【まるでＦ１レース】神戸線vs宝塚線vs京都線　大迫力の３線並走 

やはり、何度観ても壮観ですね。阪急名物、三線同時発車！

昭和35年頃は梅田駅は国鉄のガード下をくぐり抜けて百貨店の中まで入り込んでたんや。そのこと自体はよく知ってる人も居るかと思うけど、俺が特に懐かしいのは当時阪急百貨店の三階辺りから直接電車のホームに降りられる便利なルートがあって母親に手を引かれながらその魔法の入り口から大好きな阪急電車に乗り込めるのが嬉しかったこと。当時でもそのルートを知ってる人は少ない感じがしていた。母が元阪急百貨店の従業員だったから特別なんだろうと思っていた。百貨店も電車も阪急のレトロ感は大阪という街の良さを俺の心に植えつけてくれた。なお、当時京都線は十三〜梅田間はまだ独自の線路が無かったんや。 この動画の趣旨と全く違う内容で申し訳ないけどつい懐かしくなって通勤帰りのJRの中で思いつくまま書きましたんや。

通学で乗っていましたが、梅田駅同時発車で淀川鉄橋から十三駅に滑り込むまでのバトルが好きでした。鉄橋が他より高い京都線は十三駅直前で追い上げてきます。毎日結果が異なるので運転士の個性が出るのだと思います。

みなさまって始まる音声が好き🤗

同時発車の場合は ・ダッシュの京都線 ・加速の宝塚線 ・中津が邪魔する神戸線 昔からこのイメージ笑

こういうのが、昼間に10分間隔で展開しますので、梅田・中津・十三、 どこでもシャッターチャンスがあります！ただし、黄色い線の内側でねw

これはスゴい！ いつも乗車しながら、当たり前に見てきた光景ですが、 あらためて見てみると、3線並走ってなかなかに奇跡ですよねー🙀🙀🙀

阪急線何がいいかって？全国の私鉄で車両のカラーは1番だと思う😉

川西能勢口から急行で梅田行く時はなんかいっつも中津過ぎたらへんで抜かされてたw 阪急懐かしい

毎時０分と３０分 神戸線特急、宝塚線急行、京都線特急 昭和の時代から変わらないマルーンの日常 屋根のアイボリーホワイトは京都線特急だけだった

新阪急ホテルに泊まると、部屋具合にもよりますが、朝のラッシュ時の各線レースが音付きで楽しめ？ます。

30年前の阪急の本では「パレード」と書いてました。

大阪梅田駅を三線同時発車、パレードの幕開けといった感じですね！　大阪梅田～十三間を三線が競い合っている感じもします。日本ではここだけかもしれませんね！

梅田十三間の”三重奏”は見ものですよね。

大分前　ダンゴ3兄弟　　と　言う歌が 大流行してミリオンセラーになったけど その頃　ユーチューブがもしあったら 「梅田発阪急3兄弟」と言う　ニックネームをもらってたかもしれない。

6015Fは、今は昼間に見れなくなりましたねー

阪急いいなあ

神戸線ユーザーは、間違って京都線やら宝塚線方面の改札から入ったときが大変(特に終電)ｗ

大都会ターミナル駅ならではの3線並走は見応えあります。

久しぶりに、京都線乗りに行こうかなあ。。。

08:15 7006F懐かしい😢 今では京とれいん雅洛として走っていますね （コロナ禍では走ってないけど）

本家は宝塚線なのに格下に見られる。

ゴメン🙏。平行ではなく、並走でした。

阪急梅田の改札機の数やべーよなww

華麗なるパレードの幕開けと言った感じです。大阪梅田駅を３線が同時発車して十三駅で京都、宝塚、神戸の３方面に別れる。正しく阪急線でしか見る事のない光景かも知れませんね！出来たら淀川橋梁を３線が並走しているところも撮影して欲しかったですね！何れにせよ、この光景はいつの時代でも絶える事がないかも知れません。

阪急梅田の改札機の数43台で日本一なのも、この駅ならでは！　絶滅品種の公衆電話も１２台あるんですけどねｗ　６台ずつ２か所に設置。

私鉄の中で一番すごい

関西の私鉄は華があっていい。JRの補完じゃないもんなぁ。

京都線が一番有利とは言われているが多少前後するよなぁ

日本一大きな私鉄駅がここ阪急梅田ですからね

阪Qかっこええ

やはり、この区間は、迫力あるんですね？ いつも見慣れている為当たり前と思ってまさしたが？ ６線同時走行であればもっと迫力があると思いますがいかがでしょう？

京都線は、中津止まらんし、神戸線は、中津越えた時からの、直線が有るやんか、宝塚線可哀想やんねぇ😓

疑問が有り、 京都線、宝塚線、神戸線と平行して走ってますが、お互い競い合って走っているのか?本音が知りたと思いますが・・・!

神戸線（負けねぇぞぉぉ！） 京都線（お前に負けてたまるか！） 宝塚線（え？）

特に神戸線、京都線の特急、宝塚線の急行は、バトルだからね 神戸線対宝塚線が、見ものですよ 生え抜き対決、神戸線対決、宝塚線対決新旧対決、出戻り対決ですね

宝塚線は何故レギュラーで急行と各停だけなのだ!

やっぱり中津のホーム狭いな•••

鉄１グランプリ最終ステージ阪急電鉄ですね！ 初戦は南海電鉄 第２戦を京阪 第３戦を近鉄 第４戦でJRでやってくれ

京都線、宝塚線、神戸線、すべてジャッキー号で並走したら、テンション上がらないかなぁ？

阪急杯は阪神競馬場ＧⅢで実在します。

神戸線特急で中津出たあたりからの加速がたまらなく好きです

まるで電車でDみたいですね！

阪神電車は，軌道幅がJRよりも広く，JR車なら下に向かって車体が細くなっているのにまっすぐの形，パンタのひし形が大きく感じた。これは上の架線が高い位置にあるからでしょうか？

阪急は全車両同じ小豆色に統一してる所が上品さがあるよな。東京の品川で山手線、京浜東北線、横須賀線、東海道線が一緒に出てもそんなに感動しない。

2:40 あたりの1000系きれいやな

たまに宝塚線が勝って興奮しました。

阪急の急行幕って黄色なんだ～

兎に角僕は阪急カラーが大好きです。　派手でも無く、地味すぎないで何十年経っても綺麗な色。 内装も落ち着いて居ます。　チャチなラッピングはしない日本を代表できる高質な電車だと言いたいです。 それと加速時のインバーター・モーターの音も気に入ってます。 梅田、中津、十三間で度々見る三線並走は子供の頃から乗る度に楽しんでます。 阪急の演出は他の鉄道では真似できません。

阪急と京急どっちが早い？

当たり前で、飽きたとか言ってる俺はおかしいのでしょうか？（沿線民で見慣れてるもので）

阪急電鉄さんへ 次期新型車両はファンも驚くような型破りなものを投入して下さい。 阪急電車に乗りたいと思わせるような、 “通勤”だけを意識していては 生き残れない事に早く気付きましょう。

Ｆ１なんて書くならスリーワイドって書かないと　並走はないね

複線ドリフトだと⁉️

京都線しか見えねえ

この動画に音楽を付けてみたいですね

Ｆ１ではないな。単なる列車の並走に過ぎない。問題はポイント、複雑なんだね。線路のつなぎ目の音が、いいねぇ。眠たくなる。それと、走り出すときの、音だね。

リアル電車でD

walwalwalwalwalwlalwalwal

神戸線＞宝塚線＞京都線

F1なめんな（なにもしらない

イチコメ