konach様のCBに、いたわりの気持ちを込めて交換してあげてください。

ご視聴頂きありがとうございます。 私も、これほど見目麗しいバイクは少ないと思います。 販売時に不人気車種だったのが不思議ですよね。 （時代の流行とずれていたのでしょうかね!?） 必ず復活させますので、温かく見守って頂けると幸いです。

ご視聴頂きありがとうございます。 キャブや、エンジン回りのパッキン、ガスケットなどはNC31と共通ということで、部品が出たのですが 外装部品や、インシュレーターなどは出ませんでした。 NC36オリジナルの部品は、ほぼ供給完了との事なので ノーマル状態で仕上げたい私としては、暗雲立ち込める現状となっています（苦笑） 流用は、ノーマルの外見を崩さない程度に使うつもりですので ご期待に添える内容になるかは不明ですが 頑張りますので、今後ともよろしくお願い致します。

ご視聴頂きありがとうございます。 奥様がCBですか！ すごくかっこイイ女性なのでしょうね！ うらやましい限りです。 私の妻も、20年ぶりのリターンライダーとして 春先から、少しづつ慣らしていますが 「４００は怖い」と申しておりました。 奥様の詰めの垢を少しだけ分けて頂けますでしょうか（笑）

ご視聴頂きありがとうございます。 CBのレストアシリーズを始めた途端 今までの動画よりも、反響が大きく このバイクにお乗りの方は、本当にNC36が好きな方が多いのだな。 と、感じています。 必ず、復活させてみますので これからもよろしくお願い致します。

@@コバデンモトスタイル のきなみ部品が廃盤になってますからね😢中華製のが海外サイトにありますが、それでも無い部品は最悪ヤフオクの足元見てる中古品になってしまいますし😣マジ応援しますわ😉

ご視聴頂きありがとうございます。 ＞当時でさえマフラーは良品少なかったですよ。 良品があっただけ、まだ良かったと思います。 現在では、とても良品とは言えないような物が 何の躊躇もなさそうに法外な値段で出ているのをチョイチョイ見かけます。 （購入する方がいるのかどうかは別として（笑）） 生産台数が少なかった分、足元を見やすいのでしょうかね（苦笑） 最後に、励ましのお言葉ありがとうございます。 頑張ります！！

ご視聴ありがとうございます。 また、励ましのお言葉もありがとうございます。 現在、エンジン始動直前まで進んでいるのですが キャブレターや、フォークシール、ヘッドガスケットなどの 最重要部品は出たのですが フェンダーやタンクなどの外装や、 インシュレーター、チェーンスライダー アクセルワイヤーなどは供給終了との事でした。 CB-SF（NC31)と共通のキャブ、エンジン（シリンダーは専用品） FFなどの部品は供給可能だそうですが NC36オリジナルの部品は、ほぼ無いそうです（涙）

ご視聴頂きありがとうございます。 NC36 球数が少なくて探すのは大変ですよね。 私は、たまたま知人が知らせてくれたので手に入りましたが 是非、見つけて乗ってください！

ご視聴のみならず登録まで 本当に有り難うございます。 さすがに水が出てきたときは 結構ショックでしたが なんとか自力で頑張ろうと思いますので 今後とも宜しくお願い致します。

ご視聴いただき有り難うございます。 また、励ましのお言葉まで! 本当に有り難うございます。 ごろぴか様の動画、拝見いたしました。 見慣れた道があまりにも多いのですが‼️ もしや、「名繊織り成す街」の方でしょうか!? 私は「日本の機どころ」です! 機会がありましたらコラボでもお願い致します。 CB復活頑張ります😆

@@コバデンモトスタイル さん　返信ありがとうございます。 おしゃる通り「名繊織り成す街」です。 日本の機には時々行きますので時間が合う様であれば是非コラボをお願いします。

ご視聴頂き有難うございます。 このバイクが発売された頃は レプリカブームが去って、ネイキッドブームの初頭ですから ノスタルジックなイメージは、まだ気薄だったのではないでしょうか？ HONDAさん、時代を先取りし過ぎたんでしょうね!! 応援ありがとうございます。頑張ります！

ご視聴頂き有難うございます。 まぁ、マニュアルは「面倒だよ！」なんて記載はしませんよね（笑） でも、読むだけなら簡単そうなのですが。。。

ご視聴及びチャンネル登録までしていただき 誠に有り難うございます。 同じCB乗りの方から励ましのお言葉を頂いてしまうと プレッシャーがぁ(笑)! 頑張りますので、今後も宜しくお願い致します。

ご視聴頂きありがとうございます。 重要な機能部品や、CB-SF（NC31)との共通部品は まだ出るようですが NC36固有の部品は供給不能だそうです。 ご参考までに、出た部品と出なかった部品を抜粋します。 出た部品 ・Fフォークのシールセット ・ブレーキキャリパ関連部品（ピストン、シール） ・キャブ内部関連部品（すべてでそうです） 出なかった部品 ・前後フェンダー（タンク、サイドカバーは未発注なので不明） ・アクセルワイヤー（A,B共に供給不可） ・二次側インシュレーター（キャブとEgを繋ぐゴム部品）及びそのバンド ・チェーンスライダー　　　などなど 販売台数の少ない車両は さすがの本田さんでも、採算取れなければ早々打ち切ってしまうのでしょうかね（涙）

ご視聴頂きありがとうございます。 当の本人もエッ???って思いました🤣

ご視聴いただき有り難うございます。 仕事の合間でコツコツ行きますので 動画配信のスパンが長くなってしまうと思いますが 今後とも宜しくお願い致します。

ご視聴頂きありがとうございます。 動画内でも、平成復刻版と表記しているように 平成に販売された車両だと認識していますので、 昭和生まれの私としては、旧車だと思っていません。 ＞レトロな400マルチ のテロップは、私の言葉足らずだったのでしょうが 「レトロなイメージの」という意味です。 1997年発売ですので、もうすぐ四半世紀 二十歳の方にとっては生まれる前だから、旧車になるかも（笑） 何をもって旧車と呼ぶのか。。。 世代によって、線引きは違ってくるのかな？ ちなみに、私的にはCBX400FやRZ250（２５０Rじゃないですよ）は、旧車と思っておりません！

ご視聴ありがとうございます。 また、ご指摘ありがとうございます。 そうですね！ 昭和70年代は無いですもんね（笑） 西暦と年号を混同してしまうのは、注意力散漫ですね 反省してます（涙）

ご視聴頂きありがとうございます。 素人だから、胡散臭くて当たり前。 どの辺りをどうするべきか 具体的に御指南頂けますどしょうか 😘

@@コバデンモトスタイル 錆びてる所と綺麗な所の落差が酷いとと思います 経年で錆びるならこんな感じにならないと思います

@@コバデンモトスタイル すみません 決して貴方のレストアの腕を否定するつもりはありません 車両が不自然だと思いました

@@ちぃさん-d5b ご返答ありがとうございます。 ご指摘の落差 改めて確認すると、言われてみれば！ という思いですが 誓って仕込んでいるわけではありませんので、ご理解ください。 また、レストアの腕は 素人である以上、自分でも至らないことは 重々承知しておりますので あわせてご理解頂けると幸いです。