【ゆかり鉄道】マイクロエース D51 23号機 スーパーナメクジ 車高下げ加工 モーター交換実験 KATOの蒸気機関車と重連対応に改良 A-9508 Nゲージ 鉄道模型 

ゆかり鉄道には多数の蒸気機関車が所属していますので、いっぱいかじりましょう！

かなりのラインナップがあっていいですよね。 今回の加工でかなり苦労しましたが、マイクロエースの機関車に愛着が持てました！

ご視聴ありがとうございます。 動力部には手を加えずに下げるので、限界はありますが、もともとのプロポーションのバランスを考えるとダイキャスト削り、あたりがいいところと思います。 ボディを加工したりできる方でしたら、もっと手を入れてＫＡＴＯなみにきれいに調整することもできると思います。 頑張ってください。応援しています。

マイクロエースさんは他では製品化しないような蒸気機関車を多数出しているので貴重な存在です。 他社さんと比べると見劣りしますが、手を加えていけば結構見た目が変わっていきますので、悪くない製品と思います。

ご視聴ありがとうございます。 紆余曲折しましたが、やっとまとまりました。 あれこれ大騒ぎした割に、元の動力が一番協調できるなんて、思いもしませんでした。 古い製品なので仕方ありませんが、動力はもう少しうまくできなかったのかは思いますね。 ボイラーの造形を良くするためにテンダー動力にするとか、改善策はあったと思うのですが、今更仕方ありませんね。 今あるものをなんとかしていきましょう。 KATOの下回りを移植するのはできなくはなさそうですが、かなりの大加工になりそうなのでやめました。

@@YUKARI_BNR32 テンダーモーターテンダードライブは最初期のTOMIXの C57ですね。あれたしかにプロポーションいいですね。

コメントありがとうございます。 現物合わせで、かなり削りました。 参考にさせていただいた、ブログの方は、テンダードライブ化してさらに車高を下げていました。 結構大変みたいですが、見た目はかなり良くなるみたいです。