【たったの12馬力で走れるの？】トヨタ C+pod 試乗インプレッション｜POV Driving Impressions【超小型モビリティEV】 

「いいとこすんでんな～…」このセリフ素敵です。

近所の買物スペシャルとして活躍できそう

小型モビリティにEVって相性よさそうなのでいい車だと思っていました、生産終了はちょっと残念ですね。 もうちょっと補助金出てくれてもと思ってました。

取引している地元の信用金庫が、軽の営業車を全部コレに入れ替えました。 ウチの県だと事業所のガソリン車からEVに替えると補助が貰えるそうです。

C+podは移動は近所だけ乗る人は1人がメインでたまに2人という高齢者の買い物等の移動に凄く使い勝手が良さそうなんだけど、この値段だと軽自動車で良いよねっていう検討結果になるんですよね。法人向けに1人乗り仕様のC+podが出ていてそちらはミニカー登録なので維持費が段違いです。機会があるなら性能が似ているミニカー、トヨタ車体のCOMSのレビューも見てみたいです。

これはもう狭い路地でちょっとした荷物届けるとかバカでかい会社とかの敷地での移動向けだと思いますね。 てか、走行音が電車みたい😂

東京の下町や城下町の様な、生活道路がタイトな場所で活躍しそうな感じがします。 ダイハツ・ミゼットⅡみたいですねぇ。

私はセカンドカーとして中古の初代リーフを45万で購入しました（＋5万で自宅に充電設備）当初400万ぐらいした車なので高級感あり＆ガソリンスタンドには行かなくて良いし快適です🚗⚡

高齢者をターゲットにしてますね。昔知人がメルセデスのスマートに乗っていました。このサイズの車って雪道だとグルグル回るんですよね。

ソニカは今でもいい車。隠れた名車ね

Aピラーの傾きやキャビン内幅を見たとき以前乗っていたミゼットⅡ思い出した！

6.7年前から民間企業内で実験してて便利そうだけど周辺機器を揃えるのが大変なんですよね。 入口に停めるだけで自動駐車してくれて非接触充電の手間要らずだったけど自動運転がまだ一般的ではなかったから 時代を先取りしすぎたモデルでしたね。

173万ってことは引き渡し200万弱って所ですよね・・・ ２シーターで150km走るとしてもちょっと考えてしまう値段ですね～ 軽トラでいいじゃんってなってしまうｗ

さいたまでは各ステーションに乗り捨てできるカーシェアとして運用されてて、自転車みたいに気軽に使えるのでくそ便利です

なんと・・こんな珍車があったとは。 音は静かでかなり小回りも効くとなれば新聞配達などで活躍しそう。

1:15 ソニカがデカく見える！ ツインよりもさらに小さいんですね。

ナビとメーターが反対の方が良いかな〜🤔 アルトやミラみたいな価格ならって感じかな、家から職場の通勤だけならなんとかかな〜と思った。日産のサクラの方に軍配が上がるかな。😊

シニアカーのデカい版

満充電に5時間…レンタカーに使ったら一日1回転しか見込めないってことですかね… 昔栃木に居た頃、大雪の3日後くらいに走りに行ったら日影がガチガチに凍っていて、カーブで2台田んぼに落ちてるのを見てガクブルしたことを思い出しましたw

お疲れ様です😆 もうそろそろ８万人の登録ライブ配信してくれると嬉しいです✨すみません押しつけてしまい、可愛い車ですねーレンタルできる事は知りませんでした。😂

価格も軽自動車並みだし、普通の軽自動車の方が室内が広いし荷物も積める、何より4人乗れるからねｗ トヨタ C+pod　の方が優れているのは「駐車スペースが狭くてもOK」な点だけだね。 よって、よっぽどの物好き、変わったもの好き以外需要が無いだろうね。

中古車で買いました。 最高です

新車コミコミ50万以下だったら買ってた。

EVのレンタカーとかはへ返却時は満充電返却とかなんですかね？ それともガソリン車とは別で特に乗りっぱなしで返却なんですかね？

一度は運転してみたいけど所有となると二の足を踏んでしまいますね　充電時間が短いバッテリーができたらノーベル賞もんだと思う

スズキのツインよりスタイリッシュですね。 セニアカーに抵抗ある田舎で暮らす方のちょい乗りには良さげ。

三菱のiも愛車リストに加えたいな～みたいなことを仰っていた記憶がありますが、 それのEV版i-MiEVおすすめです！（東芝電池で人気のMグレード以外ならかなり安いですし C+podより安定性安全性静音性動力性能等々ありとあらゆる面で上回ってます 轍の幅が合わないには草生えましたｗ

ここまで小さいのなら開き直って一人乗りにしてもらいたいですね。

私も乗るんだったらIMEVかな？一時期とても欲しかったです。広い敷地があってソーラーパネルで発電した電気で走らせるなら。ないですけど。

変なトコ行くんだったら 良い…(笑)　abetomoさんの 笑い声が印象的。こちらまで 楽しくなってきました👍😁

漁師街で道が狭いウチらにジャストサイズだな、原付の代わりに使えそう。

電気自動車は航続距離が短すぎてまだ実用性が無いですね！

これ位のガソリン車が欲しい。

軽でテレスコあるだけで高級車に感じてしまう私😅

お年寄りはこういう自動車にのって欲しい

もともと個人持ちじゃなくて、長距離は電車や飛行機に任せ旅行先のレンタカー目的だからこれでいいんじゃないですかね。最近流行りの電気自動車とは使われ方が違う。

これ今日見てきましたがこのサイズでチルト＆テレスコあるのはびっくりした。

疲れて休憩すると1mmも前に進まないので一人長距離は辛いですね😰 今スキー旅中ですが駐車場に充電器ないんですよ。 個人的には長距離走るので水素がもっと進んでくれたら嬉しいですね

