【まだ使ってないの！？】運転が100倍楽になる方法を教えます！！ 

先月、フィットのハイブリッドを購入したばかりで取説を見ながらあれやこれや勉強している最中ですが、やはり実演が一番ですね。動画を拝見しててお願いというか、こうしてくれたらもっとありがたかったのが操作説明の時にもっと分かりやすいように、操作ボタンをアップにしてほしかったです。

実演ありがとうございます。 説明書はやっぱり必要ですね。 レーンキープが一般道で使えない、首都高でときどき表示が半分薄くなりレーンキープが解除される。 悩んで悩んで ナビと連動してるのかな？ 白線が薄くて認識できないのかな？ と勝手に思ってましたがスピードと連携してたのですね。 参考になりました。ありがとうございます。

センシング便利ですよね。 郊外の道路ならACC、車間だけセットして利用してます。カーブもカーブ入り口でキャンセル、抜けたらオンってのもできますよ。 推奨はされないでしょうが。 60キロ未満ならある程度の 高速ならLKASも使いますが、白線が消えているところが多いためハンドルは自分で操作するのが良いですね。気分的にも安心です。

オデッセイ2013年RB3Liですが、この時代オプション料金が、40万位だったかな。 この装備が、今じゃ当たり前。 追従クルコンはアヴァンシアの時から使ってますが、これは便利ですね。 もっとブレーキが穏やかなら、再加速が穏やかならいいのですが。 LKASは、ほとんど使った事ないです😅

市街地ではACCは使ったらあぶないです。交差点で前の車が曲がっていなくなった途端に信号赤でも設定速度に加速するので。

停止からの加速は鬼ですのでボタン操作で徐々に上げると安全でアクセル操作より断然に楽です。 一般道から高速まで9割位はセンシング走行ですね。前車を感知しているかだけ注意すれば問題ありません。業務使用で国内最終版のRC4です。

お疲れさまです!!。 自分のクルマもホンダセンシング搭載で滅多に使ったことがないものですから、これを見てますますホンダセンシングの使用したくなりましたね!!。 ありがとうございます‼️。

私は成れば良いと思いますが基本的には最後は運転者に責任が来ますので余り機械に頼らない事です。分からない時はデイラーに行きましょうね～一番の解決方法ですよ～✌🥀✌

山道の下りで、勢いがついてセットした速度よりどんどんスピード出てしまうのは正常でしょうか？

地元の新潟バイパスでやったら、前の車の集団の速度が落ちているのに前車に付けようと加速したので、空いている高速道路じゃないと使えない機能だと思っています。

ヴェゼルRVです。怖くて使えません。前車がいなくなると、設定速度まで急加速します。前車に近づく時、ぎりぎりまで減速しません。レーンキープ使ってるのに車線逸脱の警告が出ます。レーンキープ、センターラインがポール式の場合、かなり右によって走ります。

これからステップワゴンの購入手続きをするところなんですが、この動画でﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞのｼｭﾐﾚｰｼｮﾝを想像してます。

動画初めて拝見致しました。 私はホンダセンシング付き前期フリードユーザーなのですが、 センシング機能を使っていて速度制御が急加速すぎる印象があるのですが何か意図があるのでしょうか？ 意外と高速道のトンネル・坂道等で前の車に追従し減速→加速を繰り返すケースは多いと思うのですが意図せず煽ってるような感覚があり、 例えば某M社のMRCCとかはゆっくり加速なので燃費的にもエンジンへのデポジ等への影響としても車に優しいと感じます。 本来開発の方に聞くべき内容かもしれませんが、もし分かるようでしたら教えていただけると勉強になります。

フリード乗ってます 高速道路めっちゃ楽です ブレーキの感覚だけまだ慣れないですww

RVヴェゼルに乗ってます、大分の高速って轍がデコボコだから轍を外して走るのでキープレーン使えないところ多いです。ACCは普通に使ってます

スバルならZR-Vに乗り換えましたが、ホンダのACCは7年前のスバルにも追いついていません。 スバルならどんな道でほぼ使えていましたがホンダはダメです。空いている道しか使えません。 パカパカブレーキを踏む割には肝心な時のブレーキが遅い。 予測と制御がまだまだ、最近のトヨタも良くなりましたから、他社の先頭組から10年以上は遅れてますね。 レーンキープは良く出来ていると思いますよ。

このニューNボックスだけ変に改悪されて煩わしくなってるんですよね（コレだけ車線維持がクルコン介入でしか稼働しない）･･･他の車種はエンジンかけてスイッチ1つ2つ押せば、クルコンなんか関係無くあとはエンジン切るかスイッチオフしない限り全自動で車線維持が稼働するのですが（ブレーキ踏んでも一時的な解除こそあれど自動的に復帰する）･･･コッソリとこういう仕様を変えるのはユーザー側からするとホントに迷惑だし危険ですらあります。最近のホンダさんは、言い方は悪いですが正気か？と思うような事が非常に目立ち、困ったものですよね･･･

N-BOXですが、クルーズコントロールONにすると明らかに燃費が良くなるよ。 どんな繊細なエコ運転してもこれには勝てんくらい。

高速楽だから絶対使ってます❤ハンドル持っててもたまに注意されますけどね（笑）

フリード乗ってますが、高速道路楽です。

使ったほうがブレーキパッドもタイヤも長持ちしました。

使わないでしょ 必要のない人はシンプルな機能のみ