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【まるで和食?】身長 185cm の 谷口信輝 が 100万円切りの スズキ アルト A を 塩見智(ソルトンTV)藤井マリーと徹底解説!一汁一菜かのような質素なアルトをNOBはどう評価する? 

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【まるで和食?】身長 185cm の 谷口信輝 が 100万円切りの スズキ アルト A を 塩見智(ソルトンTV)藤井マリーと徹底解説!一汁一菜かのような質素なアルトをNOBはどう評価する?
今回のカープライムは、谷口信輝が、100万円切りのスズキ アルトAを徹底試乗します!藤井マリーが「和食みたい」と表現しましたが、確かに一汁一菜かのような質素なアルトです。しかし、これこそ、自動車の本質かもしれません。アルトをNOBはどう評価する?!塩見智さんと解説します!
スズキ・アルト A
ボディサイズ:全長×全幅×全高:3395×1475×1525mm
ホイールベース:2460mm
車重:680kg
駆動方式:FF
エンジン:660cc 直列3気筒 DOHC
トランスミッション:CVT
最高出力:46PS(34kW)/6500rpm
最大トルク:55N・m(5.6kgf・m)/4000rpm
燃費:25.2km/リッター(WLTCモード)
試乗車の価格:107万3765円
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・月1回から2回有料メンバー限定のライブ配信(60~90分)質問やお題に対してトーク
・面白そうなレースがある日程はレースを一緒に見よう!配信
”ヤバイ”話の時は、アーカイブは3日間限定となります。
*翌々日の朝10時には削除いたします
毎回ゲストが違う?ライブ配信、是非ご視聴くださいね!!
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28 сен 2024

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Комментарии : 205   
@21063h
@21063h Год назад
このデザイン、実車を見れば見るほど好きになる。昔のイタフラの大衆車みたいで良き。
@YesNo-kj9nw
@YesNo-kj9nw Год назад
このスタイル、センス良いわ!
@byKTA
@byKTA Год назад
みんなこのアルトに乗れば平和の考え素敵ですね
@Hiedano_Are
@Hiedano_Are Год назад
電動アシスト自転車が15万円 原付2種が30万円 スズキ アルト 100万円 安いな
@hirou4451
@hirou4451 Год назад
3人で試乗している姿が、昔のロードムービー的でほっこりしますね🤗
@kazuhirotakahashi5487
@kazuhirotakahashi5487 Год назад
車の基本、現代の車は走りにそこまで必要のない装備があり過ぎ車重が重くなってる。だからアルトに乗ると、あっ車の基本はこれだ!と気が付く。軽トラも車の動きが手に取るように分かり面白い。 谷口さんのおっしゃる事良くわかります👍😀
@kazm132
@kazm132 Год назад
谷口さんのコメントは、いつも通り的確で、的を得ていて、知りたい事を言ってくれて、良かった👍 企画も良かった。
@むーらむら-h7u
@むーらむら-h7u 6 дней назад
谷口さんのコメント、いつもわかりやすいです。ジャーナリストさんの遠まわしで言葉を詰め込みすぎなコメントより、直線的でイメージしやすいです。
@nyankeymonkey
@nyankeymonkey Год назад
このチープさを楽しめる人には最高だと思います。私も楽しんでます。
@Kuuga-HNB238
@Kuuga-HNB238 Год назад
軽 NA はいいゾォ☺️✨ 谷口さんの言う通り、ホント平和になれます♪
@nutsarmond3691
@nutsarmond3691 Год назад
代車で乗ったけどガソリンが減らなさすぎてビビった
@namezuruful
@namezuruful Год назад
手回しで良いから後席のガラス開閉付けて欲しかったな。
@akudara
@akudara 10 месяцев назад
それは上のグレード買えば良いだけですね。
@田中-y2i
@田中-y2i 7 месяцев назад
上のグレードは10万ぐらい高いよ💦
@akudara
@akudara 7 месяцев назад
グレードA→Lの差額5.5万円です。 追加されるのは、リヤドアパワーウインド、運転席パワーウインドオート機構、電動格納ドアミラー、運転席シートヒーター、ホイールカバー、カラードアハンドル、となります。 上のLグレードは確かに高いでしょうが、内容を見るとリーズナブル。
@薫風-s6p
@薫風-s6p 14 дней назад
18:25 「正直、日本中がこの車になったらめちゃくちゃ平和になると思う」 私もそう思います。
@naturebeautychannel8476
@naturebeautychannel8476 Год назад
アナログエアコン超いいですね!
