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【まもなく完全引退】小田急ロマンスカー50000形「VSE」貸切列車に乗ってみた(Charter Trip by Odakyu Romancecar 50000 Series VSE!) 

OMIYAEXPRESS / おーみや【日本最古級の鉄道チャンネル】
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特急ロマンスカーの新たなフラッグシップモデルとして、2編成20両に35億円を投じ、2005年に登場した小田急50000形。しかし、車体傾斜制御等の特殊構造から補修・更新が困難となり、デビューからわずか17年後の2022年3月11日に定期運行を終了し、2023年秋には完全引退が予定されています。今回、ChopperTrain109さんが主催するVSE貸切ツアーに参加させていただきました。短命となった悲運のロマンスカーの雄姿を、この動画にて紹介してまいります。
The Odakyu 50000 series was launched in 2005 as a new flagship model of the Limited Express Romancecar, with 20 cars in 2 trains at a cost of 3.5 billion yen. The “vault” ceiling is the origin of the train's nickname, VSE, Vault Super Express. However, it was difficult to repair and update due to the special structure such as the body tilt control. Then, its regular operation ended on March 11th, 2022, just 17 years after its debut, and it is scheduled to be completely retired in the autumn of 2023. This time, I had the opportunity to participate in a VSE charter tour sponsored by Chopper Train 109. In this video, I would like to introduce the majestic figure of the short-lived tragic Romancecar VSE.
【BGM】
takai様制作 "日常の物語"、"不思議な森~木々のざわめき~" ※配布元:音楽の卵( ontama-m.com/ )
【Map】
Google Earth ( www.google.com/earth/ )
【Reference】
Wikipedia ( ja.wikipedia.org/wiki/ )
【Train Icons】
駅旅・ゆけむり研究室( www.trainfrontview.net/ )
【Special Thanks】
ChopperTrain109様
( RU-vidチャンネル / @choppertrain109 )
( Twitter / 8500_109 )
Twitter: / miya_suzaku
00:00タイトル/Title
00:11 動画概要/Brief Summary
00:49 ツアー行程/Tour Itinerary
01:17 新宿駅入線/ Entering Shinjuku
02:21 車両外観/ Vehicle Appearance
03:26 新宿駅出発・地下区間消灯シーン/ Scenes of Departure from Shinjuku and Lights Out during the Underground Section
04:08 客室・座席構造/ Cabin and Seat
06:23 座席自動回転シーン/Automatic Seat Rotation Scene
08:02 セミコンパートメント客室「サルーン」/Semi-compartment Cabin "Saloon"
08:55 洗面所・トイレ/Washroom and Rest Room
09:34 カフェカウンター/Cafe Counter
10:29 車内放送操作/In-car Announcement Operation
11:11 多摩線走行/Running on the Tama Line
11:51 運転席はしご操作/Driver's Seat Ladder Operation
12:51 運転席(説明のみ)/Driver's Seat (description only)
13:11 乗務員室(ほぼ説明のみ)/Crew cabin (mostly explanation only)
13:22 新宿駅到着・回送/Arrival at and Retreat from Shinjuku Station
14:13 エンディング/Ending
14:32 エンドカード/End Card
#小田急ロマンスカー #VSE

Опубликовано:

 

21 июл 2024

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Комментарии : 8   
@ChopperTrain109
@ChopperTrain109 Год назад
改めまして、先日はVSEの貸し切り会にご参加頂きありがとうございました。 当日の内容が丁寧にまとめられており、非常に見ごたえのある動画であると感じました。VSEの引退が近いこともあって、こういった動画は今後より一層貴重となりそうですね。
@omiyaexpress
@omiyaexpress Год назад
こちらこそツアーにお誘いいただきありがとうございました。編集の過程でVSEの随所に小田急のこだわりがあったことを再発見できました。 先日小田急トラベルHPを改めて確認したところ、「VSE貸切プランにつきましては12月以降の催行はございません。」との表記もあり、おそらく11月ごろが完全ラストランになる気がします。いよいよ引退が間近ですね。
@Trainsforlife89
@Trainsforlife89 Год назад
You did a great comeback! It really was something, such a detailed presentation of this wonderful train, lots of rare images and feelings on this one. It felt sad, even though i have never been on one, to see the VSE live for such a short time but it is also unique to see people and railfans paying it the respect it deserves.
@omiyaexpress
@omiyaexpress Год назад
The history as Romancecar VSE will be ended in a short period of time, but I was able to fully feel Odakyu's commitment to this vehicle. It's only about half a year until I completely retire, but I want to burn this tragic famous car into the eyes of many people.
@Trainsforlife89
@Trainsforlife89 Год назад
@@omiyaexpress And you did it. Is the GSE a good successor in your opinion?
@omiyaexpress
@omiyaexpress Год назад
@@Trainsforlife89 I think so.
@Keitetsuu
@Keitetsuu Год назад
完全引退はいつでしょうか?
@omiyaexpress
@omiyaexpress Год назад
2023年11~12月ぐらいになるのではないでしょうか。
Далее
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