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【もう実現不可⁉︎】八方の新ゴンドラ&再開発泥沼化か!?その計画の驚きの内容とは 

TJMスキーちゃんねる
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【第1話】
【八方に新ゴンドラ計画】建設の裏事情"あるレポート"の真相とは?計画は中止になったのか? • 【八方に新ゴンドラ計画】建設の裏事情"あるレ...
【次回の動画】
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【プロフィール】
みゅー (スキー系RU-vidr)
初心者が大学からスキーを始め「3年でテクニカル習得」、長野県で7年インストラクターを勤める。
キッズ、学生、社会人、ご年配など様々な方のレッスンを行い「伝えることの楽しさ」を学ぶ。
26歳からは地域活性化を目標に地元の関西から近い兵庫県にあるスキー場の所属でインストラクターを続けキッズからお年寄り、初心者からプライズ挑戦者まで上達をサポートしている。
現在はスクールの統括チーフを務める傍ら2016年【全日本スキー技術選手権大会】出場。
【レッスン実績】
10数年間でレッスンした人数は1000人以上。
自身の成長経験とレッスン実績から
モットーを「わかりやすい!伝わりやすい!」としたレッスンを心がけてます。
【コンセプト】
少しでも地元のスキー場に活気を取り戻すべく
スキーを楽しむために必要な【レッスン・技術解説・用具説明・ゲレンデレポート・大会情報】などをトータルで発信して盛り上げていきたいとRU-vidを始めました。
【経歴】
2016年全日本スキー技術選主権大会出場
以降は出れたり出れなかったりを繰り返す
2021年も代表になりました!
【企画・要望】
コレして欲しい、こういった企画が見たいなどあればお気軽にコメント下さい!
Twitter / tjmskichannel
【仲良くさせてもらってるチャンネル】
スキーヤーワタル
/ @snowhub_tv
スキーレジューム
/ @user-eh5ct9fl8u
#五竜#八方#白馬#栂池

Опубликовано:

 