@user-toya1969s
@user-toya1969s Год назад
自分、この車のLグレードに乗ってます。 広さも走りも申し分ないです! 町中走ってると、8代目が結構走ってますね。商用車が多いですが。
@tategami05
@tategami05 Год назад
HA23ですがアルトに乗っています コメントが的確ですね これで十分と思わせてくれる車です
@さとみ中嶋
@さとみ中嶋 Год назад
私は男性です。銀色アルトのお顔がウルトラマン見たいですね1980年代 全国どこで買ても 47 万円 静岡 北海道 沖縄 輸送費考えると凄い スゴイ発想ねぇ。
@ジョンスコサイクス
先代を職場の公用車で乗っています。デザイン・燃費等、優れた軽に間違いないと思いますが、唯一致命的な欠点は、Aピラーの角度(位置)。左折すれば直ぐに解りますが、視界性が悪すぎる…何故誰も気づかず製品化したか不思議で仕方ない。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Год назад
昨今の風の抵抗レスcd値による低燃費重視で プリウス等寝過ぎよりは全然視認性良いよ DAIHATSUミラe:Sの方がAピラー寝てて視認性は悪い
@tos422
@tos422 Год назад
0:58 私、アルト47万円世代だわw
@masukuman
@masukuman 3 месяца назад
これほしいわぁー!
@hide8153
@hide8153 Год назад
後席の窓、手動で開けられるようにすればいいのに?開かないのは微妙やなぁ。
@Deltout
@Deltout Год назад
そもそも軽自動車4人フル乗車はあまり見かけない。 この動画でも3人乗車で法定速度になかなか達っしないと言ってる。 後席ヘッドレストオプションと言う事で、 事業所の営業車仕様、基本一人乗り。
@Raichi_2001
@Raichi_2001 Год назад
まぁ4人乗る人はもう少し良いグレード買ってねって事かと。 新型のアルトって商用車が無かったはずなので、一番安いグレードはその埋め合わせ的な側面が大きいと思う。
@user-hanpeitaS
@user-hanpeitaS 6 месяцев назад
◆すごく廉価なクルマだけど 良い印象しかない。 デザインは女性オーナーを意識した優しそうな風にも見えるけど イヂりかたによっては昭和時代のイタリアンミニっぽくにもできそう。 フロントの「S」エンブレムを サソリマークに替えただけで アバルトに大変身~なぁんてね。 ( ̄▽ ̄)v
@mh3042
@mh3042 Год назад
俺も商売人だから解るけど、もっと豪華で高い物売った方が、儲けるんだよな。スズキは偉い。 …アルトでMT無くなったのは、絶望的。スズキがMT見切ったらもうお終い。AGSでいいから、スポーツモデル出してくれないかな? ワゴンRだけ新型もMT継続とか有り得んよね?
