【みんなの愛車⑦　デ・トマソ・パンテーラ】うっかり購入..！？スーパーカーの歴史を作った1台！ 

昔、外車のクラブに入っている時に乗っていました。コルベットからの乗り換えで 世田谷の烏山、エリートスポーツで購入。クラブにはフェラーリBB、３０８，カウン タック、73カレラ、911ターボ、マセラティカムシン、他にはパンテーラが数台。 とにかくオーバーヒートしやすくラジエーターを大きくしないとダメ、ブレーキは ソリッドでまるで効かない。組み立て時の治具が悪いのかフロントの右はタイヤが ホイールハウスに当たる。車はＧＴＳは最初からタコ足が付いている。74年式からメーターが セパレートを止めて並ぶようになった。ミッションはフォードＧｔ40と同じものが付いていて丈夫。 加速をよくする為におそらくファイナルが低い。映像の車は２６０psだとⅬだと思います。 買う時はハブが太いタイヤでガタガタなのが多いので注意ですね。世田谷のスーパークラフトの山田社長は専門家。 元エリートスポーツのメカでした。おそらくパンテーラについては日本で一番詳しい人です。 パンテーラでは307キロを出して有名なＧ・Ａ・光永さんという人が居て亡くなった日、それも直前に原宿でお会いした。 お茶でも‥と言うとニコニコして「ごめん、ワイフが待ってる」とポツポツと雨が降り出す中、帰られた。そのまま、 ロータリーの雨さんやアメリカンカークラブの豊さんや大川さん｛のちのトラスト｝のいる青山のエンドレスに寄って帰りに 目黒で事故にあわれた。強く誘っていればと後悔する。安全運転の人で東名も湾岸も走らず、横には もしやの事を考えて奥さんも乗せない。評論家の福野さんが横に乗ったような話を書いて いるがあれはウソ。温厚で穏やか、昨日のように思い出します。世話の焼ける車でしたが フォードGt40の血を一番受けついでいたのではと思います。

もう半世紀ほど前の事ですが、小学生の頃、国道1号線を物凄い音共に走る、真っ黒のデ・トマソ・パンテーラを見ていました。 偶然停車している横を通りがかり、タイヤにあった刻印345の数字が今も脳裏に焼き付いています。 後にそれがタイヤサイズであった事をしり、その時のから太いタイヤの車に今も憧れています。

クルマもカッコいいですが、何より紳士2人の会話が聞いていて心地良いです☺️

４０年程前ゼロヨンが雑誌に取り沙汰されていた頃１，２位を争っていたのを思い出しました。ライバルはＬ型2.8ボアアップ、2.8ディーゼルクランクシャフトの3.2LのZでしたか、あの当時はターボはなくNAのキャブだけだったのでパワー的には３３０馬力位だと思いますが１２秒フラット出てたので早いですよね。いい時代でした。あの時代を思い出させていただき感謝の気持ちです。ありがとうございました。

子供時代に好きだったスーパーカーの1台でした♪ 今でも現役で走る姿を見れて嬉しいです。 GT4仕様も良いですが、スマートなボディラインのナローも良いですよね♪ 一瞬、スーパーカー消しゴムのパンテーラも思い出しましたよ♪

デトマソパンテーラかあ、と思ったら、ほばほぼ「原崎パンテーラ」と言える位の、オリジナルマシーン！ハンドルチェンジは、マジビックリした！ライトが上がると、何だか愛嬌が有るのが良いですね！

今回も！また、素敵な一台ストーリー、ありがとうございました。オーナー様の車への気持ちがとても素敵です。愛車の事を嬉しそうにお話しになり、良いですね。の言葉を聞いた時の笑顔の素敵さが、良いです。 曲線、材質のこだわり、ご自身の手でカスタマイズされる心意気。 すごいなぁ。感動です。

「デ・トマソ」の名前を初めて知ったのがこのパンテーラでした。 時が流れてもパンテーラはやっぱりスーパーカーで、自分が手にしたのは、「デ・トマソ・ミニ（イノチェンティ・ミニ）」でした。オーバーフェンダーやスポイラーが無骨で、メーターはスミスではなく、ヴェリアがイタ車であることを主張してました。 ヴィタローニのミラーはやっぱりカッコいいですねぇ。