16 сен 2024

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Комментарии : 22   
@naonao6773
@naonao6773 7 месяцев назад
国際第一ペアとスカイライン第二ペアを高速クワッドに架け替えて欲しいです。
@shin-J
@shin-J 8 месяцев назад
毎年、八方尾根にもニセコにも行ってますが、八方(白馬)には外人に買占められ占領されたニセコのようにならないで欲しいのが本音です。
@aammeiji
@aammeiji 8 месяцев назад
バブル期の殿様商売のツケがまわってきているのですね 手ぶらでフラーっと行けるスキー場があったら年一くらいで行きたいですね
@user-tc4cc6nq4m
@user-tc4cc6nq4m 8 месяцев назад
一昨日、八方尾根行きましたが、ゲレンデや雪質はどこよりもいいのに他が本当にダメダメでしたね、、 パノラマなどの2人乗りペアリフト遅すぎ 宿街とゴンドラ乗り場を結ぶシャトルバスが、並びすぎていて2、3本乗れずに待たされる 飲食店がないから、みんなローソンに行きローソン大混雑
@user-ko1xw2nm1e
@user-ko1xw2nm1e 8 месяцев назад
八方はリーゼンスラロームを午前中にガンガン滑って、午後はさっさと五竜近くの宿に戻ってグータラしてます。五竜47はアプローチの良さ宿の近さが魅力。
@superdog0720
@superdog0720 7 месяцев назад
あれだけのスケールとクオリティのスキー場を、週末にも関わらず大したリフト待ちもなく利用できる現状が、単なる一利用客の自分にとっては非常にありがたい。 スキー場関係者や地域の方には悪いけど、現状維持を望みます!
@user-ti9nd9hg5r
@user-ti9nd9hg5r 8 месяцев назад
山麓ベースがいくつもあるから難しいですよね、ベースを開発するとなると大変 滑り側としては既存のペアリフトの高速化を先に!
@takesyukohrika
@takesyukohrika 8 месяцев назад
今、白馬に宿泊していますが 経営上は上向きだと思いますが、外国人が増えすぎてコストが高くなっています。 この動画のような改善は見られないのに値上げラッシュ。昨日食事をとったレストランではこの1年でほぼ価格が2倍になっていたようです。何事もバランスが大事ですね。
@user-qx8ro6rv1b
@user-qx8ro6rv1b 5 месяцев назад
国際とスカイラインのリフトの高速化は絶対してほしい
@larsulrichie5172
@larsulrichie5172 8 месяцев назад
ゴンドラ「アダム」はそろそろ架け替えして欲しいですね。 6人乗りで、スノボ乗車を全然考慮していない設計は時代遅れです。 岩岳の次は是非…。
@meghara0519
@meghara0519 8 месяцев назад
八方に限らず、白馬エリアでも外国人客が増えている(戻りつつある)ようですが、八方尾根に関してはこのままだと魅力低下につながると思います。 いいスキー場であっても、ハード面の整備がロクに進んでいないのは正直どうかと。 いつまでも索道会社でいがみ合うことが正しいのでしょうか?厳しいことを言うと現状ではその努力すら見えないと感じます。 隣の五竜&47は索道会社は別であっても、割と強調して運営できていますし、利便性も相まって来場者数をしっかり確保し、八方をしのぐ規模になっています。 現状では八方尾根開発と白馬観光開発は八方尾根の将来をどうしたいかが見えていない感じがします。 八方尾根は歴史があり、かつ白馬村としてのシンボルでしょうから、もっともっと利用者目線に立った整備を求めたいです。 それができないと、厳しいことを言うと八方尾根の未来はないといっても過言ではありません。
@kujira1ify
@kujira1ify 8 месяцев назад
ゲレンデはすべてそうだと思うんですけど、どんなにゲレンデを充実させても春夏秋の集客に繋がらないですしね。 ウィンタースポーツ好きからすれば開発は面白いけど、 冬だけ働いてくれる都合のいいスタッフの確保や、 冬以外の集客の手段、維持など考えると、 今後の暖冬も含めて、大規模な計画というのは正直現実味を感じない かな・・・・・ ちなみに妙高エリアに住んでますが、毎年どんどん雪の量が減ってるのに ここを開発ってどうするんだろう・・・・
@ren.k3874
@ren.k3874 8 месяцев назад
八方はスノーボード黎明期から嫌いなスキー場の一つ。スノーボードに冷たいゲレンデだったからな。もちろん雪質やコースには文句のつけようがないが、とにかく経営態度が旧態依然で殿様商売丸出し。近年も久しぶりに行ってみたが、平日のリフト線の停止が何と多いことか。エリアがグッと狭まるわ、一部のゴンドラやリフトは混みまくるわで最悪だった。平日も土日もリフト料金は変わらんというのに。ふざけるな!と思った。やっぱり八方は好きになれん。
@佐藤梅太郎-e6z
@佐藤梅太郎-e6z 8 месяцев назад
八方は良くも悪くも宿泊者向けなんだよな。 ベース決めとけば余り不便さは感じない。 確かに国際、白樺の連絡は課題だよな、とは感じます。 そこだけ整備するだけでも全然違うのにね。
@user-qx8ro6rv1b
@user-qx8ro6rv1b 5 месяцев назад
白樺→国際と国際→咲花の横移動はめちゃ大変ですよね
@pakataka7569
@pakataka7569 8 месяцев назад
八方は良いスキー場ですが?いざ行こうとすると常に駐車場はどこにする?どこに止めようか?と悩みます。そもそも止めた場所で八方の良さも半減してしまいます。 そのため今以上の魅力を出してアジア系を呼び込むためには相当な資金が必要で夏の集客が冬を上回るようなアイデアがないと厳しそうですね? 岩岳のマネはダメだけどね!
@gsx4008
@gsx4008 7 месяцев назад
八方リフトスタッフ) ほぇー…
@Doppelmayr-Garaventa
@Doppelmayr-Garaventa 8 месяцев назад
話がまとまる前に、索道が寿命を迎えてしまいそうですね。 ゲレンデ自体は一級品なので、必ず生まれ変われると信じています!
@user-ff6xk1cn4x
@user-ff6xk1cn4x 8 месяцев назад
雪あってのスキー場 地球温暖化問題の方が優先でしょ
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