@ローカルプレミア
@ローカルプレミア 10 месяцев назад
スズキはコスパが素晴らしい。いい車だらけ。
@両利きな男
@両利きな男 Год назад
こうゆうのでいいんだよ。
@sunami808
@sunami808 Год назад
初代アルトの47万って今の100万より安い。昭和54年頃320円だったチャーシュー麺が今は同じ店で980円。初代アルトは360軽よか燃費も悪いし走らない、ラジオもエアコンも無いうるさい臭い2スト4MTって酷い車だった。
@lllllllIlllllIllllIIllllIllIl
街乗り・営業車・夜の峠・夜の雪山・サーキットに特化した、色んな意味で代表的な車
@shao5326
@shao5326 10 месяцев назад
谷口さんいいなぁ! 他の皆もいい雰囲気出してホンワカです! もう見栄とかいらないね もうアルト欲しくなったマジで
@山田大作-w4t
@山田大作-w4t Год назад
一汁一菜でいいという提案
@ChickenCurry66
@ChickenCurry66 Год назад
”ジャーナリスト的な俯瞰とかロジック”としては「Aグレード」で良いと思いますが、「実際に」日中の買い物とかで使うなら、後席窓が下がってUVカットガラスとかの付いたグレードじゃないと…長く乗ればエアコンのコンプレッサーの寿命も縮みますので… そこんとこヨロシク。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Год назад
定期的(車検毎)にエアコンガスクリーニングでもすれば良い 寿命を半永久的に延長出来る。
@ChickenCurry66
@ChickenCurry66 Год назад
​@@nekonotyaya5273 (経験者として…)アルトの廉価グレードの素ガラスは「本当に素」なので、炎天下での運転などではエアコン最強でも太ももや額の右側が焼けるように熱くなったりします。。車体側の高温対策もほぼありませんので、女性や子供を乗せるならせめて素ガラスは避けてほしいなと言うのがガチのアドバイスです。
@min1973
@min1973 Год назад
最下位グレードでも、ドアミラーの色を変えたりして、最低限のオシャレはしようとしてる感がありますな。
@morimoto-h5v
@morimoto-h5v Год назад
たぶんコストダウンのために無塗装にしてるんだと思う
@min1973
@min1973 Год назад
@@morimoto-h5v 最初はそう思ったんですが、よく見るとツヤのある黒なんですよね。可倒式でもあるようだし、先代まであった貨物グレードとは、やはり違うなという感じ。
@輪太郎-i7i
@輪太郎-i7i 10 месяцев назад
クーラーとラジオがあればいいです。
@daisuke0530
@daisuke0530 Месяц назад
いま、現在、HA36Vのバン乗ってます🫶
@小倉正恒-t9z
@小倉正恒-t9z 5 месяцев назад
ホルム 旧車テイスト👍 旧車街道レーサーに改造👍
@nekosensei744
@nekosensei744 3 месяца назад
ジムニーはパワーあふれるで!
@takukoma7771
@takukoma7771 9 месяцев назад
クルマでマウントを取る気もないので本当にこれでいいんだよなー ただ、スノボとかサーフボードが車内に乗らないのと車中泊ができないのがネック
@山田大作-w4t
@山田大作-w4t Год назад
これがいい、ではなく これでいい by無印良品
@jhayasaka69
@jhayasaka69 Год назад
後席に乗ってもシートベルトしましょうよ🥺
@すてらえこたん
@すてらえこたん 7 месяцев назад
谷口さんの腕時計の方が多分高そう
@yumechan0034
@yumechan0034 Год назад
36sでいいや、
@peliatanbidani8573
@peliatanbidani8573 8 месяцев назад
後席の窓が開かないのは衝撃だった。 2ヶ月ほど汗水垂らしてバイトしてでもN-ONEに乗りたいな。
@iidukafly
@iidukafly Год назад
糞高い大型2輪でもアルトの快適性には敵いませんものw 雨風凌いでエアコン有るだけでどれだけ有り難いか。これだけの装備付いた2輪だったら幾らになるでしょうねw 考えたら凄い事ですね。
