【ゆっくり】2kmある新潟都心の現状と政策。 

新潟駅ー沼垂ー万代島ー古町ー白山 みたいな感じで路面電車でもあったらなぁ

大学の移転。これはかなり影響が大きかったのでしょうね。 古町はあらゆる世代の人が訪れる街では最早完全になくなったのですが、一方でスマホ時代になった今では高校生や大学生のSNS口コミで上古町や西堀の上のほうのストリートに若者が集まってきているのも事実。 若者に見放された（というより若者のアイデアを受け入れなかった）古町十字路周辺は大規模商業施設としての道はいったん終止符を打ち、「平日の街」としてオフィス供給を行う（新潟は実は深刻なオフィス不足に悩まされています）。そして大型商業施設は万代に任せる。そして上古町を若者主体の個人店街の「歩ける街」「居住地として魅力ある街」として位置づける。そんなところでしょうか。 「中心市街地の衰退」は商業当事者にとっての問題ですが、「車を持たずに歩いて回遊できる市街地がなくなる」は市民全体にとっての問題です。 「中心市街地が衰退して郊外に全ての機能が移る」ではなく「中心市街地の大規模商業機能は衰退して郊外に譲ったが、歩ける範囲にビジネス・居住・小規模商業が揃った誰にでも優しい街として転換」という流れに期待したいです。 色々考えされる動画を制作していただきありがとうございます!

《新潟市の回遊性と新交通システムについて》 　新潟は公共交通機関が非常に不便で重度の車社会になっています。しかし、古町は繁華街と歓楽街なので車が使えず、近くに住んでないと全く使えない街になっています。　BRT構想で連節バスが導入されましたが、(専用道を作れなかったのもあって)既存のバスと変わらない結果となってしまいました。 　そこでBRT構想の前段階の候補に挙がっていたLRTとモノレールについてです。LRTとは言わば路面電車です。新潟市内には昔路面電車が走っていましたが、渋滞の原因になるため取り払ってしまいました。ゆえに、再び路面電車を走らせてしまうとまた渋滞が発生してしまうと思われます。 　*したがって、私は新潟市にモノレール(懸垂式)を導入するしかないと思っています｡* 高額になりますが雪に強く、道を邪魔せず、速達性と定時性が高く、輸送力が大きいモノレールは古町を再び盛り上げてくれると思っています。

ちなみに万代は沢山駐車場を作ってモータリゼーションに対応して成功した。

製造業の仕事もあんまりないし。広告代理店、政治家、公務員の好きなアイデアで復興！！みたいなのはあまり効かないですよね。単に仕事が無いから衰退してる気がします。郊外型の大規模商業施設は高齢者ドライバーが限界に達すると、そのうちやっぱり衰退すると思います。

新潟市民だけど、たしかにそうだよなぁって納得しました

1965年に14万人いた新潟島の人口は2005年には6万人にまで半減しました。 新潟島の面積は10㎞2ですから、吉祥寺を抱える武蔵野市と同じ人口規模、密度だったわけです。 業務地区の拡大で都心部の人口減少があったとは思いますが、武蔵野市と違って周辺に広い空き地 が無尽蔵に広がっていますからね。1964年の新潟地震を契機に西区方面に人口が流出しました。

古町はもうオフィス、金融街にした方がいいでしょ

勉強になりました！歴史も知れてよかったです。

ちょうど昨日観光に行ったが、確かに古町は夜シャッター街と化していた...

古町中心部の商人は新潟島以外の事がよくわかっていないらしい 我田引水しか頭になく時代に取り残されている自覚もない 自分らが駄目になった事で新潟市全体が衰退したと勘違いしている

新潟大学は移転前は教育学部(一部)、工学部、農学部などが本部とは別にあるいわゆる「タコ足大学」でしたから 郊外移転は五十嵐キャンパスに統合する目的がありました 医学部歯学部は反対し新潟島に残っています それでも県庁と新潟大学の移転は新潟島に大きな影響を与えていますね 特に県庁の移転は結果的に「無闇な都心部の拡大」そのものでした(1980年代はまだまだまちが拡大する予想だったのでしょうが) 最近では中央消防署なども移転しています 救急体制のために郊外に移転が有利ということもわかりますがこのような都心政策と反した行政機関の移転はちょっと考えものです

新潟市の行政はまちづくりが下手すぎる。その結果古町が衰退し、駅前も整備不足と駅南開発の失敗で人通りが阻害され新潟駅の老朽化と相まって都心、いわゆる新潟2キロと言うところが全体的に衰退している。 路面電車など新しい交通機関を作ってイメージチェンジをしないと、バスだけ沢山走っている特徴の無い街になってしまう。もう、なっているけど…。

新潟駅、亀田駅は、駅舎は新しくなったが、在来線ホーム数は減っている。

住んでてずっと思うんですけど、本当に新潟ってすべてが中途半端なんですよね。 最近始まったレンタサイクルも変な値段設定ですし。 中途半端なところを今回の市長選で当選した方が変えてくれると良いのですがどちらにもあまり期待できません...

札幌市。特に新札幌（厚別）地区

8:29から流れている曲はなんていう名前ですか？

元新潟市民として会えて言わせていただきます。新潟市古町モールを中心街とした衰退が話題ですがそれは当然の結果です。何故ならば古町の商店街の店主の努力が何も感じられません。古町活性化の為に店主の皆様何か対策をしてやっているのですか⁇、まあ何もしていないからこんな状況になったのではないですか、それはそれで自業自得ですね、悪い言い方ですけど😆😆😆。

色々な都市に住んだり、訪れたりしましたが、新潟市ほどの失敗都市は見たことないです。よくも政令市なんておこがましくもなったもんです。街づくりのビジョンもなければ努力もしていない。街のランドマークがなく、街が死んでます。東北各県の県庁所在地のほうが立派ですし、努力しています。新幹線開通が早く、行政も経済会も市民もそれにあぐらをかいてきたツケです。新潟２キロなどと構想どころか妄想をやっと語りだした市役所。恥ずかしい街でなく、町。政令市を返上すべき。

新潟市は田舎だよ。過疎ってる。でもゴミゴミしてる都会よりは全然いい。

せっかくの良い内容ながらもナレーションがもっと普通にできないのか？残念！