近所の買い物専用車と考えると、窓やエアコン、バッテリー容量等、割り切った設計は有りだと思いますが、問題はその割り切りがコストに反映されていないことでしょう。簡素なつくりの割には重量も重いと思います。 同じ値段の軽自動車なら遥かに設備機能が充実していますし、半値になっても軽自動車の最下位モデルと同等です。 新車価格が半額以下なら私も一台ほしいかな？と思いますが。

これが100万以下なら売れただろうなー。

軽ナンバーが付いてるのなら、どうやって高速の進入を阻止するんだろうな？ 警察も見落すんじゃ無いの？

アルトやミライースの方が安いし高速走れるし。そりゃ街中で見ないですよね。

サイズと性能的にはこんなもんでいいのかもしれませんね。充電と価格が身近な感じになれば。

リアルな航続距離はどれくらいなのでしょうか？

今年の夏を持って、生産終了するんですよね。 結構、悲しいです。

時間と金と心に余裕がないと買えない車。地元の銀行が営業回り用に採用していました。

豊田志行くと結構走ってますよ　社用車でトヨタが使ってるのかな

サイドに雪があるので、見ていると滑らないかと心配になります。　この車は2人乗車できるのですか。　170万は高いですね。　街中の移動用でしょう。　こんな郊外の走行用ではないと思う。

保険屋銀行などの営業に近所の買い物用途なら使える。 ただし地方の広い市町村は除くとなるから、絶対台数きびしい。 あとこれより運転席周りせまい軽は近頃ないな。

ヤクルトの配達に丁度 イイ感じだな🤡

まあこれ売りたきゃ値段半額以下にしなきゃ話にならない。

車乗らない企画が増えると、そのうち「カーライフナビゲーター」の「カー」がとれてしまうかも？

ヤクルトの配達のお嬢さん達が走っているのを目にします。

まだ割り切りが足らない バッテリー半分なら安くて軽くなる

高すぎる割に出来ない事多いな、個人向けじゃ無いし需要があるのかな？

スペック的には快適な原付き2種って感じかな ブルジョワの乗り物だ

もう少し幅があればいいと思うけど

この車を３６０CCのガソリンエンジンで作れば人気でそう。１００km/hまで走れて便利になると思う。

1人乗り+Cpod+ミニカー登録(青ナンバー)

どうやら今年夏頃に生産終了のようですね。

車重の割にパワー不足だよなぁ。 せめてイロハ坂登れるくらいにはして欲しい。

エントリー料金が格安で車両貸出し、ワンメイクレースが賑わったらクルマ離れにも歯止めがかかる！ …かなあ

排気量は何CCですか？

せめて70キロ 出せるだけの余裕はほしいなぁ

これこそ移動難民老人専用にすれば良い！

通勤通学軽い買い物に便利そうで昔はコムス結構いいなーって思ってましたがコレは見た目の時点でなぁ…… ちっちゃい車は可愛い外見の方が好きですわ

昔のIQ セブンの配達用。今から底上げ弁当とツナマヨおにぎり現場まで持ってきてくれ！2つづつ。お茶も2つ！(人 •͈ᴗ•͈)ﾀﾉﾑｶﾗｵﾈｶﾞｲ!!!

COMSと比べて優位点が見いだせないです。

観光地に住んでるのでホテルの客市内巡り用レンタルで見た事あるよ(^｡^)狭いとこもスイスイ行けて便利そうだけど

パワステないんですかね

なぜトヨタは軽を作るのが苦手なんだろう。

注意書きの黄色いテプラの数がうるさすぎ（笑） そういえばタケオカ自動車工芸のミニカーなんかもありましたね。

なんかね・・・ベトナム中国がチャリンゴ→原付→ミニカーになった二の舞で、大渋滞の原因になりそうな気が・・・ 大きい車乗ってた人間がこの車ならともかく、自転車、原付のってた人間がこの車に移行されては、バブル真っ只中ぐらいまで交通事情が更に悪くなる気が・・・ 軽自動車のノンターボ、ぐらいなら、新興ニュータウンの帰宅坂渋滞がより深刻に・・・・ 素人が扱える最大の10000ｖ（ヘレストロンのように）寸前まで電圧上げて充電しないと、充電の圧力不足で時間かかりすぎてとても普通の自動車からは移行してくれないおもう、ゆったりした地域なんてごく一部で関西筆頭にせっかちな人間だらけやからそんな数時間もかけてる余裕が・・・・ で命の綱のシフトが、まさかの庶民電化製品用の簡素なボタンて、同じトヨタ系のアイシンのボタンのバスでボタンの接触ダメなってシフトチェンジ不能で死に掛けた先輩何人か見てきたら、ず－っと乗る専用車ではとても・・・・　昭和の電化背品のような耐久性で令和の機器まで作られてきてるのなら・・・・ ナンバ－の扱いが役所から外れる規格になってしまった時点で、世界で売られる前提の欧州基準になるので、ＥＣＲ66に適合できる素材なんてプラスチック系にあるとは考えにくいので。。。。 坂道でヨコ向けに転げ落ちても耐えれる資材なんて・・・ マイクロバスレベルのベンツとかビーエムとかワーゲンとかアルファードとかノアとかセレナとかエルグランドあたり1人で乗り回してるのが移行しなかったら、成功にはならん

急速充電できない車はダメ。マンション暮らしは使えない。

これで衝突安全基準が満たせるなら今の重たい車たちは一体なんなのか・・・・・

これが生産中止ってw 出たばかりなのに？