@teraundich
@teraundich Год назад
Lグレードに乗ってもうすぐ1年経ちますが、なんの不満もない、いい車です。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Год назад
Lグレードで純正オプション付けると アルミホイールなどHYBRID Xと遜色無くなるし LとHYBRID Xだとフルオプションでゴージャスになる。 ケド先代H36Sアルト ワークスの方が 単なるアルト カスタムとしてもオプション無しでもゴージャスで 満足感は高いかなぁ〜… 先代アルトならワークス以外にFにもMTあったし… 復活のFとワークスに期待
@icecafe416
@icecafe416 Год назад
先代アルトを会社で乗ってましたが、新型アルトを代車でお借りした時の印象→①脚がしなやかに動く②ボディがっちりとしている③リアサスのストロークが大幅に増してる🙂
@つっちー-t5d
@つっちー-t5d Год назад
「まだ俺が産まれてない頃だなぁ」を軽くスルーされてるノブさん🤭 1979年じゃ産まれてるじゃないですか🤣
@okamachan99
@okamachan99 Год назад
突っ込んでほしかったのか、本当に勘違いしてたのか、、、笑
@メラン-l2r
@メラン-l2r Год назад
すごい割り切りだ… これができるのがスズキ。素晴らしいメーカーです。しかも安全性能はしっかり確保して。ヘンに見栄を張らなくていいでしょっていう思い切りが気持ちいい。
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Год назад
塩見さんと同じように前モデルのデザインの方が好きだけど、浜松駅に展示してあるのを見たら新型もなかなか愛嬌があって実物は良かった。 スズキに安いクルマを作らせるとチープさを巧くお洒落な感じに仕上げてくるから本当にセンスがあると思う。このアルトかなり好き。
@みやび-e1l
@みやび-e1l Год назад
数日前に営業車で走ってるこのアルトを見かけました。 見かけもシンプルだけどイケてるんじゃない!って思ってしまいました。 しかし、軽量化で削ぎ落とす。カッコいいじゃないですか。 スーパーセブンを思い起こさせてくれます。
@Swift_Suzu
@Swift_Suzu Год назад
味噌汁と漬物っていう表現が的確すぎました。
@yukikpgcs
@yukikpgcs Год назад
顔が、ハコスカみたいでカッコいい
@aruno0
@aruno0 Год назад
谷口さんがこういう車乗る動画がいっちゃん面白い
@bluemica9900
@bluemica9900 Год назад
引き算の美学。
@S2000DOHC-VTEC
@S2000DOHC-VTEC Год назад
通勤や買い物や子供のお迎えならこれで良い・・・いやこれが良い!🤔🤔🤔
@ムーチャンムーチャポ
確か谷口先生、カー・オブ・ザ・イヤーでアルトに点入れたような? 谷口信者なもんで興味ワクワクです!
@tanobu1
@tanobu1 Год назад
これでアイドリングストップなしだったら維持費も安くて最高かも。
@cubrz
@cubrz Год назад
この車ほしい 先代のデザインはガイコツみたいで嫌いだったけど、これはまろやか マニュアル出してほしい ターボやワークス出ないかな
@ST-kd4br
@ST-kd4br Год назад
アルトのコスパを知ってしまうと、もうこれでいいじゃんってなる。圧倒的なコスパだった
@お麺ライダー-s3g
@お麺ライダー-s3g Год назад
アルトのチープな装備が哀愁あって良いんだよ。
@mdmr8294
@mdmr8294 Год назад
本当に普段の足ならこれで十分なんだよね。 遠出する時だけカーシェアなりを利用すればいい。
@skasaha
@skasaha Год назад
新型アルトいいよなぁ ハイブリッドは不要だ
@Fukuyamashimin
@Fukuyamashimin Год назад
最初見たとき、ラパンじゃんって思ったくらいかわいい車ですよね 無いことに囚われすぎないように工夫してくれていることが嬉しいですよね
@旅坊主-t1y
@旅坊主-t1y 10 месяцев назад