いやほんとパンティーラはかっこいい！

デ・トマソ　パンテーラは、何かそそられるんですよね… デザインに、優雅さと骨太な強さが、共存してるかの様なが、魅力的🤩

例のブームの頃はみょうに評価が低かったけれど今現在の目で見たらホントにカッコ良いです。 当時の自分を叱ってやりたいですわ。

親に初めて買ってもらったラジコンがデトマソパンテーラでした！サイドビューのかっこよさいが蘇ります。

日本の谷田部ではじめて時速300kmを叩き出した車ですね。 カッコイイですねえ～

サーキットの狼　ハマの黒豹パンテーラ思いだしました。スーパーカーブーム懐かしいど真ん中世代にはたまらんです😂

車はもちろんかっこいいけど、オーナーがカッコいい！

この時代のスーパーカーはエンジンが神経質で走らせるだけでも大変なんだけど、 パンテーラは実績のあるアメリカンV8だから実に安定してますね。

原崎さんのオーバーフェンダースタイリングは勿論超絶カッコいいんだけど、当方は動画内でも「カモノハシ」と揶揄されていた５マイルバンパー付きのスタイリングもたまらなく好き。 やっぱオレって変人なのかな？

パンテーラにたどり着くのはスポーツカー乗りの達人ですね。

スーパーカーブームの頃、消しゴムやカード持ってました。懐かしい。

無謀にも光永パンテーラとRX350と言うバイクでゼロヨン勝負した事があった。100m位までは先行したけど、その後あっという間に抜き去られた。 その後CBXを持って行って勝負した時、パンテーラのクラッチが滑っていたので僅かに勝った。クラッチが滑っていなければCBXでも負けていた。 事故して亡くなたっという話を聞いて、驚きました。負けてもいいから完調のパンテーラと勝負したかった。 いい時代だったな。

スーパーカーブームの頃を思い出しますね。 あの頃は「デ・トマソ・パンテーラ」と紹介されていたので、デ・トマソ社の製品だと思っていましたが、実はフォード・パンテーラであることをつい最近知りました😅

地元の島根県出雲市にも、デトマソパンテーラに乗られている方がおられて、びっくりしました！

エンジン音静かですね、カッコいい😊

とてもセンスが良い車だと思います。

７０年代のスーパーカーブームを ちょっぴり知ってる僕は ランボとフェラリーとは違う雰囲気を持った車だと認識しています ランチャストラト なんかも素敵でした ほんとこの頃の 車のデザインナー さんは凄い人 多かったですね

パンテラはヤバいです✨小さい頃買うミニカーはポルシェかフェラーリかパンテーラかって感じでした🎵

スーパーカーカードを思い出しました🙏😊

オーバーフェンダーが格好良い!

クルマもオーナーもカッコよく、海沿いの背景もピッタリで映えますね〜！！！

カッコ良すぎる！😵‍💫原崎さんの服装も赤、黒、白で揃ってますね。

美しい、カッコイイ。500馬力。 そんな、デ・トマソ・パンテーラをウッカリ買ってしまうオーナーさんてステキですね。

初めまして😀綺麗なクルマですね。子供の頃はあまり知らずに、フェラーリとかランボルギーニがカッコいいと言ってましたが、歳をとるに連れ本当に良く考えられたクルマなんだなと感心してしまいます。気難しいクルマより、カッコいいボディーにパワフルなトルクのあるエンジンを載せてあるなんて凄いですね、それに燃費が良いのには驚きました。トルクのなせれる技なんですかね。カッコよくて乗りやすい理想のクルマですね。オーナーさんの愛情も感じる素敵なクルマ、パンテーラと居うとゲイリーパンテーラをおもいだしますが、こんな仕上げも良いですね、楽しい配信有り難うございました🙇

最近のバイクに惹かれてました なぜかな？と思ったら 私の中にカウンタックよりも好きだったパンテーラの顔に似てるからだったのです

名古屋で最後にパンテーラ観たのが１５年ぐらい前に鍋田干拓。銀色でした。昔はよくやんちゃなラメ入塗装観ましたよ。

子供の頃、スーパーカーの中で、一番カッコイイと思ってた、カウンタックよりも512BBよりも。

うらやましい、ウッカリ買えるなんて😅

サーキットの狼に出てくる車の中でも、一番好きなデザインの車でした。

クルマも凄いけどガレージが凄い。 ビシャモン製リフトも装備されて軽整備も可能な仕様になっている。

原崎さん大事に乗ってるんですね👍 お姿もお変わりなく、ダンディ😃

この車を観ると サーキットの狼を思い出す☺️👍

この時代の好きなスーパーカーってリトラだよなぁ(笑)

アメリカ人デザイナー、トム・ジャーダのマッシブなデザインが最高にかっこいい。他のイタリアン・スーパーカーには無い男性的な荒々しさ、たくましさを感じる一台ですよね。後にパンテーラの大幅改修を手がけた巨匠ガンディーニは自分の尊敬するデザイナーなのですが、正直パンテーラに限ってはジャーダオリジナルの方が明らかにかっこいいと思います。