エブリイのターボに乗っていて、現行アルト気になっていたので車検の代車にLタイプを指定して借りましたが、とても良いですね。 自分も185cm有りますが運転席のシートポジションに無理が無くホールド性も良い。 頭上も拳を縦にして入りますから余裕を感じます。 その状態で後部席に座っても、脚が前席に当たらないのにも感心しました。 走りの方も軽くてエネチャージ付き為か加速も良く、峠道や登坂車線有りの高速道路も走りもしたが、グイグイ登り全くストレスを感じませんでした。 タイヤも155/65・14が装着されていて、カーブでも不安無しでした。 装備の方もA/C・電格ドアミラー・集中ドアロック・キーレスが付いていますので十分です。 オーディオレスなのも、Fドアスピーカーは付いてるそうなんで自分で気に入った物をポン付け出来ますし、カーナビはポータブルを付ければ十分。 荷物スペースが少ないって点を除けば十分メインカーとしても使えると感じ、次の乗り替え候補に入れようと思います。
@たかみーたかみー-s7v
このアルトのデザインオーソドックスで結構好き! いや、最近の車ってやたらゴチャゴチャ?凸凹?ウネウネ?してません? 造形にこだわってるのか知らないけど一言で言うとデザインがうるさいんです(笑)
@Free-pq5rt
@Free-pq5rt Год назад
まさに「BACK TO THE BASIC.」な軽ですね。
@オハラ正助
@オハラ正助 Год назад
代車で借りたけど、スズキ車特有の床振動がほとんどなかったのが衝撃的でした…。😅(笑) 軽自動車としての造りは抜群ですねぇ。生活車ですよ。
@daisukineko4608
@daisukineko4608 Год назад
2台持ってるけど普段乗るのはほとんど軽なんだよね。 贅沢言わなければ十分だし、止めるのも気を使わないしほんと便利ですよ軽は。
@雅元喜納
@雅元喜納 Год назад
厳しい、厳しい環境問題の基準しつつも安全性や燃費の効率など車輌の剛性高さやサスペンスションのトータルバランスの高さもあって、この価格で販売してくれる。とてもとても嬉しい😆⤴️💓車ですd(>ω<。)。ね☺️。好みによりタイヤのインチアップやボディカスタムやエンジン、ボディ補強や強化なども車の形が良くて、ボディ剛性が高く、分かりやすいのでコツコツ継続してカスタムできる、楽しる。最高😃⤴️⤴️ですd(>ω<。)。今回の最新モデルは凄いです!☺️
@Gackt_Hiro
@Gackt_Hiro Год назад
リアウィンドウがクルクルですらないとは、思い切ったなあ
@natumenatuki7707
@natumenatuki7707 Год назад
このグレードでも、カーテンエアーバックを含めて、6個の、エアーバックが、付いてます!
@kuumasan
@kuumasan Год назад
亡き父の愛車だったHB24Sキャロル(アルトのOEM)G2を今も使ってますが、日常使いでは不満は少ないです。3ATなので燃費がよろしくないのと、登り坂とかパワーが必要な局面でちょっとツラい。 ですが、平坦な街中を走る分には走る・曲がる・止まるはこの動画の通り基本に忠実。刺激は無いけど破綻も無い。思いのまま。
@Lucky_Iyokan
@Lucky_Iyokan Год назад
やっぱりアルトはMTがほしいよな
@ddef-gf1zm
@ddef-gf1zm Год назад
アルトバンMT 税抜70万は良かったなぁ
@プー太郎ぷーちゃん
@プー太郎ぷーちゃん 9 месяцев назад
これでMTあったら良いのに
@将棋大好き-k4p
@将棋大好き-k4p 2 месяца назад
同じくw
@白玉けみまろ
@白玉けみまろ Год назад
先代8代目に乗ってます。初代が出た時は価格は確かに衝撃的でしたけれども、当時の軽はやはり我慢して乗る車というところが大きかったですが 現在の軽は日本国内で走る分には特に我慢を強いるところもないからとんでもない進化を果たしているなと常々思います。 質感に関しても当時の軽は内装も鉄板むき出しの部分が多かったものですが、アルトは内装フルトリムとまではいかずとも 当時のような貧乏臭さはホントに薄れましたものね♪(アルトに限らず軽はAピラーなんか金属むき出しが普通でした) 当然パワステもなければパワーウインドウも集中ドアロックもなかった時代ですね 免許取りたての頃に最初に買った車が550ccのスバルのレックスコンビだったのですが 2気筒エンジンはうるさい割にはクソ遅く(S/C仕様でないNAのです)当時出たてだったCVTのECVTはまだ出来が悪くその遅さに拍車をかけていて 無理に高速で100kmくらいで走ろうものならこれこのままバラバラになるんじゃないかって恐怖感まであり 二度と軽には乗らねぇ!と思ったものでしたが、繰り返しになりますが日本国内高速を含め常識的な速度で走る分には 何の我慢も恐怖も抱かなくてよくなっているというのはホント凄い事だと思っています。長文失礼いたしました