ヤバいくらいかっこいい❗️

パンテーラはマッスルボディーじゃ無くて オバフェンの無いGT？の方が 同時期のフェラーリ308に似て 貴婦人然としてて美しくて好みです。

それにしてもキレイな仕上がりですね。雨の日は乗りませんか❓。 パワステが無いとは驚きです。ミッドシップだから、ですね。 因みに飲料のウィルキンソンは、国産メーカーだそうです。

全く古さを感じないのはスゴイ！ ヘタな現代車なんかよりぜんぜんイケてるよ

リスキービジネス 久しぶりに聞いた😊 岡田さんは、元気ですかね バイク屋さんだったのが パンティーラ屋さんになったんてすか？

ランボオーナーとは大違い デ・トマソオーナーは車のイジり方もかっこいいわ～ 品性の違いかね

いつも楽しく拝見しています😊パンテーラ良いですね　私も昔、少しの間でしたが、乗っていた時期が有りました。パンテーラも良いですが、会長のギャラリーガレージの壁に下がっているレスポールジュニアが気になります😊54年ですか？

1973年式ですか！カッコいい！！

思えば　デ・トマソの名を知ったのが このクルマだった…

34:42の画 かっこいいです。

トランク、開けてくださいました時。 ソファー？かと思えました。

いい音だぁ～

ワイルドスピードに出てましたね。 撮影後は現地においてきたそうです。 自分は買えないのでラジコンとプラモデルで我慢してます。 ラジコンはこの動画と同じです。

25年前親父が所有していました

1973年式平行輸入車を昭和60年に購入、スーパーカー？？としては安値、エアコン無し、パワステなし、V8 . デカイ排気量OHV.燃費わるい、立体駐車ダメ、あっ有料駐車場も止めさせてめもらえず、フロントガラスも合わせガラスでなく、飛び石で粉々三回ほど変えた覚えがあります。

意外と燃費いい事にビックリです

My dream car.

リスキーって言うと、数年前にデロリアンDMC-12にオーバーフェンダー付けて、ベッタベタに車高短にしたカスタムをショーに出したショップですね。

パンテーラといったらゲーリー光永さんを思い出します。

うわパンテーラだ！ かっけえ 欲しい 乗りたい V8OHVの700馬力積んで246で全開したい！ ・・ 光永さん・・

かっこいいです。これ、GTS.GTLというのもありましたが手…るが違う、初期の、赤、黒と走ってるの２回見ましたがすごい迫力のエンジン音、排気音、４本出しと、後期だと白のエアダム付のがGTsは、再度にでか…るはってある。黒金のがいい、プラモ、ラジコンありましたぬ、シルバ…の水色も、7300台もあるんですか？見ませんが、初めて見たときからかっこいいです。

ガキの頃、名前は当然知ってたけど、詳細を知らなかった車。 でも、カッコいいよなぁ。

😂いいですね🎉

デ・トマソ・パンテーラって 声に出して言いたい響きよね

大型リアウイングが欲しい😊❤

パンテーラカッコいいですね～～～　実車は観た事無いかも...　プラモデルしか作った事無いです（笑

後ろのC3が気になるぅ

パンテーラといえばゲーリーアラン光永ですね

ダンディで指パッチンに違和感ゼロです

あなた様も、うっかり、買いそうですけど😂

余談 二代目ホンダZ及びホンダの軽トラはミッドシップ 脱着式ステアリングは、盗難防止に◎

いいなー

スーパーカーだ なんだろう 涙がでる

今見るとナローがめっちゃかっこよく見える。

美しい❤

光永さんのパンテーラならスーパーカーざますね

ケツのラインが好き(笑)

ちょい悪のイメージが強いスーパーカー😊

名探偵コナンに出てくるベルモットの愛車。こんなの乗ってたら目立つやろうし、写真とるやつ絶対いるでー黒い組織に●されちゃうわｗ

話し方って言うか声が、石橋貴明に似てる。モノマネ出た方が良いよ！

デトマソパンチラ号！運転席座らせてもらったことある

ここまでこだわるならヨーロッパ仕様を買えばよかったのに！

ランボに居たエンジニアがフルッチョにミドスポーツ作らせてと言ってたが、いつまで経ってもラチが開かないので退職してデトマソで開発したとか？

パンテーラと言えばこの色。

四国ノシシだっけ😮

AMC-AMXいきましょう

原型無いくらいいじってるや無いかい（笑）

進行役のなんかわからんオジサマがほとんどパンテーラのこと知らなくてモヤっとした。まあ普通の人はそんなもんか。しかし仕事としてやってるのに、まったく下調べもないってのはどうかと。。。

あこがれる