@yt21943
@yt21943 Год назад
凄く参考になりました。ホントおっしゃる通り。これで充分。 でも他人の視線とか見栄とかでもっと良いのになっちゃうんですよね。
@太田時夫-o6q
@太田時夫-o6q Год назад
あえてAのグレードってのが良いですね。
@noboruwatanabe4955
@noboruwatanabe4955 Год назад
もはや悟りの世界
@茶葉-h4p
@茶葉-h4p Год назад
これのワンメイクやってほしいですね笑
@茶羽顔八
@茶羽顔八 Год назад
この94万のAはさすがにあれなんで100万のLにするのが吉かと、Aは色も3色しか無いし Lに5.5万円のDA付ければほぼ完ぺき、これはバックカメラもセットになってるからお得 安全装備は現代の基準のもんが付いてるからレベル高いしねえ、エアバッグも6個付きw
@名前考え中-u2h
@名前考え中-u2h Год назад
俺ならLのアップグレードパッケージにします。LEDヘッドランプやスモークガラス等も付くから完璧です。
@KENTAFURUYAMA
@KENTAFURUYAMA 9 месяцев назад
正直このアルトはデザイン的にも滅茶カッコ良いやん 鉄っちんホイル丸出しもなんかカッコ良い シティーハンターが乗り回してそうな感じがプンプンしてる ハッキリ言って欲しいから買いたい…
@wynn3939
@wynn3939 Год назад
藤井マリーさんのコメントって気が利いていて知性を感じるよね
@kuma3652
@kuma3652 Год назад
アルト47万円! の当時って、新車買う時に陸送費とかあるから買う場所によって新車価格が違ってた時代で、全国一律の値段で47万円ってのが画期的だったんだよって車屋のおじいさんが言ってた。本当かどうかは知らないけど…。
@sunami808
@sunami808 Год назад
昔は陸送賃別に加算されてましたよ
@阿武隈太郎-c4g
@阿武隈太郎-c4g Год назад
スーパーの駐車場みたいな狭い場所での乗り降りが多いので、逆にヒンジドアの開く角度を制限するギミックが欲しいんですが。
@skd0526
@skd0526 Год назад
それ、頭いい!特許取れるんじゃない?
@integrais7707
@integrais7707 Год назад
とある人の動画で 『これが街中で走ってるところ見たら指さして笑ってやるよ』『貧乏人が乗ってる❗って』 なんて異様としか言い様の無いコメントしてる人間がいましたね。そりゃこのご時世この価格はとんでもなく安いと言えますが、明らかにヤバイ発言だなと思いましたね。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Год назад
HYBRID XやL DAIHATSUでもミラe:S GリミテッドSAⅢ とかに余計なものまで純正オプションゴリゴリてんこ盛り盛りにするだけでかなりの金額までいくし カナリギラギラに厳ツくゴージャスになるし 結構度肝を抜く感じになりますよ SUZUKIスペーシアカスタムHYBRID XS TURBOや DAIHATSUタントカスタムRSなんか目じゃ無い位 ゴージャスで存在感有り 特にミラe:S GリミテッドSAⅢだとミラe:Sのアクの強いヘッドライトで オプションのエアロ フロントストーンガード(リップスポイラー サイドストーンガード(サイドスカート) マッドガード やギラギラのメッキベゼル付フォグライトや 各種多様なメッキパーツにより プライムクリスタルマイカ(有償オプション色BBA向けの茶色)や シャイニングホワイトパール(有償オプション色パール系ホワイト) ブラックマイカメタリック(黒) だと悪目立ちで異彩を放てますし レモンスカッシュクリスタルメタリック(黄色) ファイアークォーツメタリック(赤)だとホットハッチスポーツカーな印象を与え得ます www.daihatsu.co.jp/accessory/mira_e-s/index.htm
@とむ-s1z
@とむ-s1z Год назад
アルトですか〜!谷口さんが乗るとめっちゃギャップがあっていいですね、ありがとうございます。
@ymgch41
@ymgch41 Год назад
先代の和田智さんが係わっていると云われているデザインが好きでした アルト、ジムニー、イグニスどれも素晴らしいデザインです
@NakaGajin
@NakaGajin Год назад
今度のアルトのデザインはいいね! Aグレードで943,800円 驚きの低価格。 日頃の足として使うなら必要十分です。 アシスタントの藤井マリーさん、けた違いの可愛さですね。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Год назад
たけーよ… 先代F ¥863,500 AにあたるVPに至っては ¥737,000 DAIHATSUの現行5BA-LA350S系統ミラe:S B 155/70R13が¥860,200で アルト Aは155/65R14でタイヤランニングコストも高く もはや SUZUKIはDAIHATSUに勝ち目は無い
@userpc823
@userpc823 Год назад
好き嫌いあると思うけど俺はコレのほうがイイ。 先代はなんかまだ最近の軽に多い背高感が拭えない感じだったけどコレはフォルムが安定した感じがする。 実測値はあんまり変わらないかもしれないけど。
@yma3bassnb
@yma3bassnb 27 дней назад
36→イグニスのシートポン付け可 37→スイスポのシートポン付け可 マジ?
@ああ-j7g2j
@ああ-j7g2j Год назад
谷口さんの、これでいいじゃん、リセットした方が良い、という言葉本当にそうですね。普通に生活のための移動手段と考えたらこの位で十分なんですよね。若い頃、ゴルフ2(100ps程度)に乗っていましたが、速くもなく刺激も感じませんでしたが、何も不満がなくこれで十分と思えた感覚と同じような感覚です。逆にMTならスムーズに走るようにアクセル、クラッチ、ギア選択、きちんと決めると気持ちよく走れる、それも車を楽しむことでもありますしね。
@kajagoogoo926
@kajagoogoo926 Год назад
後ろ席の窓が開かないのは、流石に割り切りすぎてて凄いと思いました。
@pooyan75
@pooyan75 Год назад
ドアは開きます、窓ははめ殺しですが。
@名前考え中-u2h
@名前考え中-u2h Год назад
新型ハイゼットカーゴも開かないよね
@sunami808
@sunami808 Год назад
変に開かない方がいいかなって思う。エアコン付いてるから開く必然が無いかな
@ゆっきー-p2e
@ゆっきー-p2e Год назад
欲しくなった😆
@akifusataito6154
@akifusataito6154 Год назад
塩見さんの説明、分かりやすくて聞き取りやすい
@大-x5e
@大-x5e Год назад
デザインももっとレトロ感あるカクカクシンプルにしたら更に良かったような気がします😅
@komakix
@komakix Год назад
鉄チンホイールとボディが同色なのがいいね
@kaze692
@kaze692 Год назад
谷口さんがカッコイイって言ってるセルボは2スト時代のセルボじゃないのかな?
@齋藤悠希-j3e
@齋藤悠希-j3e День назад
今乗ってるのはOEMのピノですが、乗ってみりゃこれで充分じゃんとなります。 強いて言うならMTだからなお楽しいです(笑)
@拓真-t4z
@拓真-t4z Год назад
身長も年齢もタメですが、ミライース乗ってマス。
@Ramiris-ur2tm
@Ramiris-ur2tm 11 месяцев назад
高身長の人が乗ると車の内部の余裕がどの程度かわかり易くて良いです😊
@黒きゅう
@黒きゅう Год назад
現在25アルトバンのMTに乗ってますが新型でMTが出たら乗り換えたいですね〜
@ranko415a
@ranko415a Год назад
可愛いけど、M/Tが無いんだよね~遂にスズキもか
@むつびつき
@むつびつき Год назад
日本の道路環境考えるとこういう車が最適かもね。出来ればもう少し馬力欲しいけど。
Далее